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對話李浩杰：未來氫能行業會是幾十萬億的市場

點擊：4123 作者：樊博來源：YOUNG財經漾財經微信號發布時間:2022-04-30 18:48:05

圖由受訪者提供

4月20日至4月22日，以“疫情與世界：共促全球發展，構建共同未來”為主題的博鰲亞洲論壇2022年年會在海南博鰲舉行。在博鰲論壇現場，國際摩聯F1委員會副主席、天榮投資董事局主席李浩杰圍繞企業在疫情期間如何轉型、氫產業未來的發展前景等問題與YOUNG財經進行了對話，以下為全文。

Q:您對現在的經濟形勢是怎么看的？

A:從目前數據來看，國內經濟形勢還算是比較理想的一個狀態。

客觀上說，全球疫情造成了很多產業受局限，產業鏈受影響。中國保證了完整的一個產業鏈，也有制造大國的優勢，以及此前出口的這些基礎。從基本面看，我們的出口數據對整體經濟是一個很好的支撐。但具體來說，因為疫情的影響，對一些服務業，還有旅游這些相關的產業還是有不小的影響，對中小企業也有一些影響。不過國家現在一直在出臺很多幫扶解困系列政策，我想下半年，可能很多企業都會有很好的轉機。我對整體經濟還是非常有信心的。

Q:您對這些企業有什么建議？

A:對于受疫情直接影響的一些服務業、第三產業企業，我想一是要結合疫情特點，進行一些合理轉型，比如開發線上業務，在疫情期間提供一些新型服務。所以疫情不全是負面的，也帶動了很多線上業務的快速發展，也會產生很多新機會，一些合適的企業可以抓住機會做一下轉型。

二是企業可以結合所在產業和現有業務模式，尋找一些有突破性的、有創新的業務。比如我們企業，雖然傳統業務主要是能源行業零售裝備，例如油站裝備。但疫情這幾年，我們在傳統能源基礎設施建設方面的業務已經壓縮了很多，因此我們也及時調整公司戰略方向朝著新能源，特別是氫能源方面實現快速發展。

氫產業發展帶來若干的領域，若干的行業，若干的技術，若干的科技，甚至相關的配套服務，這都會產生大量的機會。關鍵是企業一定要有一個前瞻的戰略思維和眼光，要有一些提前的布局，要跟上時代步伐和社會發展的進程，不能天天只守著自己的老業務，這可能會限制自身發展。若是遇到一些特殊情況，也可能會給企業帶來很大的影響。企業要放眼去看，某一領域、某一行業的國際發展形勢，要關注國際上科技技術的創新和進步。這些信息獲取難度不大，只要你有了那個思路去關注，就會發現新的趨勢。

比如雖然中國氫能中長期發展規劃是今年剛出來的，但我們做氫能已經超過7年。我們早就開始關注一些能源緊缺國家的發展方向，像德國、日本、韓國，他們早已在布局氫能，日本已經做了十幾年了。

現在，我們在氫能源業務上已經有了非常好的發展，尤其在加氫裝備這一塊已經做到了國內領先，我們也是中國第一家加氫裝備出口企業。氫能業務在公司的第一個會計年度就實現了盈利。

所以對企業來說，在危機時刻、困難時刻，其實有新的機會。關鍵在于要去把握國際形勢變化和國家戰略政策調整帶來的新商機，特別是能源結構調整帶來的新能源產業的大量機會。我們現在所專注的氫能源，它涉及若干領域，若干行業，這就給企業帶來了很多機會。

Q:關于氫能您最關注哪些領域？

A:今年可以說是中國氫能的元年，國家發改委剛剛發布了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035）》，此前氫能在發展中遇到的很多障礙和問題基本上都得到了解決，產業發展有了政策依據和發展目標與方向。

第一塊我比較關注的，是氫能上下游全產業鏈整合。現在國家鼓勵氫能，主要是為了解決我們能源的2個問題，第一解決石能源替代，第二實現“30、60雙碳工作目標”。這意味著未來的應用領域會非常廣泛，但上下游及相互產業之間非常長的這種產業鏈生態，目前階段仍是不完善。

按照氫能現在的發展階段，我們制定了相關發展規劃。在上游，我們開始投資做綠電，因為只有電解制氫這種方法可以生產真正的綠色氫。我們通過風能、光伏發的綠電制出綠色的氫。在下游，也就是應用領域，我們跟中石化成立了合資公司，也在投資建設和運營加氫站；與國家管網合作準備天然氣管網摻氫項目，同時結合地方政府的新能源車的相關政策，做成閉環產業鏈。

第二個我還關注氫能應用和運輸方面的問題，我們正準備往天然氣管網里摻氫。按照現有技術條件和設備條件，我們已經可以在天然氣管里摻20%以下的氫氣。

現在英國、德國已經在這樣做了，國內也有一兩個地方在示范實驗。我們目前在鄭州正在建設國家級的氫能示范區，從光伏發電到制氫，再到氫站的投資建設運營和城市管網的摻氫，打通了上下游。

Q:綠色氫能的成本會高很多？

A:這涉及到更深層次的一個問題，也就是政策扶持和成本控制，因為我們是在做全產業鏈，一方面可以把產業上下游打通，另一方面也能對產業鏈的整個成本進行控制。

綠氫來源于綠電，選對于傳統的新能源（光伏、風電）相比，在項目立項方面希望單獨區分加大綠電制氫項目的政策扶持和容量匹配。

比如我們做光伏發電，如果在土地上建發電廠，租金這一塊成本就直接影響綠電成本，所以我們選擇在水面上光伏發電，就是做漁光互補，也不影響其他商業農業的生產，實現新能源+鄉村振興。而這樣的水面附加的光伏，會減少光伏的運行成本，也直接影響到綠電的成本，從而影響氫的成本，等于從上游逐步把成本控制下來。

此外，在電解制氫時，光伏發電每天有效的太陽光是有限的，但制氫廠的設備要滿負荷運營，才能達到合理的商業價值，才能壓縮成本。所以我們跟國家電網和一些綠色發電企業合作，用一部分他們的棄電和谷電和綠電來平衡我們的需求，從而有效地降低成本。這樣后端氫能產品的價格才比較合理。目前我們基本上能達到一個合理的市場價，并且還能實現盈利。

除此之外，對于綠電成本控制，國家大的政策是，東部地區沿海地區要做海上風電，盡量減少用地，尤其是耕地，因為咱們國家的耕地比較緊缺，土地面積比較少。光伏盡可能向西部地區發展，西部的荒漠比較大，這樣的話也不占用耕地。

Q:制氫的技術也還存在一定的發展空間是嗎？

A:制氫現在已經是一個很成熟的技術，比如堿水電解制氫、甲醇制氫和天然氣制氫，這些都是比較成熟的技術。隨著氫能源行業的快速發展，氫能各種新的技術或新的材料會不斷出現，比如像電解制氫這方面，制氫電解槽很大一部分成本是它的鉑金電極，而現在新研發的帶有納米涂層的鐵鎳合金的材料，有效降低制氫成本。

Q:未來氫能能發展到什么水平？

A:我們是很看好氫能的，綠氫產業是用電來電解水制成氫，用氫來替代石油和天然氣。它可以做到循環再生，近乎無限。在未來，氫甚至比其他傳統能源還要便宜。制氫材料、技術攻克、發電成本下降等問題，隨著技術變化和規模化都會慢慢解決，同時會使成本快速下降。可以說，只要技術問題和規模化應用問題得到解決，未來氫能一定是一個非常好的方向。這將是一個幾十萬億級的市場。

Q:現在氫能規模化有難點嗎？如果有的話，主要在哪？

規模化實際上也沒有太多的難點。原來我們的一些政策，比如說在中長期規劃之前，我們是把氫定性為危險化學品。所以任何一個地方要制氫、儲存氫，必須要在一個化工園區里，但國家對化工園區的規劃是有限的，這就對氫的發展和應用有非常大的限制。中長期規劃出來以后，把氫氣定性為一種能源，一下就把這個問題解決了。很多類似的國家戰略性的政策出臺后，都快速的促進了氫的發展和應用。

現在氫能的基礎設施建設也在快速開展。比如說在交通領域，我們現在知道主流汽車廠都在開發和制造氫燃料電池汽車，但是氫車要有加氫的地方，這就涉及基礎設施建設問題。今年兩會期間，中國石化馬永生董事長就正式對外公布中石化十四五期間要建設1000座加氫站，并打造5000座“油氣氫電服”綜合加能站，這種建設效率是非常高的。我國氫產業的發展，雖然也就這幾年時間，但目前氫站的數量已經是世界前列了，在不遠的將來，可能一兩年后，國外氫站加起來也沒有中國的多。

除了氫站的建設，還有氫的傳輸問題。2019年，我們國家將石油天然氣管道聚集在一起，成立國家管網集團，這個公司跟中石油中石化是一個級別，現在他們已經開始在建氫管道管網了。所以現在氫氣的運輸，除了可以通過天然氣管網運輸輸送，比如說從青海可以把氫加進去傳到內地傳到上海，現在又在建專門的氫管道。此外，國家對于氫的戰略政策是非常詳細的，比如說已經制定了煉鋼行業逐步地全部用氫來替代煤，就是我們要棄掉化石能源的煤炭、石油和天然氣。以前很多化工廠使用煤化工制的氫，以后是不允許了，全部要用綠氫來替代。包括我們在石油煉油過程中也要加大量的氫，以前也是用煤化工制的氫，現在也要逐步用綠氫來替代。

Q:關于氫能的規劃有沒有具體的節點？

A:根據巴黎協定的控溫目標，我國出臺了《中國應對氣候變化的政策與行動》，目標在2030年碳達峰，在2060年碳中和。氫能的規劃就是依據碳達峰和碳中和的目標展開的。碳達峰和碳中和這件事是人類共同面對的問題，涉及到人的生存安全，這也促使全世界達成共識，必須要去解決。

同時我們中國作為一個能源緊缺國家，又是能源消耗的大國，也面臨碳排放的問題，我們就要徹底地根本上來解決這個問題，也就是我們直接走入氫時代。

Q:您現在最關注哪個行業或者趨勢？

A:從投資的角度，我們關注的氫能，它涉及到了很多領域，一方面氫能屬于能源領域，我們會關注能源領域，同時氫還涉及到兩個安全：一是氫本身的應用安全，二是它涉及到信息安全，這在俄烏戰爭表現得很明顯。關于信息安全領域，我們在4年前已經投資了一個關于能源安全的智能芯片項目現已應用。

除此之外，我們也關注科技方面的動向，還有關注體育、文化、大健康領域。這些都是人們生活必不可少的，特別是疫情，人們都要關注健康。還有消費，畢竟我們是人口大國，民生消費領域，不管是疫情，還是什么條件下，人們生活必須的東西都還是少不了的。

作者：樊博 來源：YOUNG財經漾財經

責任編輯：向太陽

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