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肖志夫｜馬斯克高調進軍一個巨大的新市場——印度
點擊：2141  作者：肖志夫    來源：昆侖策網【作者授權】  發布時間:2024-04-21 16:23:40

 

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埃隆·馬斯克表示，特斯拉希望“盡快”在印度投資。 馬里奧·安佐尼 路透社


據CNN北京時間2024年4月20日報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克將于下周抵達印度進行訪問，預計將與總理納倫德拉·莫迪會面，并確認特斯拉計劃在世界上人口最多的國家建工廠。他表示，特斯拉希望“盡快”在印度投資。
打開一個巨大的新市場馬斯克上周在 X 上發帖表示，他“期待”與莫迪會面。這位億萬富翁沒有提及具體日期，但印度媒體和路透社援引未透露姓名的消息來源報道稱，他預計將于下周在新德里會見這位印度領導人。
他還計劃在訪問期間會見印度太空科技初創公司。Skyroot Aerospace 聯合創始人Pawan Chandana于2022年發射了印度第一枚私人開發的火箭，他告訴 CNN，他將于周一與馬斯克會面。除了特斯拉（TSLA）之外，馬斯克還是火箭公司 SpaceX 和X（前身為 Twitter）的老板。
據路透社和英國《金融時報》援引匿名消息人士報道，目前世界第4富豪馬斯克可能會宣布在南亞國家投資20億至30億美元，主要用于建設特斯拉新工廠。
下周， 馬斯克和莫迪的會見將在印度開始世界上最大規模的民主選舉幾天后舉行。據估計，這個擁有14億人口的國家有9.6億人有資格參加投票，投票于周五開始，需要一個多月的時間才能完成。人們普遍預計莫迪將罕見地連續第三次擔任總理。
“過去十年，我們的制造業取得了重大進展，”莫迪領導的印度人民黨（BJP）在本周的選舉宣言中表示。
特斯拉于2019年在上海開設了第一家亞洲工廠，目前為廣闊的中國市場生產數十萬輛汽車并用于出口。如果宣布對印度的投資，將推動莫迪將印度打造成全球主要制造業中心的努力。
納倫德拉·莫迪于2024年4月14日在新德里發布印度人民黨 (BJP) 宣言后發表講話時表示：“我們將通過一系列計劃，包括簡化監管流程、投資基礎設施……為行業帶來資本以及投資研發，使巴拉特（Bharat是印度的梵語或印地語名稱）成為值得信賴的全球制造中心。”

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納倫德拉·莫迪于 2024 年 4 月 14 日在新德里發布印度人民黨 (BJP) 宣言后發表講話。 薩賈德·侯賽因 法新社 蓋蒂圖片社
莫迪政府正積極嘗試利用全球企業對供應鏈的重新思考
報道說，企業高管們正試圖將業務多元化到中國以外的地區，他們在疫情期間在中國遇到了障礙，并受到北京和華盛頓之間緊張局勢加劇的威脅。因此，一些全球最大的公司，包括蘋果（Apple ）供應商富士康，正在大幅擴大在印度的業務。
除了消費電子產品外，莫迪政黨還希望促進半導體和電動汽車（EV）等領域的制造業。
宣言稱：“我們將支持汽車行業的發展及其向電動汽車制造的轉型，我們將投資建立全國范圍內的電動汽車充電基礎設施，以鼓勵電動汽車的采用。”
特斯拉的“自然進步”
特斯拉進入世界上增長最快的主要經濟體對馬斯克來說也將是一次勝利。
盡管目前電動汽車占印度汽車總銷量的比例不到 1%，但對于特斯拉來說，未來幾年它應該是一個有吸引力的目的地，因為特斯拉在主要市場的熱情正在減弱。
在美國，近幾個月電動汽車整體銷量已趨于平穩；作為全球最大的電動汽車市場的中國也由于市場飽和和經濟放緩而失去動力。
據本月早些時候的報道，特斯拉出于“降低成本和提高生產率”的考慮，將在全球14萬名員工中裁員10%以上。
就在這一進展發生之前，該公司報告今年前3個月銷售額同比下降 ，這是自4年前大流行最嚴重以來的首次下降。
2023年第4季度，特斯拉短暫地將全球電動汽車銷量領先者的桂冠拱手讓給了中國汽車制造商比亞迪。盡管銷量下降，但它在2024年第1季度又從比亞迪手中奪回了電動汽車銷量冠軍。

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特斯拉重新成為全球最大汽車電動汽車銷售商的領先地位。2023年最后一個季度，比亞迪（BYD）超過了美國巨頭，成為全球第一的電動汽車銷售商。但由于這家中國公司在2024年第一季度的銷量大幅下降，特斯拉重新獲得了榜首的位置，盡管在此期間的銷量也不佳。
“盡快”
盡管其他經濟體對電動汽車的需求已經疲軟，但印度的目標是到2030年讓所有私家車銷量的30%為電動汽車。
去年，馬斯克在紐約與莫迪會面后表示，他的公司希望“盡快”在印度投資。
這位億萬富翁本月早些時候重申了他在南亞國家取得成功的雄心，他在 X Spaces 直播采訪中表示，“在印度提供特斯拉電動汽車是一個自然的進步”。
馬斯克進軍印度市場的計劃已經醞釀多年
2017年，他表示特斯拉計劃最早于當年夏天在印度銷售汽車，但由于該公司努力與印度政府談判降低進口關稅，該計劃被推遲。
馬斯克在2021年發推文表示 ，特斯拉希望進入印度，“但印度的進口關稅是迄今為止世界上任何大國中最高的。”
特斯拉曾尋求削減關稅，但印度政府希望該公司在考慮任何稅收減免之前在當地生產汽車。
莫迪政府現已消除其中一些障礙，努力使印度成為電動汽車的制造中心。
上個月，中國宣布了一項 新政策 ，如果全球汽車制造商在中國投資至少 5 億美元并在當地設立工廠，則可降低其生產的部分電動汽車的稅收。
印度并不是特斯拉有計劃的唯一亞洲國家，該公司還正在與泰國政府進行談判，以在該國建立生產設施。

（作者系昆侖策研究院特約研究員；來源：昆侖策網【作者授權】，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）

 

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