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9月15日9時23分，長征十一號運載火箭在黃海海域采用“一箭九星”的方式，成功將吉林一號高分03組衛星送入535公里的太陽同步軌道。

自2015年9月25日長征十一號運載火箭首飛成功，5年來該型火箭連續10次成功發射，實現了連續10次高精度入軌、連續10次箭上質量零問題、連續10次零窗口準時發射，創造了新一代運載火箭的發射次數紀錄。

與長征系列火箭家族其他型號有所不同，長十一火箭是唯一一型固體運載火箭，其“心臟”采用的是固體發動機，結構組成相對簡單，具有操作簡便、貯存期長等特點。

固體運載火箭雖然運載能力相對液體運載火箭較小，但其最大優勢在于燃料被提前固化在火箭內，接到發射指令后，從測試到完成發射僅需一天甚至更短時間，能較好地完成自然災害和突發事件后的應急通信及遙感觀測等任務。

在此次海上發射中，研制隊伍還進一步規范了海上發射的流程和分工，固化了管理模式，形成了火箭總裝測試發射一體化流程，進一步縮短了出海發射周期。

據一院長征十一號運載火箭總設計師彭昆雅介紹，執行此次任務的火箭是直接在東方航天港完成火箭總裝測試和星箭對接后，采用德渤三號從海陽港運輸至黃海預定海域實施發射，徹底打破了以往火箭生產與發射場分離的格局，減少了分解和總裝次數，以及長距離鐵路運輸環節，大幅縮短了發射鏈條，提高發射效率和效益。

3種模式靈活機動適應性強

長征十一號運載火箭是我國唯一一款陸海通用發射的固體運載火箭，可以使用3種發射模式執行任務，充分體現了火箭靈活機動的優勢。

2015年9月25日，長征十一號運載火箭首飛成功，實現了我國運載火箭的架式發射。

 

2019年6月5日，長征十一號運載火箭海上發射成功，使我國成為世界上第一個獨立掌握海上發射技術的國家。

 

2020年5月30日，長征十一號運載火箭遙八任務發射成功。這是該型火箭首次采用新的發射平臺，首次采用2.0米整流罩，首次在西昌衛星中心實施發射任務。

該型火箭還具備可無依托發射、小時級發射、適應復雜發射環境、能夠基于民用船舶實現海上發射等特點，具備很高適應性。截至目前，該型火箭已經在西昌、酒泉、海上實施過發射任務。

多樣化快捷服務廣受市場青睞

“一箭多星”是長征十一號運載火箭的拿手好戲，每次發射任務，它都使用了這項技能。自2015年該型火箭首飛以來，已成功將51顆衛星送入預定軌道。

為滿足日益增長的小衛星發射需求，一院推出了“太空班車”“太空專車”和“太空順風車”等多樣化快捷服務。

此次任務中，火箭研制隊伍為了滿足用戶一次發射9顆衛星實現軌道面部署的要求，與衛星廠商協同設計，研制了新型高效的復合材料衛星適配器，通過結構總體布局優化，實現了從最多發射7顆衛星到9顆衛星的轉變。同時針對后續大規模組網需求，協同用戶開展標準化接口設計，形成標準的電氣結構接口、標準化的連接釋放機構。

目前長征十一號研制團隊正在依托海上發射方式，研制更大噸位的系列固體運載火箭，將覆蓋1噸至5噸的太陽同步軌道發射能力。屆時我國將形成陸海通用的固體運載火箭系列，滿足不同衛星用戶的發射需求。

同時研制團隊正在論證多功能海上發射平臺以保障遠海海域發射，其預計將于2021年開赴低緯度地區實施低傾角海上發射任務。

陸地那么大，為什么還要去海上發射？

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