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那個“油包紙傳說”中的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)聡脤嵙ψC明自己有多不靠譜

點(diǎn)擊：作者：郎言志來源：郎言志發(fā)布時間:2019-03-17 10:22:50

被神話的西方”的另一面

都說德國人靠譜，但那是針對西方人而言的靠譜，倘若諸位有幸在德國住上一段時間，便會發(fā)現(xiàn)被“神仙化”的德國不僅是又一個“好山好水好無聊”的代表國家，還是拖沓不靠譜的代表之一，他們有著法國人一樣的罷工熱情，也有著意大利人一樣的慵懶血統(tǒng)，最主要的是，有時候可能比以不靠譜著稱的法國和意大利更不靠譜，就比如坐火車這件事······

德國的火車和高鐵，人們熟稱為“德鐵”，它曾經(jīng)是德國工業(yè)發(fā)達(dá)、治國有序的一個標(biāo)簽，更是全球軌道交通領(lǐng)域最閃耀的明星之一。

然而，隨著整個西方社會逐漸朝著極端自由市場和極端民主靠攏之后，像德鐵這樣的工業(yè)巨頭，也變成了“不靠譜”的代名詞，不僅僅是效率低到了幾十年才換上新設(shè)備，還時不時就遲到取消車次，準(zhǔn)點(diǎn)率也一路狂跌到70%，甚至更低，引得德國民眾紛紛抱怨。

而眼看著準(zhǔn)點(diǎn)率連年下滑，上有德國政府的虎視眈眈，下有民眾的怒火相迎，德鐵也終于是坐不住了。根據(jù)《歐洲時報》日前援引德國媒體和德鐵官方的通報，德鐵于2019年3月初對外宣布將改善高居不下的延誤率問題，一時間讓不少德國民眾開心了那么一下。

然而，這改善的措施卻不是人們想的那么一回事，了解真相之后的民眾可能會氣到吐血：不需要任何操作，也不會調(diào)高票價，更不用組織培訓(xùn)改善管理和提升員工技能，只需要······只需要把“準(zhǔn)點(diǎn)率”的衡量標(biāo)準(zhǔn)放寬一點(diǎn)點(diǎn)就可以啦······

哈哈哈哈哈！沒錯，德國人在學(xué)會法國人大罷工，表示“每天工作3小時就可以領(lǐng)工資該多好”之后，又從另一個鄰居意大利那里學(xué)會了一招——把標(biāo)準(zhǔn)改寬，假裝自己進(jìn)步了！

按照這一套最新的改革，德國鐵路的延誤衡量標(biāo)準(zhǔn)，將和其鄰國意大利的意鐵一模一樣：延誤15分鐘內(nèi)都算正點(diǎn)。而當(dāng)初，意大利鐵路就是靠著這一招甩掉“延誤大王”的帽子的，這種操作可以說是非常“騷氣”了。

根據(jù)德國鐵路方面自己的解釋，如果新的標(biāo)準(zhǔn)試行成功，那么2019年德國鐵路的準(zhǔn)點(diǎn)率將能提高到80%，實現(xiàn)德國人多年以來的夢想，這真的是非常大的進(jìn)步了，不得不讓人佩服德國人的嚴(yán)（sha）謹(jǐn)（mao）。

不過，德國鐵路為什么要這樣自欺欺人呢？有多事的德國媒體給出了答案：因為德國聯(lián)邦政府交通部長日前很嚴(yán)厲地表示“必須提高準(zhǔn)點(diǎn)率”，但話說完之后也沒給出個解決的方案，一是沒錢，二是沒人理他，三是真的從里到外都不靠譜，處理起來千絲萬縷，他自己估計也煩了。

于是乎，德鐵負(fù)責(zé)人靈機(jī)一動，不就準(zhǔn)點(diǎn)率嘛，改一改數(shù)據(jù)，大家一起嗨。

對此，一些德國官員表示了擔(dān)憂，德國議員Oliver Luksic、交通部會議主席Anke Rehlinger等均表達(dá)了強(qiáng)烈的抗議：我抗議，我反對，我不支持。

可人家德鐵可不是你能左右的，德鐵：3月起就實行新規(guī)，沒毛病！

哎，有什么辦法呢？這樣的病癥可以說不是潛在的了，而是深入骨髓的。從近些年來頻頻出現(xiàn)的鐵路出軌事故，便可看出德鐵內(nèi)部的腐朽。

▲上圖：頻頻發(fā)生脫軌事故的德鐵

而面對這樣的腐朽，德國民眾也無可奈何，大家只好“化憤怒為風(fēng)趣”，開啟了全網(wǎng)大吐槽。以下內(nèi)容節(jié)選自郎言志2017年12月的專刊《德國人爆笑吐槽》，內(nèi)容有刪節(jié)：

現(xiàn)實總是那樣的令人“大跌眼鏡”，在西方人自己都捂眼絕望的環(huán)境中，那些奇葩的延誤原因足以讓你開始“懷疑人生”——有人臥軌了、樹枝掉鐵路上了、停電了、電纜被偷了、開錯方向了、前面的車開太慢了······等等千奇百怪的事情都可能在西方的大地上以尋常的姿態(tài)與各位乘客見面。

▲：待的時間長了，你也能遇到這樣倒退的西方。

而德國，在過去幾十年的風(fēng)雨過程中，百折不撓、堅定不移地向著坑爹道路一去不復(fù)返，不斷上演著“幾千萬德國人都拉不回來”的鬧劇。就在2017年12月，歷時25年，投資100億歐元的新高鐵開通了，德國鐵路部門興高采烈跟全球媒體發(fā)了通告之后，雄赳赳氣昂昂地在首次試行途中晚點(diǎn)了兩個小時，而在此后的一周里，各種神奇的狀況頻頻出現(xiàn)……

一開始的時候，德國鐵路部門可高興了，因為這對于德國人來說，是數(shù)十年來的首次技術(shù)大突破，對于整個歐洲來說，也是具有劃時代意義的，這不，連時任德國總理默克爾都親臨現(xiàn)場了：

德鐵首席執(zhí)行官笑得很開心，還和默克爾簽名合影了，這預(yù)示著德國高速鐵路新時代開始了！

可是！萬萬沒想到，晚上在回慕尼黑前，這列車因為“技術(shù)故障”，晚點(diǎn)了一個多小時，讓車上兩百位位嘉賓和記者猝不及防······而此后連續(xù)兩天，又因為技術(shù)原因取消了多趟列車。向來喜歡揭傷疤的德國媒體潑冷水說：今年的火車準(zhǔn)點(diǎn)率80%的目標(biāo)又達(dá)不到了。

于是乎，德國民眾在網(wǎng)上開啟了瘋狂的爆笑吐槽：

“我聽過的最有愛的一次列車廣播，是在去維爾茨堡市的路上，列車員說：“本車全車禁煙——就算是26號車廂的衛(wèi)生間里也不行，那位廁所里的乘客，我們已經(jīng)逮到你了！”

“在去迪堡的火車上，我們的火車走一會兒就停一下，走一會兒就停一下……后來到了Kranichstein的時候，我們聽見廣播里傳來列車長苦澀的聲音：

“尊敬的各位旅客，由于技術(shù)故障，我們走不動了，到底要延遲多久我也不知道……我不請求大家的原諒，因為我自己都無法諒解！！！’”

“我聽到一名乘客在和服務(wù)中心的工作人員抱怨，她的車晚點(diǎn)了一個半小時。結(jié)果那位工作人員冷冷淡淡地甩給她一句：‘有本事您下次開車去啊！’”

坐火車去南邊，快到曼海姆的時候，火車突然停了。大家正懵著呢，只聽列車長的聲音從廣播里傳出來：“各位，出乎意料滴，我們居然準(zhǔn)時到了……為了保持德鐵一貫的晚點(diǎn)率，我決定拒不進(jìn)站。”

“親愛的乘客們，這輛車并未被劫持。我們只是打不開車門了···”

“工作人員請注意！麻煩再開下車門，司機(jī)被落在外面了！”

“在芬洛站，車停的時間特別特別長。緊接著，我們聽見這樣一條匪夷所思的廣播：‘很遺憾，我們得在這兒多停一陣子，因為本車急需一名新司機(jī)……之前那位壓根沒駕照！！！’”

“在RE上：‘尊敬的乘客們，您坐穩(wěn)了！我要讓旁邊那輛ICE見識見識，敢超老子的車會有什么下場！’”

“我們這火車司機(jī)動不動就剎車，乘務(wù)員一邊往車頭走一邊念叨：‘我這就去把他的酒瓶子拿走！’”

“本車司機(jī)要坐的那趟車取消了，他打了個出租車，現(xiàn)在正在趕來的路上！”

尊敬的各位旅客：“我們現(xiàn)在得稍稍擠一擠。我也覺著不舒服，但是沒辦法啊，公司今兒就給了我半輛車！！！”

“由于一對兒難舍難分的小情侶，我們這趟車晚點(diǎn)了3分鐘。”

華僑華人：他們大概就是負(fù)責(zé)搞笑的

·華人網(wǎng)友Vivuen：

兩年前，從德累斯頓坐德鐵去柏林，車廂里5個日本大媽找不到座位，我會日語所以幫忙翻譯。我告訴列車員大媽們訂了X車廂的座位，可是列車員回告訴我：“她們的X號車廂不小心落在了布拉格，沒帶過來，你讓她們隨便坐”。我當(dāng)時忍著爆笑翻譯給日本大媽，五個日本大媽一起站在車廂的風(fēng)中凌亂······

·華人網(wǎng)友SV：

去慕尼黑的IC車上，車開到半路突然就停下來不走了，然后廣播里說：“尊敬的各位乘客，我們開錯方向了”。

·華人網(wǎng)友張洲：

我坐的車在班貝格出了點(diǎn)故障，廣播說要修理20分鐘，然后車上兩個德國人就下車抽煙了。可是他們剛剛下車，火車的門就“滴滴滴”關(guān)上了，他們留在車上的包，和火車一起上路了。

·華人網(wǎng)友Baron：

從漢堡坐車去漢諾威，結(jié)果半路上列車長廣播說：“本寶寶下班了，等接班的來可能要很久，你們自己想辦法換乘吧”，然后一群人風(fēng)風(fēng)火火地下車了，我的動作慢一點(diǎn)，沒來得及下車車就開了，留著幾百號人在站臺上望著我和火車風(fēng)風(fēng)光光地上路了。

·華人網(wǎng)友Dani：

我在意大利的火車站里和大家一起等高鐵，是德國德鐵的車，結(jié)果廣播說我們的高鐵因為延誤所以改道了，讓我們換站臺，然后我們一群人匆匆忙忙換了站臺，還慶幸自己沒錯過。幾分鐘后，我們看著原來站臺開進(jìn)一輛德鐵的車，還在那竊喜還好沒上錯車。然后，目送德鐵列車離去后，我們才反應(yīng)過來，那是我們的車，一群人在風(fēng)中凌亂。

·華人網(wǎng)友大海：

上次在紐倫堡，廣播緊急通知更換站臺到4號，一群人風(fēng)風(fēng)火火跑到4號站臺，卻發(fā)現(xiàn)車從1號站臺進(jìn)來，可是廣播依舊不緊不慢地播報著去4號站臺坐車，一群德國人一邊罵著“Oh Mannscheisse”，一邊往一號站臺狂奔。（這事情，筆者在意大利也經(jīng)歷過啊！）