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一部黑匣子已找到!30年前的桂林空難與這次驚人相似
點擊:  作者:綜合    來源:昆侖策網【綜合】  發布時間:2022-03-24 07:44:28

 

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【本次失事飛機東航B-1791,機型波音737-800,機齡6.8年,屬于較新的客機】


2022年3月21日,中國航空史上黑暗的一天。

東航波音737-800客機MU5735從昆明長水機場,飛往廣州白云機場,在廣西梧州藤縣發生事故。

下午2點19分,飛行至廣西梧州藤縣上空,飛機突然從8869米的巡航高度,以每小時845公里的速度恐怖下降。

 

監控錄像攝下了飛機墜毀地面最后一刻的畫面:

 

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進而,與地面失聯,墜毀山林,引發山火。


已經確認機上132人,包括123位乘客,9名機組人員,無外籍人員。

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目前,搜救行動正在緊張進行中。

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23日17點,“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部舉行第二場新聞發布會,介紹事故現場搜尋救援以及飛行記錄器相關情況。

失事飛機黑匣子已找到

3月23日,記者從東航飛行事故第二場新聞發布會上獲悉,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發現,破損嚴重。


飛機失事時航路上天氣適航

民航事故調查中心主任毛延峰在23日的新聞發布會上表示,飛機失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯系。 

失事飛機符合維修放行標準和適航要求

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發布會上表示,失事飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。

失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經歷完備

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發布會上表示,該航班3位飛行員飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時,第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時,第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。目前了解到,3位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也都比較和睦。

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驚人相似的桂林空難

30年前,1992年,同樣是廣西,同樣是737,也發生墜毀,導致141人遇難。

1992年11月24日早7:54分左右,南方航空公司執行廣州-桂林的CZ3943航班,在向桂林機場正常進近過程中,高度突然下降,在陽朔縣楊堤鄉土嶺村撞山粉碎性解體。當時,飛機以近乎自殺式俯沖的姿態墜毀于距離桂林奇峰嶺機場約32公里處的陽朔縣楊堤鄉附近的天馬山中。


我們找到了當時分析此次空難的視頻:
責任編輯:紅星
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