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特朗普揚(yáng)言，當(dāng)選總統(tǒng)后將對(duì)中國(guó)所有商品加征60-100%關(guān)稅。這基本上等于是中美“經(jīng)貿(mào)脫鉤”，也就徹底打碎中美關(guān)系的“壓艙石”。不過(guò)，為特朗普勝選立下汗馬功勞的馬斯克，他或成為左右中美關(guān)系走向的關(guān)鍵角色？

繼特朗普宣布大選獲勝之后，他的對(duì)手哈里斯隨后宣布了自己已經(jīng)失敗。這表明這一次美國(guó)總統(tǒng)大選的結(jié)果最終是塵埃落定，明年1月就迎來(lái)了特朗普的另一屆任期。

在此之前，普遍認(rèn)為，特朗普若當(dāng)選，對(duì)中國(guó)不利。原因很簡(jiǎn)單，中美貿(mào)易戰(zhàn)是特朗普上一任期內(nèi)挑起的，拜登政府也延續(xù)了他的貿(mào)易戰(zhàn)，而在選戰(zhàn)期間，特朗普曾揚(yáng)言：關(guān)稅是最美麗的詞。而且強(qiáng)調(diào)，當(dāng)上總統(tǒng)就將對(duì)所有中國(guó)商品加征60-100%的關(guān)稅。

這基本上等于與中國(guó)“經(jīng)貿(mào)脫鉤”，也就是徹底打碎中美關(guān)系的“壓艙石”。

重要的是，不管誰(shuí)當(dāng)總統(tǒng)，遏制中國(guó)政策不會(huì)變，而目前卻正值中國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的最后沖刺階段，再不下重手，恐怕就來(lái)不及了。

以上這些情況，是全世界都知道的，這就有一個(gè)疑問(wèn)，那就是一直支持民主黨人的馬斯克，為何轉(zhuǎn)而支持把對(duì)華打貿(mào)易戰(zhàn)當(dāng)成第一要?jiǎng)?wù)的特朗普當(dāng)選總統(tǒng)？

最有意思的是，馬斯克公開(kāi)堅(jiān)定地支持特朗普，正是在他訪華取得了中國(guó)初步批準(zhǔn)特斯拉在中國(guó)推出“FSD完全自動(dòng)駕駛能力”軟件功能計(jì)劃之后。

馬斯克為何轉(zhuǎn)而強(qiáng)力支持特朗普？而且給人的感覺(jué)還是孤注一擲。

原因可能很多，但痛恨民主黨和拜登政府應(yīng)當(dāng)是第一位的。

馬斯克的兒子是民主黨視為進(jìn)步思想的“覺(jué)醒文化”的“受害者”，他的兒子在16歲的時(shí)候開(kāi)始接受變性治療，好好一個(gè)兒子就這么變成了女兒，這是他不能接受的，他最痛恨這種“覺(jué)醒文化”。

另外，當(dāng)初拜登推出《通脹削減法案》推出新能源和芯片補(bǔ)貼的時(shí)候，把馬斯克旗下的公司排除在外。

而NASA推出的航天計(jì)劃中的天地往返運(yùn)輸訂單也給了空客公司，關(guān)鍵是空客的飛船在送人上空間站的時(shí)候還丟了大臉。

馬斯克的星鏈計(jì)劃的重要功能就是為了互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，可以說(shuō)是沖著5G/6G建設(shè)而來(lái)的，也是對(duì)中國(guó)5G的彎道超車計(jì)劃。可拜登政府在5G建設(shè)方面卻不是那么的上心，而是以打壓中國(guó)為主，這讓星鏈技術(shù)得不到更廣泛的應(yīng)用，至今無(wú)法取得預(yù)期的效益。

上面這幾點(diǎn)才是馬斯克痛恨拜登和民主黨的地方，也是拋棄民主黨和拜登政府轉(zhuǎn)而支持特朗普的重要原因。當(dāng)然，押注特朗普還有其它的原因。

在反對(duì)“覺(jué)醒文化”問(wèn)題上，特朗普與民主黨與馬斯克的觀點(diǎn)基本一致，這表明馬斯克希望能夠在美國(guó)消滅這“覺(jué)醒文化”現(xiàn)象。

在難民政策問(wèn)題上，馬斯克更是與特朗普非常的契合。馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，特朗普若輸這將是美國(guó)最后一次總統(tǒng)選舉。這句話的背后就與難民大量涌入美國(guó)有關(guān)。盡管拜登挖苦他本人就是難民身份，他還是力挺特朗普的邊境墻計(jì)劃。

重要的是，他公開(kāi)堅(jiān)定支持特朗普，則是在與特朗普密會(huì)之后。當(dāng)時(shí)特朗普許愿讓他做美國(guó)政府“效率委員會(huì)”的主席，盡管這個(gè)“效率委員會(huì)”并非美國(guó)政府的正式職能部門，但卻等于是基本上入了閣。他這是準(zhǔn)備通過(guò)效率委員會(huì)對(duì)白宮職能部門進(jìn)行改革，這應(yīng)當(dāng)類似于“發(fā)改委”的角色了。

也就是說(shuō)，一旦成行，馬斯克也就等于是間接或直接踏上“從政”之路了。

日前馬斯克還說(shuō)過(guò)，即使大選結(jié)束了，支持特朗普的“政治行動(dòng)委員會(huì)”也不會(huì)解散。可見(jiàn)，他這是要借機(jī)彰顯自己的政治能力和政治觀點(diǎn)了。

馬斯克的夢(mèng)想是要改變世界，要在全球范圍內(nèi)建立自己的商業(yè)帝國(guó)。要實(shí)現(xiàn)如此宏大的理想，單純作為一個(gè)企業(yè)家資本家遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須要得到政治上的支持，實(shí)際上就是必須要有操控政治的能力。如果他自己能夠“亦商亦政”，或“官商結(jié)合”，必將加速他建立全球性帝國(guó)的速度。

特朗普本身就是以商人身份進(jìn)軍政壇，也因此被視為是打破傳統(tǒng)政治平衡的異類。支持特朗普前行繼續(xù)打破美國(guó)傳統(tǒng)的政治平衡，這是馬斯克實(shí)現(xiàn)理想的重要一環(huán)。

馬斯克旗下涉及到新能源野電動(dòng)汽車，人機(jī)接口和人工智能領(lǐng)域也是世界領(lǐng)先，太空探索和星鏈也無(wú)他國(guó)能比。這些都是人類未來(lái)發(fā)展的高地，這給他創(chuàng)建自己的帝國(guó)打下了重要的基礎(chǔ)。

中國(guó)是馬斯克最看重的世界第一大市場(chǎng)。失去中國(guó)這個(gè)世界最大的市場(chǎng)，就無(wú)法把他的帝國(guó)做大做強(qiáng)。他必須攢足了足夠的資本，才能更好地發(fā)展他眾多領(lǐng)域的企業(yè)。

電動(dòng)汽車雖然不是他的主項(xiàng)，但電動(dòng)汽車這一新能源的主陣地，卻是擁有美好的未來(lái)。重要的是，目前西方國(guó)家因?yàn)榧夹g(shù)和制造能力上落后于中國(guó)，都紛紛弱化了投入，這給特斯拉的發(fā)展帶來(lái)更大的機(jī)遇。

特朗普揚(yáng)言當(dāng)總統(tǒng)后就廢掉新能源領(lǐng)域的補(bǔ)貼計(jì)劃，馬斯克也是持這一觀點(diǎn)。如此一來(lái)，美國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)就失去了大發(fā)展的重要機(jī)遇，而已經(jīng)成為世界龍頭老大的特斯拉，則就可以輕松完全主宰美國(guó)市場(chǎng)。

目前歐洲在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入也在減弱，甚至于還想與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)。歐洲市場(chǎng)也將是馬斯克占領(lǐng)的要地。借助特朗普的六親不認(rèn)，直接打壓歐洲接受特斯拉汽車，這個(gè)買賣太好做了。

退一步講，就算特朗普對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征高關(guān)稅，正因?yàn)橛性谥袊?guó)生產(chǎn)的特斯拉，這一關(guān)稅政策則是很難完全執(zhí)行的，或者說(shuō)必然要留出后門。

特斯拉汽車的核心技術(shù)就是電機(jī)和軟件，而其它部件則大多數(shù)是來(lái)自于中國(guó)。當(dāng)美國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車因?yàn)樘乩势盏恼叨艽驂海袊?guó)生產(chǎn)的特斯拉就有可能返銷美國(guó)，至少在成本上優(yōu)于美國(guó)本土。

為了使特斯拉能夠在中國(guó)得到更好的發(fā)展，馬斯克應(yīng)當(dāng)會(huì)盡最大努力說(shuō)服特朗普在對(duì)華貿(mào)易方面不能過(guò)于強(qiáng)硬。反過(guò)來(lái)，如果特斯拉因?yàn)轳R斯克的不作為或特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)而嚴(yán)重受損，這對(duì)他的損失太大。

正因?yàn)橛旭R斯克的存在，特朗普對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的最終走向如何還就真的難說(shuō)。馬斯克真有可能成為左右中美互動(dòng)的重要角色。

（來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)編自“動(dòng)態(tài)大參考”，修訂發(fā)布）