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　　臺(tái)媒報(bào)道截圖。

　　最晚7月25日，收到中國(guó)民航局信函的44家外國(guó)航空公司，便將全部改標(biāo)中國(guó)臺(tái)灣。如此一來(lái)，從字面上看，臺(tái)灣的機(jī)場(chǎng)將跟大陸各城市機(jī)場(chǎng)再無(wú)差別。此舉引起了臺(tái)當(dāng)局的不滿，他們26日叫囂，要給予這些外航“最嚴(yán)厲譴責(zé)”。

　　此外，加拿大皇家銀行緊隨加拿大航空公司之后，也做出了類似的改動(dòng)。據(jù)加媒27日?qǐng)?bào)道，加拿大皇家銀行的用戶在向臺(tái)灣匯款時(shí)發(fā)現(xiàn)，作為匯款目的地臺(tái)灣已被取消“獨(dú)立國(guó)家”資格，列為中國(guó)臺(tái)灣省。

　　據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)5月25日消息，4月25日，民航局致函44家外航，要求他們?cè)谛藕l(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國(guó)法律、違背一個(gè)中國(guó)政策的錯(cuò)誤做法。

　　截至25日，已有18家完成了整改，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日，最晚為7月25日。民航局也已復(fù)函同意。

　　民航局表示，會(huì)密切關(guān)注上述航空公司的整改情況，并依法保障外航在華開展航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的權(quán)利。

　　據(jù)臺(tái)媒26日統(tǒng)計(jì)，最早進(jìn)行修改的有加拿大航空、德國(guó)漢莎航空、英國(guó)航空、芬蘭航空和韓亞航空等等。以加航為例，官方訂票網(wǎng)頁(yè)上，包括英文、中文和德文在內(nèi)多語(yǔ)種訂票系統(tǒng)，臺(tái)灣各機(jī)場(chǎng)都被加注中國(guó)（CN）。舉個(gè)例子，從字面上看，桃園機(jī)場(chǎng)和大陸各城市機(jī)場(chǎng)已沒(méi)有任何區(qū)別。

　　加航官網(wǎng)截圖。

　　此外，漢莎航空也在官網(wǎng)訂票欄地點(diǎn)選項(xiàng)，將臺(tái)灣列為“中國(guó)臺(tái)灣”；英航官網(wǎng)也將臺(tái)北、高雄等城市列為屬于“臺(tái)灣-中國(guó)”。

　　而一開始沒(méi)有及時(shí)付諸行動(dòng)的美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國(guó)航空、夏威夷航空等美國(guó)公司，及澳洲航空、法國(guó)航空等，也陸續(xù)表示會(huì)進(jìn)行評(píng)估和修改。

　　待到24日，泰航悄悄撤下“青天白日滿地紅旗”，并把地區(qū)選項(xiàng)改為“臺(tái)灣-中國(guó)”。美聯(lián)航業(yè)務(wù)總經(jīng)理唐靜儀則稱，總部已在處理該議題。

　　對(duì)比臺(tái)媒的截圖可以看到，25日起，法航官網(wǎng)訂票系統(tǒng)把“臺(tái)北、臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)-臺(tái)灣”改為“臺(tái)北、中國(guó)，臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)-臺(tái)灣、中國(guó)”。法航集團(tuán)臺(tái)灣區(qū)經(jīng)理溫爾功表示，總部經(jīng)審慎評(píng)估后，決定將網(wǎng)頁(yè)上的“臺(tái)灣”選項(xiàng)列入“中國(guó)”之下。

　　法航的訂票系統(tǒng)已經(jīng)修正。圖源：臺(tái)媒

　　臺(tái)媒感嘆“一中難擋”，臺(tái)當(dāng)局卻發(fā)出“最嚴(yán)厲譴責(zé)”

　　由此，臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》在標(biāo)題上便感嘆“一中難擋”。報(bào)道稱，有不愿透露姓名的航空界人士表示，“一個(gè)中國(guó)”全球化是大勢(shì)所趨，臺(tái)灣根本擋不住。

　　這股氣勢(shì)也影響到了其他領(lǐng)域的外國(guó)企業(yè)。據(jù)臺(tái)媒今日（27日）最新消息，一名在加拿大最大的銀行——皇家銀行（RBC）網(wǎng)上使用跨國(guó)轉(zhuǎn)賬的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，不知何時(shí)起，該銀行也“不聲不響”地將臺(tái)灣標(biāo)注為“中國(guó)的省份”。得知此事后，臺(tái)“駐外單位”正在與RBC高層展開交涉。

　　另外，臺(tái)當(dāng)局外事部門在26日宣布，對(duì)這些外航的行為給予“最嚴(yán)厲譴責(zé)”。聲明稱，臺(tái)當(dāng)局“高度關(guān)切”大陸“威逼”國(guó)際企業(yè)及跨國(guó)航空公司“矮化臺(tái)灣稱謂”的打壓行徑。大陸一再“打壓”臺(tái)灣的舉措，只會(huì)引起臺(tái)人民的憤怒與反感，重傷兩岸和平與發(fā)展，讓兩岸距離更為遙遠(yuǎn)。

　　臺(tái)當(dāng)局民航部門則稱，將通過(guò)臺(tái)“駐外單位”向各航空公司反映，“盼勿使用錯(cuò)誤名稱”。

　　臺(tái)當(dāng)局外事部門負(fù)責(zé)人吳釗燮。

　　那么，臺(tái)灣民眾有多么“憤怒和反感”呢？

　　據(jù)了解，臺(tái)灣民眾反應(yīng)各異。確實(shí)有部分網(wǎng)友大罵臺(tái)當(dāng)局“無(wú)作為”，或叫囂要“禁飛”“倒向大陸”的外航。且據(jù)臺(tái)媒消息，日前有一位加拿大僑民在網(wǎng)上發(fā)起了“抗議加航將臺(tái)灣標(biāo)為中國(guó)一部分”的請(qǐng)?jiān)福刂两袢眨瑓⑴c人數(shù)已破萬(wàn)。

　　但另一方面，社交媒體上也不乏支持祖國(guó)決定者。還有臺(tái)網(wǎng)友指出，在非政府組織ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）所擬定的“ISO 3166”國(guó)名與地區(qū)編碼表中，本來(lái)就將臺(tái)灣稱為“中國(guó)，臺(tái)灣省”，廣為國(guó)際沿用。

　　社交網(wǎng)站截圖。

　　還有件事值得一提。日前，臺(tái)媒發(fā)起了一項(xiàng)題為“如果你發(fā)現(xiàn)航空公司用的是中國(guó)臺(tái)灣，還會(huì)訂票或搭乘嗎”的投票。每一篇相關(guān)話題新聞的最下方，都可以看到該投票。

　　然而，目前的結(jié)果卻讓這些新聞略顯“尷尬”。截至27日下午，共有1439名網(wǎng)友參與投票，其中有994人選擇了“會(huì)，只要價(jià)格夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”。超過(guò)三分之二的網(wǎng)友的態(tài)度，可謂比臺(tái)當(dāng)局“淡定”多了。

　　臺(tái)媒截圖。

　　對(duì)此，外交部發(fā)言人耿爽曾在5月6日表示，中方將會(huì)繼續(xù)按照“一個(gè)中國(guó)”原則處理與外國(guó)的關(guān)系。在華經(jīng)營(yíng)的外國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)尊重中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國(guó)法律，尊重中國(guó)人民民族感情。

　　隨著臺(tái)灣斷交潮的來(lái)臨和外航公司的表態(tài)，“一個(gè)中國(guó)”已經(jīng)是大勢(shì)所趨，祖國(guó)統(tǒng)一之路是不可阻擋的，蔡當(dāng)局活躍不了多長(zhǎng)時(shí)間了！

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