【?核心提要】全開放是現代流通的本質特征。現代流通是一種無規律的流通，它的產業聯系與它的國際貿易的復雜性，超出了我們的想象。產業鏈、供應鏈本質上是通過流通連接產業關系，這一點特別重要。
在整個經濟學體系里面，現代流通理論的地位還不高。但現代流通能力越來越成為國家核心競爭力，在一定程度上決定了國內國際雙循環新發展格局的質量。創建現代流通理論，研究現代流通中的一些重大問題，實際上是刻不容緩的。通過對國際上新經濟現象的觀察和理論上的重新梳理，可將現代流通理論內涵概括為“六個全”。現代流通是囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦的“全要素流通”近代科技革命使流通的主體內涵發生了非常重大的變化。特別是近現代的知識革命、科技革命、信息革命與數字革命，使更多無形的、柔性的、沒有物質形態的更高級的無形要素稟賦進入流通，比如無形商品、無形貨幣、無形資本、無形資產等。未來在商品流通中，商流、物流、信息流、資本流還會繼續存在。只不過在原來以實物經濟為主體的時代，流通中的這四個流從終點到起點是一體化的。但在新經濟形態下，這四個流則是分離的，即分別流通、分別流動，并有各自的流通規律，一般情況下只在一定的節點匯合或者完成流通全過程。在知識經濟、數字經濟時代，進入流通的流通物，膨脹最快的是無形資產，或者說無形的要素稟賦。這些無形要素稟賦主要是以承載知識、技術、專利、智力、數據為核心的資產。對關于無形要素稟賦進入市場流通這個問題，亟待研究它的規律和它的流通規則。中央提出要構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。我認為，這種新發展格局就是在保障國內大流通順暢的基礎上形成與國際大流通一體化的流通，就是說，它不是封閉的、不是互不交叉和融合的兩個獨立的流通圈，而是相互開放、相互融合的過程。現代流通的本質是開放，是運動，是不斷在流通中交換物質、能量和信息。在這個意義上，全開放是現代流通的本質特征。現代流通通過互聯網、物聯網、人工智能、大數據、云服務、超級計算、現代物流技術、區塊鏈技術、虛擬現實等，通過跨國交易和分工，把幾乎所有國家的分工、交易都納入全開放的國際化大流通的軌道。二戰后的近80年以來，最本質的一個變化就是資本流通的全球化、貿易流通的全球化、貨幣流通的全球化、勞動力流通的全球化（或者是人的流動的全球化）、數據流通的全球化、產權流通的全球化、資產流通的全球化，這些都是由于流通作為一種內生動力而形成的全球化格局。
以物流占用時間為例。一般情況下，生產環節占用的時間不到10%，物流過程占用的時間則在90%以上。比如汽車工業制造，一個典型的全球性大型汽車制造企業是一個極其復雜的內外流通的巨系統。這個系統一般包含15000多個零部件，這些零部件是在全球生產的，生產過程本身就是流通過程。全球一級供應商、二級供應商有多少呢？一般有4000多家，還有若干看不見的三級四級乃至十幾級的零部件供應商。我們看到，國際貿易中已經有三分之二是中間品。中間品是什么呢？就是生產過程中的各種模塊，或由零部件組成的為下一道工序而準備的交易物。現代流通是一種無規律的流通，它的產業聯系與它的國際貿易的復雜性，超出了我們的想象。如果流通鏈條足夠有韌性、有彈性、不斷裂，那么整個產業鏈、供應鏈就不會斷裂，我們的生產過程和流通過程就是一個完整的、完美的組合。反之，如果人為地切斷產業鏈供應鏈，勢必使原本順暢的流通形成阻滯。現代流通是貫通生產、分配、流通、消費的“全循環流通”在現代經濟中，現代流通已經成為引導或決定生產、分配和原來意義上的流通、消費的先導性力量。首先是創造消費需求，消費需求決定生產，形成生產與分配共同構成的供給側。人類日益增長的物質文化需求，人民日益增長的對美好生活的需求，具有廣闊的空間和無垠的邊界，是現代流通變革的基本動力，也是現代流通周而復始的起點，是國民經濟運行的基礎性支撐。我國商品經濟高度發達，市場機制發揮著決定性作用，但還要解決市場失靈問題，要不斷疏浚流通的堵點、痛點和阻滯。所以，要構建新發展格局，貫通生產、分配、流通、消費，這是形成無障礙、全循環現代流通能力的重大戰略選擇。現代流通是體現綠色低碳循環理念的“全生命周期流通”全球經濟發展的趨勢是綠色發展、低碳發展、循環發展。我國要實現碳達峰、碳中和，這就使我們的現代流通發生了質的變化。以前的流通還不太考慮綠色發展，但現代流通就要成為全生命周期的、循環型的流通。在這個過程中就要使排污權、用能權、用水權、碳排放權成為可流通、可交易的要素稟賦。現代流通以生態文明為方向，以環境保護為導向，以綠色發展理念貫穿產品的設計、生產、消費、消費后再回收利用的全生命周期。以逆向流通與流通封閉式循環的模式開啟從生產到消費、到廢棄、到處理、到回收、到再利用、到再生產這樣一個全生命周期的流通過程。這其實對現代流通提出了新的挑戰，即如何形成綠色流通、綠色消費，如何形成循環型的流通。現在大國之間的競爭博弈，實際上是圍繞著產業鏈、供應鏈的重塑。如今，全球已形成了相互嵌套的產業鏈、供應鏈、服務鏈、創新鏈和價值鏈，鏈條的連接層級非常之多，相互咬合的程度非常之深。這些產業鏈、供應鏈上的企業，實際上構成了一個命運共同體，一榮俱榮，一損俱損。產業鏈、供應鏈本質上是通過流通連接產業關系，這一點特別重要。只有當一個零部件斷供的時候，整個產業鏈才注意到它的存在和重要性，在沒有斷鏈的時候，大家似乎感覺不到它的存在。一旦斷鏈了，關鍵零部件就會決定整個產業鏈、供應鏈的運行。比如芯片，在原來國際貿易秩序正常的情況下，大家沒有感覺到芯片有這么重要。但美國實行脫鉤斷鏈時，實際上就整個打斷了產業鏈、供應鏈的正常流通，我們就感覺到被釜底抽薪了，不僅我國企業受到了重創，而且在產業鏈供應鏈上的美國企業也正在受到反噬。市場是有規律的，現代流通是有規律的。流通一旦被切斷，產業鏈、供應鏈就必然斷鏈脫鉤，不管你在上游中游下游，不管你在高端中端低端，都會受損，無一幸免。所以，流通不能人為地去切割，違背這一規律必然會受到懲罰，這一點是非常重要的。（作者系中國國際經濟交流中心總經濟師；來源：《北京日報》2023年02月06日第10版，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）
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