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無論是搶險救災，還是軍事行動，其行動內核、行動邏輯、行動過程都是高度相通的：

比如二者在態勢感知能力上，無論是搶險救災，還是部隊作戰，首先要確保的都是態勢感知能力。部隊作戰需要利用天基、空基、陸基等多種主動/被動偵察手段，對敵方位置實施偵察，標定其戰役戰術重要節點等；搶險救災的問題是一樣的，抗洪搶險、地震救援，作業地幅大，情況復雜，必須明確哪里是救援的重點。

又比如二者在部隊的調動和物資運輸上，其實無論是軍事行動，還是搶險救災，機動和物流運輸都占了相當大的比例。在作戰中，部隊需要通過綜合手段，迅速機動到相應的戰役發起點，或者機動到有利的戰術位置上；搶險救災行動也是一樣，對搶險隊伍的機動同樣提出了高要求。

比如最典型的2008年汶川大地震空降兵勇士空降震中的行動，就是一次典型的救災過程中的機動；再比如此次河北洪澇中，出動部隊大量轉移群眾，將受災群眾從危險地帶轉移到安全區域的行動，同樣可以被視為廣義上的機動。這對于救災兵力的使用，整體運籌都提出了極高的要求，作業難度同樣不亞于一場大規模戰役中對部隊的機動要求。

至于物流運輸那就更不用提了，搶險救災相當大一部分運力，都要用于運輸救援物資。相比軍事行動，搶險救災的物流運輸還有一個鮮明的特點，那就是點對點運輸、差異化運輸特別多。畢竟你要把物資發放到每家每戶的手中，而不是發到某一個營或者連手中，每家每戶所需要的物資又都不一樣，這都給搶險救災中的物流運輸和物流管理提出了更高的精細化需求，甚至要比作戰行動更加復雜。

最后，無論是軍事行動還是搶險救災，一套完備的指揮體系都是很需要的。畢竟，偵察行動類似于軍事行動，部隊機動類似于軍事行動，物流管理和物資運輸也類似于軍事行動，這意味著搶險救災本身就是非戰爭軍事行動，其指揮體系和指揮邏輯應該是類似軍事指揮，應當確保軍令統一。

軍民融合的巨大作用

也正因為搶險救災本身的非戰爭軍事行動特征，從長遠來看，一些軍民融合技術，包括軍事行動的邏輯，可以更好地服務于搶險救災本身，極大地提高搶險救災的效率。

從指揮體系開始說起，這救援隊伍一多，指揮體系很快就出現了打架的情況，以至于出現了一些救援隊伍到達后、在現場無所事事的情況。

古代戰爭主兵和客兵協同作戰的場景，非常容易出現指揮問題。試想，如果未來在搶險救災中，能按照指揮集團軍的方式來指揮這么多救災單位，所有部隊到來之后統一規定一個報到地點，進行合理的兵力的裝備管理，為所有單位規定相應的通訊頻率等。那么，對于搶險救災人員和物資的使用能力和統籌能力，顯然會高上好幾個臺階去。

又比如在態勢感知能力上，如果接下來還是能夠按照部隊指揮的模式，將比如光學衛星、合成孔徑雷達衛星、大型戰場監視無人機、小型民用無人機等，所有的態勢感知系統圖像全部進行綜合，形成統一的態勢感知圖景。那么毫無疑問，未來的救援指揮部對于受災區域的整體災情，會有極其直觀的感受，這遠比使用語音報告要直接和迅速，極大地提高作業效率。

而最關鍵的還是在機動和物資運輸環節上，搶險救災的機動和物資運輸有這么幾個和軍事行動不同的特點，比如點對點運輸相當多，差異化運輸更多。這就決定了以往的傳統物流和機動模式，在搶險救災中其實是不夠精細的，比如使用直升機運輸，只能運到物資集散地，從物資集散地到受災群眾家中，還需要大家手提肩扛，或者就只能使用直升機往下丟。轉運受災群眾也是一樣，要么先把大家集中起來再統一運走，要么就只能使用沖鋒舟橡皮艇等裝備，挨家挨戶實施救援，救援效率比較低，所耗費的時間也比較長。

試想，如果我們能夠大量裝備軍用，或者農用無人機，比如一次性出動500架大型旋翼無人機。那么，甚至可以從后方的物流倉庫，直接對一線的受災群眾進行點對點運輸，最起碼也可以做到比如直升機和卡車把物資運到前方集散地，從集散地直接使用無人機送到老百姓手中。這毫無疑問比手提肩扛，或者直升機空投要方便得多，而且還可以直接做到精細化投放。

如果咱們再開開腦洞，使用大型、運載量高達100千克的旋翼無人機，那沒準都能直接把人從災區給帶出來了，而且可以點對點直接帶出來，不用沖鋒舟一家一戶的救人，這效率也就更高了。

未來，以無人機為代表的軍民融合技術，必將在搶險救災和應急管理中發揮更大作用，這才是無人機的正確打開方式——世界和平，我們才是認真的！

來源：微信公眾號“大伊萬頻道”