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司馬平邦｜歐盟美國(guó)圖窮匕現(xiàn)，TikTok危機(jī)極有可能演變成“新孟晚舟事件”

點(diǎn)擊：  作者：司馬平邦    來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】  發(fā)布時(shí)間:2024-03-07 17:59:05

 

 

我們聊了中國(guó)新能源汽車2月份在歐洲市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)起新一輪的全球化攻勢(shì)，比亞迪正在用巨型貨輪把數(shù)以千計(jì)的新車運(yùn)到德國(guó)和匈牙利，德國(guó)媒體甚至說(shuō)，這是一個(gè)中國(guó)汽車時(shí)代的開(kāi)始。不過(guò)，相比之下，還是特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克的眼睛最毒，他在1月份的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)了這樣一段話，他說(shuō)，中國(guó)的汽車企業(yè)現(xiàn)在是全球“最具競(jìng)爭(zhēng)力”的公司，預(yù)計(jì)很可能在中國(guó)以外的地區(qū)取得成功。如果不建立貿(mào)易壁壘，這幾乎會(huì)摧毀世界上大多數(shù)其他汽車公司。這段話里的重點(diǎn)，一個(gè)是“最具競(jìng)爭(zhēng)力”，另一個(gè)就是“建立貿(mào)易壁壘”。

結(jié)果，都讓馬斯克說(shuō)著了，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在3月5號(hào)的一份文件中說(shuō)，從3月7號(hào)開(kāi)始，中國(guó)的新能源汽車想進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，必須在歐盟海關(guān)當(dāng)局注冊(cè)，這意味著在歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車的調(diào)查結(jié)束前，進(jìn)口的車輛可能會(huì)被征收反補(bǔ)貼關(guān)稅，這應(yīng)該被視為歐盟阻止中國(guó)新能源汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的一種手段，歐盟認(rèn)為，中國(guó)的電動(dòng)汽車的數(shù)量太過(guò)“巨大”了，在去年10月至今年1月期間，進(jìn)口量就增加了11%。馮德萊恩的文件稱，如果歐盟遲遲不向中國(guó)新能源汽車征收（更多）關(guān)稅，則歐洲本土制造商將遭受銷售減少和生產(chǎn)水平下降的困境。

西方資本主義國(guó)家一直在鼓吹自己是自由貿(mào)易、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，但現(xiàn)在從美國(guó)到歐洲，這些國(guó)家研究的都是如何對(duì)中國(guó)商品征收更高的關(guān)稅，設(shè)置貿(mào)易壁壘，搞貿(mào)易保護(hù)，這真是事實(shí)教育人。

不過(guò)，可以預(yù)見(jiàn)，歐盟此舉肯定將進(jìn)一步激化與中國(guó)的緊張關(guān)系，中國(guó)方面已經(jīng)對(duì)新能源汽車有可能在歐洲被征收懲罰性關(guān)稅作出憤怒反應(yīng)，歐盟中國(guó)商會(huì)通過(guò)聲明說(shuō)了：“我們殷切希望歐方切實(shí)維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，為中國(guó)企業(yè)營(yíng)造公平、公正、無(wú)歧視的營(yíng)商環(huán)境”。

然而，據(jù)政治新聞網(wǎng)站Politico報(bào)導(dǎo)，在歐盟從去年9月啟動(dòng)相關(guān)調(diào)查之后，英國(guó)也考慮對(duì)中國(guó)新能源汽車的補(bǔ)貼進(jìn)行調(diào)查，也想找個(gè)理由給中國(guó)產(chǎn)品設(shè)置貿(mào)易壁壘。歐洲和英國(guó)拿出來(lái)的另一個(gè)理由也特別可笑，說(shuō)是因?yàn)橹袊?guó)人自己產(chǎn)能過(guò)剩和消費(fèi)力不足，才把自己生產(chǎn)的更多的新能源汽車、風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽(yáng)能電池板、鋰電池、熱泵和電解裝置出口到歐洲的。

根據(jù)3月4號(hào)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年歐盟對(duì)華貿(mào)易逆差比2022年下降了27%，降到2910億歐元——但還是有近3000億的逆差，完全證明了中國(guó)出口商品的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，歐盟統(tǒng)計(jì)局還發(fā)現(xiàn)，電信產(chǎn)品是歐盟去年從中國(guó)進(jìn)口最多的產(chǎn)品，但是，中國(guó)汽車進(jìn)口的增長(zhǎng)幅度卻最大，與2022年相比飆升了36.7%。

雖然中國(guó)與歐盟之間還看不到要打一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)的顯著跡像，而且歐盟本身可能也未必就具備直接跟中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)的足夠資本，但是從馮德萊恩和歐盟的一些汽車協(xié)會(huì)的表現(xiàn)看，中歐現(xiàn)在是走到了中美之間2017年特朗普上臺(tái)的那個(gè)時(shí)期，說(shuō)一千道一萬(wàn)，言之鑿鑿吹噓了兩百多年的自由貿(mào)易和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的西方國(guó)家，在二三十年里就被中國(guó)在自由貿(mào)易和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里擊敗了，即使是歐洲最引以為豪的汽車工業(yè)，不但傳統(tǒng)能源汽車產(chǎn)業(yè)受到中國(guó)人沖擊，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，歐洲汽車現(xiàn)在甚至有被中國(guó)人全盤格式化的風(fēng)險(xiǎn)。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍所以，不承認(rèn)失敗的他們，就只能脫下紳士的禮帽開(kāi)始耍流氓了，而且據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，這一旦耍流氓，西方國(guó)家就一定是晚耍不如早耍，小耍不如大耍。

說(shuō)了中歐之間新能源汽車的博弈，再來(lái)看看中美之間有可能馬上開(kāi)啟的另一場(chǎng)更大規(guī)模的集政治、經(jīng)濟(jì)和文化于一體的對(duì)抗，即由美國(guó)眾議院美國(guó)與中共戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)特設(shè)委員會(huì)主席、共和黨人加拉格爾（Mike Gallagher）和副主席、民主黨人克里希納穆?tīng)柕伲≧aja Krishnamoorthi），以及其他17名議員共同提出了一項(xiàng)法案，要給予中國(guó)的字節(jié)跳動(dòng)公司一個(gè)165年的期限，在期限內(nèi)必須剝離掉TikTok，否則TikTok將在美國(guó)被下架。

這是美國(guó)民主、共和兩黨的十?dāng)?shù)名議員共同提出的法案，意在剝奪TikTok的中國(guó)所有者的控制權(quán)。TikTok美國(guó)公司其實(shí)是一家擁有1.7億美國(guó)用戶的實(shí)體，加拉格爾和克里希納穆?tīng)柕侔l(fā)起的這項(xiàng)法案要是剝奪TikTok母公司的控制權(quán)，什么意思？是由美國(guó)國(guó)會(huì)指派另外一些美國(guó)實(shí)體從中國(guó)股東手里購(gòu)買TikTok的股份嗎？還是由美國(guó)政府出錢購(gòu)買TikTok的股份？很顯然都不是，這項(xiàng)被標(biāo)簽為法案的文件，其實(shí)是一個(gè)“搶劫通告”，就是美國(guó)人要把TikTok這份資產(chǎn)給搶走，搶不走就給滅掉。

美國(guó)總統(tǒng)拜登為了競(jìng)選連任，已開(kāi)始使用TikTok，試圖與年輕選民建立聯(lián)系，上個(gè)月，拜登團(tuán)隊(duì)在超級(jí)碗比賽當(dāng)天發(fā)布了首個(gè)TikTok視頻，其中包括拜登本人的問(wèn)答，該視頻瀏覽量超過(guò)了1000萬(wàn)。

我看到，TikTok官方已經(jīng)對(duì)上面“搶劫通告”回應(yīng)稱： 該法案是對(duì)TikTok的徹底封殺，無(wú)論其作者如何掩飾。這項(xiàng)立法將踐踏1.7億美國(guó)人的《美國(guó)憲法》第一修正案權(quán)利，剝奪500萬(wàn)小企業(yè)賴以發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)的平臺(tái)。

TikTok周受資在美國(guó)國(guó)會(huì)接受質(zhì)詢

美國(guó)政府對(duì)TikTok的打擊、打壓，從特朗普延續(xù)到拜登，現(xiàn)在又祭出了中國(guó)有可能利用該平臺(tái)散布虛假信息，試圖干涉美國(guó)2024年大選的理由，所以，現(xiàn)在看來(lái)，1月31日TikTok新加坡籍CEO周受資赴美國(guó)國(guó)會(huì)參議院司法委員會(huì)參加所謂“大型科技公司與網(wǎng)絡(luò)兒童性剝削危機(jī)”聽(tīng)證會(huì)時(shí)，那位極端反華的美國(guó)議員，湯姆·科頓（Tom Cotton），對(duì)周受資一連拋出8個(gè)問(wèn)題，不厭其煩質(zhì)問(wèn)他的國(guó)籍和身份，質(zhì)疑他與中國(guó)政府有直接關(guān)系，雖然湯姆·科頓當(dāng)時(shí)啰哩啰嗦的質(zhì)疑顯得非常可笑，周受資已經(jīng)反復(fù)說(shuō)自己是新加坡人，湯姆·科頓還不停地問(wèn)，你是不是中國(guó)人？你是不是中共？你是不是解放軍？當(dāng)時(shí)我真覺(jué)得這個(gè)反華議員反的好蠢，都成了反華復(fù)讀機(jī)了。但現(xiàn)在看，湯姆·科頓其實(shí)是在給TikTok下圈套。

你看，加拉格爾稱：“這是我向TikTok傳達(dá)的信息：與中國(guó)共產(chǎn)黨分手，否則就失去對(duì)美國(guó)用戶的訪問(wèn)權(quán)”“美國(guó)最大的敵手無(wú)權(quán)控制美國(guó)的一個(gè)主導(dǎo)媒體平臺(tái)”。而克里希納穆?tīng)柕賱t稱：“只要TikTok為字節(jié)跳動(dòng)所有，并因此被要求與中共合作，它就會(huì)對(duì)我們的國(guó)家安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。除此外，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局局長(zhǎng)克里斯托弗·雷在國(guó)會(huì)證詞中也說(shuō)過(guò)，TikTok就是一種最終由中國(guó)政府控制的工具。

去年，美國(guó)蒙大拿州的州長(zhǎng)簽署了一項(xiàng)首例法案，禁止應(yīng)用商店在該州下載TikTok，TikTok公司也很有勇氣，就以該禁令違憲為由成功提起訴訟，獲得了勝訴，現(xiàn)在蒙大拿州正在就裁決提起上訴。

但是，從現(xiàn)在這個(gè)由19名美國(guó)議員共同提出的這項(xiàng)法案的出臺(tái)看來(lái)，TikTok因其在美國(guó)青少年中巨大的影響力，反過(guò)來(lái)又被描述為可能會(huì)危及美國(guó)民主選舉，這完全就是給政治化了，前臺(tái)是19個(gè)議員亮相，背后到底還有多少人在推動(dòng)都不好說(shuō)。他們推出的法案居然是“剝奪”，是借政治化之名，行搶劫資產(chǎn)之實(shí)，已經(jīng)是圖窮匕首見(jiàn)了，中國(guó)人不可再抱什么希望。

我們還可以再把話說(shuō)得再直白一點(diǎn)，正在發(fā)生在TikTok身上的倒計(jì)時(shí)165天的危機(jī)，似乎正在滑向2018年由老牌戰(zhàn)爭(zhēng)販子博爾頓一手操作的針對(duì)華為公司的那場(chǎng)危機(jī)，站在TikTok危機(jī)的后面的還有什么？這些美國(guó)強(qiáng)盜有什么辦法最后能從其母公司獲得巨大利益？除了扣押孟晚舟這樣的下流手段之外，我怎么也想不到他們還有別的什么體面手段了。

所以，也提醒一下TikTok的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者，千萬(wàn)不要高估美國(guó)人的道德水準(zhǔn)，不是上餐桌就是上在菜單，弱肉強(qiáng)食，這才是真正的美國(guó)，搞不好他們會(huì)制造另一次“新孟晚舟事件”，因?yàn)檫@項(xiàng)瘋狂的“搶劫法案”背后其實(shí)站著無(wú)數(shù)的美國(guó)瘋子。

（作者系昆侖策研究院特約研究員；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)編自“司馬平邦說(shuō)”微信公眾號(hào)，修訂發(fā)布；圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）    

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