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中國古代史上的十大超級工程
點擊：3520 作者：煮茶談歷史 來源：大浪淘盡歷史風云微信號 發布時間:2023-12-01 10:55:57
黃河古道
1，黃河大堤
黃河一直是中華民族母親河，但是黃河在歷史上泛濫幾乎從未停止過。
古人為了控制黃河洪災，減少損失，從東周時期開始就在黃河岸邊開修堤壩，逐漸形成了黃河大堤。
由于黃河歷史上發生過多次改道，黃河大堤修建幾乎未曾停止過，也使得其成為了歷史上修筑時間持續最久的一項超級工程。
2，鴻溝
鴻溝
鴻溝是魏國從安邑遷都大梁時期，為了減輕大梁城水患，魏惠王命人修筑的一項超級工程。
鴻溝聯通了當時黃河和淮河，減輕了戰國時期黃河下游以及淮泗之地的水災泛濫，使得淮北從此成為了魚米之鄉、膏腴之地。
3，都江堰
都江堰由戰國時期秦國蜀郡太守李冰主持設計建造而成，是一項超級灌溉工程。
都江堰建成以后，從此蜀地再無水患，四川盆地從此成為了魚米之鄉。
4，鄭國渠
鄭國渠同樣是一處超級灌溉工程，是由當時七雄之一的韓國人鄭國主持修建的。
鄭國本來想借修筑這道鄭國渠達到疲秦目的，以達到拖垮秦國，使得其無法滅亡自己的家鄉韓國。
但是鄭國沒想到自己修的這道鄭國渠雖然耗費了秦國巨大精力，但是也沒能阻止秦國滅韓的步伐。
5，蜀道
‘蜀道難，難于上青天’李白這句名言曾經流傳了千古。
戰國時期，秦國滅亡蜀國后，為了便于統治，把蜀地糧食運輸到秦國，而開辟了第一條蜀道，后來逐漸發展形成了金牛道、米倉道、陰平道等蜀道。
6，秦長城
秦長城是中國歷史上最偉大工程之一，主要是由燕長城、趙長城、魏河西長城、秦長城四部分組成。
秦長城，總長達萬里，主要是為了抵御北方少數民族，也成為了日后多個中原王朝與北方少數民族的分界線。
7，秦直道
秦直道
秦直道是由秦始皇命蒙恬修建的一條官道，主要為了巡視和抵御北方少數民族，也有著秦漢‘高速公路’之稱。
秦直道一直修建到了秦朝滅亡，也成為了后世朝代抵御北方少數民族和與北方少數民族溝通交往的一條交通要道。
8，漢朝絲綢之路
絲綢之路起源于漢武帝時期，當時張騫沿著此道開始出使西域。
后來漢武帝派人打通了河西走廊，征服了西域，設置西域都護府，開辟了歷史上最早的絲綢之路，從此打開了東西文化交往的通道。
9，京杭大運河
大運河最早始建于隋朝，由隋煬帝親自主持開鑿，主要是為了把東南的糧賦運到長安、洛陽，所以當時隋朝大運河是一條東西大動脈。
隋朝大運河開通以后，幾乎成了當時東西南北水運交通要道，也造就了大唐盛世。
但是大運河在元朝時期幾乎處于了廢棄狀態，主要是這個時候隋運河黃河段已經不適合進行漕運了，所以元朝對隋朝大運河進行了改造，也就形成了后來的南北大動脈‘京杭大運河’。
10，明長城
明長城也是如今我們所看到的萬里長城，也是封建王朝史上最后一座超級工程。
明長城東起山海關、西至嘉峪關，主要是為了防御北方少數民族入侵而修建的，明長城幾乎從明太祖建國開始，一直修筑到了明世宗嘉靖皇帝時期。
作者：煮茶談歷史 ；來源：“大浪淘盡歷史風云”微信號
責任編輯：向太陽
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