久久99国产精品尤物-国产高清色播视频免费看-男生肌肌往女人桶爽视频-精品国产-91PORNY九色|www.jqdstudio.net

我在尼泊爾工作7年多，作為尼泊爾人民的老朋友，一直非常關心中國和尼泊爾立體互聯互通建設的問題。

現在，經過雙方的共同努力，中尼兩國之間的航空聯系日益緊密。博克拉機場和蘭毗尼機場的建成和投入運營，正在帶動尼泊爾旅游業大發展，也有利于加強尼泊爾與周邊國家的民航互通。

中尼邊界線全長1415公里，位于喜馬拉雅山脈，特殊的地理環境，給兩國陸路聯系帶來非常大的困難。

目前，只有兩條路相通，一條是加德滿都至樟木口岸的公路，一條是加德滿都至吉隆口岸的公路。我在尼泊爾工作期間，經常去樟木口岸，有時也去吉隆口岸。正常情況下，加德滿都到樟木口岸，124公里的路程開車需要四五個小時；加德滿都到吉隆口岸，160公里的路程開車需要七八個小時。遇上塌方，需要多少時間，就很難說了，有一次我清晨從加德滿都出發，晚上10點鐘才到吉隆口岸。

因此，在規劃升級中尼公路的同時，建設一條鐵路非常重要，非常必要。中尼鐵路的建設，對尼泊爾實現真正的獨立自主，對尼泊爾社會經濟的全面發展，對整個跨喜馬拉雅地區的和平發展，都具有重要意義。

早在1973年，毛主席在北京會見尼泊爾國王比蘭德拉的時候，就提到這條鐵路。當時，比蘭德拉國王提出，希望加強兩國之間的貿易關系。毛主席表示，中國將修建青藏鐵路，不僅要修到拉薩，而且還要與尼泊爾接軌，通到加德滿都去。

如今，青藏鐵路已經建成通車，拉薩至日喀則的鐵路也已經竣工，老一輩領導人描繪的中尼友好藍圖正在一步一步實現。

2019年10月，習近平主席對尼泊爾進行國事訪問，這是中國國家主席時隔23年再次訪問尼泊爾。

那天，我被邀請到央視英文頻道做訪談，主持人問我兩個問題，其中一個問題，中尼邊境是喜馬拉雅山脈，如何實現兩國的互聯互通。我回答：逢山開路，遇水架橋，修建中尼鐵路，在技術上，雖然有一定的難度，但任何困難中國人都能戰勝。

前不久，中尼雙方一致表示，將構建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。王毅外長宣布，中方將使用對尼援款支持中尼跨境鐵路的可行性研究，年內將派專家赴尼泊爾開展踏勘。

這意味著，建設中尼鐵路，已經提上議事日程，破土動工的日子為期不遠了。

尼泊爾是南亞內陸山國，位于喜馬拉雅山南麓，北鄰中國，其余三面與印度接壤。南面與印度接壤地區是平原，北面與中國接壤地區是崇山峻嶺，現在尼泊爾的外貿主要通過印度，各種物資供應主要來自印度，比如汽車用的油和燒飯用的氣都來自印度，這很容易受制于人。

因此，我們完全理解尼泊爾政府和人民關于修建中尼鐵路的熱切期盼。

根據規劃，中尼鐵路經西藏自治區日喀則到吉隆口岸，長度約540公里，再從吉隆口岸到尼泊爾首都加德滿都，約90公里。將來，可進一步修到距加德滿都約200公里的旅游城市博克拉，以及距加德滿都280公里的佛祖釋迦牟尼誕生的地方蘭毗尼，這樣就把尼泊爾三大城市連接在一起了，尼泊爾將形成自己的鐵路網。

當然，修建中尼鐵路，技術上確實有一定的難度。根據2018年中鐵第一勘察設計院可行性報告，修建中尼鐵路，98%的路段是橋梁和隧道，至少要在喜馬拉雅山脈打通45座隧道。

我認為，修建中尼鐵路，有五個重要意義：

第一，尼泊爾是內陸國，修建中尼鐵路，可以大大增強尼泊爾的主權獨立地位。

第二，中尼鐵路建成后，尼泊爾和中國西藏的聯系就更加緊密，從而實現經濟的同步發展。比如，中國可以幫助尼泊爾南部平原發展現代化農業，尼泊爾的農產品可以向西藏出口；比如，中國內地大量游客去西藏旅游，他們的旅游路線可以延伸到尼泊爾，這也是中國游客的強烈愿望。

第三，中尼鐵路建成后，尼泊爾就加入了中國的鐵路網，通過中國的鐵路網，尼泊爾的進出口就可以通過中國的一些港口實現。

第四，中尼鐵路連網后，中國經濟快速發展就可以對尼泊爾產生外溢作用，帶動尼泊爾社會經濟的快速發展。

第五，中尼鐵路不但可以連通中尼兩國，而且可以把南亞次大陸和東南亞連接到一起，組成南亞和東南亞的鐵路網，從而實現整個地區鐵路的互聯互通，推動整個地區的和平發展。

但是，中尼鐵路建設需要考慮以下三個重要因素：

第一，資金因素。建設中尼鐵路，首先要打通日喀則到吉隆口岸540公里的鐵路聯系。這條路我開車走過，沿途都是不毛之地，修建這條鐵路，就是為了打通中尼鐵路聯系，中國政府需要投入很大的資金。再從吉隆口岸到尼泊爾首都加德滿都，約90公里。由于地形復雜，技術難度大，估計需要比較大的投資。任何一個國家都不可能援助這樣大的一個項目，這只能項目所在國自己想辦法進行融資。

第二，安全因素。這條鐵路的建設和運營，需要項目所在國比較穩定和安全的社會環境。建設和運營過程中，不能動不動就斷水斷電，不能動不動就示威抗議，人為制造障礙。這種情況，我在尼泊爾工作期間，有很深的體會。

第三，外部因素。可以肯定地說，某些外部勢力肯定不愿意看到中尼兩國通鐵路，外部勢力會不會有動作，我們要保持警惕。尼泊爾人民有與外部干涉進行斗爭的傳統，現在尼泊爾能否實現真正的獨立自主，能否步入穩步發展軌道，就看尼泊爾政府和人民自己的努力了。

（作者系西南政法大學特聘教授，原駐印度、巴基斯坦副武官，駐尼泊爾國防武官，聯合國駐剛果[金]首席軍事觀察員；來源：昆侖策網【原創】，作者授權首發）