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近日

2024無人機產業發展大會

暨成飛自貢無人機產業基地投產儀式

在四川自貢成功舉辦

標志著無人機產業高質量發展邁入了新階段

國產無人機“翼龍”-2也展示出

優越的物流運輸能力

無人機產業基地正式投產

自2021年起，航空工業成飛和自貢市委市政府不斷深化合作，中航無人機切實發揮鏈長企業引領和帶動作用，全力推進產業基地建設。無人機產業基地已成功實現了全產業鏈的基地內循環，產品交付周期縮短30%以上，無人機系列化研制效率大幅度提升。目前，中航無人機在自貢基地總裝試驗脈動式生產線，可滿足年產200架機生產任務，并已實現可視化制造、無紙化生產，對加快形成產業完備、開放共享、具有國際競爭力的世界級航空裝備制造集群具有重大意義。

探索“物流運輸”新賽道

中國航空工業集團自主研制的“翼龍”-2無人機成功實現我國大型固定翼無人機貨運物流首次飛行試驗，為低空物流運輸提供了新范式、新方案。

“翼龍”-2無人機從產業基地的自貢蘭田機場起飛，跨空域執行支線物流飛行試驗任務，在3000米內的低空空域，飛至樂山目標任務區，耗時15分鐘，具有快速裝卸能力。此前，這架“翼龍”-2無人機已獲得全國首張4噸級大型固定翼無人機特許飛行證，符合中國民航最新法規標準認可，能在特許條件下安全地開展飛行活動，為后續拓展翼龍無人機在跨省跨區支線運輸、應急救援、氣象探測等低空場景應用提供了重要適航資質支撐。

大應急、大氣象中的“翼龍”-2

四川省甘孜藏族自治州雅江縣“3·15”森林火災自發生以來，由中國航空工業集團自主研制的“翼龍”-2應急救災型、“翼龍”-2H人工增雨（雪）、“海燕”Ⅱ型三型無人機首次成體系三機協同實施應急搶險救災作業，創新采用“邊偵察、邊觀測、邊增雨”方式，為火勢撲救提供了多角度、全方位支撐。此次體系化作業屬國內首次。

“翼龍”-2應急救災型無人機四赴雅江任務區執行火場空中偵察、通信保障任務

“翼龍”-2應急救災型無人機EO畫面

救援期間，應急管理部調動“翼龍”-2應急救災型掛載三網通基站，四次進入火場空域執行空中偵察、應急通信保障任務，在火場上空構建起公網通信網絡，實現移動、電信、聯通公網信號覆蓋。為救援官兵搭建起長時、穩定通信聯絡，實現實時、高效的救援行動指揮調度。

“海燕”Ⅱ型無人機赴雅江任務區執行機動觀測作業

中國氣象局調派“海燕”Ⅱ型搭載機載下投探空系統等任務載荷，從自貢蘭田機場起飛，進入任務區后，成功在任務區下投探空儀12枚，累計獲得1.87萬條有效觀測數據，實時觀測火場風速、風向、氣溫、相對濕度等氣象關鍵要素，為決策人工增雨最佳時機提供了有力依據。

“翼龍”-2H人工增雨（雪）無人機在雅江任務區執行人工增雨作業

中國氣象局根據雅江山火地區的天氣條件兩次下達任務，“翼龍”-2H人工增雨（雪）無人機搭載機載催化作業系統、云粒子譜儀、降水粒子譜儀等任務載荷，在雅江任務區域實施增雨催化作業。作業后影響區內普降小雪，為增加濕度、降低森林火險等級、幫助撲滅林火發揮了積極作用，破解了高溫和濃煙等極端條件下“到不了、夠不著”的撲救難點，與救援力量形成“空地”協同的立體化撲救。

基于國家重大需求

“翼龍”系列無人機憑借優異性能和實戰表現

不斷拓寬國內民用領域應用場景

繼大應急、大氣象、大安防等關鍵領域后

堅持低空應用場景創新

積極探索“物流運輸”這一全新賽道

并不斷推動以“翼龍”系列無人機為代表的

“高中低”搭配，“大中小”融合

全場景、譜系化的產品發展

來源：中國航空報