風留痕：特朗普當選后，中美互動，馬斯克或成重要角色？
點擊： 作者：風留痕 來源：昆侖策網【作者授權】 發布時間:2024-11-08 08:41:26
特朗普揚言，當選總統后將對中國所有商品加征60-100%關稅。這基本上等于是中美“經貿脫鉤”，也就徹底打碎中美關系的“壓艙石”。不過，為特朗普勝選立下汗馬功勞的馬斯克，他或成為左右中美關系走向的關鍵角色？
繼特朗普宣布大選獲勝之后，他的對手哈里斯隨后宣布了自己已經失敗。這表明這一次美國總統大選的結果最終是塵埃落定，明年1月就迎來了特朗普的另一屆任期。
在此之前，普遍認為，特朗普若當選，對中國不利。原因很簡單，中美貿易戰是特朗普上一任期內挑起的，拜登政府也延續了他的貿易戰，而在選戰期間，特朗普曾揚言：關稅是最美麗的詞。而且強調，當上總統就將對所有中國商品加征60-100%的關稅。
這基本上等于與中國“經貿脫鉤”，也就是徹底打碎中美關系的“壓艙石”。
重要的是，不管誰當總統，遏制中國政策不會變，而目前卻正值中國建設現代化強國的最后沖刺階段，再不下重手，恐怕就來不及了。
以上這些情況，是全世界都知道的，這就有一個疑問，那就是一直支持民主黨人的馬斯克，為何轉而支持把對華打貿易戰當成第一要務的特朗普當選總統？
最有意思的是，馬斯克公開堅定地支持特朗普，正是在他訪華取得了中國初步批準特斯拉在中國推出“FSD完全自動駕駛能力”軟件功能計劃之后。
馬斯克為何轉而強力支持特朗普？而且給人的感覺還是孤注一擲。
原因可能很多，但痛恨民主黨和拜登政府應當是第一位的。
馬斯克的兒子是民主黨視為進步思想的“覺醒文化”的“受害者”，他的兒子在16歲的時候開始接受變性治療，好好一個兒子就這么變成了女兒，這是他不能接受的，他最痛恨這種“覺醒文化”。
另外，當初拜登推出《通脹削減法案》推出新能源和芯片補貼的時候，把馬斯克旗下的公司排除在外。
而NASA推出的航天計劃中的天地往返運輸訂單也給了空客公司，關鍵是空客的飛船在送人上空間站的時候還丟了大臉。
馬斯克的星鏈計劃的重要功能就是為了互聯網建設，可以說是沖著5G/6G建設而來的，也是對中國5G的彎道超車計劃。可拜登政府在5G建設方面卻不是那么的上心，而是以打壓中國為主，這讓星鏈技術得不到更廣泛的應用，至今無法取得預期的效益。
上面這幾點才是馬斯克痛恨拜登和民主黨的地方，也是拋棄民主黨和拜登政府轉而支持特朗普的重要原因。當然，押注特朗普還有其它的原因。
在反對“覺醒文化”問題上，特朗普與民主黨與馬斯克的觀點基本一致，這表明馬斯克希望能夠在美國消滅這“覺醒文化”現象。
在難民政策問題上，馬斯克更是與特朗普非常的契合。馬斯克曾經說過，特朗普若輸這將是美國最后一次總統選舉。這句話的背后就與難民大量涌入美國有關。盡管拜登挖苦他本人就是難民身份，他還是力挺特朗普的邊境墻計劃。
重要的是，他公開堅定支持特朗普，則是在與特朗普密會之后。當時特朗普許愿讓他做美國政府“效率委員會”的主席，盡管這個“效率委員會”并非美國政府的正式職能部門，但卻等于是基本上入了閣。他這是準備通過效率委員會對白宮職能部門進行改革，這應當類似于“發改委”的角色了。
也就是說，一旦成行，馬斯克也就等于是間接或直接踏上“從政”之路了。
日前馬斯克還說過，即使大選結束了，支持特朗普的“政治行動委員會”也不會解散。可見，他這是要借機彰顯自己的政治能力和政治觀點了。
馬斯克的夢想是要改變世界，要在全球范圍內建立自己的商業帝國。要實現如此宏大的理想，單純作為一個企業家資本家遠遠不夠，必須要得到政治上的支持，實際上就是必須要有操控政治的能力。如果他自己能夠“亦商亦政”，或“官商結合”，必將加速他建立全球性帝國的速度。
特朗普本身就是以商人身份進軍政壇，也因此被視為是打破傳統政治平衡的異類。支持特朗普前行繼續打破美國傳統的政治平衡，這是馬斯克實現理想的重要一環。
馬斯克旗下涉及到新能源野電動汽車，人機接口和人工智能領域也是世界領先，太空探索和星鏈也無他國能比。這些都是人類未來發展的高地，這給他創建自己的帝國打下了重要的基礎。
中國是馬斯克最看重的世界第一大市場。失去中國這個世界最大的市場，就無法把他的帝國做大做強。他必須攢足了足夠的資本，才能更好地發展他眾多領域的企業。
電動汽車雖然不是他的主項，但電動汽車這一新能源的主陣地，卻是擁有美好的未來。重要的是，目前西方國家因為技術和制造能力上落后于中國，都紛紛弱化了投入，這給特斯拉的發展帶來更大的機遇。
特朗普揚言當總統后就廢掉新能源領域的補貼計劃，馬斯克也是持這一觀點。如此一來，美國國內電動汽車行業就失去了大發展的重要機遇，而已經成為世界龍頭老大的特斯拉，則就可以輕松完全主宰美國市場。
目前歐洲在電動汽車領域的投入也在減弱，甚至于還想與中國打貿易戰。歐洲市場也將是馬斯克占領的要地。借助特朗普的六親不認，直接打壓歐洲接受特斯拉汽車，這個買賣太好做了。
退一步講，就算特朗普對中國電動汽車加征高關稅，正因為有在中國生產的特斯拉，這一關稅政策則是很難完全執行的，或者說必然要留出后門。
特斯拉汽車的核心技術就是電機和軟件，而其它部件則大多數是來自于中國。當美國國內的電動汽車因為特朗普的政策而受打壓，中國生產的特斯拉就有可能返銷美國，至少在成本上優于美國本土。
為了使特斯拉能夠在中國得到更好的發展，馬斯克應當會盡最大努力說服特朗普在對華貿易方面不能過于強硬。反過來，如果特斯拉因為馬斯克的不作為或特朗普的貿易戰而嚴重受損，這對他的損失太大。
正因為有馬斯克的存在，特朗普對華貿易戰的最終走向如何還就真的難說。馬斯克真有可能成為左右中美互動的重要角色。
（來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“動態大參考”，修訂發布）
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