劉曹行思：別讓“執法”變“執罰”
點擊： 作者：劉曹行思 來源：昆侖策網 發布時間:2021-04-15 12:40:38
近日廣東佛山境內有一個岔道口火了，它位于廣臺高速43公里處，從這里經過的司機，很多都會因為違章被罰。有媒體報道稱，在這里違章的司機近62萬人次，罰款金額高達1.2億元。據網友使用無人機進行實測，發現短短3分鐘就有27人違章。很多車友指出，標線不明是違章頻發的原因，司機如果不提前預判就要被罰，而佛山交警部門則回應，道路標志線是經過驗收合格后投入使用的，而且在岔路口之前都有提示，那究竟是司機太大意還是標線不合理呢？不過以常理來推斷，僅僅是一個岔路口，就有62萬人被罰，這肯定不太正常，如果單純是司機的問題，難道有好幾十萬的馬虎司機，都受到了某種奇特的感召，不約而同地聚集在這一條道上嗎？顯然這從概率上說也是不可能的，而這個視頻引起這么多人的共鳴，更是說明不少人在開車的時候，都有過比較憋屈的挨罰經歷，比如有些地區故意在平整空曠的道路上，規定較低的最高時速，或者是在同一道路上設置多個限速規定，且之間沒有緩沖地帶轉換，又或者在道路通暢的時候，改變車輛行車道的設置，導致壓線。
種種情況，很難不讓人質疑，這些時候由電子眼抓拍并作出處罰，到底真的是為了糾正違章，還是為了罰款嗎？這些年隨著“電子警察”的大量上崗，抓拍和開罰單的力度是得到了突飛猛進的提升，廣東佛山這個罰款金額超過1.2億的路口，3分鐘就是5400元，難怪網友會調侃這哪里是抓拍相機，簡直就是印鈔機。
法律賦予交管部門的行政處罰權，原本是一種手段，目的是為了實現良好的交通秩序，但有些時候二者卻倒了過來，“執罰”成了目的，“執法”成了手段，上個月就有兩會代表建議清理以罰款為目的的電子抓拍，引發了社會的強烈反響。這背后正是大多是人基于相同的經歷得出的共鳴，某些以罰款為目的電子抓拍設置的合理性確實值得評估。評價交通執法的成效，不能看電子眼處罰了多少個司機，創造了多少罰款的金額，而應該是安設了“電子眼”進行交通整治之后，是否改善了交通秩序，提高了通行效率，保障了交通參與者的人身財產安全，畢竟一個糾正違章的“電子眼”不應該成為專門收錢的“電子錢包”。
作者：劉曹行思 來源：昆侖策網；圖片來自網絡，侵刪
責任編輯：向太陽
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