您好!今天是:2025年-5月3日-星期六
4月19日,上海車展特斯拉展臺,變維權現場。
一名女子身穿印著“剎車失靈”四個紅色大字的白T恤,爬上特斯拉展車車頂高呼“特斯拉剎車失靈”。
后維權女子被現場安保人員以極其粗暴的方式帶走。
特斯拉對本次女車主維權立即發了個聲明,不提“剎車失靈”,直稱是“超速違章事故車主”。而特斯拉的中國副總裁在回應維權事件時很傲慢的說:我們沒辦法妥協。
然后,魔幻的是,有央媒的人居然編造出了維權女車主“專業、背后有專業團隊”的謠言,并揚言維權事件“嚴重損害上海對外開放形象”。
呵呵,按照這個央媒的人的邏輯,外國的產品再有質量中國人也得跪著,否則就是影響對外開放形象。這帽子扣的可真大啊!
昨天上午,上海警方發布通報稱女子張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日,另一名女子李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。
維權女子被拘留,代表特斯拉勝利了嗎?
當然不是,特斯拉的傲慢引發了眾怒。
首先,是維權當事人之一發表微博回應:采用了錯誤的方式維權,但我們也絕不妥協。另一維權女車主家屬則回應稱:我們更不會妥協!
一位網名"明天會更好的"自稱車展維權女子的妹妹的網友發布聲明稱:“我們只要求特斯拉退款退車,但特斯拉讓我們修好后賣給別人”,“沒有去第三方鑒定,怕掉進陷阱““沒有要求天價賠償”、“沒有超速”……
關鍵時刻,中央政法委表態了,通過其官方微信公眾號發布“特斯拉必須面對中國客戶的拷問:責任何在?擔當何在!?”
中央政法委的這個表態,一舉奠定了接下來的輿情走向。
接著,各央媒紛紛開始表態。
比如新華每日電訊問“特斯拉不妥協的底氣何在?”
而新華社在評特斯拉高管傲慢回應時指出:極端維權方式不值得鼓勵,但正如一些網民所說:如果消費者能順暢維權,誰會冒險站在車頂維權?當然,無論是涉事企業還是消費者,都要在法治框架內表達訴求,既不能鼓勵維權者“一鬧就靈”,也不該讓人覺得企業方“店大欺客”。如果車企不能提供質量過硬的產品和良好的售后服務,不能保障消費者安全行駛,甚至惡意猜測維權者的動機,可能會砸了自己的招牌。
特斯拉女車主維權事件,甚至驚動了中央紀委監委,在其官網上發文評論,此處摘錄重點部分。
一、無論是個人還是企業,都應當認同基本的規范、道理,個人不能采取極端方式,企業也不能“一直拖著不解決或自己當裁判員”傲慢不講理。......尤其是客觀上占優勢的企業一方,更應以謙和的態度、務實的舉措解決消費者的合理維權訴求,須知維護消費者權益就是維護自身品牌美譽度、維護市場占有率。
二、相關部門也應正視目前消費者維權難、成本高這一現實情況,采取有效措施讓依法維權的成本降下來、效率提上去,既減少“以鬧維權”,又依法懲處那些漠視消費者權益的企業。
于是,傲慢的斯特拉終于在昨天晚上11時25分即昨天深夜時發了個“認慫貼”。
@特斯拉 稱:尊重并堅定服從政府各相關部門的決定,尊重消費者,遵守法律法規,堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。特斯拉已成立專門處理小組,專事專辦,努力在合規合法的情況下,盡全力的滿足車主訴求,爭取讓車主滿意。
這就是傲慢的下場。
不過,對于特斯拉的這個聲明,有網民就提出質疑。比如知名博主@司馬3忌 就問:對于所有特斯拉的客戶而言,你們應該做到的是徹底查清特斯拉的剎車系統是否存在設計缺陷或者產品質量問題,而不僅僅是“爭取讓女車主滿意”。
是啊,特斯拉這說“爭取讓女車主滿意”卻不說徹底查清剎車系統是否有問題,貌似并不是真正的誠意誠心!
@特斯拉 的這個聲明貼,立即引來網民圍觀。
有網民直接貼出她的特斯拉的維權的圖片,上寫“車子自動加速,剎車剎不住怎么辦?”
還有特斯拉的維權車主發帖求助:所以我們那個方向盤突然轉不動到底是為啥,麻煩給解釋一下。數據顯示六七秒的時間只轉了六度多。工作人員說是因為沒用力轉方向造成的。跟你們要求提供完整數據,半年了也沒人回應。處理事故的交警跟你們要,你們也不給。所以,我們應該通過什么渠道獲取,求解?
再看看其它網民的神評:
我覺得整件事特斯拉根本就沒有錯,一幫人造謠誹謗而已,還有人為了黑而黑,你懂的,畢竟特斯拉都沒剎車,哪來的剎車失靈呢?
又是大半夜的發?你以為美國時間呢
是被中央政法委敲打了,所以才出這個聲明?昨天不是還說絕不妥協呢么
特斯拉:用戶的利益高于一切,但是不能高過車頂。
趕快把你們那個什么總換掉吧,這姐們簡直就是砸場子來了。不是應對危機,這么大的事情,沒有任何預案就開始接受媒體采訪,聲稱不妥協,擺明了就是要和用戶干一仗的架勢。
就憑這個點發聲明來說,都顯得你們不誠懇。
特斯拉,為它的傲慢付出了代價,而且是很大的代價!
作者:聞韜 來源:韜聞微信公眾號
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