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察詩天下：我被櫻桃溝退谷驚著啦

點擊：作者：察哥蘭草來源：察詩天下發布時間:2020-05-17 14:50:26

察詩天下：我被櫻桃溝退谷驚著啦

作者/攝影/朗讀：察哥蘭草

很多時候我們必須重復自己浪跡天涯

七月流火的時候我們在哪兒能找到家

這個世界終會有一件讓我們激動的事

穿過櫻桃溝北京植物園鮮花開滿春夏

桃花海棠梨花郁金香牡丹月季都開炸

梧桐槐花荊花紫藤馬蘭讓一陣風狂刮

你看你看百合不管夏天很熱雨水很大

甚至向日葵正在成片瘋長出涅槃的花

突然之間我就被櫻桃溝退谷給驚著啦

我不能就這樣帶走它的引導心亂如麻

標牌上說它是太行八陘至尊榮譽浮華

坐看云起時的同參密藏意境琉璃黃瓦

說實話，北京植物園櫻桃溝，其實與北京眾東北西三面環山的群山相比，根本不算個啥。但我還是被這條溝里面的一塊牌子給驚著了。

太行斷谷始于懷終于幽縱橫千里橫跨

西山軍都北以南口關溝南抵房山拒馬

櫻桃溝退谷充其量只是香山一角山洼

太行重巒疊嶂能拐進北京有許多溝岔

陘是羊腸小道難怪我找不到清真之家

盤桓于山腰穿行在市井也轉得我眼花

我們的幸福就是能夠聽見花開的聲音

讓強烈的陽光穿過內心在風雨中長大

作于2016年7月2日星期六

朗讀于2020年5月14日

察詩之外的《退谷之惑》

說實話，北京植物園的櫻桃溝，其實與北京東、北、西三面環山的群山相比，根本不算個啥。但我還是被這條溝里面的一塊指示牌子給驚著了，也把我對太行八陘的認知，弄迷糊了。

那上面說：“退谷，系太行山第八陘，因原產櫻桃，俗稱‘櫻桃溝’”。這話，著實讓我犯了一回傻。回到家中，便看地圖，探個究竟。北京植物園坐落于京西香山腳下的壽安山麓，只不過是條五公里長的死山溝。“行到水窮處，坐看云起時”，便再無路。而沿著山脈正北方位上去再下去，便是一馬平川的溫泉、陽坊、南口。行至南口，才是正兒八經的關溝山門，這才進入了軍都陘。退谷離南口直線距離少說也在30公里以上。

其實，我們所知道的太行八陘之冠名本不包括它。如果非要與太行八陘扯上點親戚關系，西北有飛狐陘，正北有軍都陘。本來退谷就溝深谷小，但說得似乎有點大了。用個“可通”或“直通”軍都徑也好啊。偏偏它用了個，它就是太行第八陘。真是膽大的滿嘴敢說。

太行山山脈北起北京市西山，經河北省延伸到山西省東北境，向南折向河南省西南。東側巍峨陡峭，西側較為和緩，受河流切割，多見橫谷，稱為陘，古有“太行八陘”之說。據晉郭緣生《述征記》云：“連山中斷曰陘”。“陘，山之絕坎也，凡兩山中斷以成隘道者，皆謂之陘”。太行八陘即古代晉冀豫三省穿越太行山相互往來的咽喉通道，是三省邊界交錯山嶺之間的重要軍事關隘所在之地。

太行山脈始于懷（河南濟源）而終于幽（北京），加上余脈，長達千里，其平均海拔千余米，北段小五臺山2882米的主峰東臺頂為最高峰。從地理地形上看，山西高原東部河流多切過太行山進入河北平原，匯入海河水系。這便是永定河呀。只有西南部沁河水系向南匯入黃河。河流長期的沖刷切割在太行山脈形成許多東西向橫谷，成為穿越太行山的交通要道和商旅通衢。

太行山是一條呈S形的山脈，它的東北端就在八達嶺居庸關的軍都山，然后它沿著北京、保定、正定、邯鄲、安陽的西側蜿蜒向西南方，再經焦作、濟源之北，向西連到王屋山、中條山，南邊就是黃河。

太行山西側是山西，太行山脈向東、向南有很多條通道，“太行八陘”只是其中比較著名的八條。由北向南，北三陘（軍都陘、飛狐陘、蒲陰陘）主要是與長城有關，與長城沿線的邊塞相連，是塞外的草原各民族與華夏民族通商交往及征戰的咽喉要道。中二陘（滏口陘、井陘），是長治、太原到河北的主要通道，傍漳水、滏水，連安陽、鄴城、邯鄲三朝古都，而井陘則是太原至正定的重要通道。八陘中的南三陘（軹關陘、太行陘、白陘），是侯馬、晉城、長治通往河南的主要通道，這里緊挨著黃河，洛陽就在黃河邊上，再往西一點，過了三門峽就是函谷關。

扯得有點遠了。回來繼續說軍都陘。

軍都陘不長，從南口到北口八達嶺關城，二十多公里，但鐵路、國道、高速路、隧洞都在此穿越。以后還會有高鐵。(太不好意思了,2020年1月1日，京張高鐵果然神通行了。)廣義的軍都陘之關溝，是太行山與燕山的分界線。即關溝以北以東，是燕山山脈；關溝以南以西，則是太行山山脈。這兩條山脈在南口關溝附近交會，形成一個向東南展開的半圓形大山彎，地理上稱之為“北京彎”，它所環抱的平原即北京小平原。

北部山地統稱軍都山，屬燕山山脈。是一個有著若干個山間盆地的斷塊山地。其地勢由南而北呈階梯狀逐級上升，而后進入蒙古高原。向東面直達渤海海濱。

燕山山脈是冀北山地南部的重要山脈。位于河北省和北京市北部。北以冀北中部山地過渡到內蒙古高原。東西走向，長約 350公里，寬約100多公里，中段南部的軍都山構成北京北部山區的主體。以低山和中山為主，海拔2000米以上的高峰有海坨山、大南山、霧靈山、汗海梁等。宣化、懷來、承德等斷陷盆地分布山間。

太行山脈北起北京關溝，南止于黃河谷地，西接山西高原，東臨華北平原。北段的西山構成北京西部山地的主體。屬太行山脈。北以南口附近的關溝為界，南抵房山區拒馬河谷，西至市界，東臨北京小平原。海拔2000米以上的高峰有小五臺山、靈山、太白山、東靈山、南培山、曲陽山、白石山等。東部山麓一線為古今重要的交通要道。

北京植物園坐落于京西香山腳下的壽安山麓。前面說過，櫻桃溝有著獨特的自然條件，溝內溪流清澈，怪石林立，鳥鳴聲聲，平添了山谷幽靜的氣氛。因為是條死溝斷頭路，但它卻與西北方的香山、鷲峰、谷積山、妙峰山、天臺山、清水澗、鳳凰嶺、白虎澗、白羊溝、關溝遙遙相接。而位于櫻桃溝的臥佛寺，則有一條通向北方溫泉的山路。溫泉的西北便是南口和太行山脈北京西山的眾多群山。

如此說來，把櫻桃溝退谷，說成是太行第八陘，雖然有點牽強，但也不算大錯。就是有點不嚴謹。

其實，古人行至太行北京西山段，多是選擇昔日元明清之官道。從元至明及清，軍都陘關溝，都是最成熟的官民混合道。退谷方向，不要說攜貨物，就是空手單騎，也是艱難之極。繞來繞去，它還是要回到南口進入軍都古道。即使是從陽坊流村進入橫嶺，那也是要付出極大的艱辛。而走西山的齋堂川則路途遙遠，意義不大。

1892年6月—1893年10月，俄羅斯學者波茲德涅耶夫來我國蒙古地區考察，歷時十五個月，行程二萬二千俄里。他先由恰克圖進入蒙古，對庫倫、烏里雅蘇臺和科布多以及它們之間的道路進行了詳細考察。1893年初，波茲德涅耶夫在北京調查了京師同文館和俄國東正教堂。接著由北京出發，再經張家口來到歸化城(呼和浩特)，沿途所經地區均做了詳細記述。他從歸化城返回時，又特地到多倫、上都故城、承德、應昌故鎮、克什克騰旗、巴林旗、烏珠穆沁旗查訪、考察，然后渡克魯倫河到庫倫，返回俄國。

看看，他是怎么選擇的出京路線吧。

1893年2月19日，他們離開北京。為了去張家口，他們雇了一乘轎子和兩輛用來拉行李和仆從的大車。從北京去張家口和蒙古地方，通常從兩座城門出去：德勝門和安定門。第一座城門的意思是“勝利之門”，它位于北京城墻的北部，通往蒙古的大道就由此開始。

他們從平則門（今阜成門）出了城。這是漢人居住的外城。從這座城門開始，有一條用大石板鋪成的通向萬壽山的大道。這條“御道”上，有不少往北去的行人，有些人是遠道前往蒙古去的。波茲遇見了一位在北京過了冬的蘇尼特右旗的喇嘛。此人對北京郊外的一切名勝古跡也似乎是無所不曉。

他把清河對岸的一座不太高的山崗指給波茲看，說在這座山前，人們每年都要用一只羊和一只豬來祭成吉思汗和忽必烈。向西北方繼續走了一段路之后，他們到了一個有座大石橋的小村莊，叫西河馬。這里到處都是墳地，還有許多塔。

其實，從北京幾乎一直到南口都有許多墳地。差不多每戶人家在這里都有一塊墳地，墳地占的地方要比居住的院宅大一倍。有錢人家的墳地周圍都種著一排排的樹——靠墳墓近些種的是云杉和松樹，遠一些種的是柏樹，四周種的是柳樹。很大一部分墳地的四周都挖有壕溝，并有越過這些壕溝的入口。入口近旁立著墓碑。另一些墳墓的周圍是墻，離墻不遠就是墓守的住房和專供墳地主人一年三次前來上墳時用的相當好的房屋。墳地四周的邊界上立著界標，上面寫著某氏墳地北界或南界。

他們在狹窄的田間小道上繼續前進，不時地遇到或大或小的村莊。有意思的是這一帶的村莊往往叫張家莊、王家莊等等。這使人想到，這里的居民中仍然保留著家族的因素。不過由于流浪者和異鄉人——蒙古人、滿人、韃靼人及遷移到這里來做生意、搞手藝的外省人紛至沓來，這種家族因素已失去了意義。因此在“張家”、“王家”的姓氏下又加了個相當重要的“莊”字，或“村”字，而實際上村里有時連一戶姓張或姓王的居民也沒有了。他們已經被排擠出去，而且把地盤讓給眾多的異姓人了。

在王家莊，波茲給這里一塊保存得極好的順治十八年(1661年)的石碑拍攝了照片。這塊石碑是由這幾部分組成的：南邊有兩根石柱，算是入口；進去是一塊豎立在**上、高約四俄尺的白色大理石板；由此向北約十俄丈處有一張石供桌，上面有五件也是用石頭鑿成的供器；這些東西的后面，再向北，是一個土丘，可能是墳墓。

經過了萬壽山。靠近這座山的幾個村鎮里有很多磚瓦窯。顯然，時隔三十年，中國人又想在這里修復被英國人野蠻燒毀的宮苑。指咸豐十年(1860年)被英法聯軍劫掠并縱火焚毀的圓明園。。因為御道上有些地方已在起造牌樓等建筑。這應該是黑山扈一帶吧？

離開北京時，他們遇上了大風，到了傍晚，開始刮得更加猛烈。它揚起的漫天塵土使人很難看到十俄丈以外的東西。沙塵暴100多年前就有過啊。

他們繼續在田間行走，天黑了。他們來到陽坊貫市。這是當地趕車的離開北京后第一個慣常的住宿之地，也是到北京以前最后的一個住宿之地，這個鎮子里住的幾乎全是回民，他們在這里有自己的清真寺，這也是周圍所有回民唯一的清真寺。

早年間，從察哈爾蒙古來給北京馬甸送羊的人，多是在陽坊東西貫市落腳，再養個三五十天，再趕著羊群，前往馬甸。為的是給羊去火和增肥。

2月20日早晨7點鐘，離開貫市天氣晴朗無風，溫度是零下二度。走出村鎮，眼前就是遼闊的南口平原。道路仍是原來那種彎彎曲曲的田間小道，始終是那樣地單調；可是周圍秀麗的山巒卻使我們感到美不勝收。8點鐘時車夫們指著小道右側約五俄里遠的一小片樹林告訴我們說，這就是以建筑和裝飾而著名的明陵，現在北京的外國人常常到這一帶建造別野。離這些陵墓再遠一些還有一片同樣的樹林，那就是昌平州州府所在地。聽說這個州府里的建筑一點也不比農村好。在周圍的山巒中特別引人注目的是圓頂、高聳的老爺山，山南有一座村莊，叫龍虎臺。

據史書記載，1211年成吉思汗曾在這里駐營，并從這里派兵攻打北京及中國其他地區。1231年窩闊臺也是在這里扎下營寨，并且也是從這里派出軍隊。和這道山平行的山谷里以及我們在這條山谷所走的道路上，石頭越來越多。到了接近南口時，道路已變得幾乎無法通行車馬了。路上遍地都是高約四分之三俄尺的大圓石，也只有中國人的大車能經得住在這些大石頭上行駛時的顛簸。在這種地帶坐大車真是受罪。一路上直到南口都是如此。

南口是一個熱鬧的要塞，它坐落在關溝的緩坡上，扼守著關溝山口。這兒好象是過路人慣常歇腳的地方。

早晨10點40分，我們進入了關溝峽谷。這條峽谷中的道路在不久之前還是和通往南口的道路一樣地難以行走，只因李鴻章的關注，才于六年前把這條路修好。李鴻章特地向皇帝上了一道奏章，稟稱這條總長只有四十五里、對通商極為重要的關溝通道已有二百年未曾得到官府的修整，因此車輛完全無法通行。

鑒于公款不足，他在奏折中提出如下建議：一、向過往的行人及其驅趕的牲畜征收捐稅，用以支付修復該路的經費，征收的期限為五年；二、為能立即施工，向中國私人銀號借款。這一奏折得到皇帝批準后開始執行，于是在1886年關溝新道通車了。經計算，修路一共用去一萬五千兩白銀。這筆款項到規定的征稅期限結束時未能收足，因此于1891年規定繼續征收捐稅，期限不定，直到收足此款為止。

這樣一來，這項捐稅直到現在仍在征收。收錢的關卡設在居庸關。只有運載商品的車輛和牲口，以及趕去販賣的牲畜，才繳納路捐；每輛大車須繳一百五十文，每匹馱貨的駱駝繳一百文，每頭馱貨的馬或騾子繳五十文，每只羊繳兩文。（這和現在高速口出費一樣。買路錢自古就有，想過？交錢再說。）

居庸關自古就一直受到中國人的贊嘆，并被他們看作是一座堅不可摧的要塞。《水經注》的作者曾詩情洋溢地對它進行描述。他說：“居庸關在沮陽城東南六十里居庸界。因山為城，環關六重，疊石絕巘，煙嵐相罩，高與云齊。”張鵬翮在《奉使俄羅斯日記》中有如下一段描述：“按《水經注》云：居庸關在沮陽城東南六十里，更始遣使者入上谷，……明更加修葺，因山為城，環關六重，疊石絕巘，煙嵐相罩，高與云齊……”

在九大谷口，或者說長城的九大關口中，居庸關向來被認為是首要的和最難攻克的關口。蒙古人只是在用計把明朝軍隊從關內誘到宣化府谷地之后，才得以占領居庸關。他們一旦占領了之后，反過來也開始把居庸關看作是自己的屏障。為了加強這里的防御，他們不僅派人修復它的城墻，而且還想求助于天神之力。誰說元軍沒修過長城？

還吹啥牛逼？居庸關曾是察哈爾省的。不能說人家中國方志喝大了后，印錯了吧？

居庸關里最值得一看的建筑物當然是蒙古人于公元1345年建造的那座有名的城門。它占據了陡壁當中的整個豁口。這陡壁就象是由兩邊向這里靠攏過來，僅留下一條寬度不超過十至十二俄丈的狹窄通道。整個城門就象一堵墻一樣，閉鎖著這條通道。城頭是水平的，極為平直，上面裝飾著象矮柱般的高腳深盆和祭器。城門的通道是一座帶有五邊形拱門的拱洞。

1326年五月，蒙古皇帝曾派了一名指揮使把藏文符咒刻在居庸關的巖壁上。明朝時期居庸關又得到了加固，其周圍山巒經過砍鑿之后，層層山巖形成城堡周圍一道天然的城墻。中國當今的統治者滿人對居庸關似乎不很重視，不過他們卻翻造了城門，而且主要的是，在上面掛了一塊“天下第一關”的橫匾。這大概充分地表達了滿人對居庸關的看法。現在要通過這座城堡須得走過南北兩座城門。在這兩座城門之間和在一個普通的中國鄉村里一樣，一點也感覺不到這一地點的軍事性。

居庸關城堡外的峽谷仍然保留著原來的特點：它還是沿著那條因李鴻章的關懷而修整得極好的道路逐漸向山口升高。乘車走了四十五分鐘之后，我們又看到了古老的長城及同樣有著一塊“居庸關”橫匾的城門。居庸關城堡的范圍大概就到此為止。這一城門又叫作“上關”。

我們在彈琴山下到達峽谷的中段。兩邊的山巒在這里又重新互相靠攏，但已不象在居庸關那里那么靠近；在它們之間有兩條小溪在流淌，往下流不多遠就匯合到一起了。熱愛大自然之美的人們別出心裁地在這里一塊筆陡的階坡上蓋起了一座小廟來奉祀關帝，在它對面的峭壁頂上則蓋了一座小亭子，這亭子當初一定是美麗的，但如今已經破舊了。小廟下面的陡壁上用藏文、梵文和蒙文寫著《摩尼》經言即六字真言咒：“南無阿彌陀佛”。中國人把這座廟叫作“五桂頭廟”。這一帶之所以被統稱為“彈琴山”，是因為小溪在石縫間潺潺流過，發出如同彈奏古琴的聲音。

從五桂頭廟開始，峽谷向右拐去，在這里的一面峭壁上有個不大的石窟，里面有一尊石頭鑿成的彌勒佛像。拐彎后驅車再走十分鐘，就有一個和這里的一座寺廟同名的小村莊——石佛寺。在這寺廟附近也有一個開在峭壁中的石窟，石窟里有十尊石雕佛像。5點35分，在離八達嶺已經不遠的地方，我們看見在一面陡立的峭壁上約二十俄丈的高處，鑿有一座佛像。它好象還沒有鑿完，至少它下半部分的線條是很不清晰的；但盡管如此，這一工程要花費何等驚人的勞動，已是難以想象的了。過了佛像之后，峽谷變得越來越窄。我們很快來到一道向上直到長城的陡坡。這道陡坡中國人稱為八達嶺，它并不長，十五分鐘就可以走完。為了避免坡度過陡，坡上的道路筑成了折線形狀。我們走到這段道路的最后一個拐彎處時，完全意想不到地突然看到了長城的一座城門。長城在這里比在其他地方要完好得多，但也是遭到了相當大的破壞。

過了城門是一道往下直到岔道鎮的緩坡。二十五分鐘之后，我們來到了岔道鎮，并在這里落腳過夜。

2月21日

星期日

岔道鎮是個相當大，但卻不甚美觀的鎮子。鎮子分布在太行山山坡上一塊七溝八壑的地方，因此它沒有一條直的街道，就連它本身也不是一個連成一片的鎮子，而只是分散的幾群中國房子而已。由北京來的或者是一般由南向北去的商道，到岔道鎮就分為兩條：一條向西通往山西；另一條向北，通往張家口。

岔道鎮是重要商道的會合點，它的這一作用也就決定了居民的生活方式。岔道鎮不能說是個通商點——它連店鋪也比其他類似的鎮子少得多；可是這里的每一座住房都同時又是客棧。經營旅店和客棧幾乎成了當地居民的唯一生計。處于中間的一群房屋看來應是鎮子的主要部分了，因為它周圍有圍墻，出入圍墻有南北兩座大門。

過了岔道鎮，路上的景色就大不一樣了。下了太行山，眼前是一片八十俄里開外的遼闊平原，只是在它的北部和西部才隱約可見山巒的輪廓。在狹窄的關溝峽谷走了一天之后，岔道鎮北邊立即展現出來的這片廣闊天地令人產生一種特殊的感覺。這便是懷延盆地。

在岔道鎮近旁的山谷中，明朝的永樂皇帝曾帶領軍隊駐扎營盤。從太行山腳下和岔道鎮開始，就有了一些嘹望塔和烽火臺——墩臺，其中有不少已經倒塌，其余的尚完整地保留著。它們是用燒磚砌成的四方形建筑物，又有點象截頭圓錐體。這些墩臺在岔道鎮附近一帶彼此離得很近，不超過半俄里的距離。報警時這些墩臺上燃起一堆堆烽火，想必是一幅奇異的景象。長城連墩啊。

再往北，它們之間的距離大概就有五里遠了。墩臺是早在明朝時期的古跡；但是這里也還有一些在時間上離我們更近的古跡，只是由于它們本身建造得不夠牢固，保存得不如墩臺完好。這是一些小土屋，是供保護這條道路不受盜賊騷擾的士兵們居住的哨所。這些哨所不難與其他的建筑物區分開來，因為它們都刷上了白色，寫滿了字。如今這些哨所已經不住人了。它們都已殘破不堪，但卻還能為路人效勞：根據寫在哨所上的字可以知道它離最近的城市有多遠，而且還很容易知道該地的行政區劃，因為每座哨所都標明了它是屬于哪一州，或是哪一縣的。

岔道鎮附近的哨所都標明是屬于延慶州，但乘車走了一小時之后就是懷來縣了。從岔道鎮向西北去的道路上，正如前面已說到的那樣，是一片平原風光，只是這平原上布滿了許多不很深的凹地。在較高的地方，道路陷在黃土里，好象是在深溝里開辟出來的一樣；在凹地里有許多黃沙和一堆堆的石頭。坐著大車在這樣的地方行走實在是難受。很難想象，這竟是每天有數百輛載貨大車經過的通商大道！數百年來過往行人在這里耗費氣力、死傷牲畜、折損車輛、毀壞貨物，而中國人竟熟視無睹，不采取任何措施來修整這些道路，這種麻木不仁和因循茍且的態度簡直使人不能理解。此外，有多少時間要被耗費在這些道路上?載貨的大車在這樣的路上走，比在平坦的大道上無疑要慢一倍，甚至兩倍。不過中國人根本就不懂得時間的寶貴，做事情總是慢慢吞吞的。他們在前人走出來的窄狹的車道上走著。人也好，牲畜也好，都是一個接一個地魚貫而行，沒有競爭，也不想超過別人，對任何處境一概逆來順受，不管遇到什么障礙，都靜待其自行消除。在路上，十來個完全互不相干、素不相識的人趕著各自的車子，在自己不得不加入的行列中一輛接一輛地走著，誰也不能超過別人而先行。要是前面的牲口停了下來，那么其余的牲口就老老實實地等著，直到那頭牲口重又行走。這有時使人感到好笑；有時使人不但為自己，而且也為人們感到可悲和痛心；有時卻簡直使人感到無法忍受的惱恨!

榆林。張家堡，懷來縣城。石旺子村。土木城。雞鳴驛。宣化。榆林。沙嶺子。張家口。

這是2006年12月。我在岔道城內拍下的石頭。這是準備清走了。

紅察字底下的上關，石頭巨大。

引用波茲的游記，真是有點太長。只截取片斷，又似乎不過隱。總之。一切為著說明，古往今來，走太行軍都陘關溝官道，出京進京，是眾多商人、官軍、旅行者的不二選擇。而關溝的特點或者說關溝的特征之一，便是滿溝里的巨大石頭。如今，你在40里關溝，根本見不到一塊橫在當街的巨大石頭了。這不能說不是個遺憾。發你的展，但不要改變山河的模樣。你修你的路，但不要改變山河的本來存在。

要不，你就真的，從南口出發把里面的山，全部推平，一直推到岔道城，能看見懷來平原為止。可你確實沒那個能力。