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陳曾明：中國(guó)放行美國(guó)特斯拉， 美國(guó)還責(zé)難中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩”嗎？

點(diǎn)擊：  作者：陳曾明    來(lái)源：昆侖策網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2024-05-03 11:32:23

 

4月28日，中汽協(xié)官方發(fā)布《關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車(chē)）、特斯拉、蔚來(lái)6家企業(yè)的76款車(chē)型符合汽車(chē)數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求（2024-04-28 來(lái)源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞《馬斯克來(lái)華首日，特斯拉通過(guò)中國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求！馬斯克：現(xiàn)在“自動(dòng)駕駛”是第一要?jiǎng)?wù)》）。

 

 

從具體車(chē)型來(lái)看，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y均符合汽車(chē)數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求，是當(dāng)中唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。為此特斯拉方面稱(chēng)，各地已陸續(xù)解除對(duì)特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的禁行禁停限制。

 

馬斯克隨后在本周財(cái)報(bào)會(huì)表示，現(xiàn)在“自動(dòng)駕駛”是特斯拉第一要?jiǎng)?wù)，且放出狠話稱(chēng)，如果不相信特斯拉會(huì)解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題，就別做他們的投資者。此外，關(guān)于廉價(jià)車(chē)型，馬斯克表示還在計(jì)劃中，預(yù)計(jì)明年年初或今年年底就會(huì)發(fā)布。兩者加持下，特斯拉股價(jià)上漲12%，市值重返5000億美元上方。馬斯克再次超過(guò)扎克伯格，成為世界第三大富豪。

 

4月28日應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)，美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克抵達(dá)北京，中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)見(jiàn)馬斯克，就下一步合作等話題進(jìn)行交流。當(dāng)日國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在京會(huì)見(jiàn)馬斯克。

 

李強(qiáng)表示，特斯拉在中國(guó)的發(fā)展堪稱(chēng)中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。事實(shí)表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國(guó)根本利益。希望美方同中方更多相向而行，遵照兩國(guó)元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)，推動(dòng)中美關(guān)系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。中國(guó)的超大規(guī)模市場(chǎng)將始終向外資企業(yè)敞開(kāi)。中方言出必行，將在擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入、強(qiáng)化服務(wù)保障等方面繼續(xù)下功夫，為外資企業(yè)提供更優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境、更有力的綜合支持，讓各國(guó)企業(yè)安心、放心地投資中國(guó)。

 

 

美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯先生前腳離京，后腳中國(guó)就給了美國(guó)一個(gè)好消息，中國(guó)高度重視中美關(guān)系，言行一致，高效快捷，讓布林肯先生吃了一個(gè)安心丸，讓美國(guó)吃了一個(gè)定心丸。

 

但中國(guó)的好心善意美國(guó)領(lǐng)情嗎？  中國(guó)的讓步，美國(guó)滿(mǎn)足嗎/

美國(guó)還鼓噪中國(guó)的“產(chǎn)能過(guò)剩”，責(zé)難中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩”嗎？

解除不解除中國(guó)新能源汽車(chē)出口美國(guó)的限制？

還要對(duì)中國(guó)的銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行金融制裁嗎？

還要求中國(guó)科技公司字節(jié)跳動(dòng)剝離TikTok嗎？

美貿(mào)易代表辦公室（USTR）停止不停止針對(duì)中國(guó)海事、物流和造船業(yè)的301調(diào)查？

 

 

美國(guó)組建的芯片聯(lián)盟，還禁止不禁止向中國(guó)出售高端芯片？

美國(guó)還制裁不制裁中國(guó)的港口起重機(jī)？

美國(guó)還制裁不制裁中國(guó)的企業(yè)？

“事實(shí)表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國(guó)根本利益。”中國(guó)給美國(guó)企業(yè)放行，美國(guó)給中國(guó)的企業(yè)松綁嗎？

 

我非常擔(dān)心，美國(guó)特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)一路暢行無(wú)阻，占領(lǐng)中國(guó)的新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)的新能源電動(dòng)汽車(chē)在歐美磕磕絆絆，一路艱難險(xiǎn)阻，那么中國(guó)好不容易培育的科技產(chǎn)品、寄于無(wú)限希望的產(chǎn)業(yè)升級(jí)支柱，最終能競(jìng)爭(zhēng)過(guò)歐美嗎？

 

我還非常擔(dān)心，美國(guó)對(duì)國(guó)家安全舉國(guó)重視，到了神經(jīng)質(zhì)的程度，中國(guó)的國(guó)家安全真的銅墻鐵壁，可以高枕無(wú)憂嗎？美國(guó)企業(yè)特斯拉汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理真的成熟了嗎？中國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)、智能汽車(chē)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、監(jiān)管成熟了嗎？中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)是一個(gè)什么樣的組織？為什么涉及國(guó)家安全的汽車(chē)數(shù)據(jù)，中國(guó)國(guó)家安全部門(mén)不參與呢？

 

布林肯來(lái)中國(guó)說(shuō)什么、談什么，美國(guó)人是為美國(guó)來(lái)的，但中國(guó)人要為中國(guó)著想。外交需要妥協(xié)，需要讓步，但經(jīng)貿(mào)平等互利是中美兩國(guó)平等友好關(guān)系的基礎(chǔ)，中國(guó)人很關(guān)心很關(guān)注。

 

（作者系昆侖策研究院特約研究員，作者單位：人民銀行河南省焦作市中心支行；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【原創(chuàng)】圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 侵刪）