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隨著人工智能技術突飛猛進的發展，無人駕駛已經成為一種現實。2020年全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海發放，這意味著中國正式開放無人駕駛汽車上路測試。無人駕駛技術不僅在中國發展起來，還在世界很多國家落地生根。也使得這一行業尖端公司的競爭尤為激烈。然而，最近美國Uber的一輛無人駕駛汽車撞人致死的事故，引發輿論和行業震動，無人駕駛面臨嚴峻考驗。

美國Uber的無人駕駛汽車在路上與一名正在過馬路的行人相撞致死，發生碰撞時，汽車完全處于無人駕駛狀態，這成為了全球首例無人駕駛汽車在公開路面發生事故致人死亡的案例。事故發生后，Uber立即叫停了多個城市正在進行的無人駕駛汽車測試，此次事件無疑將有關無人駕駛討論推向風口浪尖。

無人駕駛是人工智能技術發展的成果之一，人工智能作為建設現代化經濟體系“動力機”的革命，必將引領經濟發展的浪潮。黨的十九大報告提出，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。同年7月，國務院印發的新一代人工智能發展規劃中，對我國人工智能發展明確提出了三步走的戰略目標，其中第一步，是在2020年達到總體技術和應用與世界先進水平同步，人工智能產業成為新的重要經濟增長點，人工智能技術應用成為改善民生的新途徑，由此可見，無人駕駛技術的發展背靠著國家政策支持的大好機會，不僅中國，世界很多國家都將無人駕駛技術的發展列入國家發展規劃中。顯然，無人駕駛的發展代表著國家在人工智能領域的進步，代表著國家綜合國力的提高。其次，無人駕駛汽車一經普及，汽車修理這一傳統產業將被IT高端技術所取代，這勢必會促進我國產業結構的轉型升級。傳統的技術性工人、代駕司機面臨待業問題，激勵人們提升自身素質，追趕時代潮流，為創業創新注入新鮮血液，一系列新興服務行業隨之涌現。不得不說，無人駕駛汽車為人們乘車提供了更為舒適的體驗，也避免了酒駕、疲勞駕駛等交通事故的發生。百度創始人兼CEO李彥宏曾指出：“從北京開車到上海，吃著火鍋唱著歌的情況很快就能實現”。

然而，無人駕駛技術的發展，也伴隨著人們一系列的質疑。在無人駕駛汽車上路測試過程中，汽車對周圍情況的反應靈敏度，駕駛技術，對突發情況的處理等方面的性能都值得稱贊，但是，要把自身安全交給沒有任何情感的程序，人們還是難以接受，這也反應出人們內心深處對人自身可控范圍之外的技術的不信任。特別是在美國無人駕駛汽車撞人致死事故發生后，法律責任如何認定，又成了人們討論的焦點。是追究汽車開發商，還是汽車所有者，亦或是歸咎于發展的智能技術？不得而知。這是現如今基于自然人駕駛人的法律所無法界定的，是一個我們從未接觸過法律問題。智能技術的進步日新月異，法律法規的出臺也必須跟得上，否則，無人駕駛技術再如何發展，在國民內心深處自身安全也是沒有保障的。眾所周知，無人駕駛汽車之所以能靈敏的覺察到周圍的環境情況，做出情況處理，是因為車上的雷達檢測。但是，雷達檢測到危險，做出判斷的是系統中早已預設好的程序，也就是說，在遇到不可預知的突發情況時，無人駕駛汽車不會考慮道德與人情，誰也無法預知，在面對一面墻和一個人時，他會撞向誰。人工智能技術的發展應該回答人們基于道德倫理層面的發問。

由此看來，人們對自身安全性的考慮不無道理。人民的質疑理應受到開發公司和國家的重視，如果沒有在此次事件的基礎上對無人駕駛汽車進行重新審視，對其性能進行優化，而是忽視廣大群眾的意見，那么無人駕駛汽車會在風口浪尖之上負面熱度不減，無人駕駛行業的發展也會趨緩，甚至停滯不前。任何新興行業的發現都要經歷“倍受質疑”的過程，任何一項新技術的出現都需要人們一個心里適應的過程，任何事物的發展都不是一蹴而就的，無人駕駛汽車想要真正上路，需要人民以一顆博大、耐心的胸懷去接納它，期待它。

我們處在一個高速發展的新時代，互聯網加、人工智能等新技術相繼出現。這無疑是一場技術的大爆炸，它正改變者我們的生活方式、產業結構、價值觀念、經濟結構等，作為一項新興產業，無人駕駛行業的發展需要技術和法律的雙重保障。不斷完善法律的監管水平，同時優化其性能。才能一方面保障安全，另一方面有利于無人駕駛產業的長期生存和發展。但是，無論無人駕駛技術發展到何種程度，社會都需要倫理道德的溫情，無論什么時候，都應該把人的生命安全放在首位。這樣，定能領時代潮流、促技術發展、讓人民幸福。

作者：周均錕  單位：河北省滄州市滄縣崔爾莊鎮政府  來源：昆侖策網【作者來稿】（圖片來源網絡 侵刪）