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海戰英雄張逸民自述：單艇獨雷，擊沉蔣軍炮艦，6人耳朵失聰

點擊：  作者：張逸民    來源：兵說視界  發布時間:2020-01-11 11:49:24

 

      按：1955年1月10日，華東軍區海軍魚雷快艇第一大隊一中隊102艇艇長張逸民，帶領102艇頂著風浪，一天之內兩次出擊，開創以單艇獨雷擊沉蔣軍海軍“洞庭”號炮艦的傳奇戰績，堪稱世界海戰史上的英雄壯舉。

上世紀五十年代末，八一電影制片廠以張逸民和他所在魚雷艇部隊的英雄事跡為原型，拍攝了電影《海鷹》，作為新中國成立10周年獻禮片。《海鷹》電影中的主角、艇長張敏原型就是張逸民（后任海軍東海艦隊舟山基地政委）。作為那個時代的人們崇拜的英雄，影響了整整一代人。

今天，是102艇擊沉“洞庭”號65周年，特刊發張逸民老英雄的戰斗回憶，謹向張逸民及英雄的102艇官兵致敬！

作者：張逸民

 

1955年1月10日，對我而言，這是非常重要的一天，說這一天對我有一生的影響，也不為過。這一天之前，我闖勁十足，很堅定地相信：“人定勝天”和“事在人為”。我就是懷著這種堅定不移的信念，讓我闖過了無數的危難，似乎很有那種天不怕、地不怕的精神境界。但從這天晚上我打的第一仗失利、讓“太湖”號軍艦逃過一劫后，我頓開茅塞，開始相信既有“事在人為”，又得相信“謀事在人，成事在天”。

這是我信念上的變化。而打仗的結果，又是我人生的拐點：失利影響了一生，成功也影響了一生。說這一天很重要，確確實實這是非常值得我紀念的一天。我每年都紀念這一天，不只是擊沉了“洞庭”號，最重要的是信念的大轉變。

1955年1月10號，氣象預報：天氣很不好，既有低溫，又刮著大風。同時還有西伯利亞寒潮來襲，不只是氣溫降到零度以下，還有大風加小雨雪。風力5～6級，陣風7級以上。

我們在待機點的氣象來源有兩處：上級提供的軍事氣象和收聽當地氣象臺的天氣預報。我對氣象報告只作參考，最相信自己的實際海面觀察。我們中隊正在吃午飯，頭頂上飛過來一大群轟炸機群。先是轟5轟炸機，后面跟進的是杜2轟炸機群。不僅隊形整齊，機多而不亂。我心中暗暗贊嘆：這肯定是支訓練有素的戰斗部隊。

 

水兵們高呼：“去炸老蔣了！去炸老蔣了！”我跟高東亞副隊長說：“我們的飛機一轟炸大陳，敵艦都拼命逃往外海了。今晚敵艦回港，興許要成我們的盤中餐了。”高點頭說：“完全可能。今晚要提前開飯，提早上艇，防止有情況措手不及！”當天，果然提前半小時就完成出擊準備。全中隊四艘艇的指戰員全部都靜候在快艇上。(編注：參戰艇員有高東亞、張逸民、田義豐、張德玉、武小斯、王清瑞、馬德軍、程全茂等）

 

之后不久，中隊長吊床上的美式電話機鈴聲大作，王隊長沒說幾句話，就放下聽筒，上了中隊指揮艇。他大聲喊道：“各艇注意，發動主機，準備出擊。”此刻天色還很亮，我在駕駛臺上站著，向東南方向望去，只見白茫茫的一片。心想，今晚不光是和敵艦斗還要和老天爺斗，這低溫惡浪正等著我們去征服呢，考驗我們的時候到了！經過一陣的哨音和報告聲之后，1中隊的4艘艇成單縱隊向洛嶼方向大海駛去。此時正好是正點時間18點正。

剛離開錨地時，刮的是北風，快艇又是向南航行，并不感覺吃力。雖然快艇前行沖起高高的水柱，只是濺落在前甲板上。我是2號艇，2號的責任就是確保自己絕對不能掉隊，我要掉就是3條艇全掉了，那指揮艇便成光桿司令了。

在編隊航行中，我的加減速度不能太頻了，要是一會兒加，一會兒又減，那后續所有的艇有得折騰的了。所以我的位置相當重要。我常跟高東亞半開玩笑地說：“論操艇技術我不如你，但有一點我比你強，我有火眼金睛，你技術再高也甩不掉我，這可是我的優勢。”

 

編隊到洛嶼后，馬上轉向正東方航行。快艇一轉過頭來，立刻變成旁風旁浪，艇身搖擺很大，實際就是順著浪窩子滾來滾去。快艇裝著兩顆魚雷，魚雷裝入發射管后，艇的穩性上移了很多，穩定點中心高了，稍有不慎就容易發生側翻。這類情況只是心中明白，一有任務就顧不上那許多了。凡遇有這類危急時刻，老兵從不去想死話，就是堅持一條：“生死由命，今天這一百多斤就準備放倒了，準備拼個你死我活！”

浙南沿海沒有大的江河，沿海海水含鹽度很高。因此，這里的海水中螢蟲含量極高，不論是大涌大浪的沖擊，還是快艇航行時劈浪沖激，都能使這些微生物發生淡藍色的閃閃熒光。這螢光之盛，能使黑夜增加幾分亮度，尤其是前艇走過的浪跡，不僅雪亮，還會保留很長一段時間。這種奇異的光亮，不是任何人都能見得到的。

 

今晚出擊后，我最擔心的就是5號艇長閆廷禎了。我的印象里他最大的弱點，就是吃不了大苦。在軍人中，大多數人是迎難而上，可他往往退縮不前，他最缺少的是男子漢氣概。你想想，前些天碰壞了兩條艇，中隊只剩下4條了，如果他再掉隊，就只剩兩條艇打仗了。有血性的人怎么咬咬牙也得上啊。從洛嶼出擊不到3分鐘，他的艇又開始不見蹤跡了。氣得我連敲駕駛臺咣咣作響大叫：“閆老西呀閆老西，你怎么這么一點血性也沒有，回去非狠狠打你幾拳不可。”我立即向中隊長報告：“3分隊掉隊不見了！”中隊長只回答了一句：“知道了。”就再也沒說什么。戰場上掉隊，怎么中隊長連呼叫都沒有？

當天是陰歷十二月十七。十七的晚上有月亮，但也是有一段不算短的暗夜。由于引導我們2條艇的接敵航向偏大，結果我們從“太湖”號的航向上穿過去了。于是大隊白巖山指揮所又命令我們向左轉向，回頭搜索。待轉過頭來2～3分鐘，我就發現了“太湖”號的黑影。1號艇命令我成右梯隊，準備射雷。我接到命令后，看看敵艦的敵向角大于90度，不適合放雷。我加速30節與敵艦平行航行了2分鐘，便設定射擊諸元：敵向角75度，射距2.5鏈；魚雷42節；敵艦航速10節。大約1號艇于19時05分射雷后，撤出戰斗。我大約在之后5分鐘即19時10分完成射雷。

這次射雷很不正常，魚雷出管速度很慢，而且艇本身沒有感覺到魚雷出管時應有的明顯后坐力。而且右管雷還沒射出去。魚雷兵在駕駛臺后方的發射管尾部向我報告：“左管雷射出，右管雷故障。”我當即命令：“魚雷發射管右管排除故障！”并立即原地停伡。

我就在敵艦眼前停伡，等待魚雷兵馬上排除故障。此時，我才發現：快艇甲板上有1厘米厚的凍冰。前后兩個槍座上的12.7高平兩用機槍凍得像兩個大冰棍。槍座像兩座白色的臘臺。魚雷兵是貴州人，沒有冰上走路的經驗，加上快艇搖擺厲害他站不起身來，只能匍匐著在甲板上爬行。在新魚雷兵董存禮的挽扶下總算打開了發射管的后蓋，頓時從發射管中流出大量的海水。他很快又重換上魚雷送藥，我馬上發動主機駕駛快艇繼續向大陳東口追擊。

快艇只剩下一條右管雷，這航行難度更大了。這種舊式魚雷艇裝的是右轉發動機，兩臺主機都是右轉機。于是，魚雷艇的右傾的趨勢更大了，向右偏得更厲害了。

我追擊時就在想，魚雷兵打開后蓋時，從發射管流出那么多海水，一定是海水過多，讓魚雷送藥沒有充分燃燒，造成瓦斯推力不夠右管雷沒射出去。發射管進那么多海水，是前蓋打開過早造成的。發射管的前蓋，其實就是一層1號帆布，不妨礙射雷。我于是決定把前蓋蓋好，一會射雷不打開前蓋了。我馬上下令：“魚雷兵，立即將右管前蓋蓋好。”魚雷兵不到一分鐘就回應：“右管前蓋蓋好！”

眼前快追到東口了，就在此時，耳機里傳來了大隊指揮所的命令：“102艇立即返航！”我依依不舍地把艇轉回頭，順著來路往回走。“太湖”就這樣在我們的眼皮底下逃過了一劫。好長時間里我心頭都有一種難以名狀的懊惱。

回到白巖山錨地，就因為把到手的死鴨“太湖”號打飛掉了，心里不只是懊惱，甚至有一種沒法去見自己的“江東父老”一般，心里有太多的沮喪。我問自己：怎么送藥潮濕或因海水燃燒得不充分的事，全被我遇上了呢？

 

 

剛靠好登陸艇，王隊長、王政指、高副隊長全過來安慰我。高東亞是個直性子，張嘴就問我：“你射出的魚雷情況如何？”我說：“左管雷射出了，出管時速度很慢，快艇后坐力全沒有，一點感覺都沒有。而右管雷壓根就沒出管。我在敵艦跟前停伡檢查，打開后蓋后，流出好多海水。右管送藥只燃燒了三分之一。所以右管雷沒射出去。”

三位中隊領導到我艇前甲板檢查，看看左雷出管時，是否碰到甲板邊緣了。一看我艇左舷甲板邊緣，有被魚雷螺旋槳打出的深深螺痕，足足有3～4厘米深。系在艇首的被拖索，也留下被魚雷砸扁的砸痕。上邊連魚雷身上的黃油還在。這證明左管魚雷入水前砸了甲板，魚雷下水就不知去向了。

我明白，這次戰斗因魚雷發射管進了大量海水，引起魚雷送藥受濕而不能充分燃燒。因此，瓦斯產生的推力不足，而導致魚雷出管慢，魚雷下水前又碰了甲板，因此改變了方向，讓敵艦逃過了一劫。

說心里話，我從小就非常要強，從來沒服過輸。今天這仗打成這樣，組織能原諒我，我自己也決不會原諒自己。此刻，我最關心的，就是尚未射出這顆右管雷，是否還正常，是否還能繼續使用？

如果正常，說明我和102艇還沒倒下去，還有搏殺的機會。只要有一份希望，我就得去拼死一搏。我當即向中隊長提出要求：“中隊長，請中隊的魚雷員和指揮艇的魚雷班長孫德，幫我檢查一下，看看魚雷是否完全正常。”

中隊長當即讓魚雷兵和指揮艇魚雷班長上102艇檢查。差不多用了近半小時，檢查完畢。兩位向中隊長報告：“完全正常，可以繼續使用”。

我聽到這個帶有結論性的報告，又重新振作起來，下定決心，再去戰斗。我當即對副隊長說：“就是死也得向前倒！下回出海戰斗，就是你死我活，魚死網破！”

王隊長說：“副隊長，你別跟張逸民多談了，趕緊讓他換換衣服，暖暖身子。說不定下半夜可能會有任務呢。”此時，我身子還打哆嗦呢，渾身衣服全濕透了。進了登陸艇大艙，換下濕透的衣服全被輪機兵抱到機艙放到主機上烤了。我躺下來，也無法入睡。那艘“太湖”號的黑影，不時在我腦海里浮現。

突然聽到中隊長吊床上的電話機又響了，我想一定是有新情況、新任務了。王隊長放下電話機就對高東亞說：“副隊長，是大隊長的電話，命令你帶著3分隊出擊。海上的情況是兩艘‘永’字號。副隊長，你干掉一條‘永’字號就算完成了任務。”副隊長轉身向外就跑。

我聽完這個情況，果斷命令102艇全體艇員，馬上上艇備航。我對中隊長和王政指說：“讓我參戰吧，我一定能完成任務。”他倆都堅決說不行！并且說了一大堆大道理，一定要我服從命令。

我說：“好吧，你們不代我向大隊首長請戰，我自己請戰去。”沒辦法了，王隊長說：“好，好，我再向大隊長代你要求出戰。”大隊長回答十分明確：“不準！”

 

我不死心，一連三次要求參戰，最后一次，大隊長批準我出戰了。王隊長對我說：“大隊長同意了，交待你：安全第一，別急著追趕3分隊，要千萬小心。”其實，我此刻沒那么多時間去仔細聽了，興奮地跳出大艙就往艇上跑，風風火火，迅速離開登陸艇，向東方追擊。我都進俥了，王隊長還喊：“張逸民，記住出擊點在積谷……”

快艇臨近積谷山時，我才忽然想起來，這待機點是積谷山以南，還是以北呀？剛才急著趕路都沒有聽清楚中隊長的交代。好在大隊指揮所雷達能看到我，是積谷山就得了，不管南北了。不就是待機點嗎！

3分隊早我10多分鐘出發的，快艇跑10分鐘早跑沒影了。我單艇獨雷，航行十分困難。我在想，趕不上，我就單挑，有伴沒伴我不在乎。

出白巖山錨地后一路向東，這段路是旁風旁浪，一直順著浪窩子滾來滾去。我此時操艇比前一次出擊難多了。稍微加點速度，就右傾的厲害，有時右發射管插進浪窩，好長時間不能復正，真危險啊！這次出擊最大的難題，就是加不上航速。雙俥800轉/分都十分困難，這順浪窩滾，若是低速航行搖擺度更大了。好在這段行程很短，也就是10浬吧，我真是格外小心謹慎地駕駛著我的快艇。說實話，這次出擊就是在玩命，考慮不了生死了。這一刻，我的腦海里就兩個字“拼了！”

我大約是22時20分操艇離開錨地。用了20分鐘，就到了積谷山的北1浬處了。我接近積谷山時，大隊指揮所就給我發來指令：“接敵航向135度。”指揮所沒有提航速，我知道：這是大隊首長體諒我單艇獨雷沒法開大速度。我就從待機點就近進入了135度的接敵航向。

此刻，天氣比出來時要好：由90°轉入135°，我的感受最大不同，就是風從后邊吹來，由旁風旁浪，到順風順浪，至少舵的作用大多了，艇身大傾斜也少了。月亮升起有一個多小時了，航路上一眼能望出去好遠，心里亮堂多了。

此刻，我覺得手很麻，一只手把著舵輪很吃力。此次出擊時我的輪機長已換了新人叫田義豐。我原來的輪機長關全榮，因老慢支老毛病又犯了，這次很重，喘不上來氣。于是中隊讓他留下養病，換上個新手。

 

雖說田義豐當輪機長是新手，可輪軍齡他也是個老兵。他是遼寧本溪市人，1948年入伍，高小文化。陸軍時任機槍班長，黨員。這次來我艇前是1號艇的輪機正手。用高東亞的話說：“機艙里有個田義豐我多省心啊。”現在調來我艇任輪機長，我當然更放心了。田義豐，首先他業務熟，是真正的行家里手。他身體又好，很棒，從不生病，很抗折騰。他干活從來不用領導督促，該干的活一件一件不僅干得快，而且質量很高。我很喜歡他，我真跟他很投緣。他年齡比我小三歲，是1931年生人。

這次在出擊的路上，他見我手凍的紅腫了，特意用他的左手握住我的手，讓我取暖。我覺得戰友間的情誼，就表現在相互關照這些方面。不在于究竟暖到什么程度，而在于情誼。打仗的時候，最靠近我的有兩個人：水手長張德玉和輪機長田義豐。張德玉在駕駛臺上就坐在我身后，靠近我好不時報告情況。輪機長也在駕駛臺，他是在我下方，他的頭就在舵輪左方。我低下頭說話他能聽見，我要多高速度，是通過左手伸幾個指頭表達的。這是暗語，業內人士又全懂。若是有人追問誰教的，快艇學校教師沒教，實習時教練艇長也沒教，就是艇長們閑聊時自編自學的，是無師自通吧。

 

我就告訴田義豐，基本航速度就是800轉，你自己掌握吧。傾斜大時就減到650轉，稍好時再加上來。就在剛轉入接敵航向后，水手長跟我說：“艇長，大家都提議：讓艙面五條壯漢都站到左舷發射管前段來，興許能讓斜傾度小點。”我說：“好，你通知他們全站左側。”水手長一聲喊叫，五條大漢成一字排開，列成一行。怎么也有大半個魚雷重哦。說實話，肯定有作用，不管實際效果究竟如何，至少給我以力量了，這就是黨領導下的軍人，這就叫共患難的生死戰友情。

我離開登陸艇時，脖子上圍了一個我老婆給我編織的圍脖，有一斤重，又挺長的。在港內駕艇圍著很暖和，可今天一出海，卻成了我的負擔。你想啊，快艇沖起來的浪花，一個個連續撲打過來，我們渾身上下就全濕透了，這海水順著肚子流進一雙水靴里，水靴滿了，再溢到駕駛臺里。圍巾沾上水，天冷一結冰，便有兩個結果：圍脖凍成一個大冰球，很重，成為一種負擔。結了冰的海水有多涼啊。海水不停的順著肩流向兩只手，手都凍得紅腫、麻木了。田義豐來用他的右手抓住我的手，我根本就沒感覺到。

大約在23時左右，我偶然從月亮下邊的光帶上，發現了一個黑影。這個黑影的特點是細長，太細小了，無法分辯。我讓張德玉用望遠鏡再仔細看看。他用望遠鏡看了一下說：“艇長，望遠鏡沾水了，望不清。”我真的心有不甘，明明是個黑東西嘛。我對自己的眼睛很有信心，我從來沒看錯過目標。于是我立即下令：“加強瞭望，艇首左側，發現目標，立即報告。”

我艇在大風大浪中，艱難地航行著。艇首一會扎進浪窩里，一會兒翹得高高的。不管海面情況有多惡劣，我艇大體以18節的航速接敵的決心不會改變。現在最值得我欣慰的，就是動力有保證。有動力在我就能繼續往前沖，還怕什么艱險。

在艱難地與風浪搏斗過程中，我始終注意月亮光帶上的那個黑影。在距目標有50鏈時，光帶上的黑影清晰多了：只見黑影細長，究竟是個啥子目標，搞不清楚。雖說分辨不出是什么，但我心中有個估計：從細長的特點判斷，軍艦可能性大。

約23時10—12分之間，我判定的目標有30鏈遠近，我設定的航速為14節，敵向角約為50度，我將這兩個數據設在瞄準具上。按此數據得出的提前量接近。此時，我大聲喊道：“準備戰斗！”身旁的五條大漢立即一溜煙地各歸自己的戰位。

 

快艇又前進了2分鐘，我判定我距離目標有25鏈，其外形像個“太”字號。我下令：“右管準備戰斗，深度1公尺，打開鎖氣盒！”約1分鐘后，魚雷兵完成了所有的動作，開始向我報告：“右管準備戰斗完畢，深度1公尺，鎖氣盒打開，右管前蓋沒有打開！”

這次出擊，我們艇上多了兩個兵：一個是無線電兵羅仕彥；一個是魚雷兵董存禮。羅仕彥是廣西桂林人，1950年入伍，共青團員，大學肄業，是快艇學校二期學員。他沒有艇，就到處幫忙。人很好，既很合群，文化素養又高，在1中隊，大家都很喜歡他。董存禮，1948年入伍，是快艇學校三期畢業的，山東省膠縣人，共產黨員。他分配到我們艇上后，還不到一個月，有一次我跟他談話時他的一句話給我印象很深刻，他說：“我很滿足了，上艇還是個新兵，就參加了海戰，我心滿意足了。”

敵艦進入10鏈以內了。在光帶上，甲板有人走動我都看清了。我開始最后測定敵艦運動要素：敵向角65度、判定敵航速14節。我決心采用近距射擊法發射魚雷。但我對這是什么類型的艦艇，始終拿不定主意。從外型看與蔣軍海軍的“太”字號完全一致，但艦體長度又肯定略小于“太”字號。既然定不了就當小“太”字號打好了。

我艇與敵艦距離已進入500米以內。我決定靠近了再打。現在敵艦已抓到我手里了，絕不會再讓它打跑掉了。我下定決心這次一定要進入250公尺后再射雷。

我的攻擊航速雖說只有17節，當敵我相距500公尺時，我敵之間的距離縮短是極快的。說由500公尺縮短到200公尺，頂多也就是40秒鐘吧。我又最后一次設定射擊諸元：敵向角65度、敵艦航速14節、魚雷航速41節。全艇隨即進入待發狀態。

水手長張德玉是我的好助手，他又是老水手長了。作為水手長，他是我的第一代理人。我如果在魚雷攻擊中犧牲了，由他來完成施放魚雷攻擊的責任。因此，操艇、攻擊和航海這一套都是內行。現在他在我的身旁，已是第二次催促我該放雷了。我心里知道，這已經是極限距離了。此刻，102艇真的如猛虎撲食一般，沖向敵艦。

在我認為真的到了我心中的極限距離，我高喊：“預備—放！”“放”字一出口，魚雷從右管應聲而出，立刻感到一種后坐力，使艇的速度猛然停止一般。魚雷入水后躍出水面一次，再入水后，約10秒后爆炸。此刻射雷后魚雷艇依舊慣性前行，距敵艦很近，也就是150米吧。我看有危險，立即停伡，然后打左滿舵退出戰斗。我在停伡倒伡過程，高喊：“無線電員，記錄時間！”

 

當我艇轉過頭來，距敵艦有120米時，在敵艦艇橋下方，突然閃出一個光亮度極高白色光球，隨后，傳來了震耳欲聾的巨響，艇員們高呼：“魚雷命中了！”

白色光球閃過后，光球隨即變成淡淡的金黃色。隨著金黃色急劇膨脹。顏色由亮變暗，瞬間又成了一個大火球又變成一團煙霧，并迅速升高，掩蓋艦體后，再從火焰中升起一個水柱，水柱足足有三個艦橋的高度，然后水柱消失。這個變化過程也就幾秒鐘吧，總之，是個短促過程，我有機會看得如此清楚，又如此仔細，就因為這一刻我停伡轉向在撤出戰斗的過程中。

這魚雷爆炸后產生的沖擊波，也隨即沖擊了過來。當時我正面向敵艦，突然感到有一股強大的力量撲過來，我是半邊身體受力，整個身子在一股巨力沖擊下不自覺歪向一邊，右耳隨即失聰。很快水下的壓力也傳導到了艇上，艇身立刻像烈馬受驚股蹦跳搖晃起來，艇上所有帶玻璃的制品，全部被震碎。

 

邊上的輪機長這時向我報告：“艙體中彈！”我隨即糾正道：“沒有中彈，是魚雷爆炸波。”我艇艙面人員共6人：我、張德玉、楊貴、王如元、丁安文、董存禮全部被震得耳朵失聰。我最重，約3個月后才逐漸恢復，但一直無法恢復到原來的聽力了。但大約2000年起，我的左耳又開始什么也聽不清了。右耳原來就處于半失聰狀態，現在家人需大聲喊才可聽到。

我停伡于敵艦10鏈外，開始向指揮所報告：“102艇單雷一條命中敵艦，請示行動。”

23時30分，接大隊指揮所命令：“立即返航！”此時我又一次清查人數：全艇參戰人數為11名指戰員。現在11人全在，人、艇平安。

艙面人員抱成一團，喜極而泣，并一再振臂高呼，而我此刻更感到痛快淋漓，我和戰友們懷著對黨、對祖國的赤膽忠心，承受著難以想像的艱難困苦，冒著艇沉人亡的危險，不就是為的這擊沉敵艦而激動人心的一刻嗎！

事后得知，被擊沉的是美制蔣軍炮艦“洞庭”號。戰后有一位專家說：“張逸民夠幸運的，他再往前沖20米，恐怕就要跟‘洞庭’號一塊同歸于盡了。”是啊，這次冒死出擊都是極限：射雷距離是極限，人艇能幸運回來是極限，這大概只有我們黨員才敢在生死極限上走上一回！

 

我操艇勝利歸來，讓那些為我艇安危捏把汗的戰友們，壓在心頭上的一塊石頭落地了。王隊長、王政指都在登陸艇上與我熱情擁抱。而高東亞雖不是第一個與我擁抱的，但他的心我早就領了。他抱著我動情地說：“張逸民，好樣的，今晚真是太難為你了，冒著這么大的風浪去拼搏，我堅信只有你才會有這樣的勇氣和決心。”而我最關心的則是他帶領3分隊戰況如何？詢問后，他說：“一言難盡啊，沒打好，以后再詳細說吧。”他的聲音變得十分低沉又傷感。我懂，此時不便多談了。

王政指則拿出自己的衣褲遞給我，說：“張逸民，快去換上，看你凍成這個樣子。換好衣服快去休息。什么都別想，也什么都別干，你的任務現在就是休息。”

其實，此刻我睡意全無。戰斗歸來，人雖凍得瑟瑟發抖，換上干爽的衣服很快就緩過來了。然而由于戰場上剛剛搏殺后那股興奮勁頭還未消失，根本無法入睡。此刻，我腦子里浮現最多的就是：人世間果真有天意嗎？今天怎么有這么多的巧合，都被我趕上了呢？

過去在陸軍打仗，那是鮮血換取來的勝利。作家常用“殺出一條血路”來形容戰場的殘酷。而今夜雖未殺出血路，卻又勝過一條血路啊。我問自己：“張逸民，你此生還有機會遇上比今宵更艱險的航程嗎？如果再有的話，你還敢如此搏殺嗎？”回答是肯定的：“只要我張逸民不死，視死如歸的決心、勇氣和實力都在。敢！”

 

地球也好，宇宙也罷，并不存在神靈，因而也就不存在上帝。既然沒有上帝的意志，當然也就沒有天意。那么，天意是什么？就是自然界的一種巧合。如果天意可征服一切，那人的奮斗也就是毫無意義了。世間的一切巧合、巧遇、巧事，今夜就一再顯現。

先是打“太湖”號，那是多好的千載難逢的機會啊。按理說，那是一只煮熟的鴨子，可就在放雷時，突然出現魚雷送藥受濕的大事故，而且是兩條攻擊艇全部是魚雷不能正常出管。就是這個巧合，造成讓煮熟的鴨子飛走了，讓“太湖”號從死亡邊緣擦肩而過。迷信的人，會說這是天意。這是天不滅曹。而我是無神論者，則堅信這是次巧合。

接著，我又第二次出擊，當我進入接敵航行也就是不過半小時，距“洞庭”號有60鏈時，我居然從月亮的光帶上，偶然發現了它。夜間一般情況，能看出10鏈，就算是目力最突出了。而我這次從光帶上60鏈就發現了它，這才是真巧合呢。

有人說，張逸民這小子神了，能在60鏈上發現“洞庭”號。也有人說，敵艦能進光帶，張逸民打仗有運氣，就是人工去擺，也難以擺的這么準確無誤。若是待機點在積谷山島以南，那肯定沒有光帶幫助了，巧就巧在時間上了。

天意是什么？就是巧合，就是奇遇。世間，正因有這許多的巧合、神奇的境地，才更加令人神往。如果世間剝去這層面紗，一切都按天意去辦，世間因此也就停歇了。軍事行動中，正因為有太多的未知數，有太多的神秘莫測的因素，所以才有英雄用武之地，才有許多朋友明知山有虎，偏要虎山行的余地。也就是我對“謀事在人，成事在天”有了全新的認識。計謀的事，不一定能成功，而成功的事，一定會有好的謀劃。這一夜，我最大的收獲，不只是擊沉一艘敵艦，而且懂得了謀劃與成功的關系。我覺得自己這一夜長得好高啊！

戰后，上級給102艇記集體二等功一次。我個人也給立了二等功。所有艇員都有記二等功、三等功的獎勵。這一夜之后，許多好心人問我：“你對組織給你記二等功有何看法？”我始終認為：打完仗，組織應給予什么樣獎勵，組織自有道理。而我的使命，就是擊沉敵艦。話還可以這么說，給什么獎勵，那不是我的追求，我的追求就是打勝仗，就是殲滅敵艦。我很慶幸自己真的擊沉了一艘敵艦，這是在海面狀況極端惡劣，又是在單艇獨雷的情況下取得的一次勝利，這個勝利是軍人用命換來的啊。