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徐平｜年輕的中國(guó)人民志愿軍空軍如何拼出了輝煌戰(zhàn)績(jī)？

點(diǎn)擊：  作者：徐平    來(lái)源：“解放軍報(bào)”微信公眾號(hào)  發(fā)布時(shí)間:2023-07-31 20:14:40

 

志愿軍空軍的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)

70年前，中國(guó)人民志愿軍用一場(chǎng)威震世界的勝利，拼來(lái)了山河無(wú)恙、家國(guó)安寧。為銘記歷史、緬懷先烈，讓我們一起回顧那段英雄歲月。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，面對(duì)當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的美國(guó)空中力量，年輕的中國(guó)人民志愿軍空軍臨危受命，敢于“空中拼刺刀”，在實(shí)戰(zhàn)中取得了令世人震驚的輝煌戰(zhàn)績(jī)，產(chǎn)生了一大批空戰(zhàn)英雄。毛澤東稱(chēng)贊：志愿軍空軍是一鳴驚人，一鳴驚世界！

1950年10月，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，人民空軍組建尚不滿(mǎn)1年，僅有2個(gè)殲擊師、2個(gè)轟炸師、1個(gè)強(qiáng)擊師，作戰(zhàn)飛機(jī)不足200架。飛行員大部分是從陸軍中選拔，那時(shí)他們正進(jìn)行噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)改裝訓(xùn)練，平均飛行時(shí)間只有幾十個(gè)小時(shí)，缺乏空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。這時(shí)，美國(guó)用于朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的空中力量共有飛機(jī)近1200架，活動(dòng)十分猖狂。

為了保衛(wèi)重要目標(biāo)，協(xié)同地面部隊(duì)作戰(zhàn)，中央軍委決定組成志愿軍空軍參戰(zhàn)。志愿軍空軍的基本任務(wù)是：奪取并保持重要地區(qū)的局部制空權(quán)，保衛(wèi)重要運(yùn)輸線、軍事目標(biāo)和工業(yè)目標(biāo)，支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

1950年12月，中國(guó)人民志愿軍空軍正式參加抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。由于任務(wù)緊迫，志愿軍空軍所有殲擊部隊(duì)都采取邊打邊建、邊打邊訓(xùn)、以老帶新的辦法，實(shí)行輪番作戰(zhàn)。

志愿軍空軍抗美援朝作戰(zhàn)分為三個(gè)階段：

第一階段(1950.12—1951.9)，進(jìn)行參戰(zhàn)準(zhǔn)備和實(shí)戰(zhàn)鍛煉

志愿軍空軍根據(jù)部隊(duì)剛剛組建，技戰(zhàn)術(shù)水平和空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)缺乏的特點(diǎn)，為取得空軍作戰(zhàn)的組織指揮、空中戰(zhàn)斗和地面保障經(jīng)驗(yàn)，決定先以少量部隊(duì)掩護(hù)交通運(yùn)輸線，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。

1950年12月21日，志愿軍空軍第4師第10團(tuán)第28大隊(duì)進(jìn)駐安東(今丹東)基地，準(zhǔn)備參戰(zhàn)。1951年1月21日，該大隊(duì)在清川江橋上空首次同美國(guó)空軍編隊(duì)遭遇，空戰(zhàn)中大隊(duì)長(zhǎng)李漢擊傷其F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)1架。1月29日，在新安州地區(qū)的空戰(zhàn)中，李漢又擊落、擊傷F-84各1架。這是志愿軍空軍首次擊落美國(guó)空軍的飛機(jī)，打破了美國(guó)空軍“不可戰(zhàn)勝”的神話。交火不久，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡便大發(fā)感嘆：“幾乎在一夜之間，中國(guó)便成了世界上空軍力量最強(qiáng)大的國(guó)家之一。”

志愿軍空軍第4師第10團(tuán)第28大隊(duì)首次出擊前，大隊(duì)長(zhǎng)李漢作戰(zhàn)前動(dòng)員。

初戰(zhàn)勝利，部隊(duì)受到很大鼓舞，更增強(qiáng)了空戰(zhàn)殲敵的信心。繼第28大隊(duì)之后，第4師其他部隊(duì)相繼進(jìn)駐安東基地參加作戰(zhàn)。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)鍛煉，獲得了空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，提高了部隊(duì)的作戰(zhàn)能力。至1951年9月，志愿軍空軍結(jié)束實(shí)戰(zhàn)鍛煉，正式參戰(zhàn)。

第二階段(1951.9—1952.6)，配合地面部隊(duì)進(jìn)行反“絞殺戰(zhàn)”

1951年7月10日，戰(zhàn)爭(zhēng)雙方開(kāi)始停戰(zhàn)談判。美軍為向朝中軍隊(duì)施加軍事壓力，于8月中旬趁朝鮮北部發(fā)生特大洪水之機(jī)，發(fā)動(dòng)大規(guī)模以破壞鐵路為主要目標(biāo)的“絞殺戰(zhàn)”，把連接志愿軍前方與后方的鐵路、公路橋梁作為封鎖轟炸的重點(diǎn)。志愿軍空軍為配合地面部隊(duì)進(jìn)行反“絞殺戰(zhàn)”，從9月中旬開(kāi)始增加每日出動(dòng)的次數(shù)和飛機(jī)架次，與美國(guó)空軍進(jìn)行大規(guī)模的空戰(zhàn)。1951年秋至1952年春，美國(guó)空軍從國(guó)內(nèi)選調(diào)一批參加過(guò)第二次世界大戰(zhàn)的“王牌飛行員”到朝鮮作戰(zhàn)。志愿軍空軍也陸續(xù)增調(diào)殲擊機(jī)部隊(duì)參戰(zhàn)。

1952年2月10日，志愿軍空軍第4師大隊(duì)長(zhǎng)張積慧在空戰(zhàn)中，將美空軍號(hào)稱(chēng)“成績(jī)最高的噴氣式飛機(jī)王牌駕駛員”戴維斯擊落，在美引起震動(dòng)。美遠(yuǎn)東空軍司令威蘭發(fā)表特別聲明，稱(chēng)戴維斯被擊斃是對(duì)遠(yuǎn)東空軍的一大打擊，是一個(gè)悲慘的損失。

至1952年5月底，志愿軍空軍在反“絞殺戰(zhàn)”期間，共有殲擊機(jī)部隊(duì)18個(gè)團(tuán)參戰(zhàn)，擊落敵機(jī)122架，擊傷41架。由于志愿軍空軍積極作戰(zhàn)，迫使美國(guó)空軍放棄對(duì)安州、西浦、價(jià)川三角地區(qū)的封鎖。1952年6月，美軍歷時(shí)10個(gè)月的“絞殺戰(zhàn)”以失敗而告終。

第三階段(1952.6—1953.7)，保衛(wèi)重要目標(biāo)

美“絞殺戰(zhàn)”失敗后，從1952年夏季開(kāi)始，除繼續(xù)破壞交通運(yùn)輸線外，將空中突擊重點(diǎn)轉(zhuǎn)向工業(yè)、農(nóng)業(yè)和軍事設(shè)施，連續(xù)組織大規(guī)模的空中戰(zhàn)役，破壞朝鮮北部水力發(fā)電系統(tǒng)、水利灌溉系統(tǒng)和軍隊(duì)補(bǔ)給系統(tǒng)。

1952年6月23日，美空、海軍聯(lián)合出動(dòng)500多架轟炸機(jī)，在100余架戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下對(duì)鴨綠江上的拉古哨發(fā)電站和朝鮮境內(nèi)的赴戰(zhàn)、長(zhǎng)津、虛川等水力發(fā)電廠同時(shí)進(jìn)行轟炸，并在隨后的一周內(nèi)每日出動(dòng)300～600架次繼續(xù)轟炸發(fā)電系統(tǒng)和交通樞紐。志愿軍空軍在友軍空軍的協(xié)同下，與地面防空部隊(duì)配合，積極保衛(wèi)清川江以北的重要目標(biāo)和交通運(yùn)輸線，并將戰(zhàn)術(shù)性掩護(hù)作戰(zhàn)過(guò)渡到戰(zhàn)役性防空作戰(zhàn)。

1952年冬，志愿軍空軍組織部隊(duì)進(jìn)行輪番作戰(zhàn)，要求將空中戰(zhàn)線推進(jìn)到清川江以南，以減輕美國(guó)空軍對(duì)志愿軍地面部隊(duì)的壓力。1952年冬至1953年春，美國(guó)空軍將F-86飛機(jī)增加到300余架，組織了一次新的封鎖交通線戰(zhàn)役，并派飛機(jī)越過(guò)鴨綠江偷襲志愿軍空軍返航飛機(jī)。志愿軍空軍不斷派出多梯隊(duì)小機(jī)群連續(xù)進(jìn)至清川江以南截?fù)裘罊C(jī)，多次迫使其中途棄彈南逃。從5月13日開(kāi)始，一連數(shù)日，美軍出動(dòng)大量轟炸機(jī)，對(duì)德山、慈山、龜城、泰川等地的水庫(kù)堤壩進(jìn)行反復(fù)的轟炸。志愿軍空軍每日出動(dòng)大量飛機(jī)同其進(jìn)行大規(guī)模的空戰(zhàn)，這場(chǎng)空中交戰(zhàn)一直持續(xù)到停戰(zhàn)前夕。

志愿軍空軍英雄集體“王海大隊(duì)”

志愿軍空軍在參加抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，完成了作戰(zhàn)任務(wù)，獲得了重大的戰(zhàn)績(jī)。在2年8個(gè)月作戰(zhàn)中，志愿軍空軍共戰(zhàn)斗起飛2457批26491架次，實(shí)戰(zhàn)366批4872架次，共擊落敵機(jī)330架，擊傷95架。

志愿軍空軍由不會(huì)空戰(zhàn)到學(xué)會(huì)空戰(zhàn)，由打小機(jī)群到能打大機(jī)群；由單一機(jī)種作戰(zhàn)，到多機(jī)種聯(lián)合作戰(zhàn)；由只能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下作戰(zhàn)，到能夠在晝間較為復(fù)雜的氣象條件下和夜間簡(jiǎn)單氣象條件下作戰(zhàn)。有10個(gè)驅(qū)逐航空兵師21個(gè)團(tuán)672名飛行員，2個(gè)轟炸航空兵師的3個(gè)大隊(duì)28個(gè)機(jī)組，59733名地面人員得到實(shí)戰(zhàn)鍛煉。

在中國(guó)人民革命軍事博物館陳列著一架繪有9顆紅星的米格-15比斯殲擊機(jī)，就是王海當(dāng)年駕駛過(guò)的戰(zhàn)機(jī)。

戰(zhàn)后，志愿軍空軍根據(jù)志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的指示，褒獎(jiǎng)在抗美援朝作戰(zhàn)中有卓越貢獻(xiàn)的人員，評(píng)定了英雄、模范、功臣，頒發(fā)了抗美援朝勛章和獎(jiǎng)?wù)隆Ｒ患?jí)英雄、特等功臣有王海、劉玉堤、孫生祿、趙寶桐、張積慧、魯珉等6人；二級(jí)英雄有12人；三等功以上的功臣共有8000多人，立集體三等功以上的單位300多個(gè)，其中立集體一等功的單位6個(gè)，立集體二等功的單位2個(gè)。特等功臣16名，一等功臣68名，其中有21人獲得英雄模范稱(chēng)號(hào)。

（作者系軍史專(zhuān)家；來(lái)源：“解放軍報(bào)”微信公眾號(hào)，修訂發(fā)布；圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 

 

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