能讓一個(gè)普通的交通事故推上熱搜好幾天，還要想辦法搞成華為的輿論危機(jī)，不僅是因?yàn)槿A為的光環(huán)太盛，而且還因?yàn)槿A為還上了美國(guó)的黑名單。這次分明好幾股盯著華為的力量都在這次事件中合流，進(jìn)行了輿論總動(dòng)員，不但讓一輛問界M7因高（超）速追尾灑水車造成三人死亡的交通事故上了熱搜，還讓一些人既不關(guān)注事故車輛115km/h的車速，也不關(guān)注高速上被追尾的灑水車有沒有設(shè)置明顯的提示標(biāo)志，就只盯著事故車可能與華為有關(guān)的部分。但他們有點(diǎn)失望，因?yàn)檫@次出事的車不是智駕版，并未安裝華為的智駕系統(tǒng)，所以這輛M7入門級(jí)的車，在正常情況下，很難與華為的技術(shù)或產(chǎn)品之間建立直接的聯(lián)系。這可難不倒那些媒體人中的“高手”，他們另辟蹊徑，先給華為和問界按上了一個(gè)“過度宣傳”的罪名，然后開動(dòng)馬力，要在問界M7車的這次事故和華為及問界的“過度宣傳”之間強(qiáng)行建立因果關(guān)系。比如有一篇出自財(cái)經(jīng)媒體的文章《電廠：一場(chǎng)問界新M7事故背后的過度宣傳和過度信任》，在財(cái)被不少財(cái)經(jīng)媒體轉(zhuǎn)發(fā)。一些財(cái)經(jīng)博主圈也在積極轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章：
這篇文章的結(jié)論就是：“一場(chǎng)血淋淋的事故，揭開了智能駕駛?cè)匀淮嬖诘亩贪澹脖┞读似嚬具^度宣傳造成消費(fèi)者過度信賴電子系統(tǒng)的問題，更是暴露了供應(yīng)鏈管理上存在的種種缺陷。如果這種情況不加以改變，仍然還會(huì)出現(xiàn)類似車毀人亡的事故。”
一個(gè)入門級(jí)的非智駕版車型出了事，是用什么神奇的邏輯，才能推導(dǎo)出“智能駕駛?cè)匀淮嬖诘亩贪?rdquo;呢？而且，這篇文章的作者為何不重點(diǎn)關(guān)注涉事車輛以115km/h高速行駛過程中與灑水車追尾，才是造成事故的首要因素，以及可能導(dǎo)致事故發(fā)生的次要因素：灑水車在高速公路上作業(yè)過程中是否設(shè)置了足夠明顯的提示標(biāo)志，就如此執(zhí)著把問題事故原因重點(diǎn)引向“汽車公司過度宣傳造成消費(fèi)者過度信賴電子系統(tǒng)的問題”等原因呢？搞新聞的文科生這邏輯水平不禁讓我想起了張雪峰與媒體人和文科生之間的兩場(chǎng)輿論大戰(zhàn)。這篇文章真正的目的是揭示造成事故的主要因素以警示世人，還是要在事故的責(zé)任認(rèn)定出來(lái)前，先聲奪人把這次事故與“過度宣傳”產(chǎn)生的過度信任之間建立因果關(guān)系而忽略車速等因素呢？這篇文章展示了作者高超的新聞傳播學(xué)技巧，通過文章的題目及結(jié)尾，是不是很容易能讓讀者產(chǎn)生一種印象：這起事故與問界及華為的過度宣傳有關(guān)？而得出這種對(duì)問界及華為明顯不利的結(jié)論，其主要依據(jù)又是什么呢？主要是事故死者的家屬馬女士的單方面說(shuō)法：
“馬女士說(shuō)，自己的丈夫和兒子坐在后排，車輛由弟弟駕駛。這輛黑色的問界新M7是Plus后驅(qū)五座版，今年1月14日在運(yùn)城一家4S店購(gòu)買，而購(gòu)買這輛車則是因?yàn)楸恍麄鞯腁EB自動(dòng)緊急制動(dòng)、GAEB異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)以及阻燃材料等吸引。”“但當(dāng)事人家屬?zèng)]有意識(shí)到，問界新M7 Plus后驅(qū)五座版并沒有GAEB異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，甚至它的AEB也不是華為所說(shuō)的那個(gè)“遙遙領(lǐng)先的AEB”。在新車上市發(fā)布會(huì)上，華為以最高配置、最新技術(shù)作為賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，吸引消費(fèi)者進(jìn)店購(gòu)買，但對(duì)于低配車型的配置和功能又沒有充分告知，這最終造成了消費(fèi)者對(duì)于車輛的過度信任。”如果文章作者采訪的這個(gè)馬女士就是“三個(gè)沐沐”的博主，她關(guān)于車輛事故的一些重要關(guān)鍵點(diǎn)的描述，可是前后不一的。她中間甚至上傳了一張與5座后驅(qū)入門級(jí)的事故車輛無(wú)關(guān)的6座智駕版的照片，誤導(dǎo)了很多人以為出事的車輛安裝了華為的智駕系統(tǒng)，不管是有意無(wú)意，都在客觀上起到了把輿論關(guān)注度引向華為智駕系統(tǒng)的作用。而且，一開始她說(shuō)車上三人是被活活燒死的，后來(lái)也承認(rèn)不是燒死的，是“因?yàn)檐囕v碰撞”了。我不知道這篇文章的作者如何確定這位馬女士單方面信息的真實(shí)性，并作為重要依據(jù)得出結(jié)論，作者就不擔(dān)心這位馬女士的信息如果不準(zhǔn)確，會(huì)給問界和華為帶來(lái)很大的負(fù)面影響嗎？因?yàn)檫@篇文章從題目開始，有沒有可能會(huì)讓讀者容易產(chǎn)生這樣的印象：駕駛車輛的人以為自己的車有智駕系統(tǒng)，才導(dǎo)致了事故發(fā)生，以至于連115km/h的高速下追尾的因素都可忽略不提了？作為財(cái)經(jīng)主流媒體寫這樣的文章，難道就不能等事故責(zé)任認(rèn)定的結(jié)論出來(lái)之后嗎？而且，車輛有沒有安裝智駕系統(tǒng)，開車的人會(huì)不知道？買的是入門級(jí)還是智駕版，買車的人在付款前后會(huì)不搞清楚就付款提車？即使買車時(shí)不清楚，車輛都開了三個(gè)月了，開車的人會(huì)不清楚自己的車沒有智駕系統(tǒng)，讓自己產(chǎn)生誤判，才導(dǎo)致事故發(fā)生釀成災(zāi)禍？
前面還說(shuō)“事故還處在調(diào)查之中，目前尚不清楚事故責(zé)任劃分，也無(wú)法判斷車輛本身是否存在安全隱患”，然后就筆鋒一轉(zhuǎn)，首先反思起“華為問界是否存在夸大宣傳”了，反而造成事故最直接最重要的因素：高速追尾大型車輛，被一筆帶過。且不說(shuō)這輛車根本就沒有安裝華為的智駕系統(tǒng)，就是安裝了，你在事故責(zé)任劃分還不清楚的時(shí)候，就先把反思重點(diǎn)指向了華為的宣傳？這起事故與華為宣傳之間的因果密切程度難道比車輛行駛速度太快的關(guān)系還大？按照我們正常的思維，應(yīng)該等到事故責(zé)任劃分認(rèn)定出來(lái)，該是誰(shuí)的責(zé)任，再有針對(duì)性地進(jìn)行反思。在責(zé)任還不清楚時(shí)，難道不是應(yīng)該先反思最主要的責(zé)任原因，告訴大家不管開什么車，盡量不要高速行駛嗎？
一些財(cái)經(jīng)媒體，他們關(guān)注的重點(diǎn)真的讓人不得不多問個(gè)為什么？這就是華為不得不面對(duì)的輿論環(huán)境，他們一直被擁有強(qiáng)大話語(yǔ)權(quán)的力量用放大鏡和顯微鏡盯著。一場(chǎng)普通的事故，只因?yàn)橐A為有可能產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，就可能成為輿論熱點(diǎn)。要做中國(guó)的民族企業(yè)，就要學(xué)會(huì)習(xí)慣這種特殊的“照顧”。而且，有一個(gè)現(xiàn)象不知道大家有沒有注意，這次對(duì)華為進(jìn)行特殊照顧的一些（非指全部）財(cái)經(jīng)主流媒體和自媒體，對(duì)美國(guó)最近的學(xué)生反戰(zhàn)學(xué)生遭美國(guó)當(dāng)局鎮(zhèn)壓的信息大都保持沉默。你要說(shuō)他們對(duì)國(guó)外的事情不感興趣，我是不信的，因?yàn)樗麄兊挠浾呔庉嬈綍r(shí)可沒少對(duì)美國(guó)的事情極盡贊美之詞，并對(duì)美國(guó)的體制艷羨不已。我也理解他們?yōu)槭裁磿?huì)這樣？因?yàn)橹袊?guó)的媒體人很多從大學(xué)考入新聞專業(yè)開始，就開始受環(huán)境影響，接受美國(guó)如何民主自由的形象與理念灌輸，久而久之，以美國(guó)為代表的西方就成為這個(gè)圈內(nèi)人的理想國(guó)。還記得那個(gè)寧可在日本吃了上頓沒下頓，最后餓死在日本的那個(gè)女人嗎？她懷著在媒體圈形成的對(duì)日本美好想象去了日本，到死也沒有對(duì)日本有怨言，卻在臨死前不久還在詛咒中國(guó)被核平。
對(duì)這樣的媒體人來(lái)說(shuō)，維護(hù)美西方國(guó)家在中國(guó)人心中的正面形象，早就形成一種意識(shí)和行動(dòng)自覺。當(dāng)理想國(guó)出現(xiàn)了負(fù)面重大丑聞怎么辦？他們的共同選擇是視而不見。這樣會(huì)尷尬怎么辦？比如這次他們對(duì)美國(guó)鎮(zhèn)壓反戰(zhàn)學(xué)生保持沉默，被網(wǎng)民一次次地質(zhì)疑責(zé)問。恰好在這個(gè)時(shí)候，發(fā)生在山西運(yùn)城的這次交通事故給了他們掩飾尷尬的機(jī)會(huì)，一些媒體人把大聰明都用到如何把事故和華為建立聯(lián)系上了。我從不認(rèn)為中國(guó)的一些媒體人是技術(shù)不行，這跟中國(guó)的男足確實(shí)技不如人有著根本的不同，他們只是習(xí)慣往中國(guó)門里踢。他們也不是真的不愛國(guó)，他們只是不愛中國(guó)愛美國(guó)。我并不奇怪一些媒體人對(duì)華為的苛刻態(tài)度，誰(shuí)讓華為得罪了美國(guó)呢？如果能夠利用這次和華為無(wú)關(guān)的事故把華為打垮了，不但可以轉(zhuǎn)移中國(guó)人對(duì)美國(guó)鎮(zhèn)壓學(xué)生反戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)的注意力，還能幫美國(guó)出口氣。畢竟美國(guó)用舉國(guó)之力都沒能打垮的華為，如果能夠倒在他們的口誅筆伐之下，那不就為了自己的精神祖國(guó)建功立業(yè)了？他們其實(shí)很愛流量，但絕不是什么流向都要。只要涉及到美國(guó)的負(fù)面信息，無(wú)論是希拉里充滿血腥的“郵件門”、罪惡滔天的“蘿莉島”事件，還是因?qū)W生反對(duì)以色列搞種族滅絕就遭鎮(zhèn)壓，他們碰都不碰。這就出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：這種現(xiàn)象因?yàn)橐姸嗔耍蛯?duì)華為遭受一些媒體人的特別對(duì)待，不覺得奇怪。
華為也不要感覺沮喪，欲戴皇冠，必承其重。要成為中國(guó)民族企業(yè)的旗幟，就要過中文互聯(lián)網(wǎng)的輿論考驗(yàn)這一關(guān)。那些殺不死你的，終將使你變得更強(qiáng)大。特別是一些（非指全部）財(cái)經(jīng)媒體不會(huì)因?yàn)槿A為給中國(guó)做了重大的貢獻(xiàn)，就會(huì)對(duì)華為有絲毫的寬容，反而會(huì)因?yàn)槿A為貢獻(xiàn)越大而更苛刻。華安為正在經(jīng)歷的，是高鐵已經(jīng)經(jīng)歷過的，也是今后的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)很可能也要經(jīng)歷的。國(guó)產(chǎn)品牌不能出現(xiàn)任何嚴(yán)重的問題，否則，就有很多人可能想噴你一個(gè)倒地不起。即使小問題，都可能被放大；沒有問題，都可能給你制造出問題。華為所處的輿論場(chǎng)，可能處處都有針對(duì)他們的話語(yǔ)陷阱。華為被特殊照顧，就是因?yàn)樗侵袊?guó)的民族企業(yè)，而且對(duì)于中國(guó)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出特別巨大貢獻(xiàn)，因此成為美國(guó)的眼中釘，也因此成為那些輿論勢(shì)力的眼中釘。華為與友商的矛盾，雖然也是因素之一，但那只是內(nèi)部矛盾與次要矛盾，斷然不至于讓華為得到那么多的仇恨和敵視。上文我們?cè)?jīng)提到過，中興和華為是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但因?yàn)橐沧屆绹?guó)不滿意，照樣被黑。華為不要指望，會(huì)因?yàn)槭艿桨ǜ鞣N謠言在內(nèi)的輿論攻擊，就會(huì)跟前段時(shí)間兩瓶水事件那樣，有那么多主流媒體出來(lái)寫文章說(shuō)這種“‘唱黑行動(dòng)’打擊民營(yíng)企業(yè)，會(huì)讓民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的信心就會(huì)受到影響”，也很難會(huì)有主流媒體站出來(lái)批評(píng)“一些自媒體所謂的‘意見領(lǐng)袖’為了博眼球，為了賺取流量紅利，刻意扭曲事實(shí)，散播極端言論，對(duì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)行丑化打壓”，并呼吁全社會(huì)“呵護(hù)民營(yíng)企業(yè)健康發(fā)展，民營(yíng)企業(yè)亟須一個(gè)清朗的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。”也不太會(huì)有主流媒體出來(lái)痛斥一些自媒體“捕風(fēng)捉影、造謠生事。”“獵巫華為，欲加之罪，何患無(wú)流量”，自然也不會(huì)有媒體出來(lái)說(shuō)，“圍剿華為，實(shí)質(zhì)是在唱空民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。”“輿論操盤手們的炒作屢屢得手，從流量生意已經(jīng)升級(jí)為資本游戲。”
造成這種輿論差別待遇的原因有很多，最重要的原因還是因?yàn)槟闵狭舜笃羾?guó)的黑名單。
能主動(dòng)出來(lái)幫華為說(shuō)話的，主要是那些有愛國(guó)情懷的普通網(wǎng)民。他們沒有條件或意愿移民到其他國(guó)家，因此，他們深愛著這個(gè)國(guó)家，更不會(huì)去把別的國(guó)家當(dāng)成自己的“精神祖國(guó)”，做精神美國(guó)人或精神日本人。他們希望中國(guó)越來(lái)越富強(qiáng)，所以，他們也不會(huì)美化戰(zhàn)亂不斷、民不聊生的民國(guó)當(dāng)“國(guó)粉”。國(guó)家越強(qiáng)大，他們?cè)阶院馈Ｋ麄儧]有忘記近代史國(guó)家積貧積弱給普通民眾帶來(lái)的嚴(yán)重后果，也沒有裝著看不見南斯拉夫、伊拉克、利比亞、敘利亞、巴勒斯坦平民被西方送“自由民主”之后的悲慘命運(yùn)，因此，他們沒有愛國(guó)受到嘲笑就停止熱愛自己的國(guó)家。這些人已經(jīng)自發(fā)自覺自愿地站出來(lái)，幫華為抵擋那些不知道什么時(shí)候從哪個(gè)方向射來(lái)的輿論子彈。因此，他們的目的不會(huì)得逞，這次也不例外。有很多網(wǎng)民說(shuō)，經(jīng)過這個(gè)事，反而更增強(qiáng)了支持問界品牌的信心了，因?yàn)檫@次事故不安證明了高速追尾正面撞擊下，問界車基本不變性，A柱基本完好，電池也沒有發(fā)生爆炸，這些都經(jīng)受了高速撞擊事故的檢驗(yàn)，而且，問界因?yàn)楹腿A為的合作，如果車出了事故，一些商業(yè)媒體以及大大小小的自媒體都會(huì)幫你上熱搜，不愁沒人管。只不過，只要經(jīng)濟(jì)條件允許，以后會(huì)有更多人更愿意選擇安裝華為智駕系統(tǒng)的車型。聽說(shuō)問界門店的銷售更火爆了，賽力斯的股票還上漲了。最后重復(fù)一句話：輿論戰(zhàn)是最難打的戰(zhàn)爭(zhēng)，打贏輿論戰(zhàn)主要靠群眾自發(fā)參與的網(wǎng)絡(luò)人民戰(zhàn)爭(zhēng)。（作者系昆侖策研究院高級(jí)研究員；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)編自“明人明察”）
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