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在殲-20、運-20、直-20、運油-20等新型戰(zhàn)機陸續(xù)亮相并正式服役之后，最讓中國網(wǎng)民們心心念念的無疑就是轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機了。等到轟-20隱轟正式服役，那么中國的“轟-20”家族就算完整了。不過，最近出現(xiàn)了一則比轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機現(xiàn)身服役更加重磅的消息，那就是中國亞軌道運輸技術(shù)正式立項了。

根據(jù)航天科技一院的最新消息，國家自然科學(xué)基金委員會官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于2022年國家自然科學(xué)基金集中接收項目評審結(jié)果的通告》，由火箭院研究發(fā)展部牽頭申報的“亞軌道遠程空天運輸系統(tǒng)總體設(shè)計與控制技術(shù)”項目順利通過評審，獲得立項支撐。這是國家自然科學(xué)基金委員會工程與材料科學(xué)部交通與運載工程學(xué)科歷史上第一個立項的航天類重點項目，航天也首次被列入交通與運載工程學(xué)科的重點發(fā)展方向。

該項目負責(zé)人、申報人，火箭院長征八號運載火箭總設(shè)計師宋征宇表示，目前遠程極速運輸已經(jīng)成為航天領(lǐng)域研究的新熱點，世界各國都已經(jīng)開始陸續(xù)開啟各自的研究項目。美國SpaceX公司投入數(shù)十億經(jīng)費研制“超重-星艦”運載器，并研究利用其提供1小時全球極速運輸服務(wù)，計劃2028年實現(xiàn)商業(yè)運營。預(yù)計在其投入商業(yè)運營后不僅，相關(guān)技術(shù)也很可能投入到軍事領(lǐng)域。而美國空軍自己目前也已經(jīng)投入近2億美元研究物資全球極速戰(zhàn)略投送，德國和意大利等主要航天國家也在開展相關(guān)技術(shù)研究，計劃在2030年后投入運營。

目前進展最快的是美國，美國Sierra Space公司已經(jīng)向美國運輸司令部提供了“追夢者”太空飛機和“流星”貨運模塊兩種產(chǎn)品，目的則是解決空天運輸和外空間點對點運輸難題，讓美軍具備強大的空天運輸能力。

而宋征宇還表示，一旦“亞軌道遠程空天運輸系統(tǒng)總體設(shè)計與控制技術(shù)”項目投入實際應(yīng)用，那么中國將具有小時級洲際到達能力，能夠在1小時內(nèi)進行全球極速運輸。并且在商業(yè)領(lǐng)域，還可以催生大眾化太空旅游等產(chǎn)業(yè)項目，支撐我國科技強國、航天強國和交通強國建設(shè)，具有現(xiàn)實的社會、科技、經(jīng)濟等應(yīng)用價值。

當(dāng)然，個人覺得這個“亞軌道遠程空天運輸系統(tǒng)總體設(shè)計與控制技術(shù)”項目在軍事領(lǐng)域的意義更加重大。因為這個項目的相關(guān)技術(shù)，實際上已經(jīng)涉及了“空天轟炸機”等亞軌道高速飛行器的研究。因此，如果該項目最終能夠成功，那么中國將擁有“1小時打遍全球”的能力。需要注意的是，這里的“1小時打遍全球”包含了兩種不同的含義，第一種是中國的遠程打擊火力可以在1小時內(nèi)到達全球任何地方，第二種則是解放軍的作戰(zhàn)兵員或者后勤補給能夠在1小時內(nèi)到達全球任何地方。

宋征宇在形容該項目時，使用了“跨空天多域、寬速域、航程遠、運載能力大、重復(fù)使用次數(shù)多、可靠性要求高、升力起飛、滑翔著陸”等詞匯。很明顯，雖然這是一個由航天口主導(dǎo)的項目，但是整體的設(shè)計仍然照顧了航空使用的需要。比如運載能力大、可靠性高、升力起飛、滑翔著陸這幾個詞，就意味著這不可能是傳統(tǒng)意義上的化學(xué)能火箭推進載具，而是空天飛機這類載具。

轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機仍然需要在大氣層內(nèi)進行飛行，不僅飛行速度比“空天轟炸機”來得慢，而且也只能夠執(zhí)行遠程打擊任務(wù)，無法執(zhí)行遠程運輸任務(wù)。而此次立項的“亞軌道遠程空天運輸系統(tǒng)總體設(shè)計與控制技術(shù)”，實際上兼顧了運輸和打擊兩個項目。說得更加直白一點，就是除了“空天轟炸機”之外，還有“空天運輸機”的相關(guān)技術(shù)。

對于我國來說，即使是轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機服役了，在短時間之內(nèi)，我國在隱身戰(zhàn)略轟炸能力方面相較于美國仍然存在較為明顯的差距。雖然DF-17這類高超音速導(dǎo)彈在一定程度上彌補了我國在遠程打擊能力上的不足，但是導(dǎo)彈的發(fā)動機是一次性的，而轟炸機則可以重復(fù)使用。所以，從長遠上來看，我國還是需要發(fā)展可重復(fù)使用的遠程打擊力量，而“空天轟炸機”就是其中一個更好的選擇。

相較于轟-20隱身轟炸機，“空天轟炸機”的優(yōu)點不少，首先，除了在起飛階段需要消耗較大的能量外，外空間飛行受到的阻力幾乎可以忽略不計。這也就意味著“空天轟炸機”可以長時間在外空間停留，等到需要作戰(zhàn)的時候，直接從亞軌道投放高超音速導(dǎo)彈就可以了，傳統(tǒng)轟炸機的“最大航程”和“滯空時間”對于“空天轟炸機”來說將不再是限制因素。

并且，攔截轟-20隱身轟炸機和攔截“空天轟炸機”的難度也不在一個水平上。一旦轟-20隱身轟炸機被對方發(fā)現(xiàn)蹤跡，因為其只能進行高亞音速飛行，所以無論是對方的戰(zhàn)斗機還是防空導(dǎo)彈，都很容易對轟-20隱身轟炸機造成威脅。而“空天轟炸機”則不同，亞軌道的飛行高度本身就隔絕了絕大部分的攻擊手段。而目前的反衛(wèi)星導(dǎo)彈目前還只能打一打機動能力有限的近地軌道衛(wèi)星，對于“空天轟炸機”這類機動性較強的外空間目標(biāo)來說基本上沒有辦法對其進行攔截。

同樣的情況也適用于“空天運輸機”，雖然目前我國的運-20戰(zhàn)略運輸機隊規(guī)模正在不斷擴大，并且還進行了跨洲際飛行，再等待上一段時間，完全能夠追平甚至反超美國的戰(zhàn)略空運能力。但是“空天運輸機”對于C-17這類戰(zhàn)略運輸機完全是“降維打擊”，可以在短時間內(nèi)進行“從天而降”的投放。這樣一來，解放軍不僅可以在需要保護我國海外利益的時候進行快速戰(zhàn)略空運，而且還能夠在必要的時候，短時間內(nèi)為全球范圍內(nèi)的作戰(zhàn)部隊提供物資和彈藥補給。

所以，接下來中美兩國的角力將會在外空間展開。已我國已經(jīng)多次進行往返式空天運輸?shù)那闆r，我們在外空間空天運輸方面將會交出更加亮眼的成績單。圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。

作者：軍武談 軍武雜談 ；來源：書劍雜談