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孫立華：發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，應(yīng)對“低幔小”目標(biāo)有突破

點(diǎn)擊：4664  作者：孫立華    來源：昆侖策網(wǎng)  發(fā)布時間:2024-08-10 11:59:11

 

 

2023年6月28日，國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（以下簡稱《條例》），自2024年1月1日起施行。

 

《條例》貫徹總體國家安全觀，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅(jiān)持底線思維和系統(tǒng)觀念，以維護(hù)航空安全、公共安全、國家安全為核心，以完善無人駕駛航空器監(jiān)管規(guī)則為重點(diǎn)，對無人駕駛航空器從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到運(yùn)行使用進(jìn)行全鏈條管理，著力構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范、高效的無人駕駛航空器飛行及相關(guān)活動管理制度體系，為防范化解無人駕駛航空器安全風(fēng)險、助推相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供有力法治保障。

 

近年來，我國無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、國土、物流、科研、國防等領(lǐng)域，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。與此同時，實(shí)踐中無人駕駛航空器“黑飛”擾航、失控傷人、偷拍侵權(quán)等問題日益凸顯，威脅航空安全、公共安全和國家安全，風(fēng)險挑戰(zhàn)不容忽視。

 

目前，國際上對無人駕駛航空器類型怎么區(qū)分還未有統(tǒng)一的說法。不過美國認(rèn)為：微型無人機(jī)是一種任何幾何尺寸都小于150毫米并裝載小型有效載荷、簡單航空電子和通信鏈路足以完成所需戰(zhàn)斗飛行任務(wù)的無人機(jī)。微型無人機(jī)機(jī)體比巴掌大不了多少，總重在100克左右，是典型的微型無人機(jī)。而小型無人機(jī)，通常是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無人機(jī)。

 

對于“低慢小”飛行器，國內(nèi)警方給出定義是：飛行高度在1000米以下，飛行時速小于200公里、雷達(dá)反射面積小于2平方米的各類飛行器。具體包括：動力三角翼、輕型直升機(jī)、探空氣球、滑翔機(jī)、山坡滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、無人機(jī)、航空模型（如遙控直升機(jī)、遙控飛機(jī)等）、航天模型、空飄氣球、風(fēng)箏孔明燈等。

 

現(xiàn)在有一個問題需要解決：飛鳥和無人機(jī)類的“低慢小”目標(biāo)因其種類多、飛行高度低、機(jī)動性強(qiáng)給目標(biāo)探測帶來極大困擾。這就需要正確區(qū)分！如何做到準(zhǔn)確識別？

 

2024年8月初，在中關(guān)村延慶園指導(dǎo)下，中興通訊攜手中國移動北京公司、北京中關(guān)村延慶園投資發(fā)展有限公司、北京低空產(chǎn)業(yè)科技有限公司、中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院等合作伙伴，在延慶無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園依托5G-A通感一體規(guī)模連片組網(wǎng)環(huán)境，成功開展了基于AI智算及大模型深度學(xué)習(xí)的多類型目標(biāo)識別試驗(yàn)，率先實(shí)現(xiàn)對飛鳥等不同低空目標(biāo)的精準(zhǔn)識別。

 

5G-A通感一體技術(shù)以其7*24小時全天候、無死角、高精度、低成本等核心優(yōu)勢，成為構(gòu)建全域連續(xù)感知低空網(wǎng)絡(luò)的重要技術(shù)支撐。

 

在驗(yàn)證中，中興通訊通過大模型對飛鳥的大小、形狀、飛行速度、飛行軌跡等信息深度學(xué)習(xí)，將大量的飛鳥作為目標(biāo)不斷地完善數(shù)據(jù)、訓(xùn)練模型來構(gòu)建飛鳥特征數(shù)據(jù)庫，再讓大模型從大量的感知數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)飛鳥的特征，訓(xùn)練大模型自動識別和分類目標(biāo)。

 

在5G-A連片組網(wǎng)環(huán)境下，通過多視角海量數(shù)據(jù)特征融合基于全面的飛鳥特征庫，大幅地提升對飛鳥識別的準(zhǔn)確性和可靠性，實(shí)現(xiàn)對飛鳥的精準(zhǔn)高效識別，為破解鳥擊難題提供了新的思路和解決方案。

 

作者：孫立華；來源：昆侖策網(wǎng)【原創(chuàng)】圖片來源網(wǎng)絡(luò)  侵刪