您好!今天是:2025年-5月5日-星期一
最近,有媒體曝出,在廣東佛山的廣臺高速,其中有一個路口的電子警察拍下累計60多萬車主發生了違章,罰款超過1.2億元。佛山市有關部門表示,從去年3月18日到今年4月1日,這個電子警察累計抓拍交通違章18萬多宗,且這個電子抓拍系統是驗收合格之后投入使用的,這件事情引起了很多人關注。尤其是關于“驗收合格”這個說法,作為擋箭牌,公眾并不“買賬”,廣大網友甚至調侃該路口為“印鈔機路口”,事件的持續發酵,損傷了公眾對政府的公信力。
這件事也引起了官方媒體的介入和報道,通過很多網民和新聞記者的實地探訪,這個路口白色的實線確實比較短,確實容易引起視覺誤差。新聞記者通過航拍視頻顯示,短短三分鐘就有二十多輛車輛壓線違章,廣東省有關部門已經表示派出工作組到現場調查。這就暴露出了目前存在對電子眼、電子警察濫用的趨勢。
道路標志線的設置,目的是在于引導車輛規范行駛,如此大規模頻繁的在一個地方發生違章,已經顯示出道路標志線沒有達到預期的目的。為了罰款而設置的電子警察沒有意義,天量的違章罰款自然也引起公眾的不滿,負面效應損傷了政務誠信。
道路管理是很復雜的科學,十分考驗精細化管理水平。據統計,2020年全國交通罰款公共交通罰款總額3000億元左右,也就是平均每輛車罰款逾千元。高額交通罰款或與“電子警察”濫用有關。管理部門應該從國家統一管理的層面,規范各地設置“電子警察”的標準;嚴格規范通過“電子警察”查處違章違法行為的程序,堅決防止濫用“電子警察”。交通執法行為涉及千家萬戶,影響著全社會的獲得感,每一個群眾的訴求都應該被聽到,希望我們的執法工作應該對此做出積極正面的回應,避免出現以罰代管、敷衍了事的現象,最終損傷的是政府誠信。
作者:蒙萍 工作單位:滄縣統計局 來源:昆侖策網;圖片來自網絡,侵刪
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