明德先生｜簡單的16個字，中國人整整奮斗了30年！
點擊： 作者：明德先生 來源：新青年1919 微信號 發布時間:2024-03-08 10:54:11
昨天，李強總理在作政府工作報告時提到：新能源汽車產銷量占全球比重超過60%！
我仔細數了一遍，又數了一遍，然后還倒著數了一遍，簡簡單單16個字，可這背后的艱辛與付出，問誰領會得來？
1992年8月22日，已經81歲高齡的錢學森先生，致信時任國務院副總理鄒家華：我國汽車工業應跳過用汽油柴油階段，直接進入減少環境污染的新能源階段。他向國家果斷建議：我們不應再等待，要立即制定蓄電池能源的汽車計劃，迎頭趕上，力爭后來居上。
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9月3日，鄒副總理回信錢老：“我非常贊成和同意你的觀點，‘我國汽車工業應跳過汽油柴油階段，直接進入減少環境污染的新能源階段’是有遠見、十分重要的意見。”然后，鄒副總理責成計委科技司跟進處理錢老關于發展電動汽車和研究高性能蓄電池的建議，并在“八五”國家重點科技攻關計劃中安排了“電動汽車關鍵技術研究”。
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在那封回信的最后，鄒副總理似乎已預見到了未來的廣闊前景：“相信通過各方面的共同努力，我國電動汽車的科研及生產將會有一個新的局面。”
30年后的2023年，中國新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，產銷量占全球比重超過60%！
回望改開之初，我國汽車工業并不發達，我們提出拿市場來換技術，換來了什么呢？換來經驗的同時，也換來了深刻的教訓！我們發現，西方這位老師并不愿意將他們的全部造車技術毫無保留地教給我們，尤其是西方品牌汽車遍布大街小巷時，我們才突然意識到：關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的，必須把關鍵核心技術掌握在自己手中。
正是在這一背景下，十八大后，黨中央高瞻遠矚地提出“科技自立自強”，并將其擺在國家全局發展的核心位置，制定政策鼓勵創新、引導創新、形成重大創新成果競相涌現的局面。在新時代新思想的理論指導下，我們堅持科技自立自強，堅持走自主創新的道路，我國的汽車行業也從西方的追隨者逐步走向引領者，尤其是新能源汽車行業實現了鳳凰涅槃的新生：我們從產業鏈一點一滴的抓起，從電池、電機、電控技術一點一點地攻克，這才有了后來的厚積薄發，才有了今天汽車工業的絕地大反超！
讓數據說明一切吧：
2012年，我們的汽車出口量首次突破100萬輛。在此后的八年里，一直在100萬輛上下徘徊，為什么如此之痛苦呢？因為自主創新之路，從來不是一帆風順的。可任何艱辛的付出，總會有回報的，因為你一旦實現了技術突破，完成了產業升級，迎來的必將是光明的未來。
2021年，中國汽車出口突破200萬輛，超越韓國，僅次于日本和德國；
2022年，中國汽車出口突破300萬輛，超越德國，僅次于日本；
2023年，在新能源汽車出口暴增的助攻下，中國汽車出口量突破500萬輛，躋身全球第一汽車出口大國的寶座！
總理報告里簡單的16個字，我們中國人整整奮斗了30年！
類似于新能源汽車的例子太多太多，這只是大國崛起浪潮下的浪花一朵：從慢悠悠的綠皮車到8小時必達的復興號，從空客、波音滿天飛到國產大飛機一飛沖天，從南橋換流站連草皮都要一并進口到特高壓技術無敵是多么寂寞，這些還只是這個偉大時代變革的一部分，是我們每時每刻都可以切身感受到的真實故事中的一部分，而這樣的故事還將在更多的領域不斷涌現，比如國產光刻機、國產芯片、國產航空發動機……
身處新時代，奮進新征程，我們堅信，只要敢于堅持獨立自主的創新之路，只要敢拼敢闖、敢于突破自我，沒有什么能夠阻攔住中華民族偉大復興的豪邁腳步!
來源：新青年1919 微信號
責任編輯：向太陽
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