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　　首先，經濟學也是有服務對象的。美國一方面限制歐洲向中國大陸出口高端光刻機（不限制臺積電和三星），限制向中國出口超算芯片，限制華為進入美國零售市場。但卻通過各種學術研究組織向中國推送西方經濟學理論。這到底是為中國好呢，還是不希望中國好呢！

　　自由派經濟學家擅長把馬克思經濟理論和中國國有經濟包裝成陳腐過時的概念，以迎合年輕人對不out的自我標榜。

　　多數人容易忽視一個事實，世界160多個國家都是私有體制，除了少數幾個老牌兒資本主義國家和極具地緣優勢的國家，其余大多數都落入了全球化經濟陷阱，基本失去了自主發展的能力。其次，私有與私有化是兩個概念。在中國，私有“化”，是就將國有資產轉化為私有資產。那么誰最愿意推動私有化呢，呵呵，就是那些能近水樓臺先得月的red貴族們。國有資產的蛋糕已經被上一波人搶過一次。結果搶出一個“國資委”，之后收斂了一段時間。上帝給貪婪者關上一扇門，卻打開了一扇窗?？梢愿瘮⊙健３嗦懵泔L險高，可以紅頂買辦啊。現在腐敗成本增加了，不過剩下的都是優質資產。能不垂涎三尺？

　　沒錢的嫖娼，違法。富豪們直接包養，不違法。違反治安處罰法，抓。違反憲法，呵呵，沒有任何法律風險。“改革”早已被塑造成了政治正確的代名詞。

　　不過，也無需肆無忌憚。搞個無痛手術，先輿論鋪墊，逆向洗腦。他們有控制和引導輿論的絕對能力。在門戶網站和社交媒體的評論區建立時髦的認知，營造民意共識，很簡單的事。

　　俄羅斯，東歐國家轉型私有制了，原先體制內的大佬和關系人，不少成了后來俄羅斯的行業寡頭，可是國家發展得怎么樣呢？寡頭們不捉急，因為這并不妨礙他們維持自身的黃金城堡啊。他們早已變身為了全球生存的自由人。

　　阿里京東厲害吧，大家線上購物，線下手機付款很方便吧，可是電信，交通等基礎設施早在阿里京東作出技術革新和市場判斷之前，國家就已經為他們準備好了。最初那些穿越高山平原的光纜可是解放軍去勘測鋪設的，不發工錢的。后來的大規模改造擴容也是國企去做的，連偏遠農村的通訊基站都給做了。阿里京東不需要自己去構建這樣的基礎生態。中國互聯網經濟之所以發展這么快，直接享受了基于公有制資源調配的國家整體政策實施的紅利。

　　什么西電東輸，南水北調，青藏鐵路，高鐵網絡，垮江跨海大橋，北斗導航…激活多少區域發展，帶動多少下游產業，綜合社會經濟效益持續釋放。這不僅是基礎設施，更是全世界都羨慕的創業平臺。但很多人習以為常到無知無感了。換一個搞私有制的發展中國家試試？也許有的項目，外資能做。但你不得不出讓一點經濟主權和未來市場。正如，日本愿意自掏腰包投資建設印度高鐵。他傻呀！

　　世界十大互聯網企業，中國占五家。很多海外創業者說，把我放在中國，我也能！

　　過去計劃經濟只能是公有制經濟的一種階段性實現方式。按小平理論，市場經濟是公有制經濟的另一種實現方式。放權國有企業作為獨立行為主體，參與市場競爭，特別是參與國際市場競爭。對于發展中國家來說，這是中國的優勢。

　　借自由派經濟學家的話，人性是自私的。的確，都是人精。

　   （來源：“逗妹說車百家號）

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