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肖志夫｜跟美國(guó)人講“鷸蚌相爭(zhēng)”，他聽(tīng)嗎？

點(diǎn)擊：  作者：肖志夫    來(lái)源：昆侖策網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2022-09-16 17:56:57

 

 

2022年9月14日，美國(guó)國(guó)會(huì)參議院“外交關(guān)系委員會(huì)”以17比5的壓倒多數(shù)通過(guò)了《臺(tái)灣政策法》，全面顛覆了“一個(gè)中國(guó)”原則。該法案一旦獲得國(guó)會(huì)通過(guò)，將成為中美關(guān)系全面惡化的標(biāo)志性事件，促使中美關(guān)系倒退43年回到1979年建交之前的狀況。

此時(shí)此刻，筆者認(rèn)為很有必要跟美國(guó)人講講《鷸蚌相爭(zhēng)》的中國(guó)故事，奉勸他們理性對(duì)待和處理中美關(guān)系，權(quán)衡利弊，撥亂反正，重新回到和平共處、合作共贏的正確軌道。但恐怕只能是對(duì)牛彈琴。

從前，有一只河蚌從水里出來(lái)曬太陽(yáng)，一只鷸啄它的肉吃，河蚌閉攏并夾住了鷸的嘴。鷸說(shuō)：“今天不下雨，明天不下雨，就會(huì)有死蚌。”河蚌也對(duì)鷸說(shuō)：“今天你的嘴出不去，明天你的嘴出不去，就會(huì)有死鷸。”兩個(gè)互不相讓，死磕到底，結(jié)果一個(gè)漁夫把它們倆一起抓住了，回家美餐一頓。

這就是《鷸蚌相爭(zhēng)》的寓言故事，選自中國(guó)西漢末年《戰(zhàn)國(guó)策·燕策》。話說(shuō)燕國(guó)辯士蘇代，在趙國(guó)即將攻打燕國(guó)之時(shí)，前往趙國(guó)勸說(shuō)趙惠王，借用民間流傳的這個(gè)故事，說(shuō)明趙燕相爭(zhēng)可能帶來(lái)兩敗俱傷、第三方獲利的結(jié)果，趙王聽(tīng)信其言，最終雙方化干戈為玉帛，實(shí)現(xiàn)雙贏。

由這個(gè)故事引申出一句成語(yǔ)——鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利，告誡人們做事要權(quán)衡得失，不要只想著對(duì)自己有利的一面，要相互謙讓，退一步海闊天空，一味地相互鉗制往往顧此失彼，兩敗俱傷，讓他人鉆空子而坐收漁利。

如果中美對(duì)抗，也可能像“鷸蚌相爭(zhēng)”一樣，雙方利益受損，實(shí)力消退，任其發(fā)展，兩敗俱傷。與此同時(shí)，其他國(guó)家將會(huì)趁火打劫，抓住機(jī)會(huì)迎頭趕上并超越。難道中美兩國(guó)愿意看到這種情況發(fā)生嗎？

歷史經(jīng)驗(yàn)反復(fù)告誡我們，中美兩國(guó)合則兩利，斗則俱傷。

 

法國(guó)作家托克維爾在《論美國(guó)的民主》一書(shū)中記載：1784年，美國(guó)的商船離開(kāi)波士頓，來(lái)到中國(guó)廣州，只停泊了幾天便立即返航，帶回去大量的茶葉、絲綢和瓦器、陶器、瓷器、漆器等工藝品，返美后一靠岸，整船的中國(guó)商品即被搶購(gòu)一空……

當(dāng)時(shí)，美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)(1775～1783年)剛剛結(jié)束，他們把老祖宗英國(guó)給得罪了，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)一片凋敝，工商業(yè)和貿(mào)易停滯，通貨膨脹嚴(yán)重……而當(dāng)時(shí)仍是海上霸主的英國(guó)對(duì)美國(guó)的海外貿(mào)易進(jìn)行封鎖，歐洲市場(chǎng)回不去了，于是美國(guó)把目光投向了當(dāng)時(shí)“發(fā)達(dá)的中國(guó)”，請(qǐng)求兩國(guó)之間直接通商。得到乾隆皇帝“恩準(zhǔn)”后，美國(guó)人高興得屁顛屁顛的，給第一艘抵達(dá)中國(guó)的商船起名為“中國(guó)皇后號(hào)”，頗有取悅皇上的意味。

中國(guó)給予通商優(yōu)惠條件，使其擺脫了英國(guó)的封鎖，美國(guó)得到很大好處。美國(guó)人稱贊中國(guó)“在所有交易中，是篤守信用、忠實(shí)可靠的，他們遵守合約，慷慨大方”，“對(duì)于一艘盲目航行的船來(lái)說(shuō)，所有風(fēng)向都是逆風(fēng)，可喜可嘆的是‘中國(guó)皇后號(hào)’沒(méi)有盲目航行，它帶來(lái)了輝煌燦爛的中國(guó)文化，讓美利堅(jiān)獲益匪淺……”

1863年，美國(guó)開(kāi)始修建中央太平洋鐵路，招募了約1.2萬(wàn)名中國(guó)勞工參與建設(shè)，華工人數(shù)占所有鐵路工人的85%。在內(nèi)華達(dá)山脈堅(jiān)硬的花崗巖石上華工們打通了15條隧道，做出了巨大的犧牲，才迎來(lái)了1869年5月第一條聯(lián)通美國(guó)東西兩岸的鐵路勝利竣工。因此，從1870年開(kāi)始，美國(guó)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展期，也就是“鍍金時(shí)代”（Gilded Era）。

2008年美國(guó)次貸危機(jī)暴發(fā)后，時(shí)任財(cái)政部長(zhǎng)保爾森親自跑到中國(guó)求救，請(qǐng)求中國(guó)購(gòu)買美國(guó)國(guó)債，幫助美國(guó)渡過(guò)難關(guān)，中國(guó)當(dāng)即表示：“救美國(guó)就是救自己”，大量增持美國(guó)國(guó)債，同時(shí)自己也進(jìn)入了貨幣相對(duì)寬松的時(shí)期……有資料顯示，2008年美國(guó)次貸危機(jī)，美國(guó)政府投入9390億美元刺激經(jīng)濟(jì)，中國(guó)釋放了4萬(wàn)億人民幣，國(guó)內(nèi)物價(jià)成倍上漲。

中美建交40多年來(lái)，中美合作為兩國(guó)人民都帶來(lái)了巨大利益，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏的。根據(jù)美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)聯(lián)合英國(guó)牛津經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的報(bào)告，“2015年美中雙邊貿(mào)易和雙向投資為美國(guó)創(chuàng)造了大約260萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)約2160億美元，相當(dāng)于美國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的1.2%，中國(guó)商品出口到美國(guó)使美國(guó)物價(jià)水平降低了1～1.5%，2015年美國(guó)典型家庭平均收入為5.65萬(wàn)美元，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系幫助這些家庭一年節(jié)省850美元。”目前，美國(guó)在中國(guó)投資建廠的企業(yè)已超過(guò)7萬(wàn)家，投資累計(jì)超7000億美元，97%的美國(guó)在華企業(yè)都處于盈利狀態(tài)。

2018年，美國(guó)特朗普政府單方面挑起中美貿(mào)易戰(zhàn)，2020年1月達(dá)成第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美方共計(jì)對(duì)2500億美元的中國(guó)輸美商品加征25%的關(guān)稅、對(duì)1200億美元中國(guó)商品加征7.5%的關(guān)稅，實(shí)際征稅總額約為715億美元；中方對(duì)美國(guó)輸中商品實(shí)際加征關(guān)稅237億美元。中美貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家，加征的關(guān)稅都轉(zhuǎn)嫁到了兩國(guó)企業(yè)和家庭身上。

當(dāng)前在美國(guó)通貨膨脹率創(chuàng)40年來(lái)新高的情況下，美國(guó)對(duì)華加征關(guān)稅直接推升CPI約0.22%，而美國(guó)工業(yè)品漲價(jià)的壓力與對(duì)華加征關(guān)稅有著明顯的正相關(guān)性。對(duì)華加征關(guān)稅直接影響到進(jìn)口成本較大的企業(yè)，導(dǎo)致PPI呈現(xiàn)出較大的漲幅。而美國(guó)政府通過(guò)最新的對(duì)華關(guān)稅豁免程序，大約可降低30%關(guān)稅帶來(lái)的通脹影響。目前，通脹已經(jīng)成為美國(guó)民眾首要關(guān)心的問(wèn)題，皮尤研究中心的調(diào)查顯示，70%的美國(guó)民眾認(rèn)為，通脹是美國(guó)面臨的首要問(wèn)題，占比遠(yuǎn)高于醫(yī)保支付問(wèn)題（55%）和暴力犯罪問(wèn)題（54%）。

2022年7月1日，中國(guó)3大航空公司——東方航空、南方航空、中國(guó)國(guó)航分別買入空客100架、96架、96架飛機(jī)A320NEO系列累計(jì)292架飛機(jī)，訂單金額折合人民幣2400億元。美國(guó)波音公司在隨后的一份聲明中表示：“作為與中國(guó)航空業(yè)有50年關(guān)系的美國(guó)最大出口商，地緣政治分歧繼續(xù)制約美國(guó)飛機(jī)出口，令人失望。”

說(shuō)句實(shí)在話，中國(guó)市場(chǎng)那么大，跟誰(shuí)做生意不是做呢？！

（作者系昆侖策研究院特約研究員；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【原創(chuàng)，授權(quán)首發(fā)】，修訂發(fā)布；圖片為作者提供） 

 

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