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一部黑匣子已找到！30年前的桂林空難與這次驚人相似

點擊：作者：綜合來源：昆侖策網(wǎng)【綜合】發(fā)布時間:2022-03-24 07:44:28

【本次失事飛機東航B-1791，機型波音737-800，機齡6.8年，屬于較新的客機】

2022年3月21日，中國航空史上黑暗的一天。

東航波音737-800客機MU5735從昆明長水機場，飛往廣州白云機場，在廣西梧州藤縣發(fā)生事故。

下午2點19分，飛行至廣西梧州藤縣上空，飛機突然從8869米的巡航高度，以每小時845公里的速度恐怖下降。

監(jiān)控錄像攝下了飛機墜毀地面最后一刻的畫面：

進而，與地面失聯(lián)，墜毀山林，引發(fā)山火。

已經(jīng)確認機上132人，包括123位乘客，9名機組人員，無外籍人員。

目前，搜救行動正在緊張進行中。

23日17點，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第二場新聞發(fā)布會，介紹事故現(xiàn)場搜尋救援以及飛行記錄器相關(guān)情況。

失事飛機黑匣子已找到

3月23日，記者從東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。

飛機失事時航路上天氣適航

民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在23日的新聞發(fā)布會上表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

失事飛機符合維修放行標(biāo)準和適航要求

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標(biāo)準和適航要求，正常放行。

失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。目前了解到，3位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

驚人相似的桂林空難

30年前，1992年，同樣是廣西，同樣是737，也發(fā)生墜毀，導(dǎo)致141人遇難。

1992年11月24日早7:54分左右，南方航空公司執(zhí)行廣州-桂林的CZ3943航班，在向桂林機場正常進近過程中，高度突然下降，在陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村撞山粉碎性解體。當(dāng)時，飛機以近乎自殺式俯沖的姿態(tài)墜毀于距離桂林奇峰嶺機場約32公里處的陽朔縣楊堤鄉(xiāng)附近的天馬山中。

我們找到了當(dāng)時分析此次空難的視頻：

責(zé)任編輯：紅星

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3月23日，記者從東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。