中國人民志愿軍和朝鮮人民軍經(jīng)過5次戰(zhàn)役,把以美國為首的“聯(lián)合國軍”從鴨綠江邊打退到“三八線”南北附近地區(qū),雙方轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略相持。
1951年6月30日,“聯(lián)合國軍”總司令李奇微奉美國政府之命發(fā)表聲明,表示愿意舉行停戰(zhàn)談判。7月10日,停戰(zhàn)談判會議在開城來鳳莊舉行。但美方并無誠意,為了給中朝施加壓力,一面進行談判,一面發(fā)動新的攻勢。
1951年8月,美國空軍對志愿軍后勤運輸線發(fā)起了空前猛烈的“絞殺戰(zhàn)”,從丹東經(jīng)過平壤到前沿的鐵路、橋梁、公路遭到多達1600架飛機不分晝夜地反復(fù)襲擊。“絞殺戰(zhàn)”讓志愿軍前線部隊陷于困境中,志愿軍戰(zhàn)士經(jīng)常是在糧食彈藥缺乏的情況下作戰(zhàn)。
為了保護這條生命線,提前預(yù)警時間,以有效保障我航空兵和高炮部隊作戰(zhàn),掩護交通運輸及泰川、院里、南市等機場的修建,中央軍委決定派雷達部隊入朝,抵近戰(zhàn)線。
肩負(fù)重任 挺近前沿
1951年9月28日,東北軍區(qū)防空司令部根據(jù)上級指示精神開始組織新中國第一支雷達部隊——雷達101營4連(時駐寬甸)入朝參戰(zhàn)。
為了加強防衛(wèi),上級專門為4連增加了兩個警衛(wèi)排和1個高射機槍排,全連人員由80多人增加到206人,汽車由1輛增加到11輛,攜帶日制313型和美制602型雷達各1部,及兩個月用的各種油料2900公斤和器材、裝具等,于1951年10月5日開赴朝鮮咸興,執(zhí)行對日本海方向的對空警戒任務(wù)。
1952年2月26日至1953年6月15日,根據(jù)周恩來總理指示,又有6個雷達連陸續(xù)跨過鴨綠江,踏上戰(zhàn)火紛飛的朝鮮土地。
志愿軍雷達部隊在朝鮮的咸興、新溪、載寧、元山構(gòu)成了第一線雷達情報網(wǎng),在清津、端川和江界布設(shè)二線接續(xù)站。入朝的雷達站與部署在東北邊境的雷達站一起,在朝鮮北部構(gòu)成了一個比較嚴(yán)密的雷達網(wǎng),探測范圍延伸到戰(zhàn)線以南100多公里。
在入朝的7個雷達連中,雷達7連和8連是針對敵金蒲和水原機場部署的。這兩個雷達站的位置分別距離金蒲、水原機場各130公里左右。所有從這兩個機場起飛去轟炸志愿軍后勤線的敵機,都要經(jīng)過這兩個連雷達的探測范圍。
邊打邊建 直面強敵
侵朝美軍在歷時10個月的“絞殺戰(zhàn)”失敗后,1952年夏季開始擬定“通過有選擇地摧毀重要目標(biāo)來達到從空中施加壓力”的作戰(zhàn)方針。1952年6月19日,美國總統(tǒng)杜魯門批準(zhǔn)了侵朝美軍制定的轟炸朝鮮北部水力發(fā)電系統(tǒng)的計劃。
6月23日14時45分和48分,位于江界和新溪的兩個雷達連先后發(fā)現(xiàn)敵機。隨后,雷達操縱員們發(fā)現(xiàn),不管天線轉(zhuǎn)到什么方向,雷達顯示器上始終都顯示敵機機群的目標(biāo)。
盡管是在戰(zhàn)爭期間,但雷達兵還是很少見到這樣的場面。上千架美軍轟炸機、戰(zhàn)斗機密密麻麻布滿中高空。從航線判斷,敵機從朝鮮東、西線直竄鴨綠江邊的水豐。
面對擠滿目標(biāo)的顯示器,雷達操縱員只得抓到一點報一點,整個標(biāo)圖板上,甚至標(biāo)不出整批的航線。
此時,負(fù)責(zé)對空中情報分析和整理的東北軍區(qū)防空司令部情報總站,根據(jù)多批入侵?jǐn)硻C的空情,并綜合安東雷達站等單位的情報,立即通報了中朝空軍聯(lián)合司令部和高炮等部隊。
由于空中情況不明,當(dāng)時志愿軍并沒有出動航空兵部隊參戰(zhàn)。如此一來,保衛(wèi)重要目標(biāo)的重?fù)?dān)就落到了部署在拉古哨的高炮第504團和部署在長甸河口的高炮第506團的肩上。
拉古哨發(fā)電站(即水豐水電站)是志愿軍后勤線起點上極為重要的設(shè)施,在敵轟炸機的狂轟濫炸下幾乎成為一片廢墟,補給線上的主要橋梁也被炸毀。高炮第504團和第506團浴血奮戰(zhàn),共擊落F-80、F-84、F-51型戰(zhàn)斗轟炸機8架、擊傷10架。
堅守陣地 空情不斷
拉古哨發(fā)電站被炸后,從7月上旬起,志愿軍空軍的作戰(zhàn)目的改為“以保衛(wèi)目標(biāo)為主”,確定了與友空軍共同掩護拉古哨發(fā)電站、鴨綠江橋、一線空軍基地,以及平壤、元山以北交通要地的作戰(zhàn)任務(wù);明確了積極尋找戰(zhàn)機,出敵不意地深入到平壤、鎮(zhèn)南浦、元山一帶,打擊美國戰(zhàn)斗轟炸機小機群,鉗制和削弱其兵力的作戰(zhàn)指導(dǎo)思想。
此后,敵軍襲擊志愿軍后勤線的飛機經(jīng)常是有去無回。敵軍此時也發(fā)覺志愿軍已派雷達部隊進入戰(zhàn)區(qū),決心除掉這些眼中釘,特別是那兩個離前沿機場非常近的雷達站。在電子偵察和地面特務(wù)的協(xié)助下,美軍一步步鎖定了雷達站的位置。
雷達7連陣地設(shè)在朝鮮載寧的屈海里,此地位于平壤南邊,距“三八線”只有25公里,既是敵機封鎖區(qū),也是飛行走廊。7連全方位監(jiān)視著北至清川江,南到大丘,方圓400公里的空中。白天重點監(jiān)視敵殲擊機,引導(dǎo)我機作戰(zhàn),夜晚和雷雨天要看守住西海面,防止敵機偷襲祖國。
1952年9月17日凌晨5時30分,正在值班的313型雷達操縱員王占山轉(zhuǎn)動雷達天線,緊盯著屏幕。突然,雷達屏幕上出現(xiàn)敵機信號,由于離敵方機場很近,回波信號非常清晰,他隨即判定上報“130度方位、100公里處發(fā)現(xiàn)敵16架小型機”。
通常去轟炸后勤補給線的敵機也會成群結(jié)隊地飛過7連上空,高度往往在7-8千米,但這次高度只有4千米,王占山感到有些異常。當(dāng)這批敵機快進入雷達頂空盲區(qū)時,他通知了地監(jiān)哨,讓他們注意120度方位。地監(jiān)哨報告,在120度方位聽到飛機的聲音,過一會兒,他們又報告,敵機成“一”字隊形向7連陣地俯沖,緊接著王占山就聽到敵機的掃射聲和轟炸聲。
敵16架F-80型和F-84型戰(zhàn)機對7連雷達陣地展開輪番轟炸,投彈30余枚,其中1枚擊中313型雷達。“轟”的一聲,雷達被炸飛到半空中,還在堅持上報空情的王占山也被拋到炸彈坑里。
距離這片幾乎被炸為焦土的陣地不遠(yuǎn)的地方,7連的另一部602型雷達仍在轉(zhuǎn)動。由于這部雷達隱蔽在大樹后面,敵機沒有發(fā)現(xiàn)它。它發(fā)射的電磁波依舊監(jiān)視著方圓200公里范圍內(nèi)敵機的動靜。
第一波敵機走后不久,雷達兵們爭分奪秒地?fù)尵葌麊T、搶修裝備。11時許,敵第二波16架F-84型和F-51型飛機又飛臨頭頂,向7連2號陣地發(fā)起攻擊,投彈40余枚。短短半天時間里,美軍先后出動32架飛機,對屈海里的雷達7連陣地進行了兩輪轟炸和掃射。小小的屈海里,到處是震人心魄的爆炸聲。
在敵機狂轟濫炸時,7連戰(zhàn)士沉著勇敢,不怕犧牲,堅守崗位,積極搶救人員器材。令人惋惜的是,有11位年輕的雷達兵光榮犧牲,永遠(yuǎn)地留在了朝鮮的土地上。轟炸還造成15名雷達兵負(fù)傷,并損毀雷達1部、汽車3輛和部分物資。
7連被炸后,上級極為重視,采取了一系列反轟炸措施,注意嚴(yán)密監(jiān)視敵機活動企圖,一發(fā)現(xiàn)有轟炸征候,就立即轉(zhuǎn)移陣地,并將器材、人員分散配置,修筑好防護工事等,使我在朝鮮的其他雷達連,避免了遭敵機轟炸破壞。
密切配合 制勝藍(lán)天
1953年4-5月間,空中斗爭形勢有了新的變化。美空軍在破壞清川江南北鐵路干線和轟炸西海岸志愿軍陣地的同時,又開始轟炸朝鮮北部的水庫,企圖淹沒農(nóng)田,沖毀交通線,給中朝軍隊后勤供應(yīng)造成更大困難。
當(dāng)時美空軍每月平均出動飛機約2萬架次,加強了鴨綠江口、昌城、安東、北鎮(zhèn)一帶的游獵活動,伺機偷襲志愿軍空軍起飛和著陸的飛機。剛開始志愿軍空軍應(yīng)變不及,受了一些損失。后來重新作了部署,加強了指揮引導(dǎo)和情報保障,很快改變了局面。
1953年4月7日下午,空軍第15師第43團的12架米格-15比斯型飛機空戰(zhàn)后返航,飛行員韓德彩和他的長機在掩護戰(zhàn)友們安全著陸以后,雙機拉開距離,準(zhǔn)備著陸。
配屬該師直接引導(dǎo)戰(zhàn)機作戰(zhàn)的雷達兵操縱員突然發(fā)現(xiàn)從山口竄出來一架敵機,他馬上向指揮所報告。地面指揮員馬上命令韓德彩:“快拉起來,有敵機!”
韓德彩當(dāng)即拉起機頭并稍壓坡度進行搜索,發(fā)現(xiàn)了左前方正在攻擊友機的敵機。他準(zhǔn)備加大速度占位攻擊時,敵機卻側(cè)轉(zhuǎn)機身,趁勢“咬住”正在下滑著陸的長機。韓德彩加大油門向美機沖擊,迫使敵機放開了長機。隨后,他上升高度,居高臨下緊追敵機。當(dāng)逼近300米時,韓德彩狠狠地按下射擊按鈕,將美機擊落。
指揮所內(nèi),雷達操縱員不斷報告著兩架飛機的位置。當(dāng)在顯示屏上看到敵機從愛河流經(jīng)的山口下面消失時,大家興高采烈地叫起來:“好,揍下來了,揍下來了!”
美國飛行員在被擊中的瞬間跳了傘,被志愿軍戰(zhàn)士活捉。后來,我軍從美聯(lián)社的報道中得知,被擊落的是在朝鮮戰(zhàn)場上執(zhí)行過70次空中作戰(zhàn)任務(wù)的美國“雙料王牌駕駛員”哈羅德·愛德華·費席爾。
這場空戰(zhàn)從開始到結(jié)束只有1分鐘時間,雷達兵臨陣不亂,緊跟緊報,戰(zhàn)爭已經(jīng)令他們成熟起來了。他們通過抽象的電磁波,俯瞰著戰(zhàn)場上的瞬息萬變。
中國人民志愿軍和朝鮮人民軍1953年夏季反擊戰(zhàn)役的重大勝利,給“聯(lián)合國軍”和南朝鮮當(dāng)局以沉重打擊,有力地促進了停戰(zhàn)的實現(xiàn)。7月27日上午10時(朝鮮時間),朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽字儀式在板門店舉行。
和平終于降臨了,人們沉浸在勝利的喜悅之中,雷達兵卻依然堅守在隱蔽的角落,時刻保持高度警惕,默默地監(jiān)視著遼闊的天空。
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