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【編者按】2022年11月26日~27日，由東北財經大學流通研究院、東北財經大學工商管理學院和東北財經大學科研處共同主辦的“第三屆中國流通高峰論壇暨第二屆中國流通學術論壇”以在線論壇的方式成功舉行。來自政界、學界和流通實業界的嘉賓在論壇上做了精彩的主題演講。這里，我們將中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲同志所做的題目為《關于現代流通理論的幾點思考》的主旨演講整理為文字稿，以饗讀者。

感謝東北財經大學組織這次流通界的論壇。非常高興，也非常榮幸受邀參加今天的論壇。今天我想從理論層面討論兩個問題：一個是現代流通的理論內涵；一個是現代流通的主要形式或者趨勢性特征。近期我在人民日報《學術前沿》發表的文章也是在探討這些問題。

現在我們迎來了一個大流通的時代。中央在2019年9月召開的會議上就提出來要構建現代流通體系，但是學界的跟進還不是太多，大家還都只是比較關注傳統的宏觀經濟政策，貨幣、財政、金融這些方面。對于流通來說，在整個經濟學體系里面，現代流通的地位還不夠高。但是與此同時，創建現代流通理論，研究現代流通中的一些重大問題，現在實際上是刻不容緩的。

關于現代流通的理論內涵

關于現代流通的理論內涵，我原來將其概括為“四個全”。通過近來對國際上新的經濟現象的觀察和理論上的重新梳理，我又做了新的概括和表述，擴展為“六個全”：

第一，現代流通是囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦的“全要素流通”。

近代的科技革命使流通的主體內容發生了非常大的變化。特別是近現代的科技革命、數字革命，比如互聯網、物聯網、人工智能、云計算、云服務，包括元宇宙等等，使更多無形的、柔性的、沒有物質形態的更高級的無形要素進入流通。

比如說無形商品、無形貨幣、無形資本、無形資產。比如說“數據”，它已經被作為一種可以獨立流通的資源。我們國家出臺的關于生產資料市場的改革意見里面把數據單獨作為了一種資源，是生產資料的一個內容。但數據從確權，到使用，到交易，到全過程流通，實際上現在還在探索之中。如果數據流通的價值能夠像服務一樣得到體現的話，那么這個市場將是沒有邊界的、增長速度最快的市場。

原來商品流通中我們所講的是以實物商品為主體的商流、物流、信息流、資本流。未來，商流、物流、信息流、資本流還會繼續存在。只不過原來的實物經濟時代，流通中的這四個流是一體化的，但是在新經濟形態下，這四個流是分離的。即，分別流通，分別流動，在一定的節點匯合或者完成流通過程。比如說無形資產、知識產權等等，現在這些都進入流通，而且這些流通產生的價值可能比原來的實物商品產生的價值更高。

以跨國公司、大企業的有形資產和無形資產的價值構成比例來看，世界500強企業的無形資產占資產總值的比重，平均值已經超過80%。所以在知識經濟、數字經濟時代，進入流通的流通物，膨脹最快的就是無形資產，或者說無形的要素稟賦。這些無形的要素稟賦主要是以承載知識、技術、專利、智力、數據為核心的資產。

研究數據表明，在21世紀之前，僅三個國家——美國、日本和德國，就貢獻了全球所有專利活動的三分之二；其他的西歐國家——英國、法國、德國等，占了全球的五分之一。那么加起來，美、歐、日這些發達國家總共占了全球專利活動的90%。進入21世紀，第一個十年和第二個十年，我們中國的研發上了大的臺階。我們中國現在知識產權的專利、發表論文，還有產生的數據量，現在是居于世界前位。所以關于無形的要素稟賦進入市場流通這個問題，在中國也是亟待研究它的規律和它的流通規則。

第二，現代流通是國際、國內雙循環相互支撐的“全開放的流通”。

這一點非常重要。中央提出來要構建以國內大循環為主體的國內、國際雙循環相互促進的新發展格局。我個人認為這種新發展格局就是在保障國內大流通順暢的基礎上形成與國際大流通一體化的流通。就是說，它不是封閉的，因為現代流通的本質是開放，是運動，是不斷在流通中交換物質、能量和信息，全開放是現代流通的本質特征。推動經濟全球化不斷深化，是不可逆的時代潮流。所以我說我們現在迎來的是大流通時代，這種流通是開放的、非線性的、非單一的、非均衡的，它是一種多維化、混沌化、網絡化、信息化的嶄新的世界經濟聯系。

在一定意義上說，現代流通跨越了包括國界在內的有形邊界，現代流通能力能夠達到的邊界和范圍，成為影響一個國家在國際市場上的核心競爭力的一種決定性的力量。當然，這是在理論上說。時間關系我這里不舉實例說明了。

現代流通是通過互聯網、物聯網、人工智能、大數據、云服務，超級計算、現代物流技術、區塊鏈技術、虛擬現實等等，通過跨國交易和分工，把幾乎所有國家的分工、交易都納入了全開放的國際化大流通的軌道。就這一點來說，大家可以看，戰后的70多年，實際上最本質的一個變化是資本流通的全球化、貿易流通的全球化、貨幣流通的全球化、勞動力流通的全球化（或者是人的流動的全球化）、數據流通的全球化、產權流通的全球化、資產流通的全球化，實際上都是由于流通作為一種內生動力而形成的這種全球化格局。

當然，中國加入WTO以來也深度參與了全球的流通。我們在全球流通中是受益者，其他國家也受益，通過現代流通帶來的機會獲得新的發展。這也是南北關系、東西關系發生變化的一個根本性原因。

第三，現代流通是涵蓋生產過程與流通過程的“全過程流通”。

以物流占用時間為例。一般情況下，生產環節占用的時間不到10%，物流過程占用的時間在90%以上。我們可以看看汽車工業的例子。一個典型的全球性大型汽車制造企業是一個極其復雜的內外流通的巨型系統。這個系統一般包含15000多個零部件，這些零部件是在全球生產的。全球一級供應商、二級供應商有多少呢？一般有4000多家。所以汽車的生產過程實際上就是全球的流通過程。我們看到國際貿易中三分之二是中間品。中間品是什么呢？就是各種模塊，由零部件組成的為下一道工序而準備的交易物。

所以現在的流通是一種無規律的流通，它不是像以前那種平行的商品流通，現在的流通是立體化的、混沌化的，它的產業聯系與它的國際貿易的復雜性，超出了我們的想象。在這種流通中產生的收益是什么呢？如果我們的流通鏈條有足夠有韌性，有彈性，不斷裂，那么整個的產業鏈、供應鏈就不會斷裂，我們的生產過程和流通過程就是一個完整的、完美的組合。

第四，現代流通是貫通生產、分配、流通、消費的“全循環流通”。

在現代經濟中，流通已經成為引導或決定生產、分配和原來意義上的流通、消費的先導性力量。首先是創造消費需求，消費需求決定生產，形成生產與分配共同構成的供給側。我們說供給側改革，但到底什么是供給側？我認為實際上供給側是生產與分配共同構成的供給側，消費和市場是作為需求側，而不單純是使用者。

人類日益增長的物質、文化的需求，黨的十九大提出的人民群眾日益增長的對美好生活的需求，具有非常廣闊的空間和無垠的邊界，是現代流通變革的基本動力，也是現代流通周而復始的起點，是國民經濟運行的先導性力量。

我們中國已經是一個成熟的市場經濟國家了，商品經濟高度發達，市場機制發揮著決定性作用。但是呢，我們也要建設社會主義統一大市場。還要解決市場失靈問題，要不斷的疏浚流通的堵點、痛點和阻滯。所以要構建雙循環格局，貫通生產、分配、流通、消費，這是我們從長遠看形成無障礙、全循環現代流通能力的戰略選擇。

第五，現代流通是體現綠色低碳循環理念的“全生命周期流通”。

全球經濟發展的趨勢是綠色發展、低碳發展、循環發展。國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上向世界莊嚴承諾：中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。這種要求就已經使我們的現代流通發生了一個質的變化。以前說的流通還不太考慮綠色發展，但是現代流通就要成為全生命周期的、循環型的流通。在這個過程中就得要使排污權、用能權、用水權、碳排放權成為可流通、可交易的要素稟賦。

前面我們說的無形的要素稟賦主要是指專利、知識產權、無形資產。在全生命周期的流通里面，無形要素稟賦是指我們在綠色發展、綠色轉型中，流通、交易的內涵的放大。現在已經有碳交易市場了，今后會逐步形成我們國家和世界連接的這種市場和交易機制。

所以現代流通以生態文明為方向，以環境保護為導向，以綠色發展理念貫穿產品的設計、生產、消費、消費后再回收利用的全生命周期。以逆向流通與流通封閉式循環的模式開啟從生產到消費、到廢棄、到處理、到回收、到再利用、到再生產這樣一個全生命周期的流通過程。這其實對流通提出了挑戰，就是我們怎么形成綠色流通、綠色消費，怎么形成循環型的流通。

第六，現代流通是產業鏈、供應鏈相互嵌套的“全鏈路流通”。

這一點我認為非常重要?，F在大國之間的競爭博弈實際上是圍繞著產業鏈、供應鏈的重塑。美國的目標是去中國化，中國的目標是進一步完善全球產業鏈、供應鏈，使全球產業鏈、供應鏈不斷鏈。那么這就涉及到全鏈路的流通。

數字經濟推動全球產業和生產要素在全球流通中的配置方式發生了顛覆性變化。戰后77年以來，全球形成了相互嵌套的產業鏈、供應鏈、服務鏈和價值鏈，鏈條的連接層級非常之多，相互咬合的程度非常之深。這些產業鏈、供應鏈上的企業，實際上構成了一個命運共同體，一榮俱榮，一損俱損。

從全球生產制造業的數據來看，RFAD（激光射頻標識）在2011年的全球使用量是29.3億枚，在2021年是2090億枚。說明產業鏈、供應鏈之間的鏈接，通過互聯網、物聯網、激光射頻系統對單品的管理，也就是產業鏈、供應鏈的中間品的貿易的單元的化小。那么流通速度越來越快，流通中的制造業中間品越來越多。按照世貿組織的統計，全球貿易額的三分之二是中間品貿易，我們東亞地區這個比例更高。前年我參加一次中日對話，日本的一位教授在會議上說東亞的中間品貿易占到89%，起碼是五分之四。

所以制造商在流通中產生的大量數據與制造中產生的數據結合，形成技術品、中間品、零部件、服務品，這些都進入了流通。所以產業鏈、供應鏈本質上是通過流通連接產業關系，這一點特別重要。過去我們講產業鏈是一個二維的連接，就是產業和產業的連接，形成產業的上下游關系。但我們現在講的供應鏈呢，是三維、四維甚至多維度、多層級的、立體化的、空間的鏈接與構建，有很多是看不見摸不著的。

有時候只有當一個零部件斷供的時候，整個產業鏈才注意到它的存在和重要性，沒斷鏈的時候，似乎感覺不到它的存在。但是一旦斷鏈了，關鍵零部件就會決定整個產業鏈、供應鏈的運行。

比如說芯片，在原來我們的國際貿易秩序正常的情況下我們大家沒有感覺到芯片有這么重要。但是當美國實行脫鉤斷鏈的時候，我們就感覺到被釜底抽薪。原來是七納米以下的禁止向中國出口，后來擴大到14納米，擴大到28納米，再后來擴大到所有生產芯片的光刻機，擴大到工業設計軟件EDA（電子設計自動化）。這實際上就整個的打斷了產業鏈、供應鏈的正常流通，受損者是中國。我們華為的手機原來全世界銷量第一，現在排到第十位以后。美國的高科技企業，特別是生產芯片的企業，現在利潤率也都在普遍下降，有的下降60%以上。生產光刻機的荷蘭的ASML公司也已經承受不了了,表示他們不會按照美國的要求去做，表示他們不會放棄中國市場。

所以說市場是有規律的，流通是有規律的。流通被切斷以后，產業鏈、供應鏈就斷鏈了，不管你在上游、下游、中游，所有人都受損。美國是在上游，但是美國企業的核心零部件如果沒有全產業鏈流通的鏈接，如果沒有中下游最后組裝成成品，那這個零部件就只是零部件，無法變成成品賣出去，就只是增加庫存成本，減少收益。所以流通是不能人為地去切割，這一點我覺得是非常重要的。

以上這“六個全”是我對現代流通理論內涵的分析。

現代流通的主要形式或者趨勢性特征

區域經濟一體化

其要義是更加自由、便利的現代流通經濟圈。據WTO的統計，全球164個WTO成員已經送達WTO組織的區域貿易協定已經達到713個，其中，正在實施的有305個。RCEP目前是全球最大自貿區，人口、貿易量都占到全球的30%。我們中國和RCEP特別是和東盟之間的貿易這些年快速增長，東盟已經成為我們的第一大貿易體，已經超過了歐盟，去年達到了8000多億美元。所以現在區域經濟一體化是一種趨勢。

跨國公司

全球性跨國公司是組織、配置全球資源的現代流通頭部企業。每一個跨國公司都是一個成熟的跨國界現代流通組織的載體，跨國公司面向全球采購體系、全球營銷體系、全球研發體系、全球比較具有成本優勢的生產制造基地等，組織運營。所以跨國公司的流通是現代全球流通的一種非常重要的組織形式。全球跨國公司6.5萬家，在國外分支機構85萬家。全球500強中的跨國公司絕大部分都已經在華投資，其中美資企業去年在中國產生的銷售額就達到了8000億美元左右，前年這個數字是7500億美元。

平臺經濟

平臺經濟是制造商、供應商、經銷商、消費者在現代流通中以平臺為載體的市場集成。人們對平臺經濟曾經有一些非議，理論認識上可能也有一些誤區，我覺得平臺這個東西是一個客觀存在的流通組織形式，它是基于互聯網并由數據驅動的平臺支撐、網絡連接的流通組織形式，實質上是在數字平臺上組織現代流通，并由此產生了經濟關系、市場關系總和的一種呈現，是一個多邊和雙邊的、多雙邊的虛擬市場。一般意義上，這種虛擬或真實平臺是可以促使眾多的供應商、經銷商、消費者在這個平臺上進行交互、交易，產生巨大的商流、物流、信息流、資本流和數據流，形成更大的市場集成，創造更大的交易價值和流通價值。這是我對平臺經濟的一個基本的看法。

物聯網與產業互聯網

物聯網與產業互聯網進入了萬物互聯、萬物遙感、萬物可視、萬物智能時代的現代流通。

全球供應鏈體系

以現代物流為支撐的全球經濟布局與端到端的跨境服務中的現代流通。

“一帶一路”

“一帶一路”是要構建互聯互通為主線的，提升經濟連通性的跨國流通，形成全球的大的布局。“一帶一路”建設的核心是“五通”，“五通”的核心是流通。中國與更多的國家攜手建設“一帶一路”，以提升經濟連通性為核心，將古老的絲綢之路精神內涵延伸到現代版的國際關系、國際秩序、地緣關系，調整和整合，通過互聯互通，通過流通能力的提升來幫助更多的發展中國家和貧困國家共享發展機遇和成果，推動世界走出低迷，重新尋找和發展經濟增長的引擎。

“一帶一路”九年以來取得了一系列的重要成果和一批標志性的項目，比如說中老鐵路、雅萬鐵路、蒙內鐵路，比如現在正在推動的中泰鐵路，將來形成中、老、泰鐵路，再連接馬來西亞、連接新加坡形成泛亞鐵路的中線，加上我們現在的西部陸海大通道，這種流通能力使我們和東盟十國形成現代流通經濟圈，既是我們國內大循環，又是和國際大循環對接最緊密的一個區域。所以“一帶一路”在推進現代流通方面起到了非常重大的作用。

最后，全球流通規則標準的制定與仲裁仍有很多空白，未來會逐漸清晰化。我們原來有一些國際貿易規則，比如推動自由化、便利化。那未來呢，比如說數據流通，比如說網絡空間，比如說元宇宙以后的流通規則，比如說像虛擬貨幣、以太坊、空氣幣等等，它能不能存在，那么這些東西都對流通標準、規則提出了新的挑戰。

總之，現代流通發生了根本性的變化，流通理論的內涵仍需要進一步地探索。