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技術大拿張宇平聊”華為5G怎樣改變社會” 細思恐極！

點擊：3530 作者：smileofme 來源：走進科學發布時間:2019-06-24 09:52:01

應廣大華為和5G支持者及張宇平老師精彩講座的期盼，現繼續整理技術大拿張宇平的聊天記錄，這次聊的主題是《5G的社會應用》，銜接上次整理的第二篇《技術大拿張宇平聊華為的主航道——高通死不死要看任正非動不動殺機》。

張宇平簡介：88級北大畢業，其他暫無。

以下為張宇平的部分聊天記錄整理：

6月4號

5G它到底怎么“改變社會”呢？5G跟云，跟人工智能，有什么關系？

咱們還是從物物兄的描述那里入手好了。

物物兄是這么說的：“華為的攝像頭是基于安卓操作系統自帶芯片的，完全顛覆現在攝像頭的工作模式。”

華為的攝像頭到底是什么模式？它是怎么顛覆現在攝像頭的工作模式的？

我的自行車丟了。

我呢，自己從沒想開車，也就不會開車。不管到哪里，我都騎我的小自行車。要是太遠，就叫首汽，又方便又好。

一個折疊的小車車，不大。每次到家，我都把它弄到電梯里，放到房門口的樓梯間里。樓梯間很寬大，放一輛小車，毫無阻力。很多年了，一直都這樣。沒想到，對門保姆也買了輛自行車，她也學我，把自行車放樓梯間。這一下，樓梯間就吃力了。

我一看，這也不好呀，人都過不去，就把小車放樓下的車棚里了。昨天中午我還騎來的，今天早上想出去買菜，我發現，小車不見了。

小區里360度監控，反正也丟不了。我也不著急，買完菜，我拎著菜拐進物業，跟管樓的小劉說，我車不見了。小劉說哥你別著急，肯定丟不了，我把監控調出來，幫您看看，下午給您回信兒。

我不急。

下午，我剛午睡起來，小劉來敲門了。“我看到了，昨天您11點43分，把車放車棚里的。可惜，車棚是監控盲區，我看不到后來怎么樣了。不過，咱們小區的兩個大門，我都看過了，車沒出去過，應該還在小區里。我再幫您找。車就是您經常放門口的那輛藍色的吧？”小劉跟我溝通說。我說是。

小區里的攝像頭上就寫著“海康威視”，他們的監控體系是這么干的：

到處布著的攝像頭，每個尾巴上都拖著兩根線：一根是信號線，一根是電源線。信號線連去中控室，把監控信號傳到中控機，錄制到硬盤上。

一塊攝像頭一個硬盤。中控室就成了一個硬盤架子，N多的硬盤在那里一天24小時不停地錄像，熱得要命。

硬盤是循環擦寫的。根據硬盤容量不同，硬盤上可以查到三個月到六個月不等的監控視頻。再早的，就查不到，已經被新錄像給遮蓋掉了。

它的工作模式簡單粗暴：就是24*7，不停地錄，不停地記錄。出了事情，人工到硬盤上調出錄像來看。我們小區幸好只有兩個總出入口，要是十個，小劉就瘋了。

看不過來。

“華為基于安卓系統自帶芯片的攝像頭”是怎么工作的呢？它不是這么干的。

根據華為的設想，它的攝像頭，未來要這么用：

這是前兩天我拍的照片。就一孤零零的桿子，上面架著攝像頭，戴著塊太陽能電池的帽子。

只要有5G信號就可以，不需要那兩根線。

有兩根線跟沒兩根線，那差別可大了去了。在實際使用中，有兩根線就意味著要“布兩張網”...想想當年裝固定電話，有多困難。主要難點和成本就在“布網”上。

發達國家，比如美國，因為人口分布稀疏，他們的家庭寬帶就只能借用已經布好的電話線的網，速度慢得很。國內由于人口多，居住密集，每個小區都是光纖入小區，上網速度秒美國普通家庭幾條街。

美國不是不能布光纖，而是再布一張網，實在太貴了。

布不起，財主家也不富裕。

現在華為弄的這個東西，布網？免了。哪里有需要，立起一根桿子就可以了。除了5G，別的啥都不要。

華為設計的這個“攝像頭”，工作模式也跟傳統的不一樣。傳統是說，我就一個星期七天，每天24個小時，勤勤懇懇地把鏡頭里的景象都保存下來。這很浪費，

同學們想啊，

后半夜一點到清晨五點，人們都睡覺了，鏡頭里連只耗子都沒有，四五個小時，全都是空鏡頭，它也照錄不誤。白天的時候，人們活動密集，有可能發生各種事件，它也同樣的方式錄。

監控最好高清，出了事，當事者的面貌能看得清楚。可是高清有高清的缺點，它記錄下來的文件特別巨大。傳統的那種模式，錄不了幾個小時，硬盤就滿了。那種方式，勉強記錄標清的視頻還行。

所以呢，同學們在網上看到的監控錄下來的短視頻，都模模糊糊的。

清晰度不行。

華為的那個東西，沒這個毛病。它能用8K來監控！

8K是這樣的：咱們能夠看到的藍光碟，是1K清晰度的。那已經很清楚了，對吧？

8K的清晰度，是藍光碟的64倍！

一般光照條件下，距離六米，人們手背上的汗毛都看得見！

從8k上取下來的嫌疑人的照片，清晰度堪比他身份證上的大頭照。

華為的攝像頭，也是24*7地工作，但是，它可不24*7地記錄。它是按照“場景模式”來決定記不記錄的。

在這里，“場景模式”很重要，是一個重點概念，咱們要多花些力氣，理解它是怎么回事。

舉例子來說明哈....

丟車這個例子不是很好，我們換一個。

馬路上，十字路口，交通監控。拿這個做例子好了。

十字路口，交通違章，在交警看來，是“有規律可尋”的。它就那么幾類：追尾，闖紅燈，行人強行猛拐，超速等等。

這里邊每一類，就是一種“場景模式”。咱們以最簡單的“闖紅燈”為例，看華為是怎么工作的。

紅燈一亮，一個路口布放的12臺攝像頭，就同時收到信號。它們每一個都在一刻不停的工作著的，現在，它們要合作判斷，東西向有無行人闖紅燈。這個很簡單，斑馬線的第一節，有沒有行人在紅燈亮起那一剎那之后踩上去。

馬路西邊正東向布放的攝像頭，感知到有那么一個傻瓜違規了，它馬上給其余的11個攝像頭發信號，12個攝像頭就全部啟動，把剛才15秒前的視頻，全部上傳到云上保存。什么時候停止上傳呢？聽那個主攝像頭的。主攝像頭判斷，那個傻瓜停下來，等紅燈了，就讓大家全都停止上傳。

他可以點開，從12個角度，看自個兒剛才是怎么違章的。

誰還不無意中犯點兒小錯兒呢？也沒造成任何損失，給個提醒就完了。以后注意。可是，要是遇著一個大傻瓜，他非要在車流中闖過去，那還沒等他踩到對面，手機里已經收到一個“處罰通知”了：“某年某月某分某秒，你在某路口嚴重違背交通規則，根據《中華人民共和國...》，對你做出罰款人民幣20元的處罰，特此通知！具體情形，可以點擊這里查看。你可以在五個工作日內提起申訴，但必須在10個工作日內繳納罰款。----某某區交通管理局”

這是怎么發生的，接著還會發生什么呢？回頭接著說哈。

6月5號

接著說哈....昨天說到哪兒了？我先看看。

其實呢，一個通知，還遠遠沒完。如果大傻瓜在自己的支付寶的“免密支付/自動扣款”里面，開啟了“交通違章自動扣款”項的話，20塊錢，已經被扣走了。

這種路口的交通違章，斷沒有絲毫申訴成功的可能的。收到它的通知，最好馬上付掉，要不然，還想不想乘高鐵了？還想不想做飛機了？甚至，連電影院，可以都不給他進：背負著大量的交通違章罰款的人，本質就是說，他無法適應公共環境規則，不適合進入公共環境活動。

不交罰款？那只好在家趴著了，哪兒都去不了。

咱們開車的同學，最痛恨的是什么？那個行人啊，也不管什么燈，上來就伸一腳到你的車頭前面去....他違章，但你也不敢撞他不是？氣得人沒轍沒轍的。

這個系統，不需要“所有路口”都裝，一個城市，只需要在最主要的幾個路口架起來，整個城市的交通秩序，立馬就改觀。好家伙，一伸腿，自己的支付寶馬上就“滴”的一聲，20元沒了；一伸腿，，自己的支付寶馬上就“滴”的一聲，20元沒了....誰還敢亂伸腿？有多少錢也架不住哇，那個。每次，再出門，道路路口，都戰戰兢兢，生怕邁錯腿，生怕“滴”。

開車的同學長出一口氣：“解恨！”

你先別美。

“前面八十米處有超速監控，請減速慢行！”“前面八十米處有超速監控，請減速慢行！”那種東西，一旦上線，導航的提示，就好用了。因為導航也不知道，哪個是“交通監控”。現在“天網”計劃早已經布好了，大城市，整個兒的360度無死角監控。之所以導航還管用，是因為城管的監控跟交管的監控，它不是一套；公安的監控跟交管，也不同。它們不是通著的。就華為們規劃的那個東西，監視有沒有小偷的攝像頭，只要往里面灌裝一個軟件，立刻就可以變成交通超速監控了。這樣的話，導航還提示個啥，隨便哪里都是監控。

如果出了交通事故，他的處罰通知單，也是瞬間就到了。這個跟行人違章，沒有任何不同。N多角度的現場高清攝像，責任判定所依據的交規，條晰縷清地列寫在通知單上，申訴不？要是申訴，交警現場給他講解，那里違章了。講解完，他認罰自不在話下，還要再加上一個星期的交規學習：明顯的事情么，他的交規沒掌握。

申訴個屁，那不是“自投羅網”么。

誒....這個事情，好像，還應該有意味深長的引申在的....

請問，還要交警干什么？

道路是公共設施，給大家所有人用的。道路的資源，永遠是不足夠的，修多少都是如此。在資源不足的情形下，就需要有一套規則，保證人們可以有序地共享公共資源。交規就是這套“規則”。交規可以制定，但不一定所有人都遵守。交警就是確保所有人都遵守交規，進而有序使用公共資源的人。

現在，“系統”來了。鐵面無私，處置迅速；處理精準，不折不扣。當系統布放到位之后，你就可以走到警察面前，敬個禮說：“警察熟蜀，您，可以下崗了！”

這可是件大事情！我們的城市管理中，交通警察，那該是有多少人啊！那么多人，被解除工作，那會影響到社會的方方面面。

交通管理系統，是城市中最復雜的“現場管理”系統了。這個都可以被替代，那別的，自然都不在話下：高速公路，還需要收費站的收費員嗎？“滴”地一下，從駕駛員的支付寶賬戶中扣除15元高速費，這事情簡直就是小菜一碟。不用收費亭，不用減速，不用任何手續，高速出口上架著的一排攝像頭，把這事兒輕松就辦了；公安警察，還需要那么多嗎？怕是也不需要。偷竊、搶劫這類案件，只要是發生在公共場所，跟交通管理一樣處理。同樣辦理即是。

5G它將怎么“改變社會”？它會這么弄。

任正非在訪談里邊兒說：“5G...它將帶來社會的巨大變革，很多事情會自動化，很多工作崗位會消失。”

將來，具體會怎么樣，留給咱們社會學系的同學們去思考好了。咱們來一條飄逸的分割線。不想這個了。回到主題上。

我們得捋一捋，要實現這些，在科技上，要做哪些準備。

首先，得有5G網。12個角度的8k高清視頻片段，要能毫無阻礙地從攝像頭傳輸出去保存。保存去哪里？保存到“云”上去。我們可以想象，“云”上將會發生海量的數據交換，存吶，取呀的；云還需要根據視頻片段，判斷行人車輛哪里違了章，把具體處罰措施判給責任人；要做到這一點，云首先需要斷定當事人是誰，身份證號是什么，查到他的微信號是什么，進而把判罰通知推送到當事人的手機上，云還需要管理，誰繳罰款了，誰沒有......

5G身后，所有的事情，基本上都在“云”上發生。當然可以想見，哪家公司擁有了“云”，提供“云”的服務，那它的前景大大滴。

亞馬遜的那個老板，叫什么來的，前些日子離婚的那個。他當了些日子的首富。不止是因為他的Amazon電子商務平臺，他手上，有世界上最大的一片云；微軟的市值好像過萬億美元了吧？比爾·蓋茨可不是靠Windows操作系統做到的這個市值，他手上有世界上第二大的一片云。馬云也還可以，阿里云也很客觀。

華為也有一片云，只不過，跟這些巨頭比起來，小小的，孤零零地飄著。華為的云目前主要給華為的手機來使用。

5G的使用，將會讓云爆發式地膨脹。

攝像頭傳過來的是行人的視頻，對吧？云怎么知道他是誰，怎么準確地識別出他的身份的呢？

靠人工智能。

這個技術，在沒有的時候，想起來很雷人，天方夜譚樣子的。但是，有了，用上了，大家就早已經熟視無睹了：你的手機不就是刷臉開機的么。

14億人，照片都在公安部門的戶籍管理系統里面存著；任何一個路口上送來的視頻，依靠人工智能，云可以迅速地從這14億張臉中，確定是哪一個。這需要對海量的數據進行處理，傳統的處理方式，根本無法支撐。

東單路口攝像頭送過來的視頻片段，里邊都是交通違章的人，對吧？它不是去從14億人里面一個一個對比著找，而是從已經違過章的人里面去找。違章的總喜歡違章，遵守交規的總是遵守交規，對吧？要是找不著，他也不會去動那14億人的數據庫，他先要在東城區的人里邊去比對......瞬間判斷，男的女的，要是男的，女的的照片，就不用去比對了....14億，沒有的，只剩下7億了.....

這涉及到大數據的處理。

這些是什么呀？這些全都是數學，全都是統計。所以任正非說，高科技，就是數學，就是統計，一切的系，后邊都加上“統計學”，還吹牛皮說，要是自己退休了，也去學個統計學。

這個也有了。還有就是，怎么確定罰則呢？

靠人工智能的自主學習。

警察蜀黍把行人各種闖紅燈的視頻片段，“喂”給人工智能使能的“罰款判定系統”，它處理一遍，就可以上崗了。如果遇到新的它沒見過的闖紅燈，他把視頻交給警察蜀黍，警察蜀黍進行人工判斷之后，再喂給系統。以后再遇到類似的情形，系統自己就可以判斷了。數據越多，系統它判斷得越準確......我們可以從美國進口空白的人工智能判定系統；中國人多，數據海量，可以輕松地把空系統“培養”成人工智能“交通判例專家”系統，再出口到美國去用。

云，已經有了；人臉識別，已經有了；電子支付，已經有了；人工智能自主學習系統，已經有了。萬事具備，只欠5G。

大家全在等5G。

昨天，工信部放風兒說，馬上就要發放5G牌照了。本來說好，2020年才干的事情，現在提前了一年，今年就做。

各個國家，在靜悄悄地進行著一場角力。這是一場“殊死較量”。

之所以這么講，是因為，如果贏了，“彩頭”那實在是太大了。要是輸了，未來幾十年，在經濟上翻身，就比較難了。

這涉及到這么個事情，他們叫做“技術轉移”。

昨天有報道說，日本人根據他們的判定規則，研究了世界主要國家，從事人工智能的專家數量。意料之中，美國最多，有11000多人，中國次之，有2500多人。

啊？中國那么少！

日本更少，只有300多人。

一共不到15000人。現在的情形是這樣：如果中國率先在試點城市，推出大規模商用的話，這15000人的研究成果，瞬間就會全部轉移到中國來用！

不是說美國科學家的成果，鎖在保險柜里，等著美國5G落地能用了，才打開保險柜來用。

沒這回事。

等不及。

因為5G的預期，至少在七八年前，風險投資就已經深度介入人工智能、大數據和云等領域的研究、開發了。

上述相關領域的產品化開發，是商業驅動的。

我們可以看到，在典型5G場景中，其實人們是把已經有的、成熟的技術，“組合”到一起，來使用的。

云、人臉識別、機器學習、電子支付那些，可以看做“零部件”。

零部件先行，各自獨立，先做好。只要5G一上，就可以開始“組裝”了。

對于零部件“廠家”而言，如果在第一撥組裝過程中被落下了，他以后，就再沒有機會了。

同學們可以看到，5G典型場景的應用，符合典型的“高沉沒成本，低邊際成本”特征。它整個解決方案里邊，硬件的東西并不多，全都是“軟件”的。這個軟件，一旦做好，以后Copy就是了。

這本邊際成本低得以后誰也別想再進來。

以中.共執行效率方面的口碑，加上華為中興在技術上的加持，美國人都認為，中國將是大規模商用的國家。

只要5G中國率先大規模商用，全世界15000個人工智能專家的成果，就“全來了”。

先到這里哈....基礎性的描述差不多了，接下來，我跟同學們一起看，任正非口里的“主航道”到底是什么“航道”，理解華為的“備胎”到底是怎么回事

6月6號

先不談SOC。咱們先接觸一下Iot。Iot，Internet of Things。

萬物互聯。

我們都知道，交管是管“廟”的，他很難管和尚。

他管車。每輛車都詳細登記，每年都得去“簽到”。年檢么，要年年點卯。

每輛車，要登記一個持有人，就是“住持”。車子誰都能開，對不對？如果住持把車子借給別人開，出了事，交管只要找到車子，住持總是跑不了。順藤摸瓜，就可以找到肇事者。

住持可能要去云游，把廟短期借/交給朋友打理。這是難免的。

同學們想啊，那個代替高速收費站的一大排攝像頭，它們看到的，是“廟”，不曉得里邊的住持是誰，對吧？他總不能“”“”“”地不分青紅皂白，遇到收高速費，就打住持的支付寶賬號里扣錢。

怎么解決這個問題呢？

5G時代，那輛車的車牌后邊，給嵌進去一個小芯片。每個駕駛員，那張塑料卡片的駕駛證也不用要了，直接手機里安裝一個駕照ID程序即可。

任何一個司機，他只要想發動車子，他手機里的駕照ID程序，先跟車牌上的小芯片聯系。小芯片是連在Internet上的，迅即可以到交管數據庫中，核查電子駕照ID的合法性。要是這個駕照已經被扣了12分兒，那他怎么也打不著車。

那小芯片怎么知道有人要啟動汽車呢？小芯片是跟發動機連著的。發動機只要已啟動，發動機上帶著的小芯片，就告訴車牌上的小芯片：趕緊查查，是誰要啟動汽車。

那小芯片怎么知道有人要啟動汽車呢？小芯片是跟發動機連著的。發動機只要一啟動，發動機上帶著的小芯片，就告訴車牌上的小芯片：趕緊查查，是誰要啟動汽車。

兩個芯片之間，不需要電線連著通訊，它們各自連在Internet上，信號打空氣里邊走。

快到攝像頭了，車牌芯片先跟攝像頭聯系，告訴攝像頭，車子里的臨時和尚是誰，攝像頭就打這和尚的支付寶里邊“”。

同學們可以清楚地看到，以前兩個各自獨立的“死東西”，發動機和車牌，現在連到一起了；獨立的車子跟收費系統，也連到一起了；手機跟汽車，跟收費系統，也連到一起了。人操控手機。

當前的情形是這樣的：人只能操控手機，跟攝像頭說不上話。5G的情形是，所有的“東西”，不管活的死的，全都連在一塊兒，成為一個整體。

只要“死東西”跟“死東西”能連在一塊兒，成為一個“體系”，那人只要設法把自己融入這個體系，整個世界，就變成了一個統一運作的“整體”了。

在萬物互聯的世界里，死東西跟死東西非常親洽：它們操同一種語言，漢語，相互對話很容易。反倒是人，變成了一個外來入侵物種了。人只能說死東西們聽不懂的英語。

那怎么辦呢？

搞一個Google翻譯，把漢語翻譯成英語給人明白；把英語翻譯成漢語，給“死東西們”明白。

好啦。

到這里，同學們就能明白，那個東西——鴻蒙，是個什么東西了。

它就是那個“Google翻譯”。

比方說，一個人，他著急忙慌地出門，手機落家里了。

電子駕照沒帶，汽車車牌上的小芯片，想要核查司機的身份，不知道該找“誰”去聯系了，對吧？

那怎么辦呢？

沒關系，司機沒帶手機，手指總是帶了吧？司機只要把自己的手指往汽車上的指紋讀取器上按一下，車牌上的小芯片就知道是誰了。

Google翻譯就是一個“界面”，讓界面兩邊的世界能夠相互溝通交流。車子上的指紋讀取器，也是這個界面的一部分。

在5G時代，這種人機“界面”，會無處不在。

鴻蒙，就是分割陽界和陰界的那座奈何橋。只要把這橋占領了，卡住了，一夫當關萬夫莫開。

這是華為勢在必得的一處戰略要地，重中之重點。

圍繞著這座橋，將會是一場空前慘烈的爭奪戰役。戰役結束，戰場上將尸橫遍野，血流成河。戰役的贏家集團未來將通吃陰陽兩界。

現在，微軟和通用，已經作為后補皇協軍，排隊等著華為了。這可是兩個巨頭。第一戰，前哨戰贏了。現在，我自己，最大的看點就是：還有哪些巨頭，會來站隊。看最后決戰的雙方陣營，到底是怎么樣的。

現在凡是有點兒斤兩的“戰士”，都在緊張地評估著：站誰。如果站對了，那將贏得盆滿缽滿，如果站錯了，會血本無歸。

理解鴻蒙哈，它到底是個什么東西。它是未來時代的操作系統。它不是手機的操作系統。

未來世界的操作系統，要涵蓋“萬物”，手機，只是作為“萬物”之一，被覆蓋到罷了。

接下來，要想再進一步，我們還是要回到基本點，對SOC再理解。

咱們拿手機做例子好了。

同學們開始想象：想象一個框圖。左下角是一個叫做“基帶”的子系統。這個基帶，就是前邊談到過的5G貓。然后呢，把相機支持子系統，計算機的中心運算單元子系統，人工智能子系統，指紋識別子系統，面部識別子系統.....

這些子系統，全都想象成一個小方塊，貼到框圖上去。手機所有的基礎性支撐功能，都在框圖上。

這就是現在手機的SOC原理框圖。

呃....今早開始的時候，想說什么來的？讓我理一下思路哈

先到這兒，回頭理好思路，再接著說哈

6月7號

化學。

人類的一部化學史，我們可以把它看做一部尋找基元的歷史。

早在2500年前的軸心時代，地中海邊上的那些人，就產生了一個想法：我們面對的這個紛繁復雜的物質世界，它到底是怎么構成的？

于整個人類而言，這是一個石破天驚的念頭。

自打產生了這個念頭，人類就開始孜孜不倦去尋求，有哪些基元組成了這個世界；孜孜不倦地探索，自己苦苦尋找的“基元”，到底是什么東西？

稍晚，在地理上完全與地中海隔絕的黃河流域，那里的人們，也產生了同樣的念頭，并且認為，物質世界是由金木水火土五行所組成。

古希臘人認為，世界中所有的物質，都是由水、木、火和空氣四種基元，按不同的比例混合構成的。

兩千四百年之后，人類的探索終于到了終點：整個世界是由108種元素所構成。元素不可以再分；對元素的理解，也進入了本質階段：元素是為原子中質子的個數所決定。

最遲，在二十一世紀開始后的第九年，“基元”的思路，又重新出現在一個中國人的腦海中。

這次，他面對的不是尋找“整個物質世界”的基元，而是芯片的基元。

沒有人知道，我們現在已經制作出來的芯片，到底有多少種。太多了，功能各異，五花八門。那怎么樣對于芯片進行把握，進而把“整個芯片界”一網打盡呢？

不管有多少“種”，所有的芯片的功能，都是對信號進行處理。這是芯片的本質。

不管什么芯片，都是輸入一組信號，經過芯片內部處理之后，再輸出另一種信號。

我們回想一下，昨天我們在頭腦中畫的那副SOC框圖。它的右下角是一個小方塊，是“基帶”單元；往上，往左，還有“相機支持單元”，“中心運算單元”，“指紋識別單元”......

從最低的應用層面看，“基帶”“相機支持”“中心運算”“指紋識別”，這些都是單元。

這些單元，可以看成是芯片的“基元”了。

有了“基元”這個突破性的想法，任正非就可以讓何庭波去看那個攝像頭了。

要實現5G路口的那個攝像頭功能，需要哪些“基元”？

它需要“基帶”，否則，它無法聯網；它需要8k視頻編碼功能，否則，鏡頭收進來的圖像，無法處理，無法傳輸；它需要有一個簡單的操作系統，否則，它無法跟路口的其它11個攝像頭協同工作；他需要自己的“自主識別”單元，依據從云上下載來的闖紅燈模式，沒有辦法自己進行判斷，挑出違章視頻片段入云。它總不能不分青紅皂白，把8k視頻全都扔到云上去，由云來識別之后，再告訴它怎么辦。5G盡管傳輸速度快，容量大，可這么干，5G也是會被塞死，傳輸容量耗盡的。它得自主判斷，把需要傳的甄別出來，不傳無用的視頻....

接下來，事情在邏輯上就簡單了，基帶，華為有嗎？沒有；8k視頻編碼，華為有嗎？沒有；輕量級的簡單操作系統，華為有嗎？沒有；“自主識別”單元，華為有嗎？沒有.......

再接下來，華為在實操上，就地獄了。既然沒有，去，做出來！

這是十年前發生的事情！

按照以何庭波的名義發表的“內部”全員信，是這么說的：“數千海思兒女，走上了科技史上最為悲壯的長征”。

那個時候，5G八字還沒一撇，任正非就已經要求華為，按照將來5G的典型場景，“會用到什么基元，就做什么基元”。

這種戰略規劃能力，戰略執行能力....實在是讓人感慨不已。

從目前透露出來的信息來看，5G的典型應用場景：智慧城市、車聯網、智能制造....這些場景所需要用到的芯片“基元”，華為都已經做出來了。

具體而詳細的場景清單，可以參見：

https://www.sohu.com/a/241176744_473190

這么多場景所需要的芯片，華為應該都“有”。

這個“有”之所以打引號，是因為，一個黑黑的集成電路塊兒，華為現在是拿不出來的；但是，構成這個集成電路塊兒里的每個基元，華為都已經“盡在掌握”。

如果有需要，給華為半年到兩年不等的時間，他自己就可以把需要的基元堆在一起，去流片出能用的黑黑的集成電路塊兒了。

這就是華為所說的“備胎”。不要忘了，對于華為來講，有一個最最重要的“應用場景”，就是他們現在所有核心產品的場景。在這個場景中，華為已經反復核查，所需要的基元，都在他們“盡在掌握”的基元庫中。

華為每年打美國買回來110億美元的芯片，對吧？如果，美國人逼著華為，把這110億美元的芯片，全部流片成真實的集成電路的話....還記得集成電路的低邊際特點嗎？還記得這些高科技公司的阿克琉斯之踵嗎？華為只要用“仿制品”的價格，回頭去沖擊他們的其他市場的話.....那將是一場大洪水，整個美國的電信行業，就被沖的干干凈凈，片甲不留了！