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28日，珠海航展傳來一個好消息：

殲20戰(zhàn)斗機展示指揮員李吉寬宣布，參與珠海航展的殲20戰(zhàn)斗機，首次實現(xiàn)換裝國產(chǎn)發(fā)動機后進行公開展示！

在這次航展上，殲-20、運-20、直-20和攻擊-11等戰(zhàn)機和大比例模型，非常引人矚目，它們是“20時代”的代表機型。這也是第一次殲-20、運-20、直-20同臺亮相。

在本屆珠海航展上，殲-20為觀眾們帶來了精彩的飛行表演。許多人都注意到，這次展館之內(nèi)展示的殲-20模型，發(fā)動機尾噴口外形與以往的殲-20有明顯不同，有著鋸齒狀的尾噴口。據(jù)殲20戰(zhàn)斗機展示指揮員李吉寬表示，這是第一次換裝國產(chǎn)發(fā)動機的殲20向公眾公開展示。

隨著中國國產(chǎn)的大推力發(fā)動機走向成熟，殲-20也將鋪開換裝國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機。據(jù)報道，最新的鋸齒狀尾噴口，有可能進一步改善殲-20后方的隱身性能，進而提高殲-20整體隱身能力。

該戰(zhàn)斗機也可能配備三維矢量推力噴口，進一步提高飛行性能，包括超機動能力。

據(jù)報道，中國航空工業(yè)展館展示面積6500平方米，位于一號館，是本屆航展最大的館內(nèi)展區(qū)。

殲20最新的改進型號采用哪一種發(fā)動機，目前依然眾說紛紜。在研發(fā)階段，有消息指出殲20原型機使用俄羅斯AL-31發(fā)動機的某種改型。近年許多報道指出，殲20已經(jīng)開始使用中國自制的先進渦扇發(fā)動機。

俄羅斯媒體網(wǎng)站曾經(jīng)報道，俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員卡辛表示，殲20解決發(fā)動機難題之后，借助低可偵測性、有源相控陣雷達和現(xiàn)代化作戰(zhàn)信息系統(tǒng)，將成為一種“戰(zhàn)力相當強大的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機”。卡辛指出發(fā)動機是殲20項目薄弱環(huán)節(jié)，雖然俄羅斯的AL-31發(fā)動機，或者AL-41發(fā)動機可以暫時滿足要求，但依然需要發(fā)展國產(chǎn)發(fā)動機。

卡辛說殲20采用獨特的鴨式氣動布局，是中國獨立設計研發(fā)這一戰(zhàn)斗機的最好證明。他指出，早在1970年代成都飛機工業(yè)集團研制殲9就首次使用這種氣動布局，殲10首次成功運用了這一布局。

俄羅斯“武器出口”雜志主編佛羅洛夫表示，殲20可在不進行空中加油的情況下飛越由琉球、菲律賓等島嶼組成的第一島鏈。這種戰(zhàn)斗機可突破西方國家的封鎖，符合中國空軍作戰(zhàn)特點和設計理念，具有“中國特色”。他預計殲20發(fā)動機問題在幾年內(nèi)會被徹底解決，中國將成為美國之后，世界上第2個成功研發(fā)成熟的、大批量的第五代戰(zhàn)斗機的國家。

來源：兵器今日頭條號