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錢學(xué)森誕辰111周年 | 告慰錢老，您提到的“太空中的島嶼”，我們建成了！

點(diǎn)擊：  作者：記者    來(lái)源：中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院微信號(hào)  發(fā)布時(shí)間:2022-12-11 10:38:58

 

今天是

“中國(guó)航天之父”

“中國(guó)導(dǎo)彈之父”

“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”

“中國(guó)火箭之王”

“兩彈一星”元?jiǎng)?span lang="EN-US">

人民科學(xué)家

火箭院首任院長(zhǎng)

錢學(xué)森誕辰111周年紀(jì)念日

 

在錢學(xué)森的關(guān)心支持下，中國(guó)載人航天工程于30年前正式立項(xiàng)實(shí)施，開(kāi)啟了將中國(guó)人送上太空的航程。而早在上世紀(jì)60年代，錢學(xué)森就對(duì)中國(guó)載人航天工程進(jìn)行了設(shè)計(jì)與展望。他在其撰寫(xiě)的我國(guó)第一本高等院校航天專業(yè)基礎(chǔ)教材《星際航行概論》一書(shū)中，將空間站形容為“太空中的島嶼”，即地球與近地軌道人員往返的驛站。

 

 

 

在錢學(xué)森誕辰111周年之際，一座由中國(guó)人建造的“太空中的島嶼”從書(shū)本走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，真實(shí)地存在于浩瀚宇宙中！

 

 

回望中國(guó)載人航天發(fā)展歷程，作為中國(guó)航天事業(yè)的奠基人，錢學(xué)森為中國(guó)載人航天的預(yù)先研究、工程論證、人才培養(yǎng)都做出開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)，為中國(guó)載人航天工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

20世紀(jì)60年代初

面對(duì)美國(guó)和蘇聯(lián)在人類探索太空領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)也開(kāi)始在載人航天領(lǐng)域進(jìn)行探索。在錢學(xué)森、裴麗生、趙九章等科學(xué)家倡導(dǎo)下，中國(guó)科學(xué)院先后舉辦了星際航行座談會(huì)，成立了星際航行委員會(huì)，開(kāi)始對(duì)載人飛船問(wèn)題展開(kāi)研究。

 

1968年5月30日

錢學(xué)森領(lǐng)導(dǎo)和主持制訂了《人造衛(wèi)星、 宇宙飛船十年發(fā)展規(guī)劃（草案）》。以此為基礎(chǔ)，錢學(xué)森組織科研人員開(kāi)展載人航天相關(guān)研究。

 

1970年7月14日

毛澤東圈閱國(guó)防科委《關(guān)于航天員選拔的計(jì)劃報(bào)告》，批示開(kāi)展中國(guó)載人航天計(jì)劃，代號(hào)“714工程”，這就是中國(guó)載人航天工程的早期預(yù)演。 

 

1970年11月9日至26日

曙光一號(hào)載人飛船方案論證會(huì)上又通過(guò)了曙光一號(hào)飛船由2名航天員駕駛，最長(zhǎng)飛行時(shí)間為8天，運(yùn)載工具準(zhǔn)備采用東風(fēng)六號(hào)環(huán)球火箭，爭(zhēng)取1973年先發(fā)射無(wú)人飛船，成功后于1974年再發(fā)射一艘載人飛船的總體方案。

 

1971年9月13日

“714工程”籌備處在北京成立，“曙光一號(hào)”飛船的研制工作全面展開(kāi)。為了早日迎接載人航天的“曙光”，錢學(xué)森深入一線，聽(tīng)取工程進(jìn)展情況匯報(bào)，指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)和產(chǎn)品研制。

 

各承制單位開(kāi)展大量試驗(yàn)，取得了許多研制成果，如：

 

在工程大系統(tǒng)方面積累了經(jīng)驗(yàn)，提出了對(duì)運(yùn)載工具、地面測(cè)量控制、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)量船的總體要求和系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)，促進(jìn)了相關(guān)配套系統(tǒng)的發(fā)展；

在飛船外形設(shè)計(jì)、質(zhì)量特性分配、返回走廊設(shè)計(jì)和安全救生等方面，均進(jìn)行了大量的分析計(jì)算與技術(shù)攻關(guān)等。

 

然而，由于當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力等因素的制約，“曙光一號(hào)”飛船最終被塵封在檔案中。1975年3月，國(guó)防科委正式宣布“714工程”暫停。但錢學(xué)森明確提出：“載人飛船不是下馬，而是調(diào)整規(guī)劃，積蓄技術(shù)力量，先干什么后干什么要排排隊(duì)。”

 

多年后，曾參與“714工程”的孫家棟回憶說(shuō)：“錢老以他的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)帶領(lǐng)我們制訂了正確的發(fā)展規(guī)劃，避免了走彎路。……我們?cè)?span lang="EN-US">20世紀(jì)70年代那么差的條件下居然很快地將返回技術(shù)掌握了。今天我們用自己造的飛船把中國(guó)人送上了天，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年夢(mèng)想，這也與當(dāng)年錢老領(lǐng)導(dǎo)我們解決返回技術(shù)有直接的關(guān)系。”

 

 

無(wú)論是在物質(zhì)條件落后的建國(guó)初期，還是在改革開(kāi)放后，錢學(xué)森都時(shí)刻秉持“為祖國(guó)服務(wù)，為人民服務(wù)”的信念，為中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展嘔心瀝血、艱苦奮斗，甚至在年事已高時(shí)，依然情系航天事業(yè)。

 

從神舟五號(hào)發(fā)射成功，首飛的楊利偉開(kāi)始，航天員凱旋歸來(lái)向錢學(xué)森報(bào)告，就成為中國(guó)航天員的一項(xiàng)傳統(tǒng)。

 

 

作為火箭院首任院長(zhǎng)，錢學(xué)森影響了一代又一代的火箭院人。火箭院人始終保持如履薄冰、如臨深淵的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，始終保持嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，始終保持對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的敬畏之心。

 

1992年9月21日中國(guó)載人航天工程實(shí)施，30年間，火箭院抓總研制的載人航天工程“三勇士”——長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征五號(hào)B、長(zhǎng)征七號(hào)三型運(yùn)載火箭，用100%的發(fā)射成功率，扎扎實(shí)實(shí)地支撐著中國(guó)載人航天工程穩(wěn)步推進(jìn)，圓夢(mèng)千年。

 

1999年11月20日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟一號(hào)無(wú)人飛船。標(biāo)志著我國(guó)在載人航天飛行技術(shù)上取得重大突破，是中國(guó)航天史上的里程碑。

 

2001年1月10日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟二號(hào)無(wú)人飛船。這是我國(guó)載人航天工程第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天事業(yè)向?qū)崿F(xiàn)載人飛行邁出了重要的一步。

 

2002年3月25日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟三號(hào)無(wú)人飛船。這次發(fā)射成功標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重要進(jìn)展，為把中國(guó)的航天員送上太空打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

2002年12月30日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟四號(hào)無(wú)人飛船，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料。

 

2003年10月15日

 

 

航天員楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛船由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射升空，順利完成各項(xiàng)預(yù)定操做任務(wù)后，安全返回主著陸場(chǎng)。此次任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的夢(mèng)想，是中國(guó)航天史上的里程碑事件。

 

2005年10月12日

 

 

航天員費(fèi)俊龍、聶海勝搭乘神舟六號(hào)飛船由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行并安全返回主著陸場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程完成了“三步走”戰(zhàn)略的第一步。

 

2008年9月25日

 

 

航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬乘神舟七號(hào)飛船由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射升空。我國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)取得圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)成為世界上繼美國(guó)、俄羅斯之后，第3個(gè)獨(dú)立掌握出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家。我國(guó)邁入中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的第二步第一階段。

 

2011年9月29日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，標(biāo)志著我國(guó)邁入中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。

 

2011年11月1日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟八號(hào)無(wú)人飛船。天宮一號(hào)/神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)成功，標(biāo)志著我國(guó)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)空間技術(shù)的重大跨越，是我國(guó)載人航天事業(yè)發(fā)展歷程中的重要里程碑。

 

2012年6月16日

 

 

神舟九號(hào)飛船承載著景海鵬、劉旺、劉洋3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射，準(zhǔn)確入軌。天宮一號(hào)/神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)全面實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著載人航天工程第二步任務(wù)取得了重大成果。

 

2013年6月11日

 

 

航天員聶海勝、張曉光、王亞平乘神舟十號(hào)飛船由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射升空。為載人航天工程第二步第一階段任務(wù)劃上了圓滿的句號(hào)，也為后續(xù)載人航天空間站的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

 

2016年6月25日

 

 

我國(guó)載人航天工程為發(fā)射貨運(yùn)飛船而全新研制的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，首飛取得圓滿成功。這是載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)的開(kāi)局之戰(zhàn)，為后續(xù)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

2016年9月15日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，天宮二號(hào)是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，是我國(guó)載人航天工程第二步第二階段的首發(fā)飛行器。

 

2016年10月17日

 

 

航天員景海鵬、陳冬搭乘神舟十一號(hào)飛船，由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭送入預(yù)定軌道，神舟十一號(hào)/天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，航天員進(jìn)入天宮二號(hào)，開(kāi)展了大量空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，在軌生活工作達(dá)33天。

 

2017年4月20日

 

 

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，使我國(guó)躋身于少數(shù)幾個(gè)具備大噸位空間貨運(yùn)能力的國(guó)家，為后續(xù)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

2020年5月5日

 

 

為我國(guó)載人空間站工程研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭，搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，首飛任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開(kāi)我國(guó)載人航天工程第三步任務(wù)序幕。

 

2021年4月29日

 

 

搭載空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，標(biāo)志著中國(guó)空間站在軌組裝建造全面展開(kāi)，為后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站組裝建造順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

2021年5月29日

 

 

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船，本次任務(wù)也是天舟貨運(yùn)飛船和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第一次應(yīng)用性飛行。

 

2021年6月17日

 

 

搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國(guó)組織實(shí)施的第7次載人航天飛行任務(wù)，也是載人航天工程第三步的首次載人飛行任務(wù)。

 

2021年9月20日

 

 

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船。這是我國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的第五次飛行任務(wù)，也是空間站階段貨運(yùn)飛船的第二次飛行任務(wù)。

 

2021年10月16日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟十三號(hào)載人飛船，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)首次一年完成兩次載人發(fā)射任務(wù)，也是空間站建造階段的第2次載人飛行任務(wù)。

 

2022年5月10日

 

 

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船。這是我國(guó)空間站在軌建造階段的揭幕之戰(zhàn)，將為穩(wěn)步推進(jìn)我國(guó)空間站工程任務(wù)，建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室奠定基礎(chǔ)。

 

2022年6月5日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟十四號(hào)載人飛船，順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國(guó)空間站在軌建造階段的首次載人飛行任務(wù)。

 

2022年7月24日

 

 

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭成功將當(dāng)今世界最大單體載人航天器——問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射至預(yù)定軌道。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首次執(zhí)行快速交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成功突破了零窗口發(fā)射和大直徑艙箭連接分離等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本次任務(wù)是空間站在軌建造階段首次實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)。

 

2022年10月31日

 

 

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭成功將我國(guó)空間站第3個(gè)艙段，也是我國(guó)迄今為止發(fā)射的最重載荷——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射至預(yù)定軌道，空間站天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙三艙形成“T”字基本構(gòu)型，標(biāo)志著我國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成，載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略邁出了重要一步。

 

2022年11月12日

 

 

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船裝載了神舟十五號(hào)3名航天員6個(gè)月的在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)裝置等物資，還搭載了“澳門(mén)學(xué)生科普衛(wèi)星一號(hào)”、宇航用氫氧燃料電池、空間寬能譜高能粒子探測(cè)載荷等試驗(yàn)項(xiàng)目。

 

2022年11月29日

 

 

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟十五號(hào)載人飛船，順利將費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員送入太空，此次發(fā)射成功標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段規(guī)劃的12次發(fā)射任務(wù)全部圓滿完成。

 

隨著空間站建造階段的圓滿收官

中國(guó)載人航天未來(lái)更精彩的故事

等待著更多人去書(shū)寫(xiě)

火箭院人將繼承和發(fā)揚(yáng)

錢學(xué)森等老一輩航天人的光榮傳統(tǒng)

弘揚(yáng)

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、

特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”

的載人航天精神

為航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)

助力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)

 

參考：楊亮《錢學(xué)森與中國(guó)載人航天》

圖片：院宣 部分來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

來(lái)源：中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院微信號(hào)