您好!今天是:2025年-4月22日-星期二
大家都知道,城市的地皮越來越貴,房價越來越高。
所以樓也是越建越高。
而樓層高了電梯就可能不夠用。
在北上廣的一些寫字樓,電梯大排長龍的情況也是屢見不鮮。
而一直以來解決這種情況的辦法,就是建多個井道。
當然,也就占用了更多空間。
來自德國的蒂森克虜伯幾年前就提出一種全新電梯的構想——
MULTI
這種電梯顛覆了了160多年來電梯的設計,去掉了拉拽轎廂的纜繩。
取而代之的是磁懸浮列車所使用的線性馬達技術。
配備多級制動系統,并通過電梯井道向轎廂傳遞感應電能。
無纜繩可以讓轎廂在樓宇內實現橫向移動。
最牛的是,這種創新的轉軌系統允許兩個井道首尾水平相連。
從而實現連續環行,轎廂從一個井道上行,從另一個井道下行。
這樣一來,不僅能大大縮短等電梯的時間,提升50%以上的載客量。
最重要的是,還大大減少了多井道占用樓宇的面積。
而且建筑形狀也將玩出更多花樣,不再受限于電梯。
一起來看看視頻介紹——
不過,你可別以為這只是概念。
就在6月22日,他們在德國最高的公共觀景平臺,高達246米的羅特魏爾試驗塔上首測成功!
來看看蒂森克虜伯提前公布的小視頻——
未來,MULTI還將納入能源回收系統,將轎廂的下行動能轉變為上行所需的電能,創造一個更加可持續性,環保的系統。
實在是太厲害了!
只不過,以后上班遲到了再也不能騙老板說——
我還在等電梯啊喂~~
1、本文只代表作者個人觀點,不代表本站觀點,僅供大家學習參考;
2、本站屬于非營利性網站,如涉及版權和名譽問題,請及時與本站聯系,我們將及時做相應處理;
3、歡迎各位網友光臨閱覽,文明上網,依法守規,IP可查。
作者 相關信息
內容 相關信息
? 社會調查 ?
圖片新聞