中國建設高鐵成本高不高？世界銀行這么說！
點擊： 作者：中國鐵路 來源：“中國鐵路” 發布時間:2019-07-10 23:06:16
世行8日發布《中國的高速鐵路發展》報告，指出長期全面的規劃和設計標準化是中國高鐵成功的關鍵要素，報告指出，中國高鐵發展經驗值得借鑒。
中國高鐵
作為走向世界的一張亮麗名片
吸引了國際社會的廣泛關注
收獲好評如潮
這不
又有國際友人點贊中國高鐵了
世界銀行盛贊中國高鐵
世行8日發布《中國的高速鐵路發展》報告，指出長期全面的規劃和設計標準化是中國高鐵成功的關鍵要素，報告指出，中國高鐵發展經驗值得借鑒。
報告認為，中國的《中長期鐵路網規劃》為高鐵體系發展提供了清晰框架。與此同時，憑借設計和程序標準化，中國建設高鐵成本約為其他國家建設成本的2/3。
世行報告認為，與汽車和航空相比，中國高鐵在1200公里距離內具有競爭優勢，票價只有其他國家基礎票價的1/4，使高鐵得以吸引各個收入群體的乘客。
中國高鐵是如何從“追趕”到“領跑”，讓我們一起感受下中國速度！
中國鐵路營業里程達13.1萬公里↓
高速鐵路突破2.9萬公里
占世界高鐵總量三分之二↓
每天有7000—8000多列旅客列車在運行↓
將700—1400萬人運送到目的地↓
電氣化鐵路、客運周轉量、貨物發送量、換算周轉量、運輸密度等位居世界第一。
每天開行貨物列車近2萬列↓
每天發送貨物1000多萬噸↓
擁有世界最高海拔的高原鐵路
青藏鐵路↓
有年運量世界第一的重載鐵路
大同至秦皇島鐵路↓
有世界上商業運營速度最高的
北京至上海高鐵↓
有第一條穿越季節性凍土地區的
哈爾濱至大連高鐵↓
有世界運營里程最長的高鐵
北京至廣州至香港高鐵↓
有穿越戈壁沙漠和大風區的
蘭州至烏魯木齊高鐵↓
交通強國 鐵路先行
中國速度 領跑世界
為中國高鐵點贊
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（來源：“中國鐵路”微信公號）
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