最近華為聯(lián)合奇瑞推出智界s7，據(jù)快科技4月11日消息，在華為舉辦鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)要想造好汽車(chē)離不開(kāi)華為公司，中國(guó)汽車(chē)想要從汽車(chē)大國(guó)變成世界強(qiáng)國(guó)，需要華為鴻蒙系統(tǒng)的加持賦能。同時(shí)，他還類(lèi)比了華為和德國(guó)公司，“華為比德國(guó)人更細(xì)、要求更高”。據(jù)界面新聞報(bào)道，在會(huì)上，余承東表示，華為的高階智駕在30萬(wàn)以下的車(chē)上使用，存在著虧損的情況。為此智界S7首發(fā)“華為視覺(jué)智駕”，搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺(jué)感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)不依賴激光雷達(dá)的視覺(jué)智駕方案。余承東還表示，在上海高架路進(jìn)行的與特斯拉的對(duì)比測(cè)試中，華為視覺(jué)智駕表現(xiàn)出的性能已經(jīng)超過(guò)“視覺(jué)鼻祖”特斯拉。把這兩條新聞結(jié)合來(lái)看，我們不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞老總的話并非虛言，而是有事實(shí)依據(jù)的，也正是華為在品質(zhì)上面的苛刻要求，比德國(guó)人更嚴(yán)格、更細(xì)致，所以才有了華為的視覺(jué)智駕表現(xiàn)出超越視覺(jué)鼻祖特斯拉。現(xiàn)在華為在視覺(jué)智駕方面竟如此驚艷，這也讓很多人驚呼沒(méi)想過(guò)，沒(méi)想到華為竟然同時(shí)兩條腿走路，還走得非常健穩(wěn)，在特斯拉走的這條道上，作為后來(lái)者的華為竟然后來(lái)居上！只要認(rèn)真，我們就不難發(fā)現(xiàn)華為是要借助純視覺(jué)智駕推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能駕駛普及方面獲得大突破，讓整個(gè)行業(yè)快速的走向智能駕駛快車(chē)道上。在高速公路和快車(chē)道上，如果不是受到惡劣天氣因素影響，華為的視覺(jué)智駕是能從容應(yīng)對(duì)的，我們從網(wǎng)上的視頻可以看到，它比特斯拉更厲害，和問(wèn)界的表現(xiàn)是差不多的。特斯拉要經(jīng)常接管，可智界S7 Pro卻穩(wěn)得像個(gè)老司機(jī)，雖然它才出世。實(shí)際上，我們?nèi)コ龕毫拥奶鞖夂屯黹g時(shí)段，純視覺(jué)的方案其實(shí)應(yīng)用的場(chǎng)景還是蠻豐富的，可以應(yīng)付日常大多數(shù)的智駕要求，這對(duì)于囊中羞澀，沒(méi)辦法買(mǎi)得起30萬(wàn)以上智能駕駛汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的福音。而且這一消費(fèi)群體是最龐大的，而龐大的基礎(chǔ)能為華為帶來(lái)海量的用戶和規(guī)模，而規(guī)模效應(yīng)會(huì)讓華為節(jié)省更多的成本開(kāi)支，形成一個(gè)良性循環(huán)。雖然在華為等的努力下，激光雷達(dá)的成本也一再降低，但馬斯克就不用激光雷達(dá)，這就讓我們看出，這塊成本確實(shí)證實(shí)余承東所說(shuō)的，華為沒(méi)法把激光雷達(dá)版本的智能駕駛擴(kuò)展到30萬(wàn)以下是真實(shí)可信的。
當(dāng)然，華為能做到這一點(diǎn)，和前期在問(wèn)界上積累了成功的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)。沒(méi)這個(gè)作為基礎(chǔ)，華為是不可能一步飛躍的，也不可能超越特斯拉的。過(guò)去，我也一再感嘆，華為最牛的在于它在智能駕駛領(lǐng)域里邊，它一參與就沒(méi)有其他品牌的那種不成熟的表現(xiàn)，哪怕是非常牛的特斯拉也曾經(jīng)讓我們發(fā)現(xiàn)，它一開(kāi)始出現(xiàn)就一直大事、小事不斷，有不少的生命和血的代價(jià)。但華為的智駕讓我們發(fā)現(xiàn)，凡是小藝接管的，基本上穩(wěn)的一筆，許多驚險(xiǎn)的事故都被它輕松的化解，而這些場(chǎng)景是人類(lèi)老司機(jī)也都無(wú)法應(yīng)對(duì)的。網(wǎng)上也有不少問(wèn)界的事故視頻和帖子，但也都讓大家發(fā)現(xiàn)，這些都是人類(lèi)強(qiáng)行接管駕駛權(quán)力后發(fā)生的，有的在遇到驚險(xiǎn)的局面時(shí)就一腳把油門(mén)踩到底，結(jié)果就把路燈和樹(shù)都干掉了，在撞倒了欄桿就掉在水里，可人還沒(méi)事；也有的主駕去親副駕駛的嘴就導(dǎo)致方向盤(pán)失控。我刷了太多華為問(wèn)界的視頻，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)小藝不行的。這就非常牛了，因?yàn)榘ㄌ厮估趦?nèi)的其他智能駕駛者，它們一出來(lái)就讓人看到這些業(yè)者真的像是一個(gè)剛出生的嬰兒一樣，是在爬行，可華為已經(jīng)像小學(xué)生一樣的走路了。這也就讓我們不得不對(duì)華為刮目相看，這其實(shí)也是華為在工程技術(shù)方面神一樣存在的根本。有大牛總結(jié)說(shuō)，華為是中國(guó)最會(huì)把技術(shù)變現(xiàn)的公司，華為在技術(shù)和商業(yè)化之間找到了最佳的渠道。當(dāng)然，這個(gè)渠道離不開(kāi)華為工程師們的努力，他們多年的積累經(jīng)驗(yàn)，也就讓華為在智駕方面沒(méi)像特斯拉那樣，一出來(lái)就像嬰兒一樣的爬行，而是走得非常健穩(wěn)，讓人對(duì)智能駕駛建立起了信心。可以毫不客氣的說(shuō)，問(wèn)界的大賣(mài)，尤其是50萬(wàn)以上的問(wèn)界m9創(chuàng)造出來(lái)的歷史記錄就已經(jīng)讓我們相信，是華為智駕激活了這一領(lǐng)域，華為真的做到了超越bba。現(xiàn)在，那些豪車(chē)車(chē)主在接觸過(guò)華為的問(wèn)界以后，瞬間就感覺(jué)到他們的西方豪車(chē)不香了，因?yàn)槿A為真的實(shí)現(xiàn)了買(mǎi)車(chē)還免費(fèi)送司機(jī)和保姆。一件新鮮的事物能讓大家迅速的接受，真的是非常的不簡(jiǎn)單，人類(lèi)能走到今天是因?yàn)槿祟?lèi)的保守，能活下來(lái)的那些人基本上都不怎么愛(ài)冒險(xiǎn)，要不然用生命冒險(xiǎn)會(huì)讓自己的基因無(wú)法延續(xù)。華為能讓智駕成為一大新賣(mài)點(diǎn)，大家就相信它，歸根結(jié)底還是華為做得非常牛，當(dāng)大家越來(lái)越多的認(rèn)識(shí)到華為鴻蒙智行像人類(lèi)老司機(jī)一樣，它又基本上沒(méi)什么負(fù)面新聞，那大家就情不自禁的愛(ài)上了它。這樣，華為的智能駕駛就和當(dāng)年的蘋(píng)果智能手機(jī)一樣，成為其品牌的巨大推動(dòng)力。其實(shí)在華為出純視覺(jué)方案智能駕駛的智界S7 Pro之前，有一家全球500強(qiáng)企業(yè)也推出了它的新車(chē)，但我們從網(wǎng)上看到太多這款車(chē)不太成熟的表現(xiàn)。當(dāng)然，我們也理解，畢竟，當(dāng)年特斯拉也是從新手一路磕磕碰碰走過(guò)來(lái)的。對(duì)這個(gè)500強(qiáng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，它也是在跨界入這個(gè)新行業(yè)，更重要的是，它學(xué)華為對(duì)其車(chē)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大改造，因此，開(kāi)賣(mài)以后出現(xiàn)不少問(wèn)題也是自然而然的。我也曾經(jīng)多次搬過(guò)家和修過(guò)東西，在動(dòng)手能力方面也是強(qiáng)的，我發(fā)現(xiàn)，但凡在結(jié)構(gòu)上的改變都會(huì)讓我費(fèi)勁，有時(shí)候會(huì)感嘆，這是瞎折騰，交學(xué)費(fèi)。對(duì)絕大多數(shù)的公司來(lái)說(shuō)，跨界制造一個(gè)極具有系統(tǒng)性的產(chǎn)品，推向市場(chǎng)后出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題都是必然的結(jié)果。實(shí)際上，在汽車(chē)、飛機(jī)、芯片等高精尖的產(chǎn)品上，第一梯隊(duì)的公司都是有幾十年豐富的經(jīng)驗(yàn)和工程和數(shù)據(jù)積累的。但華為卻與眾不同，尤其是最近500強(qiáng)公司的新產(chǎn)品襯托出華為鴻蒙智行產(chǎn)品的優(yōu)越性更讓我們發(fā)現(xiàn)，華為已經(jīng)在工程領(lǐng)域里成為世界的大神了，所以也就造成了華為跨界參與制造汽車(chē)，還是那種軟硬件結(jié)構(gòu)大改變的汽車(chē)都能穩(wěn)的一筆，其非凡的表現(xiàn)也就讓大家更相信華為的鴻蒙智行產(chǎn)品。這已經(jīng)不是那些黑子們能在網(wǎng)絡(luò)上用鋪天蓋地的黑能影響得了的，因?yàn)橛脩舻目诒攀菦Q定一切的關(guān)鍵，不是用戶，你說(shuō)的又牛又黑也沒(méi)有人信。華為在工程領(lǐng)域的極致追求和幾十年的經(jīng)驗(yàn)積累幫助華為的鴻蒙智行產(chǎn)品封神，當(dāng)然也和華為超凡的系統(tǒng)整合能力有密切關(guān)系，現(xiàn)在也和華為在美國(guó)極限壓力下的背水一戰(zhàn)有密切關(guān)系，在這種極限壓力下，華為一舉突破了自我，所以我們發(fā)現(xiàn)華為在半年多的時(shí)間里連續(xù)發(fā)布兩款神一樣的產(chǎn)品（mate60和問(wèn)界）。華為能在短時(shí)間內(nèi)獲得這樣巨大的突破，真的和美國(guó)的壓力以及它歷來(lái)追求極致和相關(guān)積累及其強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力密切相關(guān)，放眼整個(gè)全球，還真沒(méi)有一家公司能像華為這樣皮糙肉厚，有這種非凡能力，假如美西方不卡華為，以現(xiàn)在華為的能力，則對(duì)華為市場(chǎng)開(kāi)放的世界會(huì)讓華為成為100,000億級(jí)的公司。所以我們要認(rèn)真的學(xué)習(xí)華為和華為的精神，也只有這樣，我們才能復(fù)制它的成功。理解了這一點(diǎn)，我們也就不難理解奇瑞老總、奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍為什么會(huì)發(fā)出中國(guó)汽車(chē)要做強(qiáng)必須要靠華為賦能這樣的感嘆了。因?yàn)槿A為在智能出行方面做到了把第2名遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到背后，哪怕是其擅長(zhǎng)的視覺(jué)智能方案。假如中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)者都能像奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍那樣有這種覺(jué)悟，我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)因?yàn)槲覀兂５闹悄艹鲂卸锰煜隆Ｎ覀兏吲d的看到，現(xiàn)在奇瑞已經(jīng)全面配合華為，現(xiàn)在智界的生產(chǎn)線已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)一分鐘一輛車(chē)。我相信，純視覺(jué)的智駕方案能讓廣大的中產(chǎn)階級(jí)也能擁有智界S7 Pro，奇瑞也將因?yàn)橛瓉?lái)新的大賣(mài)點(diǎn)而成為一匹脫韁的野馬。而20萬(wàn)以內(nèi)的人工智能汽車(chē)規(guī)模是極其巨大的，雖然純視覺(jué)會(huì)受制于天氣、夜間等不利因素，但是在白天，極端的天氣還是很少的，所以應(yīng)用的場(chǎng)景還是蠻廣泛的。再說(shuō)，開(kāi)車(chē)的人必須要有駕駛證才能駕駛鴻蒙智行產(chǎn)品，因此，適合純視覺(jué)智能駕駛的時(shí)候就讓小藝幫助開(kāi)，不適合時(shí)就自己勞駕一下。華為現(xiàn)在兩條腿走路，在我看來(lái)比橫著走的螃蟹還要厲害，因?yàn)樗阎懈邫n的用戶都涵蓋在其中了，如果再獲得規(guī)模和時(shí)間積累的優(yōu)勢(shì)，今后低檔用戶也能用得起華為的智駕。華為這樣牛也讓我們對(duì)它的人工智能和中醫(yī)結(jié)合以及它搞的微波充電充滿期待，因?yàn)檫@兩項(xiàng)技術(shù)也是能改變這個(gè)世界的。華為真的用實(shí)際行動(dòng)讓我們見(jiàn)證了中華有為這句話的巨大含義。
（作者系昆侖策特約評(píng)論員；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)編自“共產(chǎn)主義之家”微信公眾號(hào)，修訂發(fā)布；圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
【昆侖策網(wǎng)】微信公眾號(hào)秉承“聚賢才，集眾智，獻(xiàn)良策”的辦網(wǎng)宗旨，這是一個(gè)集思廣益的平臺(tái)，一個(gè)發(fā)現(xiàn)人才的平臺(tái)，一個(gè)獻(xiàn)智獻(xiàn)策于國(guó)家和社會(huì)的平臺(tái)，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代發(fā)揚(yáng)人民民主的平臺(tái)。歡迎社會(huì)各界踴躍投稿，讓我們一起共同成長(zhǎng)。
電子郵箱：gy121302@163.com
更多文章請(qǐng)看《昆侖策網(wǎng)》，網(wǎng)址：
http://www.kunlunce.cn
http://www.jqdstudio.net
特別申明：
1、本文只代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本站觀點(diǎn)，僅供大家學(xué)習(xí)參考；
2、本站屬于非營(yíng)利性網(wǎng)站，如涉及版權(quán)和名譽(yù)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與本站聯(lián)系，我們將及時(shí)做相應(yīng)處理；
3、歡迎各位網(wǎng)友光臨閱覽，文明上網(wǎng)，依法守規(guī)，IP可查。
“和平演變”走高層路線，真相令人觸目驚心！
毛星火：又現(xiàn)毒教材！某地九年級(jí)語(yǔ)文試卷閱讀理解文章，公然美化侵華日軍
中共中央辦公廳印發(fā)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員網(wǎng)絡(luò)行為規(guī)定》
吳尚達(dá)：知識(shí)分子應(yīng)該走的道路——一位老作家的心路歷程
我們必須上什么課？
丁堡駿：必須改變西方經(jīng)濟(jì)學(xué)教學(xué)和學(xué)科建設(shè)的現(xiàn)行體制和格局