欧美色精品人妻在线视频,超91精品视频在线观看,国产精品视频嫩草研究院

路風：只有撐住華為，才能撐住中國工業體系的未來

點擊：作者：路風來源：正和島發布時間:2020-06-22 08:07:01

美國制裁華為的手段，正在步步升級，每一步都是置人于死地的殺招。

而每一位關心華為的人，都不免會為這一個問題所困擾：

離開了美國，華為還能活嗎？

這背后本質上是一個信心問題。它涉及到：我們是否相信，能夠依靠自己的力量實現現代化？

對這個問題的不同回答，決定著中國工業是仰人鼻息，還是奮發自強。

正和島近日專訪了北京大學政府管理學院教授路風。路風作為一名長期研究技術進步、工業發展的學者，著有《新火》《走向自主創新》《光變》等影響很大的工業史著作，他從自己的角度給出了一些看法。希望對你有所啟發。

華為的命運，

是國家命運的一部分

美國制裁華為這件事，我認為它不是一家中國企業自身的事，是一個國家的事。

今天中美貿易戰、技術戰，是兩國之間的結構性矛盾所遭致的結果。

2019年，中國的GDP總量已經達到了美國的67%。隨著中國經濟總量和工業實力接近美國，存在著超越美國的潛力，所以美國總會在一個什么情況下——不是貿易戰就是別的戰——總會整你的。

歷史上從來沒有出現過一個超級大國，舉國之力打擊一家企業的情況。目的很清楚，就是阻止華為在5G上繼續領先。

按美國司法部長巴爾的說法，“這是19世紀末以來，歷史上第一次美國沒有引領下一個技術時代”。

換句話說，也就是中國有史以來第一次在一個重要技術領域領先。

不讓中國在已經領先的領域繼續領先，最好的辦法就是把華為打掉，所以美國羅織了罪名。

去年美國制裁華為，命令美國企業不得向華為供貨，結果美國企業損失很大，股市動蕩影響到經濟運行。而華為還能找到替代性的供應來源，所以去年沒有把華為限制住。

這是因為美國的半導體工業存在著一個短板，下游工業、制造業逐漸衰落了，它產出的近80%依靠海外市場，其中大頭就是中國。

2018年，美國供應了全球46%的半導體集成電路產品，自己消費22%；相比之下，中國供應了全球5%的半導體集成電路產品，卻消費了34%。同年，中國生產手機18億部、計算機3億臺、彩電2億臺，分別占到全球總產量的90%、90%和70%以上。

這種結構意味著中美之間處于一種“核恐怖下的和平”的狀態。美國有技術和工業的優勢，中國有市場優勢。

它意味著，如果雙方脫鉤不會單方面疼，我疼你也疼。如果中國的芯片市場沒有了，美國必然要倒閉一批半導體公司。比如一旦禁售，高通公司肯定破產，因為它2/3的芯片產品賣給中國，在美國本土的銷售額只占到5%。

所以美國今年就改變了戰略，更兇狠了，以使用美國技術為名，要求全世界的半導體供應鏈都不得向華為海思芯片供貨。

美國想達到的目的有兩個：第一，把華為的海思芯片掐死；第二，繼續從中國市場賺錢。如果真這么執行下去，華為是很容易扛不住的。

所以我認為，華為被制裁這件事關系到中國有沒有發展高技術工業的權利。華為的命運其實是國家命運的一部分。

因為一旦華為被打掉了，今后任何一家中國企業都可以被打掉，只要你比美國領先。那這就意味著，中國從此不要再想著在高技術工業上趕超美國了，不會有企業敢這么干了。

目前這件事已經持續了1年多，美國方面是有戰略的，而中國迄今為止一直是做一些戰術性動作，找一些方法來規避美國的禁令，自身并沒有形成戰略。

“沒有戰略”主要表現在哪些方面呢？我認為主要是中國接受了美國的說法：貿易戰時，美國耍了個滑頭，說華為事件和貿易談判是兩件事。

但這是兩回事嗎？實際上是美國一個戰略下的不同領域，跟你打的既是貿易戰，又是技術戰，總體戰略目標就是遏制中國的發展。

中國接受了這個說法后，在今年1月份孟晚舟還在被非法羈押的情況下，就和美國達成了第一階段貿易談判的協議。兩件事脫鉤了。

這樣一來，就使得美國可以各個擊破、步步緊逼。美國把華為打垮后，就會在貿易談判上住手嗎？或者說貿易談判讓步了，他就不會把華為打垮嗎？

如果把華為事件上升到國家層次，和貿易談判掛鉤呢？可以設想一下這個場景，去年你不放孟晚舟、不取消對華為的制裁，那貿易談判就沒得簽，僵住了。

這就意味著一直沒買他的農產品。那今年特朗普、美國經濟是什么滋味，可以想象得到，美國經濟就有崩潰的可能。

只有當中美兩個國家都面臨這種極端可能時，才有可能恢復理性。美國才不會極限施壓。

我擔心的是，中國現在沒有戰略，就是步步退讓，看不到盡頭。

所以我認為，我們應該把華為的事情當作國家戰略來做。這樣會出現什么情況呢？就是國家對國家了。

對中國來說，你要是想打垮華為，那咱們就徹底掀桌子。比如頒布一項法令，在中國市場上銷售產品的任何一家企業，都不能拒絕向華為海思供貨，否則就禁止銷售。

我之所以這么說，是最近中芯國際因為怕被美國制裁，也對華為斷供了。如果中國個別企業的行為都要受到美國政府的控制，那中國還能發展高技術工業嗎？

可能有人會問：這樣做不就使那些向華為海思供貨的中國企業都遭到美國制裁了嗎？我個人認為，這并不可怕。因為會有一件大好事發生：中國的半導體產業鏈就形成了。

中國半導體工業有兩個非常罕見的特點：

1.水平處于落后狀態，但在半導體產業鏈的每個環節都能找到中國企業。

2.半導體產業鏈上的每個環節，中國企業都在單打獨斗，從采購設備材料，到設計生產，再到向市場供貨，都是各自在找自己的循環。

比如過去10多年，中芯國際一直是國外訂單大于國內。為什么呢？因為國內企業認為中芯國際不夠先進，會找臺積電代工。

中芯國際就不得不接海外訂單，生產性能要求不那么高的芯片。而另一方面，中芯國際也不會去買中國設備企業的產品。

這其實才是中國半導體工業發展最重要的一個戰略問題——形成自己的本土產業鏈，讓中國半導體產業鏈上的各個環節、各個企業，能夠具有互相需求和供應的關系。這樣就有了進步的基礎。

而目前中國應該做的是，不讓中國企業單槍匹馬地面對美國政府的打壓，必須進行反制。如果中國出手，那真沒什么可怕的。因為在整個產業格局下，沒有人可以獨善其身。

在這種極端情況下，中國的代價是半導體技術要往后倒退，一代、兩代或三代，甚至從納米退回到微米時代；但其實如果華為被打垮了也是一樣倒退。而如果保住了產業鏈，也就保住了未來發展的基礎。

而美國也將遭到重創，大約一半的芯片產能變成過剩，一分錢都不要想在中國賺，將出現許多企業破產以及股市動蕩、經濟衰退，最重要的是失去對中國市場的影響力。

我們什么時候，

才能不再盲信“外國的月亮更圓”？

華為事件從本質上來講，其實涉及到了一個關于中國工業的“靈魂之問”。

那就是，我們是否相信：

在技術發展上，離開了美國，中國工業還能活？我們依舊能夠依靠自己的力量實現現代化？

這是決定我們在國際博弈中采取什么方針的一個基本出發點。

依靠自己的力量實現現代化，并不是說我們要關起門來，跟誰都不打交道。我們依舊必須利用世界市場、世界資源。但是在技術發展上，我們沒有幻想，只能靠自己的努力。

中國戰勝技術封鎖、“脫鉤”威脅，并保持國際合作的唯一有效武器就是堅持自主創新。

我們許多人一直有一個幻想，說什么我們融入了國際分工，這些都可以不做，可以買。然后特朗普一上臺，就給了你一耳光。

我們可以回顧中華人民共和國70年的歷史。中國工業在1950年代奠定基礎后，由于遇到中蘇分裂及美國和西方盟國的封鎖，造成外部技術主要來源全部中斷。

但從1950年代末到1970年代末的20年間，中國沒有低頭，在技術進步和工業發展上走上了一條以“獨立自主，自力更生”為主的道路。

今天中國工業的技術能力，許多都是起源于那個歷史階段。

只要稍微觀察一下中國的核能、航天航空、發電和輸變電設備、鐵路裝備、造船、機床等工業領域——“兩彈一星”、紅旗轎車、運-10干線飛機等等，就會承認這個事實：它恰恰證明了自主開發對于技術能力發展的重要性。

而1978年改革開放后，中國開始形成依靠“引進”來實現工業技術進步的政策。

這一工業政策可以用一個“三段式”的邏輯來概括：引進國外先進技術——實現國產化——達到自主開發。

在1980年代末，大規模的引進都是以“技術改造”為目標，通過引進、吸收外國技術改造中國工業。

但進入1990年代后，“三段式”技術政策演變成了“以市場換技術”，甚至發展成為各級政府要求中國企業與外商合資的熱潮，在執行上已經違背了初衷。

通過“技術引進”、合資組裝外國產品，以及外資設立勞動密集型的加工廠，雖然可以在中國生產看上去技術水平更高的產品，但中國工業的技術能力卻越來越陷入停滯甚至萎縮的狀態。

自己干得艱難和依靠外資的“輕而易舉”，兩相對比，使得這項政策由“提高本土工業技術能力”的美好憧憬，最終變成了讓跨國公司圖謀主宰中國市場的墊腳石。

中國工業越來越多地滑向了沒有自主開發內容的技術依賴道路。

從那時起，中國進入了一個各級領導都迷信“外國先進技術”的時代，一個形成“外國技術一定先進、中國技術一定落后”社會心理的時代，一個中國工業精神衰落的時代。

這樣的“跟隨范式”幾十年就這么走下來了。

中國的科技體制一直是一個跟隨的體制，一是在創新上滿足于跟隨，二是很少把技術做到底。

直到今天，跟隨模式都還很有市場。比如在科研選題上，一直是美國人在干什么，我們就干什么。如果美國還沒有開展，這個課題基本不可能立項，因為沒有立項的理由。

每次上科研項目都強調“站在巨人的肩膀上”，但核心軟件、特別是底層軟件，全是人家的，自己只滿足于在這個基礎上做應用開發。許多機床數控、信息系統都是這樣的。一旦被人卡了脖子，后悔認錯都來不及。

中國工業因此陷入了一個“自我預言”實現的陷阱中：認為自己不行，所以不行。

問題并不是出在學習外國技術上，中國當然可以從技術引進中受益，更可以從國際交流和合作中受益，但前提條件是堅持自主開發，把引進當作輔助手段。

但許多工業企業卻放棄了自主開發的努力，這使得“技術引進”成為了沒有技術學習內容的技術依賴。

日韓兩國的經驗就足以證明這點。二戰后，日韓在技術發展上有兩個特點：一是最初的技術幾乎全部依靠引進，二是長期阻止外國對本國工業直接投資。

與技術依賴模式不同，日韓企業在引進外國技術的過程中，普遍是在學習外國技術的基礎上進行自主的產品和工藝開發，而不是相反。

而阻止外資進入的目的，就是防止外資控制尚且弱小的本土企業，從而避免本國的技術學習過程被外資控制。

這個事實說明了一個基本道理：技術只能自己干。技術能力只能來自自主開發的實踐，而不可能來自僅僅使用外國技術的過程。

外國企業的技術能力，不是中國的技術能力，也不會因為外國企業在中國設廠甚至設研發機構，就變成中國的技術能力。

中國工業要想創新，必須拋棄幻想，自己掌握技術，而要掌握技術就必須進行和堅持自主的技術研發。

凡是可以依靠引進技術的工業領域，技術進步就步履蹣跚；凡是不可能引進技術，只能依靠自主開發的工業領域，技術進步就成果顯著。

為什么今天中國工業存在著許多“卡脖子”的領域？基本上就是因為我們過去放棄了，沒有堅持做。

比如早在1965年，中國就研發出了第一塊成型的半導體集成電路。但1979年后，我們在引進大潮中放棄了繼續自主研發。目前中國每年進口2000多億美元的芯片，芯片已經超過石油成為我國第一大進口項目。

被“槍斃”的還有大飛機運-10。1980年，運-10就成功試飛了，還曾多次飛到西藏運送救災物資。但1985年，中國開始與美國麥道公司合資組裝麥道飛機，民航干線飛機幾乎全部依賴進口。

運-10停飛，事實上下馬，產業鏈也隨之斷了，或者說是能力的基礎斷了。結果就是中國民用航空技術能力的長期停滯和倒退。

到2008年，我國才重新開始進行民航飛機的自主研制。今天我們重啟大飛機“C919”的研制，最初的預算是600-700億人民幣，比運-10接近5億的研發費用翻了多少倍啊。

所以中國工業的短板就是這么形成的，我們都干過，但半途而廢了。

同時，今天不光是科技體制上變成了跟隨，不光是我們工業發展上習慣模仿抄襲，也表現在我們整個社會的意識形態上，是沒有自信的，先天地認為外國技術永遠是先進的，中國的永遠不行。

甚至還有一些別有用心的人，總試圖把“自主創新”跟“關起門來自己干”有意地二元對立起來，似乎自主創新與學習外國技術是非黑即白的對立面。

只有自己做研究，才能理解人家做的是什么東西，這是我們講自主創新、自主開發的本意，并不是說要拒絕學習國外科學知識。

我多年來在課上為學生講解自主研發與引進技術的關系時，總是用這樣的例子解釋：

一個人吸收外部知識的水平，取決于他自身的知識水平。而社會已經達到的知識水平，永遠代替不了個人學習的必要性。

雖然學習大師的論文，有助于年輕學生了解寫出好的論文需要做到什么，但學生寫論文的能力，永遠來自于他們自己不斷寫論文的實踐和努力，無論他們是否看了或看了多少大師的論文。

但是，就是這樣一個直白的道理，卻在中國的政策領域被扯了幾十年后，還是有些人弄不明白或不想弄明白。

那些聲稱自主創新會影響國際合作的人，不是無知或別有用心，就是膽怯。

不應把過去的工業奇跡，

看作“包袱”

這種二元對立、分割的思想，在近些年來延續到了經濟、工業政策中。

其中一個表現，就是所謂的“新舊動能轉換”，認為鋼鐵、水泥等是舊動能，數字經濟、人工智能等是新動能。

先入為主地把新動能和舊動能對立起來，認為前者比后者經濟效益好，兩者存在替代關系。

這類認識很大程度來自人們對國際產業轉移的觀察，經驗地認為隨著經濟的發展，一個國家的傳統制造業要逐漸向外轉移，而用高附加值、資本和知識密集的制造業部門和服務業替代。

所以一個幾乎普遍的共識是，中國要逐漸用新動能替代舊動能。

我認為這種新舊分割、對立的思維是錯誤的。

在鋼鐵工業發展史上，在中國之前只有美國、前蘇聯、日本3個國家鋼鐵產量曾達到過年產1億噸以上，但也都沒有達到過年產2億噸。

而2000年以后，中國工業產能有一個非?？焖俚脑鲩L。當年中國鋼鐵產能已經達到1.2億噸，現在中國差不多年產10億噸粗鋼。

有些人就被這個成就嚇壞了。因為發達國家從來都沒有生產過這么多鋼鐵，那肯定就是產能過剩、失衡了，需要“去產能”。但每次一去產能，價格就暴漲，說明市場還是需要。

今天在中國之外，只有日本還保持著1億噸的鋼鐵產能。從1973年到現在的47年間，日本的鋼鐵產能一直保持在1億噸鋼上下。

這意味著什么？意味著對日本而言，1億噸鋼是維持它這個工業經濟體正常運轉的必需條件。

對中國來說也一樣，中國工業經濟體的規模是日本的10倍，日本的人口還不到中國的1/10。所以中國跑到年產量10億噸鋼，是比較合理的規模。

它其實預示著世界歷史上一個空前的工業經濟體的出現。10億噸鋼是中國工業經濟體正常運轉最起碼的條件，需求來自中國各個工業部門的增長。

中國鋼鐵產量達到10億噸，并不會影響我們將來發展半導體集成電路，不會阻礙我們發展高技術工業。

但過去我們總是把這種工業成就，當成了一種經濟負擔。

對中國來說，沒有一個工業是多余的。如果中國有一天被迫要進口背心、褲衩，那它跟我們今天依賴進口集成電路不是一樣的嗎？

工業沒有高低之分。我們應該關注的是，它能不能盈利、能不能健康發展、能不能提高生產率和效率、能不能降低污染、能不能降低能耗。這才是永恒的。

而中國近年來的經濟政策的一大缺陷，就是把自己的工業體系給忽略了。

2012年、2013年以來，在中國一些主流經濟學家的渲染下，中國工業被看成是投資驅動的、粗放發展的、產能過剩的，和需要改造的部門。

在這種背景下，人為地把工業劃分為高與低、強與弱、新與舊，將它們看作是對立的、互相替代的關系。告訴你這個我們不要、那個我們不要，我們是高質量發展。

舉個例子，2017年中國化學工業規上企業實現主營收入9.1萬億元，利潤總額6050.7億元。但2018年、2019年劇烈下降，兩年銳減了2.2萬億元的營收。

這是很厲害的一個下降幅度，只有用去產能才能解釋，只有關停并轉才能做到。

2.2萬億是什么概念？2019年全世界半導體集成電路的營業額只有3萬多億人民幣，所以中國化工營收的減少額相當于全球半導體營收的76%。這意味著中國即使能占到世界半導體集成電路一半的份額，也彌補不了化工板塊上的損失。

而且特別有意思的是，化工在美國算是高技術工業，但到咱們這兒就成了各地方政府紛紛要關停并轉的對象。

這就是因為中國工業體系被系統地忽略了。

工業的技術進步從來不是從天上掉下來的，必須是寓于一個工業體系之中、從已有的產業基礎上進步，是連續性的進步。新的孕育在舊的之中。

數字經濟、人工智能這些新興技術推動經濟增長的前提，必須是應用到工業體系中，而不是所謂的“替換”。

如果為了用新動能替換舊動能，而拋棄、關停許多被認為是“舊動能”的產業和企業，是會對工業體系造成傷害和打擊的。

一旦脫離了工業語境去講創新，是沒有意義的。共享單車就是一個典型例子。那東西對生產率有影響嗎？什么影響也沒有。最后變成了一場資本游戲，有賺的、有賠的。

但我們現在政策上的預期，似乎是只要我這些新技術發展了，整個工業就升級了；認為把舊產能去掉了，自動就好了。這是不正確的。

我認為，現在應該讓整個中國工業體系重新動起來、繼續發展：

1. 推動“基礎廣泛”的產業升級

產業升級并不是說拿一個工業替代另一個工業。工業是圍繞著人的吃穿住用行發展起來的。就像半導體集成電路非常重要，但它能替代鋼鐵嗎？替代不了。

但每個工業都有它升級的空間。什么叫產業升級？就是讓工業對環境的破壞、污染降下來，讓它的生產率、附加值提高。

最近這些年說到產業升級，就是把基礎工業全關了，發展信息產業、服務業，最后發現發展不起來。因為工業是互相聯系的，傳統工業搞沒了，那你信息產業鏈的需求就都沒了。

2. 在工業語境中找到短板，重點突破

更具體地說，那些對工業生產的正常運轉重要、對產業升級重要而中國目前又不能滿足供應或處于落后狀態的領域，就是國家應該予以支持的重點。

3. 重塑中國產業鏈，提高它的自主程度

要讓中國企業在本土形成互相具有供應和需求的關系。

這3點抓住了，中國是可以實現產業升級的，可以通過現在的工業基礎不斷再突破，繼續經歷經濟增長。

而對于傳統工業來說，現在有一個非常重要的環節，就是應該有一次設備更新，而且是與技術進步相聯系的設備更新。

比如基礎材料、鋼鐵、石油化工等工業，在使用先進設備的比例上，還是有升級空間的。只要設備更新，能耗、污染自然就降下來，生產力會提高。

怎么讓他們聯系起來？比如鋼鐵、化工企業，讓他們的設備跟中國設備工業的創新結合起來，就用國產設備。同時國產設備可以帶動設備上一些核心零部件的發展。通過這樣的升級，讓你的整個工業體系動起來。

這需要國家層面來做。中國已經執行了許多年的緊縮政策，對工業的固定資產投資一直是在下降的。這時可以出一個專項貸款，用于設備更新上。

這樣就有了激勵因素，不會所有企業馬上就干，但會有一部分開始行動起來。

整個工業就有了重新運動起來的可能。

我對中國工業

抱有無窮信心

在剛進入21世紀時，2002年黨的十六大定出的目標是到2020年時力爭GDP比2000年“翻兩番”。根據當時一位國家統計局司長的解讀，這個目標意味著中國經濟規模到2020年時將達到35萬億元，并預計到2050年，可能超越日本成為世界第二大經濟體。

但實際情況呢？2018年中國GDP達到90萬億元，得益于中國經濟在2000-2014年經歷了一輪15年的高增長。

正是這場史詩般的高增長，讓中國連續超過法國、英國、德國，并在2010年超過日本，成為世界第二大經濟體。到2018年，中國GDP已經約為日本的2.74倍，工業增加值是日本同期的3.64倍。

這場高增長，讓中國工業在許多方面取得了一系列突破，像華為、京東方這樣的企業，都是在這個過程中崛起的。這是中國最大的本錢。

但是，幾乎沒有人能夠解釋這場高增長的原因，它至今仍然是一個意外的“奇跡”。

我們為什么會出現21世紀那場高增長？我自己的看法是，它是有歷史根源的，根源于中華人民共和國的全部歷史。

中國經濟增長的主動力正是中國工業體系的擴張。這個工業體系的基礎是“前30年”的工業化所奠定的，我們通過兩三代人的付出建立起了一個完整的工業體系。

而在改革開放的頭20年，中國雖然也犯了一些錯誤，但取得了一個巨大的成就：在工業體系基本沒有受到破壞的條件下，完成了它的市場化。這一點非常關鍵，因為前蘇聯就是在向市場經濟過渡的過程中，把自己的工業體系給瓦解了。

在高增長過程中，像鋼鐵、冶金、化工等一系列裝備工業全都實現了突破。總體上，正是中國的工業設備支撐了這場經濟的高增長。

例如前幾天我看到報道，中國一重在大連的生產基地，生產出了3000噸的加氫反應器。像噸位這么大的，只有中國能生產，全世界沒有第二家能生產。過1000噸以后，就是一路獨孤求敗，全是自己破自己的紀錄。

當然，畢竟中國是個后進國家，我們也有落后的地方。從工業體系的層次看，我們仍然存在若干短板。其中兩個典型的例子，一個是圍繞著大飛機及其系統，另一個就是大家都特別關心的集成電路和基礎軟件。

我們要正視這個問題，同時也知道我們的優勢所在，那就是我們仍然是一個發展中國家、有著完備的工業體系。

一個處于蒸蒸日上增長的經濟體，雖然暫時收入水平較低，但是它的活力仍然超過那些收入水平較高、但死氣沉沉的經濟體。

這就是我們最應該有的信心來源。只要有增長，就會有技術進步，就會有突破。能力都是做出來的。

中國要做的是成為一個100多年來無數仁人志士所夢寐以求的新興工業國。

要想實現這個夢想，中國工業就必須通過自主創新，發展出能夠產生國際競爭力的能力。

從1959年初就領導中國第一支核潛艇反應堆開發團隊的孟戈非，曾經回憶過中國工業的這么一則故事：

他在1982年3月的《大參考》上看到日本媒體報道說，中國要求日本幫助審查秦山核電站的設計圖紙。

孟戈非深感屈辱，說：“要知道1958年我國開發核動力研究時，國際上對二次大戰中戰敗國的日本和西德，在核能利用方面還在進行管制呢。”

尤其讓他難以忍受的是，日方同意審查的條件是“限于和平利用，日本提供的情報不會轉用軍事”。

備受刺激的孟戈非，寫下了這么一句話：

“……我不反對向一切先進國家去請教、去學習，我也不是一個排外主義者或主張閉關鎖國的人。

我認為：國際間的技術交流和必要的技術引進都是應該的，但必須立足于自力更生的基礎上引進先進技術，而不應該低人一等和仰人鼻息。”

中國工業波瀾起伏的幾十年歷史，反復印證著這么一句話：

只有想富強的人才會富強，只有想勝利的人才會勝利。

這也就是中國工業精神的意義。

《新火》路風著

中國人民大學出版社2020年3月出版

中國高鐵激進創新的動力和技術成就從何而來？京東方何以成長為世界最大的半導體顯示企業？“華龍一號”的技術源頭在哪里？中國如何戰勝美國的技術封鎖？為什么說技術必須自己干？《新火》破解中國高鐵、核電、液晶面板、數控機床發展之謎，講述中國工業鮮為人知的歷史和英雄故事，追尋中國技術進步之源，揭示技術創新的邏輯，探尋中國競爭力的能量源泉。本書是作者繼《走向自主創新》《光變》之后的又一力作。

（作者口述：路風，北京大學政府管理學院教授、企業與政府研究所所長；采訪：徐悅邦；來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“正和島”）

【本公眾號所編發文章歡迎轉載，為尊重和維護原創權利，請轉載時務必注明原創作者、來源網站和公眾號。閱讀更多文章，請點擊微信號最后左下角“閱讀原文”】

【昆侖策研究院】作為綜合性戰略研究和咨詢服務機構，遵循國家憲法和法律，秉持對國家、對社會、對客戶負責，講真話、講實話的信條，追崇研究價值的客觀性、公正性，旨在聚賢才、集民智、析實情、獻明策，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”而奮斗。歡迎您積極參與和投稿。