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持續發酵!美國俄亥俄州到底發生了什么
點擊:  作者:記者    來源:“央視網”  發布時間:2023-02-14 16:34:43

 

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13日晚,俄亥俄詞條沖上微博熱搜榜第一的位置。

 

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“俄亥俄”發生了什么?

 

據美國媒體報道,2月3日,美國俄亥俄州東北部一列運載有毒化學品的列車脫軌后出現爆炸風險。

 

2月6日當地應急部門對車載有毒氣體進行“受控釋放”操作,方圓數公里內居民因面臨致命氣體威脅而緊急疏散。

 

幾天后,當局向疏散的居民保證,返回城鎮居住是“安全的”,但鑒于脫軌火車的完整貨物清單在一周后仍未公布,這一說法遭到質疑。

一、有毒化學品就地排放、燃燒

 

當地時間2月4日,美國官員證實,3日晚間一列貨運火車在美國俄亥俄州脫軌,引發大火,并導致少量危險化學物質氯乙烯泄漏。

 

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一列貨運火車在美國俄亥俄州脫軌

 

據悉,氯乙烯是一種危險物質,在室溫下為無色易燃氣體,工業上大量用作生產PVC塑料的單體。

 

氯乙烯被美國國家癌癥研究所認定為致癌物質,長期吸入氯乙烯“可能與腦癌、肺癌和一些血癌的發病有關”。

 

短時間、高濃度接觸該氣體后,會導致接觸者急性中毒,引發包括眩暈、頭痛、心率減慢以及血壓降低等癥狀;重度中毒患者會出現意識障礙甚至死亡的后果。

 

這列火車一共有141節車廂,其中50節車廂脫軌,據運營商諾??四戏焦窘榻B,10節車廂裝載有毒化學品。

 

事故發生地為俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮東巴勒斯坦城。

 

2月5日,工作人員發現,其中5節裝載壓縮氯乙烯的車廂釋壓裝置停止工作,其中一節車廂內出現“急遽溫度變化”,出現爆炸風險。

 

圖片

發生脫軌的貨運火車

 

據??怂剐侣剤蟮?,2月6日,在列車脫軌事故發生3天后,俄亥俄州東巴勒斯坦鎮當局決定,從載有氯乙烯的五節壓力罐車廂,實施有限制的釋放燃燒作業,并將氯乙烯燃燒產生的氯化氫和高毒性光氣排放到空氣中。

 

光氣可致人嘔吐和呼吸困難,在最急性接觸中甚至可能導致死亡,在第一次世界大戰中曾用作化學武器。

 

有關部門表示,這是為了在受控環境中清除高度易燃、有毒的化學物質。

 

“受控釋放”操作當天下午開始。當地媒體拍攝的視頻顯示,現場冒出火光,黑色的煙柱向上空升騰。

 

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民眾拍下俄亥俄州東巴勒斯坦城上空景象

 

二、兩地居民緊急疏散

 

“受控釋放”決定作出后,俄亥俄州和賓州州長分別下令將疏散范圍擴大至事發地點方圓1至2英里(1英里合1.6公里)范圍內居民。

 

警員挨家挨戶敲門,確保居民在釋放操作開始前撤離。

 

俄亥俄州州長辦公室警告居民,吸入氯乙烯燃燒產生的煙氣“可致命”,身處當地政府劃定的“紅色”區域內人群面臨“重大死亡風險”,身處“黃色”區域則面臨“嚴重傷害風險,包括皮膚灼傷和嚴重肺部損傷”。

 

俄亥俄州州長邁克·德溫本人在一場新聞發布會上敦促居民:“你們必須離開。這關乎生死。”

 

他說,家有未成年人的居民如不遵守疏散令,可能遭逮捕。

 

賓州疏散令覆蓋區域人口相對稀少,涉及大約20戶家庭。州長喬希·夏皮羅也警告當地居民,情況“非常嚴重”。當天,脫軌事故現場附近有約1900名居民撤離。

另據美國國家廣播公司消息,當地時間6日下午,運營該列車的諾福克南方鐵路公司表示,已完成了車上氯乙烯氣體的排放工作。

 

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三、環境污染問題引民眾憂慮
 

事故發生5天后,俄亥俄州和賓夕法尼亞州宣布解除疏散措施。

美國聯邦和地方官員反復告訴當地居民,空氣質量是安全的,供水系統也沒有受到污染,一度被疏散的居民也被允許返家。

 

2月12日,事故發生地東巴勒斯坦鎮的市長特倫特·科納威表示,環境保護局官員每天都在監測空氣和水質情況,目前沒有發現異常。該鎮有封閉的供水系統,因此當地的供水“是100%安全的”。

 

盡管有關部門向當地居民保證,任何直接的危險都已經過去,但一些居民至今尚未歸家。

人們在社交媒體上發布了當地雞、狗、青蛙、魚、狐貍等動物的尸體照片,還有人表示在鎮上聞到化學品的氣味,這些訊息讓一些人擔憂長期健康風險的存在。

 

當地居民紛紛表示,飼養的動物莫名生病甚至死亡,附近河里也出現大量死魚。

 

當地居民莫拉·托德(Maura Todd)表示,她的家人4日和5日,在家里感受到頭痛和惡心的癥狀,還聞到了類似卸除指甲油的溶劑和輪胎燃燒時的味道混合在一起的刺鼻氣味。

11日,她打算收拾行李,帶著家人和寵物暫時搬到其他州。

“我收看了每一場新聞發布會,沒有聽到任何讓我認為這(政府稱可以安全返回家中)是一個由數據支撐的決定。我們覺得并沒有掌握很多信息。”

當地居民埃里克·懷特寧(Eric Whitining)表示,有些時候,晚上的空氣聞起來就像是“過度氯化的游泳池”,讓他的眼睛火辣辣地疼。當局解除疏散令的當天,他返回了自己的家。他說沒辦法讓一家五口人搬走,所以別無選擇只能待在家里,聽從當局的指示。

“對于住在一個小鎮的人來說,我們不得不相信他們,不然我們還能做什么?”懷特寧說,“我們不得不相信他們沒有對我們撒謊。”

一名州官員在新聞發布會上證實,當地一些河道中發現了死魚。

在相鄰的賓夕法尼亞州,州政府建議事發地點附近一個城鎮的居民,打開房間窗戶,打開風扇,用稀釋的漂白劑擦拭所有家具的表面。

同時,事故發生一周后,他們仍沒有看到當時火車上載有化學品的完整清單。

 

四、多方呼吁公開完整信息

 

2月8日,在當地政府就此事故舉行的新聞發布會上,一名記者在直播時被警方粗暴地逮捕,警方稱這名記者擅闖發布會現場,該名記者被關押5小時后才被釋放。

美媒報道指出,美國環境保護署(EPA)和美國國家運輸安全委員會(NTSB)都沒有公布該火車運載的化學品完整清單。

EPA表示,這起事故中主要涉及的化學物質是氯乙烯、其副產品光氣和氯化氫、丙烯酸丁酯等等。

該機構發言人雷切爾·巴斯勒(Rachel Bassler)稱,EPA列出的是“對居民區影響最嚴重”的化學物質。

她還表示,在允許居民回家之前,EPA將其空氣監測數據提供給了衛生機構。自從大火被撲滅以來,并沒有檢測到化學物質濃度達到令人擔憂的水平。

NTSB的發言人則說,完整貨物清單將包含在該機構關于脫軌事故的一份記錄中,該記錄通常會在事故發生幾個月后再公布。

 

一些專家表示,EPA進行空氣監測時應該使用更復雜的設備,目前尚不清楚該機構在告訴居民空氣是安全的時候是否擁有足夠的數據作為支撐。

 

約翰·霍普金斯大學環境健康學教授彼得·德卡洛(Peter DeCarlo)說:“剩下的最大問題首先是,還有什么物質(如果有的話)仍在從事故地點被釋放出來。如果仍然有殘留的化學物質排放,那對該地區的人們來說仍然是危險的……(EPA)使用的手持式監測儀使用起來很方便,但它們通常沒有必要的靈敏度或化學特異性來真正評估是否還存在風險。”

 

EPA前地區官員朱迪斯·恩克(Judith Enck)對此表示贊同。她說,EPA仍然沒有公開這列火車上裝載的所有化學物質,這是“不合情理的”。

 

她說,該機構應該在網上以“公眾容易理解的方式”展示檢測結果。“至少,人們應該知道每節火車車廂裝的是什么。在這個時候,需要最大程度的透明度。”

來源:“央視網”綜合“央視新聞、新華社、環球雜志、CCTV國際時訊、大河報、中國新聞網”,修訂發布;圖片來自網絡,侵刪) 


 

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