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師偉:識(shí)破飛機(jī)掉艙門(mén)的謠言
點(diǎn)擊:  作者:師偉    來(lái)源: 現(xiàn)代質(zhì)量備份號(hào)  發(fā)布時(shí)間:2019-10-14 12:59:15

 

     師老師曾經(jīng)多次在文章中介紹過(guò)一個(gè)分析模型——

一、正確的立場(chǎng)

二、犀利的思考

三、大量的閱讀

本文用這個(gè)模型分析一下建國(guó)70周年所謂的飛機(jī)掉艙門(mén)的謠言。

2019102日下午,我的一位網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)了一個(gè)視頻給我,其中關(guān)鍵的鏡頭是這個(gè)——

 

 

他聽(tīng)人講、懷疑是飛機(jī)艙門(mén)掉了!

我很快就分析出那是高空負(fù)責(zé)航拍的——

 

半天后官方通報(bào)出來(lái)了,證明了我的分析——

 

以下用我剛才介紹的分析模型說(shuō)明一下這個(gè)案例。

一、正確的立場(chǎng)

所謂立場(chǎng),指認(rèn)識(shí)和處理問(wèn)題時(shí)所處的地位和所抱的態(tài)度。

人的思想行為總是有立場(chǎng)的,不管是自覺(jué)的立場(chǎng)、還是不自覺(jué)的立場(chǎng)。這是因?yàn)槲覀儗?duì)事物的評(píng)價(jià)總是基于一定人群的利害角度。因此,立場(chǎng)基于我們看問(wèn)題、想事情、做事情時(shí)的利益目標(biāo)人群——你在想和做的時(shí)候是為了哪些人的利益,你就是站在了哪些人的立場(chǎng)上。不同立場(chǎng)的人,對(duì)同一事物的感受評(píng)價(jià)是不同的。

所謂樹(shù)立自覺(jué)的正確的立場(chǎng),就是要樹(shù)立自身立場(chǎng)、自身家庭立場(chǎng)、自身行業(yè)立場(chǎng)、自身階級(jí)立場(chǎng)、自身民族立場(chǎng)、自身國(guó)家立場(chǎng)等。

也許有人會(huì)對(duì)上述的“階級(jí)”一詞很敏感,那好吧,我換一個(gè)近似但眼下比較流行的詞:階層。

看了以上的解釋?zhuān)蚁氪蠹覍?duì)立場(chǎng)的理解加深了——說(shuō)一千道一萬(wàn),就是看一件事情更多考慮自己一方的利益,胳膊肘向外拐是很傻很天真的行為。

我們是中國(guó)人,當(dāng)然希望中國(guó)好,因此遇到網(wǎng)傳關(guān)于中國(guó)不好的消息,正確的立場(chǎng)是首先立足于求證而不是輕易地轉(zhuǎn)發(fā)。

聽(tīng)到所謂國(guó)慶70周年閱兵上出現(xiàn)飛機(jī)掉艙門(mén)的事故,恰當(dāng)?shù)淖龇ㄕ邕@位網(wǎng)友:不是大范圍傳播、而是找人小范圍討論。這樣謠言就不會(huì)造成什么大的影響了——

 

二、犀利的思考

你可以在所有時(shí)候欺騙某些人、也可以在某些時(shí)候欺騙所有人,但你不可能在所有時(shí)候欺騙所有人。

因此只要我們犀利思考,就會(huì)對(duì)事情有更加深刻的認(rèn)識(shí)。

思考無(wú)非是擺事實(shí)、講道理、算數(shù)字。

1、以中國(guó)人的風(fēng)格,展示出來(lái)的必然是極其成熟穩(wěn)定的裝備,掉艙門(mén)別說(shuō)在中國(guó)了、在世界上都聞所未聞;

2、國(guó)慶70周年隆重的閱兵,提前半年就開(kāi)始的演練,人員審查、裝備保養(yǎng)精益求精,怎么可能艙門(mén)掉下來(lái);

3、所謂的掉艙門(mén)后緊跟的鏡頭是拉煙,說(shuō)明快到天安門(mén)了,人員、建筑密集,飛機(jī)艙門(mén)掉下來(lái)要砸壞多少?

以上三個(gè)常識(shí)足以說(shuō)明所謂飛機(jī)掉艙門(mén)是不可能發(fā)生的!

三、大量的閱讀

這個(gè)閱讀并非僅僅指閱讀事件本身、更需要平時(shí)的積累,沒(méi)法取巧的,讀書(shū)、上網(wǎng)讀文章均可,按照經(jīng)驗(yàn)一般讀到四十歲就可以了——四十不惑嘛,意思就是這個(gè)年紀(jì)已經(jīng)該讀的都讀了,不再會(huì)因?yàn)榭床磺迨裁词虑槎曰鬅懒恕?span lang="EN-US">

當(dāng)然如果能在四十歲之前就達(dá)到四十歲的思考水平是最好的,多讀師老師(公眾號(hào):現(xiàn)代質(zhì)量備份號(hào))的文章并且多向別人分享有利于加快這個(gè)進(jìn)程——這可不是廣告,這是有科學(xué)道理的——人的知識(shí)可以分為三類(lèi):

元知識(shí),作用是提高思考能力,理解事物的基本規(guī)律,時(shí)間大約50

硬知識(shí),作用是提高構(gòu)架能力,傳統(tǒng)的閱讀學(xué)習(xí)方式,時(shí)間大約10

軟知識(shí),作用是提高應(yīng)變能力,通過(guò)與人交流而學(xué)習(xí),時(shí)間大約40

其中元知識(shí)雖然占比最高,但其實(shí)我們不需要關(guān)注、因?yàn)閷W(xué)校教育的基礎(chǔ)學(xué)科(數(shù)理化、哲學(xué)之類(lèi))解決了這些問(wèn)題,所以成人學(xué)習(xí)能力的提升主要在軟知識(shí),也就是和別人交流、分享是有效、重要的方式。

顯然你該多轉(zhuǎn)發(fā)、分享師老師的文章,因?yàn)檫@事利人利己。

有了足夠的積累,就很容易判斷信息的真?zhèn)巍?span lang="EN-US">

在這次所謂飛機(jī)掉艙門(mén)的事件中,其實(shí)有很多明顯的細(xì)節(jié)疑點(diǎn)——

1、所謂掉艙門(mén)的飛機(jī)型號(hào)是空警2000,基于伊爾76加裝了雷達(dá)設(shè)備。伊爾7619713月首飛,到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟。而且艙門(mén)又是個(gè)基礎(chǔ)部件、更是成熟得一塌糊涂,怎么可能掉下來(lái)!

2、這架空警2000是空中編隊(duì)的領(lǐng)航機(jī),上面坐著空中閱兵的總指揮,誰(shuí)敢在這架飛機(jī)上做手腳,那一定是極度渴望全家被打靶!

3、艙門(mén)通過(guò)鉸鏈及連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體相連,前者是艙門(mén)旋轉(zhuǎn)軸、后者是支配艙門(mén)開(kāi)合的,艙門(mén)要掉下來(lái),需要鉸鏈和連桿一起失效。這不可能!想象一下,你家保養(yǎng)良好的小車(chē)開(kāi)著開(kāi)著門(mén)掉了。可能嗎?

4、伊爾76的長(zhǎng)度大約50米(型號(hào)不同、有差異),大于波音737的大約40米(型號(hào)不同、有差異),是不折不扣的大飛機(jī)——

 

起落架數(shù)據(jù):前起落架4個(gè)輪胎、直徑1100毫米,主起落架16個(gè)輪胎、直徑1300毫米。下圖是起落架保養(yǎng)圖,你感覺(jué)一下——

 

5、我沒(méi)有查到起落架艙門(mén)的數(shù)據(jù),但要塞得進(jìn)這么多的大輪子和相應(yīng)的機(jī)械結(jié)構(gòu),五六米的長(zhǎng)度、上百公斤是跑不了的。又大又重的艙門(mén)掉到地面、那要砸成什么效果?死多少人?塌多少房?那樣新聞早就震驚世界了,哪里可能只在網(wǎng)上傳!要知道拉煙開(kāi)始大約在北京三環(huán),國(guó)貿(mào)地鐵站的上空、這里距離天安門(mén)不到六公里。

6、如果艙門(mén)掉落,應(yīng)該是平拋運(yùn)動(dòng),也就是在水平方向繼續(xù)和飛機(jī)以差不多的速度前進(jìn)、直到落地(畫(huà)面上和伊爾76極快地分離),剛好落到天安門(mén)(閱兵時(shí)的固定翼飛機(jī)飛行高度大約是600米、速度大約200公里每小時(shí),你可以復(fù)習(xí)一下平拋運(yùn)動(dòng))。然而并沒(méi)有!同時(shí)因?yàn)槭デ斑M(jìn)動(dòng)力和風(fēng)阻,開(kāi)始在空中亂轉(zhuǎn)。然而并沒(méi)有!

……

現(xiàn)在你明白這是個(gè)謠言了吧!

所謂掉落的艙門(mén)就是航拍器——

 

 

 

這件事還有兩個(gè)后續(xù)需要關(guān)心——

1、造謠的人應(yīng)該被嚴(yán)懲!

2、多方查證后發(fā)現(xiàn)這個(gè)航拍器是直九直升機(jī)——

 

第一架?chē)?guó)產(chǎn)化直九首飛于19921月,其問(wèn)世使中國(guó)直升機(jī)的研制技術(shù)一舉跨越30年!后續(xù)衍生出諸多型號(hào)。因此直九不僅是一個(gè)型號(hào)的成功,更帶動(dòng)了整個(gè)中國(guó)直升機(jī)研制體系的進(jìn)步。

可憐這樣一架明星直升機(jī),如今變成負(fù)責(zé)攝影照相的,而且被簡(jiǎn)稱(chēng)為航拍器、大名都沒(méi)人提!

這當(dāng)然不是對(duì)直九的歧視,而是我軍裝備提升的結(jié)果。

也許,正是有人看不慣我們的進(jìn)步,才會(huì)造出一個(gè)飛機(jī)掉艙門(mén)的低劣謠言!

責(zé)任編輯:向太陽(yáng)
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