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昨天，鴻蒙智行尊界技術發布會重磅推出多項“自主智能”核心科技。涵蓋首發的途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、星河通信，同步升級鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0、華為巨鯨電池2.0，引領智能汽車從被動智能到自主智能的全新躍遷。

坐在會場里，聽老余講這些技術的突破，講產品的迭代，會場里不斷爆發出掌聲，不但爆發出驚呼的聲音。

我參加過很多發布會，也參加過一些汽車的發布會，很長一段時間，汽車產業的發布會就是講些虛話，甚至靠請個領導，找些漂亮的姑娘跳舞來撐場面。

自從華為開始做汽車，每次發布會，時間都是不夠用，老余要講的技術太多，太有意思，很多的技術，完全超出了普通人的想象，超出了普通人的理解能力，是真正的領導這個產業往前走的。

昨天老余說，這些技術對得起那4個字，我們大家都知道，那4個字就是“遙遙領先”。

中國的汽車發展，很難寄希望于傳統汽車產業，不是在于什么技術實力，在于什么長期積累。中國的汽車發展，在于有沒有那種精氣神，有沒有雄心，有沒有那種領導世界汽車產業的霸氣。

面對這個世界，如果沒有舍我其誰的感覺，沒有走在最前面領導世界產業發展的霸氣，你怎么能夠做出一流的產品，你怎么敢把大量的資金在未知的領域進行投入，進行真正的創新，進行技術的研發？

如果你沒有這種霸氣，你只能跟著別人后面亦步亦趨，你只會把抄襲別人作為自己的方向，把別人的標準作為自己的標準，你當然不可能做出世界一流的水平，你只能用低價去做競爭，產業的技術走向就是由別人來定義。

我和老余很熟，幾十年感覺他這個人，最重要的一點就是那種霸氣，做任何事我都要做最好的，我也相信我們可以做最好的，敢于在技術領域做全面突破，敢于打破西方人的技術陳規，建立起自己的體系。華為無線開始，做分布式的基站，再到華為手機，不斷的技術突破，做汽車的第1天，就不是跟著別人后面，而是要在智能駕駛領域做出領導世界的產品，不是靠低價，而是靠技術創新，靠建立起人類未來智能駕駛的標準。

我知道有些人一聽說中國領先了，中國不再跟隨了，中國要成為領導者，他們心理上就接受不了，就一定要找出差距。這樣的人能創新嗎？這樣的人敢創新嗎？沒有外國人給他當目標，他能知道世界應該是什么樣子嗎？

中國的學術界為什么不行？他們從來只是用別人的標準，只會去國外發論文，他們當然不敢創新，因為創新沒有人承認，產業界為什么能突破？因為說話的是產品，好產品我們都看得到。

相信自己，打破陳規，這就是創新的原動力。一聽說中國實力超過了美國，忍不住就想跳腳大罵，這一定是生活的失敗者這樣的人永遠不會有創新。

作者： 項立剛 ；來源：立剛科技觀察微信號