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隨著“漆黑”軍演回歸，澳大利亞北領(lǐng)地上方的天空“已經(jīng)密布來自全世界的飛機(jī)”。

之所以說“回歸”，是因?yàn)樵撥娧菔芤咔橛绊懼袛嗪脦啄炅恕?/p>

資料顯示，“漆黑”是澳大利亞空軍組織的例行軍演活動(dòng)。最早1981年開始，當(dāng)時(shí)主要是澳空軍內(nèi)部不同單位之間，但從1990年開始新加坡等國陸續(xù)加入，逐漸成為兩年一次的國際性聯(lián)合軍演。因?yàn)橐咔橛绊懀?018年那次演習(xí)后就暫時(shí)中斷了。

軍演形式，通常是在模擬戰(zhàn)爭環(huán)境下，組成紅藍(lán)兩隊(duì)進(jìn)行攻防對抗。

為了今年恢復(fù)舉行的這場軍演，澳大利亞軍方進(jìn)行充分造勢，強(qiáng)調(diào)這次軍演的一些“歷屆之最”和“首次”。

雖然澳皇家空軍以及包括澳媒在內(nèi)的一些媒體事先宣揚(yáng)已久，澳國防部通稿還是相當(dāng)詳細(xì)地復(fù)述了一遍軍演相關(guān)信息：

為期3周，本月19日開始直至9月8日結(jié)束；地點(diǎn)主要在澳大利亞空軍位于達(dá)爾文和廷達(dá)爾的基地，安伯利基地也會(huì)提供相關(guān)支持；來自北美洲、歐洲、大洋洲和亞洲的共17國，大約100架飛機(jī)和近2500名軍事人員參加，其中德日韓三國都是首次參演。

談到目的，指揮今年軍演的澳大利亞空軍準(zhǔn)將蒂姆·艾爾索普稱，“漆黑”軍演的恢復(fù)，為澳大利亞皇家空軍與盟友和伙伴們加強(qiáng)合作提供了一個(gè)“絕佳機(jī)會(huì)”，有助于提升各參演國軍隊(duì)之間的“互操作性”，在提升各方合作的同時(shí)還將“促進(jìn)地區(qū)穩(wěn)定”。

緊接著，澳國防部通稿中出現(xiàn)了熟悉的“印太”一詞：

類似“漆黑”軍演這樣的活動(dòng)，表明澳大利亞對地區(qū)安全以及促進(jìn)“印太”地區(qū)緊密聯(lián)系等方面的高度重視。

艾爾索普還特別指出，提升不同參演國間空中加油能力，將是2022年“漆黑”軍演的一個(gè)重中之重，因?yàn)?ldquo;空中加油能力是一種戰(zhàn)力倍增器，為戰(zhàn)機(jī)提供必要航程”。

澳糾集多國舉行軍演鎖定“印太”，并且著力提升戰(zhàn)機(jī)飛行距離的演練，針對的是誰？答案不言自明。

這立即讓人聯(lián)想到了美國主導(dǎo)策劃、澳大利亞等國配合組織的各種冠以“印太”的活動(dòng)。

最近一例，就在7月25日至27日，美軍參聯(lián)會(huì)主席米利剛剛跑去悉尼，組織了一場“印太防長會(huì)議”。盡管參會(huì)官員級別并不太高，但跟這次17國軍演類似，那場會(huì)議也搞得“聲勢浩大”，號(hào)稱26國參與，除了亞太國家，美洲、歐洲和非洲國家都在受邀之列。

澳國防部當(dāng)時(shí)說，會(huì)議主旨是促進(jìn)建立一個(gè)“以規(guī)則為基礎(chǔ)的印太秩序”。而從會(huì)議前后美方的發(fā)言以及實(shí)際議題看，中國無疑成了“不在場的主角”，針對性再明顯不過。

但當(dāng)時(shí)就有專家分析，對于美國旨在遏壓中國的“印太”布局，亞太國家反應(yīng)不一，很多國家并不積極。

正在舉行的“漆黑”軍演再次拋出“促進(jìn)印太地區(qū)穩(wěn)定”之名，并被認(rèn)為明顯針對中國之后，立即就有外媒在報(bào)道中指出，美澳針對中國組織一場相關(guān)方都“全身心投入的聯(lián)合回應(yīng)”非常困難。

比如報(bào)道注意到，就在參加“漆黑”例行軍演的幾乎同時(shí)，泰國皇家空軍正在與中方舉行“鷹擊-2022”空軍聯(lián)合訓(xùn)練，以維護(hù)和增進(jìn)兩國空軍友好關(guān)系，提高雙方空軍的聯(lián)合、協(xié)同能力，強(qiáng)化地區(qū)安全防衛(wèi)水平。

為了這次德國空軍和平時(shí)期最大規(guī)模的調(diào)動(dòng)，德國“為此準(zhǔn)備了很長時(shí)間”。

8月16日晚間，5架德國空軍“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)此行第二個(gè)經(jīng)停站新加坡。

德國空軍立即發(fā)布消息稱，此時(shí)距離從德國巴伐利亞州出發(fā)僅過去20小時(shí)22分鐘，這就證明了德國有能力在24小時(shí)內(nèi)向亞太地區(qū)投送兵力。

這趟遠(yuǎn)門，出得不是很容易。

第一個(gè)經(jīng)停站，是阿布扎比。飛行員們一口氣飛了7個(gè)小時(shí)，也就是說，7個(gè)小時(shí)，他們都沒有休息和如廁時(shí)間。

怎么辦呢？一名飛行員透露，“有人使用導(dǎo)管，我穿了尿不濕”。

只是，從阿布扎比繼續(xù)飛行前，1架戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障，只有5架“臺(tái)風(fēng)”繼續(xù)前往新加坡。

不過，空軍司令英戈·格哈茨依然認(rèn)為，對德國而言，此次遠(yuǎn)赴亞太地區(qū)是一項(xiàng)歷史性的使命，它發(fā)出“德國空軍可以在全球范圍內(nèi)快速部署的明確信號(hào)”。

這位空軍司令欲蓋彌彰地稱，這是向德國的合作伙伴而不是中國發(fā)出的信號(hào)。

不少學(xué)者并不同意這種說法：“德國軍機(jī)在亞太地區(qū)的出現(xiàn)與美國的利益密切相關(guān)”，通過“漆黑2022”軍演，“可以幫助美國建立北約與奧庫斯之間的密切合作”。

“這種操作的反華傾向，顯而易見。”

德國空軍一匿名人士就直接多了，《每日鏡報(bào)》援引他的話說，德國參加此次軍演，是在向“中國及其他國家”發(fā)出信號(hào)。

是的，如果再看看格哈茨的更多發(fā)聲，看到“價(jià)值觀”那個(gè)扎眼的詞，有些事情是不言而喻的：“印太地區(qū)對德國非常重要。我們與該地區(qū)的許多合作伙伴有著相同的價(jià)值觀。”

德國國防部長蘭布萊希特也若有所指地說，德國目前的重點(diǎn)仍是俄烏沖突，“但我們也必須將我們的注意力指向其他地區(qū)”。

“漆黑2022”軍演結(jié)束后，德國空軍編隊(duì)將于9月26日開始返航，28日-30日還計(jì)劃從新加坡前往韓國、日本進(jìn)行簡短的訪問。《每日鏡報(bào)》援引一名匿名人士的話稱，從新加坡往返日韓時(shí)，德軍空軍編隊(duì)將飛越臺(tái)灣海峽，但會(huì)使用“民航航線”且“不會(huì)攜帶任何武器”。

不過，到了8月15日，風(fēng)聲似乎變了。

德國空軍司令格哈茨說，“南海和臺(tái)灣，這些顯然是該地區(qū)的分歧點(diǎn)所在”，我們“將使用民用航線”，也“幾乎不接觸”南海。

那么，德國軍機(jī)是否會(huì)“飛越臺(tái)灣海峽”呢？格哈茨并沒有給予明確回復(fù)。他只是特意強(qiáng)調(diào)，不認(rèn)為德國會(huì)在參加“漆黑2022”軍演的途中“對中國發(fā)出任何威脅信息”。

是不是可以解讀為，如果我做了什么我覺得不是威脅的事情，你也不能將之看做是威脅……不就是典型的強(qiáng)盜邏輯嗎。

德國這種既“示好”又示強(qiáng)、說兩套做兩套的風(fēng)格，我們?nèi)ツ暌呀?jīng)見過一回了。

去年12月，德國軍艦“巴伐利亞”號(hào)時(shí)隔19年首次進(jìn)入南海。

德國方面既聲稱軍艦將“遵循一般貿(mào)易航線”通過南海，又說此行是基于維護(hù)“基于規(guī)則的秩序”“海上自由航行”和“多邊主義”，是一次落實(shí)其“印太戰(zhàn)略”、體現(xiàn)國際存在并呼應(yīng)“歐美團(tuán)結(jié)”的“重大行動(dòng)”。

德國國防部長卡倫鮑爾在為“巴伐利亞”號(hào)送行時(shí)表示，“我們正在與合作伙伴和盟友一起為我們的價(jià)值觀和利益懸掛旗幟”。

打著“價(jià)值觀”“印太”的旗號(hào)迎合美國，同時(shí)又希望不在明面上得罪中國，既要又要的結(jié)果，很可能只是四處不討好。

相比之下，澳大利亞似乎已經(jīng)徑直投向美國的懷抱。

此番“漆黑2022”軍演，就被一些媒體認(rèn)為是“加強(qiáng)和鞏固（美國）印太伙伴關(guān)系的眾多軍事努力之一”，其更隱蔽的目的是“遏制中國在印太地區(qū)的主導(dǎo)地位”。

怎么遏制呢？有媒體認(rèn)為，答案就是“用轟炸機(jī)保護(hù)印太地區(qū)”。

它們捕捉到的蛛絲馬跡之一即是，8 月 15 日，美國太平洋空軍司令部在推特上發(fā)布了美澳“轟炸機(jī)特遣部隊(duì)”訓(xùn)練的幾張圖片。

澳大利亞這是要將自己綁上美國的戰(zhàn)車嗎？

美軍參聯(lián)會(huì)主席米利上個(gè)月在澳大利亞接受采訪時(shí)談到過澳大利亞是否會(huì)在與中國的任何戰(zhàn)爭中加入美國的問題。

他給出的信息是明確的：“如果將來發(fā)生什么事情，澳大利亞和美國仍將肩并肩。”

什么是“肩并肩”？

有澳媒認(rèn)為，這意味著軍事支持。堪培拉得三思了，它值當(dāng)為了華盛頓擔(dān)起這樣的后果嗎？