據參考消息8月9日援引塞爾維亞媒體消息報道，塞爾維亞總統武契奇稱，他收到了莫斯科官方關于政變正在塞爾維亞醞釀的警告，信息是通過官方渠道傳遞的。武契奇強調，“做夢搞事的人”不可能做成此事，民眾無需擔憂。
8月10日，也就是俄羅斯發出警告后的第二天，成千上萬的抗議者在塞爾維亞首都貝爾格萊德市中心集結，他們的主要訴求就是反對在該國西部進行的鋰礦開采計劃。初看新聞，很多人都會下意識認為，這場針對塞爾維亞西部的抗議與科索沃局勢有關，畢竟塞爾維亞的西部與科索沃接壤，而科索沃又被美國操控，這次顏色大概率還是美國在支持挑起科索沃與塞爾維亞西部分界線地區的摩擦，畢竟科索沃既往為了爭奪該地區礦產經常挑起事端。但是，仔細查閱資料后，血飲發現，這次事件背后非同以往，并非兵不血刃的地緣爭奪，而是暗流涌動的經濟金融暗戰。因為，本次抗議針對的礦產項目，居然是西方礦業巨頭深度參與的，其中猶太資本控制的力拓集團就是最大的參與者。也就是說，這次被普京提前預告的顏色，居然針對的是猶太資本力拓領導下的西方利益。這個項目發端于2024年.7月19日，塞爾維亞總統武契奇、德國領導人舒爾茨以及歐盟能源專員塞夫科維奇共同簽署了一項協議，該協議允許歐盟成員國的生產商獲取在塞爾維亞開采的鋰等原材料，以減少歐盟對美國和亞洲的原材料進口依賴。正是通過這個項目，力拓集團深度參與了塞爾維亞西部鋰礦開采。因為有猶太礦業巨頭的深度參與，基本排除科索沃參與該事件的嫌疑，畢竟科索沃背后的阿爾巴尼亞是猶太-瓦哈比集團控制的影子國家之一。結合普京預測美國中情局策劃這起事件，結論就是：美國制造塞爾維亞顏色，將矛頭直接對準了歐洲。原本以為是北約制造的針對塞爾維亞及其背后的俄羅斯的顏色，誰料竟是美國打擊歐洲資本投資塞爾維亞的宮廷內斗戲。
同屬猶太資本影響下的兩大集團，為何此時的美國要對歐洲在塞爾維亞的利益下手呢？7月19日歐盟與塞爾維亞簽署的鋰礦開采協議，中俄均未表示反對，說明中俄是默許的，也說明中俄歐三方的利益在這個問題上并無沖突。據報道，該項目投資24億美元，開采出的鋰礦能夠滿足歐洲新能源90%需求，這將極大打擊拜登政府新能源的最大市場—歐洲。目前，拜登已經對中國新能源汽車加征最高100%的關稅。拜登的民主黨又是全球清潔能源新科技的領導者。對美國來說，已經關閉了進入全球兩大新能源市場之一的中國，如果歐洲這次滿足鋰礦需求，那么，歐洲新能源必然反向沖擊美國國內汽車市場。要知道，歐洲車企在20世紀90年代就已經解決了純電車和增程續航技術，BBA以及保時捷更是早已占據了終端和高端汽車領域，如果再讓他們在新能源上取得突破，一旦與其卓越的操控性與舒適性相結合，必然擊敗美國的汽車行業。屆時，現在這兩大美國汽車銷售市場，最終會同時成為美國汽車的強硬對手。在美國國內，汽車業是實體制造業龍頭，一旦汽車業被打垮，那么，嚴重依賴汽車的美國東北部鐵銹州城市，比如底特律的經濟將一落千丈。這種沒落的后果，大家可以參考國內資源開發枯竭帶來的舊產業消亡引發的經濟快速衰減。美國鐵銹州在美國政治版圖上幾乎占了藍營民主黨的半壁江山，其中紐約州是僅次于加州第二大票倉。一旦該地區因為汽車業淪落而經濟衰退，則民主黨選民必然流失，而流失的最大可能，就是分別向中部共和黨紅州遷移，以及向加州等西部民主黨州遷移。向紅州遷移的后果就是，這些依賴西部特朗普支持者經濟資源的選民，政治立場必然動搖；向加州遷移，雖然會強化加州藍營勢力，但由于美國是選舉人制度，加州選舉單個人數的增加并不會導致其選舉人票數增加。兩種遷移的結局都會使民主黨票倉遭到極大削弱。鐵銹州總共有9個，一旦失去他們的選票，民主黨基本就可以告別政壇了。經濟規則上，因為美歐市場準入程度更高，美國無法像對付中國一樣，通過關稅等非市場技術手段打擊歐洲，所以，他們才想到了原本用來對付中俄的顏色。這種手段不僅成本極低，而且方式隱蔽，即便被懷疑，也會因為是小動作而不會導致雙方徹底撕破臉，從而根本性影響大西洋聯盟的感情，所以，拜登政府對此默許。于是，原本在爭奪全球資源中狼狽為奸的美國和歐洲，上演了這場同室操戈的精彩戲碼。
這里的“盟”，指的是歐盟。長期以來，塞爾維亞一直尋求加入歐盟。這也是塞爾維亞總統在承認耶路撒冷為以色列首都等問題上對美歐讓步的政治原因。俄烏沖突后，美國加緊了對塞爾維亞的地緣包圍，科索沃更是在美國支持下頻繁挑釁塞爾維亞，這些都是破壞塞爾維亞政治經濟穩定的關鍵因素，也讓歐盟在接納塞爾維亞上躊躇不前。除卻政治因素，塞爾維亞入盟其實對歐盟非常有利。只要塞爾維亞加入歐盟，歐洲就能獲得通過塞爾維亞進入中東的陸地走廊，這是當年德國策劃從柏林穿越貝爾格萊德直達巴格達的鐵路規劃，也正是該計劃直接引爆第一次世界大戰。德國作為歐洲核心，如果將塞爾維亞納入合作對象，將直達中東，獲得解決自身能源問題的捷徑。歐洲的小心思，美國了然于胸。1999年美國入侵南聯盟，就是直接斬斷歐盟進入中東的陸地走廊，直接打擊了剛剛誕生的歐元通過中東石油鍍金擊垮美元的戰略。美國以前就通過打擊塞爾維亞實現隔山打牛對付歐元的戰略，現在不過是復制這個戰略。
美國對這套手法輕車熟路，為此甚至不惜打擊猶太資本礦業巨頭力拓，這必然引發拜登政府與猶太財團之間的矛盾，所以，拜登政府此后肯定會對猶太財團作出相應補償，這些都是后話。對塞爾維亞來說，盡快擺脫北約軍事和政治包圍刻不容緩。要擺脫北約軍事制裁，就必須分化美歐。塞爾維亞一直表示要加入歐盟，這讓歐盟在聯合制裁塞爾維亞問題上一直猶豫不決。對此，中國和俄羅斯都對其表示理解，這也是塞爾維亞在支持以色列吞并耶路撒冷，以及在援助烏克蘭問題上支持歐盟，但中俄卻并未對其進行譴責的原因。原本北約對塞爾維亞的包圍就已經讓俄羅斯感到絕望，中國運-20抵達塞爾維亞就是因為俄羅斯無法通過海陸空將武器裝備運進被圍成鐵桶的塞爾維亞。俄羅斯無法支援，那就只能中國出手。雖然運-20可以進塞爾維亞，但只要歐洲投入美國陣營，那么中國進入塞爾維亞的路徑也將會被切斷。打鐵還需自身硬！塞爾維亞要打破孤立，最好的辦法就是用自身價值深度捆綁歐洲，逼迫其為了利益與美國分道揚鑣，于是，塞爾維亞西部的鋰礦成了最大的突破點。歐洲本土嚴重缺乏鋰礦，最大的鋰礦產區南美洲、澳大利亞以及東南亞等，這些國家要么是美國的盟國后院，要么是已經被嚴重封鎖的敵人，比如伊朗。歐洲無法解決自身鋰礦供應，如果貿然加入新能源汽車戰局，其結果與美國控制打造石油美元打擊歐元并無本質差別，不過一個是被石油掐住脖子，一個被新能源電池鋰礦掐住脖子。與其將命運掌握在別人手里，不如找到自身不求外人的礦產資源，這才是歐洲為什么開始重啟煤礦，發展煤炭這種舊能源的真正原因。畢竟，德國、法國境內擁有豐富的煤炭資源，配合煤制油技術、核能加高效能發動機技術，完全可以制造經濟實惠的電驅動汽車，這樣不僅可以超越中國，還可以平推美國汽車市場。歐洲重回舊能源，這是無奈之舉。塞爾維亞發現的鋰礦，重新點燃了歐盟心中的希望。只要塞爾維亞解決歐盟90%鋰礦需求，歐洲就不必看美國臉色，更不用因為環境污染遭到國內民眾反對。對歐盟來說，塞爾維亞屬于雪中送炭，絕不容許其他人染指，勢必要將這里的鋰礦納入歐盟掌控范圍，這樣才能將鋰礦完全吃進嘴里。為了保住這塊蛋糕，歐盟不惜引入猶太礦業巨頭制衡美國。如果美國再次悍然威脅對塞爾維亞動武，那么，第一個跳出來反對的就是歐盟和猶太財團，歐美在科索沃問題上必然也會分道揚鑣。歐盟不希望緊挨塞爾維亞西部鋰礦的科索沃一個勁制造事端影響歐洲新能源汽車戰略，必然打壓科索沃，這樣美國就孤掌難鳴。一旦美歐撕裂加劇，歐洲極有可能會退出駐科索沃北約軍團。美國在該地區軍事上將陷入孤立。對塞爾維亞來說，加入歐盟，就可以獲得歐洲廣闊市場和交通物流，就可以通過海陸空方便地與其他國家無障礙溝通。這樣，美國對塞爾維亞的封鎖也就不攻自破。屆時，美國就無法通過塞爾維亞阻斷歐洲通往中東的陸橋。美國主導的北約南方司令部將被迫后撤到塞浦路斯一線，這將是美國自1999年南聯盟戰爭以來最大的戰術撤退。中俄聯手戰略中，有一個重要的共同目標，那就是拉攏歐洲、分化歐美為首的北約，而塞爾維亞加入歐盟將完全撕開美歐在巴爾干半島的同盟。這就是中國和俄羅斯不反對塞爾維亞加入歐盟的原因。目前，中國在穿越巴爾干對接南歐問題上已經取得了先機。今年7月，中國修建的連接塞爾維亞到匈牙利的鐵路將鋪設最后一段鐵軌。同時，中俄陣營的土耳其已經修好了直達塞爾維亞的天然氣管線泵站，最后一段天然氣管線也隨著塞匈鐵路正在全面建設。
一旦塞爾維亞加入歐盟，那么，中國鐵路和石油管線將第一個沖過塞爾維亞對接對華最友好國家匈牙利。歐盟要獲得塞爾維亞的鋰礦，就必須通過中國鐵路運輸；歐盟要獲得天然氣，就必須通過中國管線運輸。一句話，雖然最終是歐盟得利，但中國早已經先下手為強。反觀俄羅斯，塞爾維亞加入歐盟后，這個斯拉夫國家經濟和軍事實力將逐步恢復。在美歐分裂后，歐盟必然在制裁俄羅斯問題上松動。那么，俄羅斯這個東斯拉夫國家就有希望與塞爾維亞這個南斯拉夫國家重新海陸空連接，結合俄羅斯未來占領敖德薩，俄羅斯將重返巴爾干半島。對中俄好處多多，對美國自然是壞事連連。正因為塞爾維亞讓渡的利益對歐盟太過巨大，所以，拜登在內的民主黨才會押上政治生命，不惜動用中情局攪黃塞爾維亞鋰礦項目。中國包括比亞迪在內的電動車車企，一直在開拓國際市場，這里面的重點就是歐洲。這引起了歐洲的警惕。美國已經對中國電動車加征最高100%關稅，歐盟也在8月20日對中國電車加征37.6%關稅，而且強迫中國車企提供電池等核心技術。這是在制裁中國的同時，還希望剽竊中國電車低成本的商業秘密。對此中國也進行了對等反擊，停止對慫恿歐盟制裁的葡萄牙和法國主導的白蘭地和肉類進口加征高關稅，金額遠超中國對歐盟出口電車。但即便是面對這種高壓，歐盟也不愿讓步。原因就是，作為傳統汽車強國，如果歐洲汽車業被擊垮，結果與美國鐵銹州并沒有什么區別。對歐盟來說，擋住中國電動車，就保住了傳統汽車旗下龐大的產業鏈，這些利益遠超白蘭地和肉類出口的農業損失。這兩個原因才是美歐在電車領域聯合圍堵中國的利益基礎。在加征關稅反擊的同時，中國也想出了破解之法。既然你制裁中國進口，那我就直接在歐洲家門口或者內部生產。中國已經在匈牙利和土耳其境內投資數十億美元，建立對歐洲出口電車工廠。我在你內部生產，你難道還對成員國加征關稅不成？解決了工廠問題后，中國的盟國塞爾維亞又發現了鋰礦。那么，中國在土耳其和匈牙利的電車工廠就可以直接在塞爾維亞建立鋰電池工廠，這對歐盟是巨大的威脅。如果歐洲不跟塞爾維亞合作，那么，塞爾維亞鋰電池加中國電車，就可以進一步降低成本，即便有37.6%的關稅保護加持，歐盟最終也會是一敗涂地。一旦中國在海外電車產業鏈建立，歐盟將徹底潰敗。如果歐洲提高關稅，那么，中國也將對BBA、保時捷在內歐洲車企征收懲罰性關稅，屆時歐盟將騎虎難下。如果歐洲與塞爾維亞合作，那么，在得到塞爾維亞鋰礦以后，歐洲重新發展電車，就可以重塑完整的整條產業鏈，同時，在降低成本后，可以像以前的保時捷等車輛一樣，重新占據世界電車市場中高端領域。所以，中情局煽動抵制塞爾維亞鋰礦開發，除了破壞歐洲新能源原材料供應外，也劍指中國的海外企業。華夏智慧，必將熠熠生輝。中國在該地區的布局堪稱精妙。我們建設的新能源工廠是在匈牙利、土耳其和塞爾維亞這三個友好同盟國家境內，根基非常牢固。同時，這三個國家又緊挨在一起，相互關系友好，這就像是找到三個緊挨在一起的堅硬柱石，搭起了橫穿巴爾干半島的陸橋。在陸橋之上，不僅穿行中國鐵路、石油管線，更穿行新一代的新能源汽車產業鏈。中國雖然在萬里之外，卻成功將大炮懟到了歐洲嘴里。不管歐洲是否與塞爾維亞合作，最后都是中國獲利最大，更別說，還有中國盟友俄羅斯在后面唱白臉高舉大棒！引爆塞爾維亞西部顏色打擊歐洲盟友，這是一個重要的歷史性標志，這代表美國已經越來越沒有能力與盟友正常協調了，在盟友利益與自己沖突的時候，居然開始使用對付敵人的手段來對待盟友。要說狗急跳墻對付盟友，這不是首例，早在塞爾維亞顏色之前的英國騷亂中，就有證據顯示中情局是騷亂的背后主使。英國騷亂中，大量謠言充斥網絡，其目標就是對準了工黨領導下的英國政府。今年7月6日的議會選舉中，執政的以特拉斯、蘇納克為首的保守黨遭遇“200年來最大慘敗”，接替蘇納克上臺的是左翼工黨。這個左翼政府的施政方針與之前的特拉斯、蘇納克為首的保守黨截然不同。相較于與保守黨的反華立場，工黨愿意與中國合作，并且在對俄制裁、歐洲合作等問題上也持開放態度。工黨強勢上臺，這代表英美這個北約好戰派的核心出了問題。如果說塞爾維亞顏色是美歐骨肉撕裂，那么英國騷亂則是美歐粉碎性骨折，意味著美國對跟著自己死心塌地的傳統盟友都已經開始厚顏無恥地顏色。這種瘋狂過后，面對心知肚明的歐盟與英國工黨，美國民主黨會否因為修復盟友關系感到心力交瘁？
對盟友下手的背后，是美國正面臨前所未有的嚴峻局勢——美國正在烏克蘭和以色列遭遇全面失敗。烏克蘭方面，在美國民主黨經費加持下，各種拿到錢的短視頻平臺開始到處吹噓烏克蘭攻入俄羅斯庫爾斯克境內等虛假消息，似乎一夜之間烏克蘭軍隊已經攻入莫斯科活捉普京。但事實上，到目前為止，烏克蘭只攻入俄庫爾斯克境內38.5公里，距離庫爾斯克州首府還有90公里。整個戰場態勢不過是雙方在邊境地區相互拉扯，類似于20世紀80年代中越在邊境地區相互拉鋸，根本不是美國心理作戰描述的什么烏克蘭全面大反攻。在這次反攻中，烏克蘭幾乎動用了最后的所有精銳，主力就是以5000波蘭雇傭軍為首的1萬名北約士兵，并出動了包括海瑪斯在內壓箱底的武器裝備，但在邊境地區卻遭到了俄軍犀利的反擊。在美國的授意下，澤連斯基妄想通過所謂聲東擊西策略，來緩解哈爾科夫地區的戰略壓力，并妄圖在克里米亞地區登陸，切斷俄軍補給的卡里米亞大橋。但這種作戰，在兵力不占優勢的時候，即便短暫誘騙成功，最終也無法順利得手，不過就是小兒科戰術。事實上，烏克蘭的反攻惹怒了俄羅斯。俄羅斯已經剔除了和談選項，并表示必將嚴厲懲罰烏克蘭。戰略上，烏克蘭攻入俄羅斯領土，觸發了今年6月俄羅斯與朝蘚簽署的《全面戰略伙伴協議》。按照該協議，伊朗俄羅斯本土遭到軍事打擊，朝蘚將出兵幫助俄羅斯。之前，朝蘚已經答應派兵10萬進入俄羅斯，6月的條約就是對這一出兵的法律支持。現在，烏克蘭攻入俄羅斯本土，那么，朝蘚出兵將完全符合國際法。實際上，朝蘚出兵俄羅斯并不是什么新鮮事，在十年前的敘利亞內戰期間，朝蘚就曾派出超過2個營的軍官團前往敘利亞，幫助巴沙爾政府打擊英美支持的國際恐怖分子。在這里大家不妨想想，朝蘚遠在萬里之外，其武器裝備和人員又是如何抵達敘利亞戰場的呢？其中一條可行的路線就是：穿越俄朝邊界，從海參崴抵達黑海克里米亞，然后再坐船前往俄羅斯在敘利亞西部的塔爾圖斯軍港。俄朝在十年前就已經熟悉這條路線，現在朝蘚答應的10萬人通過這條路線再次抵達克里米亞，然后坐車前往哈爾科夫、赫爾松等前線，是完全沒有問題的。除此之外，烏克蘭入侵俄羅斯本土，觸發了俄羅斯核打擊底線。俄羅斯在進攻烏克蘭東部問題上，原本法理基礎不夠，短板就在于國際社會公認烏克蘭東部是俄羅斯領土，現在烏克蘭入侵了俄羅斯本土，俄羅斯反擊烏克蘭法理基礎的短板就得到了一定程度的修復。在俄烏戰爭中，俄羅斯原本是無法使用核武器打擊烏軍的，但當烏軍攻入俄羅斯本土時，這個限制就沒有了。俄羅斯可沒有不首先使用核武器原則，再者，俄羅斯在本國領土范圍內使用核武器，類似于核試驗，并不受任何道德譴責。所以，如果烏克蘭繼續在俄境內見人就殺，執行屠村政策，俄羅斯將使用小型戰術核彈打擊入境的烏克蘭軍隊，這將極大地震懾1萬名國際雇傭軍。目前，在俄軍打擊下，雇傭軍已經開始逃離，如果后續使用中子彈在內的戰術核武器，那么，逃跑的雇傭軍將只會更多。歷史一再證明，納粹是聽不懂人話的，他們只認識拳頭。只有當鐵拳砸爛他們的腦袋時，他們才能真正聽懂。在烏克蘭身上如此，在猶太納粹以色列的身上同樣如此。在伊朗首都德黑蘭暗殺了巴勒斯坦領導人哈尼亞后，以色列現在開始變得誠惶誠恐，不僅讓英國和美國的傀儡警告伊朗不得報復，甚至由拜登政府公開泄露暗殺哈尼雅的以色列摩薩德特工名單。同時，還在巴以和談上率先做出所謂讓步，但這種表面讓步的結果，不過只是內塔尼亞胡隨時可以撕毀的協議草案。在協議還未正式達成的時候，以色列每天繼續屠殺巴勒斯坦人。他們以為，用巴以暫時緩和這種蠅頭小利，就能換來伊朗停止全面導彈打擊以色列。這就是納粹的本質，他們在屠殺被害者又遭到迎頭一棒的時候，會肆無忌憚地任性報復，但在報復得手后，又非常害怕被害人的反報復，然后就開始各種威脅，各種討價還價。面對針對自己本國領土的戰爭，納粹內心是極度恐懼的。他們蒼白無力的辯解，只是為了面子迫不得已而為之，那種無恥的謊言他們自己都不信。目前伊朗沒有報復，并非認慫，是因為C4ISR系統還沒有就位，同時，這次報復需要協調黎巴嫩、伊拉克等什葉派武裝共同執行，而且，打擊報復摩薩德在內的以軍情報部門要害，需要大量的情報匯總。目前，俄軍艦正在趕往地中海東岸地區，一旦全部準備妥當，以色列將遭到史無前例的猛烈打擊。
【上圖為今年4月13號幫助伊朗實現中程指導的俄羅斯軍艦“沙波什尼科夫元帥號”】
俄羅斯已經根據俄伊兩國協議，向伊朗提供了摩爾曼斯克-BN系統，該系統能夠干擾美國在伊朗境內的通信指揮系統，影響包括美國F35在內的機載航電系統。這種系統俄軍在敘利亞境內已經使用過，當時部署的該系統覆蓋范圍為64萬平方公里，成功干擾導致F35和F22航電系統癱瘓致其無法起飛，引發美軍極大恐慌。現在，俄羅斯派遣伊爾76運輸機向伊朗提供該系統，預計數量為三套，正好覆蓋180萬平方公里的伊朗全境，這是俄羅斯為伊朗提前安裝防護盾。打擊美軍指揮系統C4，那么，以色列戰機和導彈也就無法借助該系統打擊伊朗，這杜絕了以色列通過阿塞拜疆發射的無人機和潛伏伊朗近海潛艇打擊伊朗目標的可能。即便以色列發射導彈，也無法擊中伊朗目標。這是俄羅斯為伊朗提供的不滅金身。伊朗導彈部署在西部山脈的地洞里，這次發射一定會暴露很多原來從未發射的井口，自然需要摩爾曼斯克系統從空中提供防護。這也間接說明，伊朗這次報復所動用的導彈數量將創造新紀錄，對以色列的打擊將是前所未有！除為伊朗提供不滅金身外，俄羅斯還為伊朗提供了“伊斯坎德爾”導彈，這種導彈專門打擊地面堅硬工事，且機動軌跡根本難以攔截。雖然這種導彈射程最遠只有500公里，夠不到以色列本土，但打擊距離伊朗邊境200公里內的以色列駐伊拉克庫爾德首都埃爾比勒的情報指揮中心卻再合適不過。在之前的打擊中，伊朗導彈并未對該建筑內部造成重創，現在換上可以打擊地面堅硬工事的伊斯坎德爾，這明顯是要徹底摧毀猶太納粹在埃爾比勒打造的堅硬地下老鼠窩。這是俄羅斯為伊朗提供的殺拳！如此一來，俄羅斯為伊朗千瘡百孔的空中防護支撐起了不滅金身，同時，又為伊朗打擊摩薩德老鼠提供了殺傷力極大的殺拳。
對中國而言，在哈尼亞遇刺后，中國公開譴責這次暗殺。中國的憤怒也是空前的。這次俄羅斯國防部長親自前往伊朗坐鎮指揮足以證明，以色列的暗殺讓中俄非常憤怒，這是對中俄陣營的嚴重挑釁，如此大仇怎么可能不報？如若不報，敵人只會變本加厲，不斷挑釁中俄底線。俄羅斯主導本次對以色列報復，也是中國進一步將俄羅斯拉入反猶太資本起義的重要一步。打擊以色列的同時，讓俄羅斯更加牢固地綁死在中國戰車之上。行云流水間，戰略高手風姿再現。
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