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劉林林：為建設(shè)四川這座鋼城，解放軍一個(gè)師在大山深處拓荒八年

點(diǎn)擊：2585  作者：劉林林    來源：基建工程兵微信號(hào)  發(fā)布時(shí)間:2025-02-16 12:04:42

 

基建工程兵第一支隊(duì)修建四川江油長城鋼廠

 

基建工程兵只存在了16年，留下的資料很少，尤其是第一支隊(duì)的資料。我用照片拍攝，用軟件把字體放到電腦上，有很多字上不來，硬是靠對(duì)照原書打字補(bǔ)了上來。主要是讓大家，尤其是原第一支隊(duì)的老同志看到這篇文章。我1970年參軍就在基建工程兵一支隊(duì)服役，所以我現(xiàn)在還在懷念我當(dāng)兵的生涯。——太原劉林林

 

長城鋼廠(簡稱“長鋼”)是20世紀(jì)60年代國家進(jìn)行大規(guī)模“三線”建設(shè)期間的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,是基建工程兵第1支隊(duì)組建后承擔(dān)的第一個(gè),也是最大的一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目。該廠是冶金工業(yè)部直屬,以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)合金鋼和高溫合金鋼為主的特殊鋼廠,位于四川省江油縣,下屬第一、第二、第三、第四分廠和機(jī)電廠、運(yùn)輸部、修建部及技工學(xué)校8個(gè)二級(jí)單位。第一、第三、第四分廠均為從冶煉到成材,具有配套生產(chǎn)線的生產(chǎn)廠;第二分廠是管、帶、絲的成材廠。

 

長城鋼廠始建于1965年。由冶金工業(yè)部第四冶金建設(shè)公司承建。1966年8月,以第四冶金建設(shè)公司為主組建的基建工程第一支隊(duì)成立后,全支隊(duì)5個(gè)大隊(duì)和汽車、修理、機(jī)械區(qū)隊(duì),繼續(xù)承擔(dān)長城鋼的建設(shè)任務(wù)。

 

第一支隊(duì)在長城鋼廠施工時(shí),正值“文化大革命”時(shí)期，但第一支隊(duì)黨委努力克服困難,始終堅(jiān)持施工,較好地完成了上級(jí)賦予的建設(shè)任務(wù)。由于長鋼建設(shè)全局上受到“文化大革命”等因素的影響，出現(xiàn)設(shè)備、材料供應(yīng)不足,設(shè)計(jì)不及時(shí)等問題,各分廠建設(shè)不同程度地推遲完工。

在長鋼施工期間,第一支隊(duì)不僅承擔(dān)了國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)者的責(zé)任.，還自覺地?fù)?dān)負(fù)起國家財(cái)產(chǎn)保衛(wèi)者的義務(wù)。1967,1968年,社會(huì)上因造反奪權(quán)導(dǎo)致武斗和打、砸、搶盛行,為防止打、砸、搶分子進(jìn)入停產(chǎn)的廠區(qū)破壞生產(chǎn)設(shè)施和正在施工的建筑成品，,第一支隊(duì)主動(dòng)承擔(dān)起保護(hù)責(zé)任,在近兩年時(shí)間里派出3個(gè)連隊(duì)的兵力,晝夜警衛(wèi)全面停產(chǎn)的第一、第二外廠。同時(shí),還派出若干小分隊(duì),定崗、定人、定責(zé),對(duì)長城鋼廠4個(gè)外廠廠區(qū)內(nèi)外的建筑物、構(gòu)筑物、各種管網(wǎng)等設(shè)施實(shí)行重點(diǎn)保護(hù),保證國家財(cái)產(chǎn)不受損失。

 

長城鋼廠第一分廠的建設(shè)

 

長城鋼廠第一分廠是一個(gè)從冶煉到軋制成材的特殊鋼生產(chǎn)分廠,位于江油縣中壩地區(qū)。第一分廠主要生產(chǎn)不銹鋼、耐熱鋼、滾珠鋼、彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等9大類鋼種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有熱軋型材、鍛材、棒材、冷軋(拔)無縫管等。第一分廠有煉鋼、鍛鋼、軋鋼、鋼管4個(gè)主要生產(chǎn)車間,以及動(dòng)力、檢修、廢鋼3個(gè)輔助生產(chǎn)車間等。其中煉鋼車間主要冶煉殊鋼,由電弧爐車間、特殊煉鋼車間和機(jī)修工段三大部分組成間建筑面積2.8萬余平方米,有生產(chǎn)設(shè)備211臺(tái)。第一分廠于年初在原江油鋼鐵廠的舊址上動(dòng)工建設(shè)。當(dāng)年12月特冶車間建成試產(chǎn)，從此形成邊生產(chǎn)邊建設(shè)邊移交的局面。組建基建工程兵后,由隊(duì)第5大隊(duì)繼續(xù)承擔(dān)第一分廠的土建工程施工,機(jī)電安裝由第四大隊(duì)負(fù)責(zé)。部隊(duì)除承擔(dān)了第一分廠廠房建設(shè)外,安裝的主要設(shè)5噸電弧爐、真空感應(yīng)爐、真空自耗爐、非真空感應(yīng)爐、10噸6噸及3噸鍛錘、500/300軋鋼廠、冷軋冷拔廠、氧氣站、氫渦氣站、電渣爐等。

 

1966年10月18日、11月15日,煉鋼車間4號(hào)電弧爐(3噸)2號(hào)電弧爐(5噸)外別投產(chǎn),當(dāng)年產(chǎn)鋼3592噸。1967年1、5月,鍛鋼車間、軋鋼車間分別建成投產(chǎn),試軋出鋼材267噸。1969電弧爐(5噸)投產(chǎn),1970年7月鋼管車間正式投產(chǎn),11月1日煉鋼車間3號(hào)電弧爐(3噸)投產(chǎn)。至1970年底,第1支隊(duì)承建的第一分廠,主車間除了極薄壁鋼管車間部分設(shè)備未到不能試車外,其余全部交付生產(chǎn)。

 

長城鋼廠第二分廠的建設(shè)

 

第二分廠為鋼材加工生產(chǎn)分廠,位于江油縣厚壩鎮(zhèn)。第二分廠主要生產(chǎn)高頻焊管、鍍鋅管、冷軋鋼帶、鋼絲,共計(jì)4大類40余個(gè)鋼種1200多種規(guī)格產(chǎn)品。1965年1月動(dòng)工建設(shè),同年12月建成第一個(gè)車間--熱帶車間。同月,焊管車間建成投產(chǎn)。1966年2月,冷帶車間建成投產(chǎn)。成立基建工程兵后,以第一支隊(duì)第一大隊(duì)為主繼續(xù)承擔(dān)第二分廠的土建工程任務(wù),設(shè)備安裝由第4大隊(duì)負(fù)責(zé)。

 

1966年4月,開坯車間開始籌建。車間建筑面積6327平方米,,主要生產(chǎn)設(shè)備有:400毫米三架橫列式軋機(jī)1套,300毫米三架橫列式軋機(jī)1套,30噸推鋼機(jī)2臺(tái),摩擦式頂鋼機(jī)1,80噸熱剪機(jī)1臺(tái),2.5x3平方米連續(xù)式加熱爐一座,8x12平萬米、6x12平方米冷床各1座等。1967年10月設(shè)備安裝完成,開空載試車。1968年又將主體廠房整體升高1米后正式投產(chǎn)。之后以第1大隊(duì)為主,還承擔(dān)了第二分廠新增項(xiàng)目--管接頭車間,至1968年基本建成。1969年又?jǐn)U建了機(jī)械化造型生產(chǎn)流水線。

 

長城鋼廠第三分廠的建設(shè)

 

長城鋼廠第三分廠是位于江油縣山區(qū)含增鄉(xiāng)境內(nèi)，以生產(chǎn)高溫合金為重點(diǎn),兼生產(chǎn)特殊鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼;研究試制現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所需的新合金材料。產(chǎn)品主要有薄板、型材、餅材和環(huán)代科,國新合金材料的發(fā)展中占有一定的地位。該分廠四周群山環(huán)抱，;廠房就建設(shè)在山腳下。部隊(duì)施工條件十分艱苦，居住需要自己搭帳篷，,或者上山砍竹子蓋簡易席棚房子，洗、飲用要到山澗井坑中用盆端。1966年10月,第三分廠開始建設(shè),由基建支隊(duì)第三大隊(duì)承擔(dān)土建施工任務(wù),機(jī)電安裝由第4大隊(duì)施工。

 

第三分廠有從多個(gè)國家引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備,在國內(nèi)同行業(yè)中屬于一流水平。有冶金部重點(diǎn)控制的生產(chǎn)設(shè)備和冶金部一般控制生產(chǎn)備數(shù)十臺(tái)(套)。基建工程兵承擔(dān)建設(shè)安裝的主要設(shè)備有:德意志民主共和國進(jìn)口的200千瓦電子轟擊爐和1200千瓦電子轟擊爐各一座,日本進(jìn)口的帶工業(yè)電視的2噸真空自耗爐一座,英國進(jìn)口的3000磅連續(xù)式真空爐一座,日本進(jìn)口的非真空感應(yīng)爐兩座、電渣爐一座,以及200噸快鍛機(jī)、500/300軋鋼機(jī)、1200M/M冷熱軋鋼屬于煤氣發(fā)生站等等

 

1966年10月煉鋼車間開工建設(shè),至1969年6月,3噸電弧爐建成,1970年8月投產(chǎn)。1970年9月,3000磅真空感應(yīng)爐及空感應(yīng)爐,2.5噸電渣爐建成。至1972年9月,3-5噸非真空感應(yīng)爐、1.36噸半連續(xù)式真空感應(yīng)爐、7噸真空自耗爐相繼投入生產(chǎn)軋鋼車間于1967年1月開工建設(shè)。1970年9月,基建工程兵完該車間建設(shè)交付生產(chǎn)。熱軋薄板車間是1967年4月開工建設(shè),1970年11月建成,交付生產(chǎn)。鍛鋼車間于1968年1月開工。1970年年10月,3噸汽錘安裝完成,，并交付使用至1972年2000噸9月噸快鍛主機(jī)已安裝完成。正在安裝高壓泵潤滑油管路及高壓泵和電氣控制設(shè)備安裝清洗調(diào)試期間，,第1支隊(duì)接受新的任務(wù)，奉命撤離長城鋼廠，,2000噸快鍛的機(jī)電安裝收尾工程交付第五公司繼續(xù)施工。

 

在第三分廠的建設(shè)中,第四大隊(duì)克服兵員新、技術(shù)力量不足等困難，努力完成各項(xiàng)任務(wù)。第三分廠1200千瓦電子轟擊爐,是中國引進(jìn)該型設(shè)備中的第一臺(tái)。1970年第四大隊(duì)13中隊(duì)擔(dān)負(fù)了安裝轟擊爐的任務(wù),，連隊(duì)85%以上是人伍不到一年的新戰(zhàn)士，安裝如此“高精尖”的設(shè)備，難度較大。廣大指戰(zhàn)員在技術(shù)人員帶領(lǐng)下認(rèn)真研究、最終攻克了這個(gè)龐然大物。1972年第一季度,1200千瓦電子轟擊:爐進(jìn)行了無負(fù)荷試車和技術(shù)竣工。在設(shè)備安裝中,第4大隊(duì)處理設(shè)備上存在的問題,千方百計(jì)完成安裝任務(wù)。500千瓦真空感應(yīng)爐,原系太原冶煉廠使用過的搬遷設(shè)備,變形較為嚴(yán)重。1972年9月部隊(duì)基本安裝完成后，又對(duì)其進(jìn)行清洗和設(shè)備變料真空大閥門變形處理，上料真空大閥門變形一個(gè)毫米之多,爐子真空室大蓋子誤差10毫米經(jīng)過指戰(zhàn)員反復(fù)調(diào)試，1972年底基本處理完畢,具備了抽真空的條件。

 

長城鋼廠第四分廠的建設(shè)

 

長城鋼廠第四分廠是從冶煉到軋制成材,具有配套生產(chǎn)線的特鋼生產(chǎn)分廠,位于江油縣武都地區(qū)。第四分廠共有6個(gè)主體車間,22個(gè)輔助設(shè)施以及礦山工程,工業(yè)建筑面積19.6萬多平方米,施工總面積19.2萬多平方米,設(shè)備安裝量2.6萬噸1966年10月,由第一支隊(duì)第一、第四大隊(duì)動(dòng)工興建。由于"文化大革命"動(dòng)亂的干擾,建設(shè)施工進(jìn)度遲緩,至1970年,長城鋼廠第一、第二、第三分廠的生產(chǎn)性建設(shè)基本結(jié)束,第一支隊(duì)將主要施工力量集中會(huì)戰(zhàn)第四分廠。至1972年7月,完成了總施工面積的99%,安裝設(shè)備93.7%,形成從煉鋼到軋鋼生產(chǎn)能力,并向國家交付產(chǎn)品。

 

825軋機(jī)車間。1969年動(dòng)工建設(shè)。土建施工中,最艱苦、最難啃的硬骨頭是該車間的初軋工程。僅3150噸擠壓機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)就深40米。當(dāng)土方開挖到海拔零下15米以下時(shí),由于大量的地下的流沙不斷涌入坑內(nèi),一使坑內(nèi)形成了大面積泥漿、加之流沙產(chǎn)生側(cè)壓力,，經(jīng)常出現(xiàn)塌方危及安全的現(xiàn)象。機(jī)械根本無法進(jìn)行施工，即使采用機(jī)械開挖,也將大大擴(kuò)大土方開挖工作面,增加大量的土方挖填工程量。為此,第1支隊(duì)黨委決定集中優(yōu)勢兵力，采取肩挑人抬的方式打一場攻堅(jiān)戰(zhàn)。戰(zhàn)士們在坡陡路滑苦、泥漿纏腿的艱苦環(huán)境中,晝夜不停地來回穿梭在40多米深的大坑中天苦戰(zhàn),提前完成了兩萬多立方米的土方挖掘任務(wù)。1970年底，土建工程基本完成。隨后粗軋、槽軋、均熱爐等機(jī)電工程裝,并進(jìn)行了局部試車。1971年10月,正式建成投產(chǎn)并交付使用。

 

復(fù)合中小型軋鋼車間。1969年動(dòng)工興建,至1971年,完成土建工程及引進(jìn)的機(jī)電設(shè)備和國內(nèi)配套設(shè)備以及一部分冷拔材設(shè)備安裝,并于11月份投產(chǎn)。至1972年上半年,21架軋機(jī)先后投產(chǎn),其中精軋機(jī)8架完成了無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車。

 

煉鋼車間。始建于1969年,1970年底土建工程基本完工。1號(hào)20噸電弧爐于1972年5月投入生產(chǎn);3號(hào)20噸電弧爐于1972年10月安裝調(diào)試完畢。

 

700M/M熱軋帶鋼車間。1966年10月動(dòng)工建設(shè),至1970年底,土建工程基本完工,立輥、四輥軋機(jī)等機(jī)電工程安裝完畢。整個(gè)車間按原設(shè)計(jì)于1972年5月安裝完畢并完成聯(lián)動(dòng)試車,但由于部分單機(jī)潤滑點(diǎn)設(shè)計(jì)上有缺陷,推遲至10月完成修改。

 

3150/1600擠壓車間。1970年動(dòng)工建設(shè),至1972年9月,土建工程基本完成。3150部分的高壓水泵房、穿孔機(jī)、擠壓機(jī)、定徑飛鋸和矯直、試壓等輔助機(jī)電設(shè)備以及國內(nèi)配套設(shè)備均已安裝完成。1600部分由于設(shè)備不全及設(shè)備缺陷較多,第1支隊(duì)撤離長城鋼廠時(shí)還沒有完成安裝。

 

600M/M冷軋帶鋼車間。1966年10月動(dòng)工興建,1972年,土建工程基本完成。第1支隊(duì)撤離時(shí),基本完成了主電機(jī)組的安裝調(diào)試和兩臺(tái)軋機(jī)的調(diào)試。

 

22個(gè)輔助設(shè)施,至第1支隊(duì)撤出時(shí)間,電修車間,檢驗(yàn)室,汽車修理車間,倉庫,鍋爐房,石灰石、白云石焙燒車間,焦油鎂砂磚車間,保溫帽車間,煤氣站,1號(hào)、2號(hào)總降變電所，1號(hào)2號(hào)空壓站,電訊、儀表修理間,一凈化站等。

 

開展技術(shù)革新,突破施工困難

 

第一支隊(duì)在長鋼施工中廣泛通過技術(shù)革新,積極創(chuàng)造條件,突破施工難關(guān)。部隊(duì)經(jīng)常遇到的難題是缺乏吊裝設(shè)備和運(yùn)輸工具,長期處于靠肩挑人扛解決垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸?shù)穆浜鬆顩r。為了加快施工進(jìn)度,提高勞動(dòng)效率,指戰(zhàn)員充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,群策群力,攻克了一道道施工難關(guān)。如在安裝四0一工程長24米、單重12噸的鋼筋混凝土屋架時(shí),在沒有相匹配吊車的情況下,部隊(duì)因地制宜,在利用僅有的一臺(tái)電吊的基礎(chǔ)上,通過充分論證,自制成40米長的加長吊桿,不僅解決了安裝技術(shù)困難,而且提前一個(gè)月完成了安裝任務(wù)。

 

在施工中,部隊(duì)大力開展自制、改造、修復(fù)小型施工機(jī)具活動(dòng),取得了事半功倍的效果。第2大隊(duì)接受了一次性加工60多噸屋面瓦楞鐵皮的任務(wù),要求3個(gè)月時(shí)間完成。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下,承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)的分隊(duì)成立一個(gè)技術(shù)小組,試制成功1臺(tái)壓制瓦楞鐵皮的機(jī)具,提高工效20多倍,最后只用6天時(shí)間就完成了加工任務(wù)。

 

爆擴(kuò)短樁基礎(chǔ)的施工中,在回填土中成孔是一個(gè)技術(shù)難題。由于參加這項(xiàng)革新的人員與工人戰(zhàn)士們一起勞動(dòng),發(fā)動(dòng)大家出主意想辦法,最后研制出一種頭小肚子大的新鉆頭,每5分鐘就能成孔一個(gè),為以后推廣采用爆擴(kuò)短樁基礎(chǔ)闖出了新途徑。

 

為了改變大面積使用的混凝土預(yù)制構(gòu)件多為肥柱、胖梁、深基、重蓋的落后狀況,第1支隊(duì)組織技術(shù)部門牽頭,加強(qiáng)對(duì)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土新材料、新技術(shù)、新工藝的研究和實(shí)驗(yàn),取得了明顯效果。尤其是通過吸收、消化、再創(chuàng)新,在長鋼開始采用鋼筋后張拉、錨具制作和鋼筋“三冷一焊”新技術(shù)、新工藝以后,鋼材綜合節(jié)約率達(dá)到20%左右。1970年,長鋼各車間土建施工進(jìn)入高峰急需一大批鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件。為了解決木材使用量大且集中的突出矛盾,在借鑒、推廣類似鑄造翻砂式的土模代替木模先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。在借鑒、推廣類似鑄造翻砂式的土模代替木模先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過大膽反復(fù)試驗(yàn)，總結(jié)出切實(shí)可行的地坑式、培土式、重疊式,同時(shí)包括各種現(xiàn)澆混凝土地坑和設(shè)備基礎(chǔ)在內(nèi)的各種類型的土模施工方法。僅半年時(shí)間,就推廣了用于預(yù)制構(gòu)件的土模達(dá)4.2萬平方米。為國家節(jié)約了2700多立方米的木材資源，而且因?yàn)楝F(xiàn)場制作,還解決了預(yù)制構(gòu)件超長、超寬、超重的運(yùn)輸快了施工進(jìn)度,又節(jié)省了大量的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用。

 

施工中,第一支隊(duì)還根據(jù)實(shí)際情況提出并修改了大量的設(shè)位、設(shè)計(jì)滯后、設(shè)計(jì)漏項(xiàng)等問題。僅第四分廠施工中就修改51項(xiàng).,在不影響產(chǎn)品數(shù)量、品種和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,合并生藝,減掉建筑面積為1萬平方米的擠壓車間,減少設(shè)備1200噸占農(nóng)田55畝,節(jié)約投資1200萬元,,加快了長城鋼廠的建設(shè)速度。

 

602車間設(shè)備基礎(chǔ)修改,開工時(shí)間與設(shè)計(jì)修改交圖時(shí)間發(fā)生矛盾。為了解決問題,部隊(duì)吸收一些工人戰(zhàn)士參加設(shè)計(jì)修改工作,進(jìn)行了圖紙簡化,使原來需要20張圖紙才能解決的問題,僅用6張圖紙就滿足了施工急需。

 

第一支隊(duì)在江油期間,，還為長城鋼廠建有住宅8.78萬余平方米,其他生活設(shè)施1.74萬平方米。

 

1972年底,基建工程兵第一支隊(duì)接受新的施工任務(wù)后,撤出長城鋼廠。從1965年第四冶金建設(shè)公司開始承建長城鋼廠至第一支隊(duì)撤離長鋼的8年,是長鋼的基本建設(shè)時(shí)期,基本建成了第一、第二第三分廠,第四分廠基建項(xiàng)目基本完成。共完成建筑面積51.3萬余平方米,建筑安裝工作量1.57億元,土石方工程384.6萬立方米、機(jī)電設(shè)備安裝3萬噸、混凝土工程23.79萬立方米、砌筑エ程22.68萬立方米,廠區(qū)鐵路專用線43.5公里、金屬結(jié)構(gòu)安裝1.19萬噸、各種工業(yè)管道鋪設(shè)125公里。全部工程建成后能夠?qū)崿F(xiàn)年22萬噸合金鋼的生產(chǎn)能力,為發(fā)展國家特種鋼材,加強(qiáng)國防建議有重要意義

 

第一支隊(duì)承建長城鋼廠的同時(shí),抽調(diào)第2大隊(duì)承擔(dān)了位于四川峨嵋的冶金工業(yè)部北京有色金屬研究院第一研究所(代號(hào)七三九廠)建設(shè)。這是我國第一個(gè)廠、所結(jié)合,集半導(dǎo)體材料的研究、試制和生產(chǎn)為一體的綜合性單位,也是有色工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)。該工程分兩期建設(shè),一期工程從1964年開始,1966年部分工程竣工。期工程從1966年開始建設(shè)。第2大隊(duì)承擔(dān)了該工程一期工程的02、03、06、09車間,04氫氣站,供排水系統(tǒng),廠區(qū)公路等完善配套工程,二期工程的04、05、07、08、17車間,多晶硅車間,廠區(qū)公路,職工宿舍等工程。共完成建筑安裝工作量907萬余元,建筑面積76萬平方米。于1970年全部建成投產(chǎn)。

 

作者：劉林林 ；來源：基建工程兵微信號(hào)