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李光滿：中印邊界事態趨緩，印度又媚美與華“脫鉤”，中國該怎么辦？

點擊：5240 作者：李光滿來源：昆侖策網【作者授權】發布時間:2020-07-08 09:18:29

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據中國外交部網站消息，2020年7月5日，中印雙方邊界問題特別代表通電話，雙方達成四點積極共識。這四點積極共識為：

一是雙方同意遵循兩國領導人達成的重要共識，認為維護邊境地區和平與安寧對雙邊關系長遠發展至關重要，應把邊界問題置于雙邊關系的適當位置，避免分歧上升為爭端。

二是雙方重申遵守兩國就邊界問題簽署的一系列協定協議，共同努力緩和邊境地區的局勢。

三是雙方同意將通過特別代表會晤機制加強溝通，不間斷地舉行中印邊境事務磋商和協調工作機制會議，不斷完善和加強邊境地區信任措施建設，避免影響邊境地區和平與安寧的事件再次發生。

四是雙方歡迎近期兩國軍事和外交會晤取得的進展，同意繼續保持對話磋商，并強調應抓緊落實兩國邊防部隊軍長級會談達成的各項共識，盡快完成雙方一線部隊脫離接觸進程。

據《印度時報》7月6日報道，中印兩國邊境軍隊從加勒萬河谷對峙地區至少向后撤了1公里，雙方部隊建立了一段緩沖區，以避免沖突升級。

中印邊境地區事態是否正在走向緩和還需要繼續觀察。7月3日，印度總理莫迪突然到中印邊境地區的拉達克地區視察，在對當地印軍講話中聲稱“擴張主義時代已經結束……這種勢力要么被摧毀、要么被迫后退。全世界正團結起來反對擴張主義勢力。”明明是印度搞擴張主義，卻指責中國搞擴張主義，顯示出印度正在學習美國的霸權主義。莫迪的講話對印度國內的民族主義情緒有所刺激，使得印度民眾的反華情緒繼續高漲。與此同時，印度國內正在掀起一股十分有害的“去中國化”浪潮，種種跡象表明，印度正在搞與中國經濟脫鉤。

6月18日，印度商務部和財政部商議提高從中國進口商品的關稅，以增強印度制造實現印度自給自足。

印度新能源與可再生能源部部長辛格在接受采訪時表示，其部門已提議從8月1日開始對某些太陽能設備征收關稅。辛格透露，在印度正在擬定的電力部門改革中，更高的關稅壁壘、對外國設備的嚴格檢測以及對來自對手國家的進口產品的事先許可要求，均為重點領域。一些可能成為對手或潛在對手的國家將被確定為“優先參考國”，上述“優先參考國”包括中國和巴基斯坦。

辛格還表示，印度電力行業在2018至2019財年從中國進口總額為2100億盧比，未來將要求本國企業積極尋找替代產品。報道稱，哈爾濱電氣、東方電子、上海電氣和四方集團等中國公司在印度提供電力設備或管理配電網絡。

6月28日，印度報業托拉斯稱，將檢查所有從中國購買的電力設備，以確認其中是否存在惡意軟件或木馬病毒。印度電力部長辛格表示，將禁止從中國及巴基斯坦進口任何電力設備，不能為殺害印度士兵的國家創造就業。

6月22日，印度欽奈港停止對所有來自中國貨物的清關工作，并對所有來自中國的貨物進行100%檢查。6月23日，印度清奈港口報關代理人協會內部也對所有代理人成員發布了內部清關延遲通知，要求對所有來自中國的貨物清關工作暫停，清關已經完成的貨物也需要重新進行檢查，并遍及到整個印度港口和口岸。

據印度媒體6月25日報道，印度首都新德里的一個酒店和餐館行業組織表示，該組織旗下的3000家酒店將不會再給任何中國公民提供住宿服務。

6月29日，印度電子信息技術部宣布，禁止包括TikTok和微信在內的59款中國應用，認為這些應用從事的活動有損印度主權、國防、國家安全和公共秩序。

為了將中國華為和中興公司排除在印度4G電信設備之外，印度通信部要求印度兩家國營電信運營商對于此前已經確定的4G電信設備的招標方案進行重新招標，印度還可能會建議私營電信運營商避免采購華為和中興生產的設備。

6月19日，印度孟買取消該地10個單軌鐵路線建設的招標活動，因為該項目僅收到了包括中國國企中鐵股份在內的兩個中國制造商的競標，以鼓勵“印度制造”的發展。

印度馬哈拉施特拉邦政府暫停了3家中國公司的投資項目，包括長城汽車2020年1月在印度投資377億盧比建廠，還有北汽福田和中國一家液壓設備制造企業，三個項目總價值超過500億盧比約合46.8億人民幣。

據英國《金融時報》報道，印度政府此前宣布，對于來自與印度有陸地邊界國家的任何投資，將增加官方審批流程以阻止“機會主義的惡意收購”，印度送餐初創企業Zomato將無法順利獲得中國數字支付巨頭螞蟻金服的投資。

7月1日，印度中小微企業兼道路運輸公路部門宣布，即日起中資將無法參與任何該國的高速公路建設競標，如果發現任何中國合資企業參與，相關競標將會取消。

對印度啟動的針對中國的脫鉤計劃，我們只能表示呵呵了。印度本想學習美國，搞“去中國化”，但印度的國情與美國的國情明顯不同，納入美國實體清單的中國機構和公司都是高科技企業，美國還特別以國家緊急狀態對華為實施禁運，是因為美國仍然擁有高科技壟斷權，美國對中國高科技實施制裁和禁運可以給中國造成沉重打擊，還可能阻滯中國高科技產業太級，從而阻止中國超越美國。現在我們看到印度對中國實施的制裁和禁運都是印度急需的基本建設和制造業，如果現在這種狀況持續下去，中國雖然有所損失，但印度的損失會更大。

對于印度搞的跟中國經濟“脫鉤”計劃，我感到很高興。印度的交通、電力、通訊等基礎設施都十分落后，對中國參與印度的基礎設施建設本應感到高興才對，因為中國的基礎設施建設不僅成本低而且質量高，沒有什么中國基建大軍解決不了的難題，對于喜好低成本的印度來說，中國建設隊伍應該是最佳選擇，但印度竟然傻到要對中國實施制裁。在一周前我寫的一篇文章中，我曾寫道：“無論在什么時候，作為“基建狂魔”的中國都絕不能再幫助印度修建公路、鐵路、橋梁，建設鋼鐵廠、火電廠、水電站，一方面中國在印度的工程并不能賺多少錢，更重要的是因為這些基建和基礎工程只會加速印度的發展和印度基礎設施的改善，最終成為對付中國的戰略基礎設施，在中印沖突甚至戰爭中為印度提供戰略服務。”現在印度對包括中國汽車、通訊、電力、交通在內的企業實施禁運，正是我希望看到的結果，為什么這么說呢？

對于印度這樣的國家，雖然可以買到全世界最先進的技術，但自主制造能力差，如果再失去了中國這個“基建狂魔”的幫助，印度的基礎設施建設、產業升級會失去最佳機會。反過來說，既然印度十分需要中國的資金、技術，十分需要中國的基建去改變整個國家落后的面貌，印度又是中國麻煩的制造者，那么中國就一定不能去幫助印度發展基礎設施和基礎產業，雖然我們會暫時會失去一些建設機會和發展利益，但從長遠看，卻可以遲滯印度的發展進步，可謂戰術上會有所失，戰略上會有所得。

中印邊界問題一日不解決，中印關系就一日不得安寧，中印沖突甚至戰爭就隨時可能爆發，解決印度問題還需要有更長遠的戰略考量。

一、中國應該停止參與包括電力、通訊、道路、橋梁、水電站等在內的印度基礎設施建設，遲滯印度經濟、社會的現代化步伐。

二、利用印度多種族、多宗教、多語言、多種姓的特點，對印度社會實施分裂瓦解戰略，讓印度回歸歷史上邦國林立的狀態，以徹底解決印度擴張和稱霸南亞問題。

三、加快中巴經濟走廊、中尼鐵路、中緬經濟走廊、中老泰高速鐵路建設，盡快打通多條進入中亞、東南亞、中東、印度洋的戰略通道，對印度實施戰略包圍。

四、在印度洋周邊建設一到兩個海軍基地，這個基地可以建在瓜達爾港或緬甸、斯里蘭卡的港口以實現在印度洋上與美國、印度海上力量的戰略平衡，保持中國全球發展利益和貿易、能源通道安全。

五、對印度每次挑起的邊界沖突，必須給予堅決回擊，回擊的手段不應該是在原地沖突，而是應該進入印控區，對印度進行蠶食，步步為營，讓印度感到痛苦，通過邊境緊張狀態增加印度負擔，拖垮印度經濟，必要時再來一次全線反擊戰，徹底收回藏南地區和拉達克地區。

印度是一個人口多、占據有利戰略位置又嚴重缺乏民族凝聚力的國家，現在這個國家想征服整個南亞地區的野心很大，吞并錫金讓印度嘗到了擴張甜頭，現在印度還想控制不丹、尼泊爾，并將影響力伸進緬甸、孟加拉國，還想通過直插入印度洋的有利地勢控制印度洋，這樣一個有野心的國家遲早會對中國的全球戰略構成威脅，從而引發沖突和戰爭，因此必須從現在開始對印度有所防備和戰略部署。

當前中國的戰略環境并不好，東邊有美國在不斷進行軍事挑釁，西邊又有印度在邊境挑釁，對這種環境我們可以這么分析，美國是現實的戰略對手，印度是未來的戰略對手，當前中印邊境的沖突只是一碟小菜，而大餐是在東邊的臺灣，美國想借臺灣勒索中國，中國則須借臺灣打掉美國在東亞的島鏈，一旦中國解放臺灣，整個東亞形勢會發生重大改變，美國將失去東亞的軍事優勢，中國將成為一個真正的藍海國家，那個時候才能說，太平洋足夠大，完全可以容納兩個大國。對西邊的印度最好的辦法是分裂這個國家，其次是瓦解印度的經濟，第三是收回拉達克，直接威脅印度首都新德里。

不用怕印度跟中國脫鉤，印度無非就是想拿印度的市場來要挾中國，失去中國將是印度的最大損失，失去中國的資金、技術，失去中國幫助搞基建，印度會遭受更大損失，會失去更多戰略機遇，他們遲早會后悔的。

美國要跟中國脫鉤，那是壞；印度要跟中國脫鉤，那是傻。最后無論是美國還是印度都會因為跟中國脫鉤而讓中國更加強大，而他們最終只會抱怨自己當初跟中國脫鉤時的愚蠢。

（作者系昆侖策研究院高級研究員；來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“李光滿冰點時評”）

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