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日前，一條新聞引發了全網軍迷朋友的關注，那就是成飛官方社交媒體賬號“成飛融媒”發布了一篇題目為《交付“戰場”，戰鷹轟鳴》的文章（這類文章通常被網友們戲稱為“官八股”）。這篇文章首先表示了成飛在今年第四季度的“整機交付任務艱巨”，然后談到為了保質保量交付飛機，成飛同時成立了“五個‘一對一’接裝團隊”，確保計劃高效實施。再加上配圖全部是清一色的殲-20戰斗機，讓人覺得，成飛“爆兵”了？一下子成立5個殲-20接裝團隊？這是不是說，空軍一下子有5支部隊要換裝殲-20戰斗機了？其實所有的內容都在那篇“官八股”之中，且聽我慢慢道來。

（威龍展翅）

首先，因為飛機不同于其他的機械設備，飛機在交付之前，必須要進行實際測試，特別是戰斗機，只有在測試中確認各項參數合格，才能出廠交付部隊。所以我們仔細分析一下，成飛今年第四季度“整機交付任務艱巨”，這就有兩種可能了，第一種是產能確實跟不上，到了約定的時間交不出那么多飛機；第二種是凡爾賽式的“任務艱巨”，需要交付的飛機太多了，測試不過來。當然，成飛這次肯定屬于第二種，話里話外透出的意思就是：你看，我們同時供應5支部隊最先進的隱身戰斗機，牛不牛？

（飛行中的殲-20）

這就要說到第二點，成飛為了確保按時交付飛機，成立了五個“一對一”接裝團隊，這已經明白無誤地告訴我們，空軍現在至少有5個單位在成飛進行接收新裝備的工作，也就是說，空軍確實有5支部隊在年底要拿到新飛機了。但是成飛生產的戰斗機主要有兩種，殲-20和殲-10C，雖然配圖全部使用的是殲-20戰斗機，但是畢竟文章沒有明確說這5個接裝團隊全部是負責殲-20接裝的，也就是說，或許會有部分部隊接裝的是殲-10C而并非殲-20戰斗機。

（殲-10C：我不要面子的嗎？）

第三，即使這5個接裝團隊負責的全部是殲-20戰斗機，也不能說明空軍5支部隊全部換裝了殲-20。這里“接裝”和“換裝”是兩個不太一樣的概念，“接裝殲-20”意味著一支空軍部隊開始接收殲-20戰斗機，但并不意味著整個部隊全部換裝；“換裝殲-20”才是指一整支空軍部隊已經完全換裝了殲-20戰斗機，這里面的差別可就大了。

（戰斗機混編會產生1+1>2的效果）

另外，現在解放軍空軍航空兵的戰斗機部隊一直采用“混編”方式組建部隊，也就是任意一個戰術航空兵旅，都不會只裝備一種戰斗機，至少會裝備兩種不同型號的戰斗機，這是為了能夠適應多種多樣的作戰形式和任務。因為一支空軍部隊如果只裝備一種飛機的話，其作戰適應性就會受到很大限制，能夠承擔的作戰任務也會大大減少，在作戰中和其他部隊臨時組成混編部隊，容易出現協調問題，并影響戰斗力。

（即便是精銳的殲-20戰斗機，也需要其他飛機輔助配合）

舉個簡單的例子：無論是在中國還是美國，殲-20、F-35這樣的五代隱身戰斗機都承擔著“踹門”的任務，憑借著自身卓越的隱身性能，在敵人毫無防備的情況下，使用空空導彈擊落敵方戰斗機，奪取制空權，并使用反輻射武器摧毀敵方的雷達防空預警系統的眼睛，打癱對手的防空作戰系統。而后續的四代半戰斗機，例如殲-16、F-15EX等，在五代機打開安全通道后，就飛進去，充當炸彈卡車，主要摧毀敵方的地面和水面目標。客觀上說各種作戰飛機之間是有任務分工的，所以一支航空兵部隊混編2～3種作戰飛機，有利于彼此之間協調作戰，這樣才能夠承擔更多的作戰任務。

（楊偉：地面上還有一大堆殲-20等著呢……）

隨著我國周邊國家陸續開始采購F-35，再加上美國在我國周邊集結大量的隱身戰斗機，我國目前的國土防空安全壓力還是很大的。在這種情況下，如果要有效對抗我國周邊的F-35，就必然要加大生產我國自己的殲-20，以平衡周邊隱身戰斗機的壓力。

而殲-10系列戰斗機一共生產了數百架，已經能夠滿足空軍的基本需求，所以未來很長一段時間里，加速生產殲-20，并且為空軍各部隊換裝殲-20，是成飛的主要任務，從這個角度上看，5支部隊同時接裝殲-20戰斗機，也不是沒有可能。

而且有理由相信，隨著殲-20戰斗機脈動生產線的完善，該機的生產速度會越來越快，未來我們可能會看到更多的部隊，同時接裝殲-20。如今海軍已經連續多年開啟“下餃子”模式，空軍也應該開啟自己的“放鴿子”模式了（一下子起飛一大群）！想象一下，上百架殲-20大象漫步、連續起飛，那將是怎樣一種壯觀的景象啊！

最后，祝愿我們的“空天利劍”更加強大，擊碎一切敢于來犯之敵！斬斷來自大洋彼岸、妄圖干涉我國內政的“管轄長臂”，早日完成收復臺灣的統一大業！

來源：國科環宇微信號