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當年的學員都是打過仗的，一見到日本人就分外眼紅。尤其是看到昔日的敵人變成了自己的老師，他們從感情上很難接受。又看到日本教員吃大米、白面，而他們吃高粱米、玉米碴，日本教員住好房子，他們住破房子，他們想不通，發牢騷說：“我們是在戰場上一刀一槍將你們打敗的。你們如今當了俘虜，還這么牛！”

航校還規定，學員見到自己的教官時，要敬禮。上課要敬禮，上飛機前要敬禮，在路上相遇了，還要敬禮。這敬禮的對象，很多是日本法西斯訓練出來的前侵略軍------今天的手下敗將。

對這個規定，少數學員在思想上扭不過彎來，始終不給日本教員敬禮。在這些學員的鼓動下，拒絕向日本教員敬禮的人越來越多。

事情鬧大了，王弼政委知道后親自出面給學員搞教育。

王弼政委見大家都撅著嘴、黑著臉、不吭聲，就笑著說：“既然大家都不講話，就先提個問題，請同志們回答。現在這些日本人，是我們的敵人，還是我們的朋友？"

學員們感到出乎意料，但仍是一片沉默。

王政委收回笑容說：“好啊，你們不回答，我來回答。現在的這些日本人，是我們的朋友。他們和‘掃蕩’時的日本人，有本質的區別。”

“科學技術是無國界、無階級性的。壞人掌握了它，可以危害人民；而無產階級掌握了它，就可為人類造福。”

“我們現在缺什么？缺空軍啊，缺掌握航空技術的人才。我們的陸軍所向披靡，打得敵人聞風喪膽。如果我們再有了空軍，那不是如虎添翼嗎？同志們都愿學習航空技術，可誰來教我們？現在好啦，現成的，人家日本人愿意教我們，多好的機會啊！要把眼光放遠點兒，不要只看到眼前這么一小點點兒，不要去斤斤計較這些小事兒嘛！再說，你給人家敬個禮，人家不也還你一個禮？你也不吃虧嘛！"

“哈哈！"隨著發自內心的笑聲，大家的情緒，被王弼政委親切、誠懇、幽默的啟發打消了。

常乾坤校長、王弼政委

2、罷飛風波

建校初期，日本教官很少與學員們交談。他們受日軍嚴格的等級制度影響，強調下級絕對服從上級，上級完全有批評、打罵乃至處置下級的權力。始終保持一副嚴肅莊重的態度，以維持教員的尊嚴。一下課，他們就走出課堂，從不與學員們交談課外之事。

在飛行教學中，由于語言不通，學員文化基礎差、領會慢，教學效果不理想，一些日本教管就用粗暴的態度對待學員，甚至在空中，利用聯動裝置，在后艙用駕駛桿打前艙學員的腿，打得青腫淤血，引起了學員的強烈反感。

有一天，飛行乙班有位學員動作沒做好。飛機落地后，日本教官下了飛機就劈頭蓋臉地大聲責罵，并不容分辨和認錯，懲罰這個學員繞機場三角地段跑兩圈。

“這不是繼續把我們當亡國奴嗎？”學員們心中壓抑多時的憤怒，瞬間爆發了！

“你小鬼子蹂躪東北14年，欠下的血海深仇還沒跟你清算呢，還想騎在我們頭上逞威，天下哪有這樣的道理？不聽他的，不要跑圈。我們寧可不飛，也不能忍受如此奇恥大辱！”

學員罷飛了。

當晚，王弼政委和林彌一郎主任教官就來到飛行乙班。

終究，這些全部是從八路軍、新四軍優秀干部中選拔出來的飛行學員，政治覺悟高，王政委又親自帶林彌一郎來做工作，自然是一點就通了，原諒了日本教官的錯誤。

做完學員的工作，王弼政委又委托林彌一郎和日本人工作科科長杉本一夫，來做日本人的工作。而早已知道自己錯了，也很后悔與擔心的日本飛行教官，還沒等杉本一夫和林彌一郎說話，就主動認了錯，并保證以后再也不會犯類似的錯誤了。

以后再也沒有出現過日本教員打罵、體罰學員的問題

老航校學員在進行飛行訓練

3、回國風波與“小整風”

當時，在老航校上下還存在著各種各樣不同的想法與問題。

飛行班的學員們，對靠幾架破飛機建成人民空軍有疑慮。

機械班的學員們，認為學機械既不過癮，又打不上仗，“低人一頭”，紛紛向領導提要求、遞條子，想改學飛行。

飛行乙班（年輕人）的學員，對飛行甲班（老同志）的學員也有意見，認為讓甲班先上飛機，是“培養老頭兒飛行員”，是浪費。

中國教官也憋著一股氣。認為我們中國人不能輸給日本人，不僅駕駛技術不能輸，教學水平不能輸，甚至就連飛機也不能輸。那時，老航校的領導骨干確實都是很有本事的人，比如副校長劉善本, 是筧橋航校八期畢業生，1943年6月曾赴美航校學飛行。在美學習期間，因成績優異，并提出了改進教練機高空儀表的方案建議，曾獲技術獎2000美金，被美國航校作為教官培訓。

毛澤東接見劉善本（左）

最不服輸的莫過于教育長蔡云翔和吉翔了。1945年的10月，我們修好了第一架“隼”式戰斗機。林彌一郎提出這是日本飛機，又剛修好，危險系數太大，由他或黑田正義試飛。蔡云翔不干，他想：“這是在中國，憑什么讓你們日本人試飛？別以為我們中國人不行！”果然，從來就沒有飛過“隼"式戰斗機的蔡云翔，一次就試飛成功了。

蔡云翔（左）與常乾坤

過了幾天，黑田正義在試飛時，一時興起，在空中做出了一套特技動作。見到地面上一片叫好聲，蔡云翔擱不下臉了。黑田一落地，他就立即駕著這架飛機，做了一套更復雜的高級特技動作，做得非常漂亮瀟灑！這下，站在一旁觀看的吉翔也不干了，非要飛上一把。吉翔在空中飛得精彩，但在著陸時忘記放襟翼減速，結果沖過了 T字布，差點栽進場邊的溝里。

在東北民主聯軍航空學校時,吉翔(右)、陳靜山(中)、何健生擔任中方飛行教員

久而久之，自尊心極強的日籍人員，也在心中憋了一口氣兒！

話說這些日籍人員，大多數是為了生存才留在老航校工作的。當時，國民黨軍正向我解放區大舉進攻，我們手中的一些大中城市相繼丟失。老航校的困難急劇增加，尤其是飛機、器材和航油日益缺乏，眼看著就難以為繼，個別人喪失了信心。再加上國民黨政府開始遣送日本人回國，老航校的日本人發生了較大的思想波動，刮起了一陣“回國風”。在東安的一條街上，一到傍晚，來回走動的幾乎都是愁緒滿腹的日本人。時間一長，這條街就成了日本人的“望鄉街"。個別日本人揚言不干了，要求立即回國。

問題不少，問題不小，而且越鬧越大。

來老航校現場辦公的“東總”參謀長劉亞樓，正好了解到這些情況，立即決定：對航校開展一次“小整風。”

小整風的主要矛頭不是日本人，而是老航校的上上下下，也就是中國共產黨自己的人。對日本人，只是在航校日本人工作科科長杉本一夫的領導下，進行正面學習和“自我教育"。

部分日本教官在老航校合影

日本人工作科是航校政治部下屬機構，由來自延安日本工農學校的日本共產黨黨員杉本一夫任科長。杉本于1938年被俘，經八路軍政工領導談話、開導，學習了毛澤東的《論持久戰》，特別是到前線實地考察被日本軍隊燒毀的村莊，及中國百姓全家五口被殺死的現場后，他逐漸覺醒了。于是，他宣布參加八路軍，當時朱德總司令曾親自登臺向他們致敬。 整風中，老航校黨委首先認真地分析了日本人鬧“回國風"的原因，認為他們主要是對當時的形勢和困難缺乏認識，對中共的事業缺乏信心。同時，也對“通化事件"后，撤銷了所有日本人的領導職務，有不滿情緒。另外，就是生活太艱苦，盡管航校對他們的物質生活給予優待，但與以前他們在日軍的生活相比，還是比較艱苦的。

在教學中，有的中國學員因看不慣個別日本教員的管教方式，直接頂撞他們，反過來又引起日本教員的強烈不滿，他們認為：“我作為教員打你罵你都是理所當然的，現在僅僅訓了你幾句，你就敢頂撞了！這不反了天了！我這教員還能當嗎！”因而，趁遣送日本僑民之機，一些人也跟著刮起了“回國風"。

應該說，老航校黨委查找到的問題是準確的，但劉亞樓卻提出了更高的要求。

他說：“你們分析和匯報的這些問題，統統是表面問題，統統是問題的表象。問題發生在日本教員和中國學員身上，問題的根子，卻在我們領導的身上。問題的表象，是日本教員和中國教員、學員鬧點兒情緒，不想干了，不想學了；問題的實質是思想，是思想上出了問題。首先是你們的思想，你們這些領導把自己立場、觀點擺錯了位置。林彌一郎的部隊，是侵華日軍。他們答應為我們效力，主要是由于日本戰敗，迫不得已，而非自愿，更非覺悟，怎么能拿我們共產黨的標準來要求他們呢？早在1945年底，彭真和伍修權同黃乃一談話時，就明確了我們的方針是生活上優待，人格上尊重，工作上嚴格要求，思想上盡力幫助。你們理解得怎么樣，執行得怎么樣？航校專門設了個日本人工作科，可不能只把它當一個傳話筒，只出不進！要把它當成紐帶和橋梁，要宣傳教育，要傾聽日本人的心聲：他們教我們技術，怕不怕將來被我們一腳踢開，怕不怕回國后被殺頭？怕不怕我們被國民黨打敗，捉去殺頭？老大不小的婚姻無望，苦悶不苦悶、安心不安心……”

看著聽得聚精會神的航校黨委成員們，劉亞樓話鋒一轉：“問題的根子不在日本人身上，不在教員、學員身上，而是在我們黨委身上，在于我們做領導的怎么樣去認識問題，怎么樣去解決問題。”

劉亞樓

思想高度統一后，航校黨委首先對中國的干部和學員進行了廣泛深入的教育。讓大家從過去的戰爭中看到，因我們沒有空軍，吃了日本侵略者和國民黨軍有飛機的虧。而現在，經過千辛萬苦和流血犧牲，我們好不容易才有了創辦航校的初步條件，卻缺少必要的、大批量的技術人員，而這批日本技術人員，正是我們急需的、當前不可或缺的專業人才。為什么我們不能團結他們共同工作，為創建空軍貢獻力量？按照我們的傳統，對方只要放下武器，就不再是敵人了。對他們，不應該憎恨、敵視；而應該同情、團結。經過反復的學習、討論，大家對“生活上優待，人格上尊重，工作上嚴格要求，思想上盡力幫助”的政策，開始真正理解了，并逐漸化成了自覺行動。

與此同時，老航校對日本人也開始在“思想上盡力幫助”。

首先，老航校黨委與日本人工作科的杉本一夫、西田理、老永昶等人統一了認識；然后，又在骨干中統一了認識。充分利用骨干，采取分頭負責、個別談心與公開教育相結合的方法。航校領導率先親自和林彌一郎等主任教官們分別進行談話，做通他們的思想工作，要求他們起好模范作用，不要帶頭鬧“回國風”，爭取了林彌一郎與其他幾位主任教官的認同與支持。而后再按照分工，分頭工作，向大家坦率地指明，當前日本國內政治、經濟形勢都很不好，對日本人民群眾反美軍占領、反饑餓斗爭，大家時有所聞。現在回國，并無多大好處。而老航校對日本技術人員以朋友相待，沒有歧視，要求學員尊重教員，對個別態度不好的已作了批評教育，責令改正。同時指出，教員對學員的管教方式也應改進，法西斯軍隊的管教方式是共產黨軍隊所不容許的。日本技術人員留在航校工作，不僅對中國有好處，而且航校也是日方人員學習和改造自己的好地方，對自己、對日本人民，都有好處。

日工科的杉本一夫等人，還站在更高的層面上向日本人宣傳：中國革命是為了解放窮人，日本窮人應與中國革命站在一邊。日本軍隊中的大多數人是農民和漁民出身，以“勤勞奉士"和參軍人伍為生存途徑，思想與人格被鑄造進冰冷的刀鋒。要把日本人為中共服務的意義，提高到為世界人民也為日本人民服務的高度。

為更好地在日籍人員中開展工作，經“東總”政治部批準，在航校成立了群眾組織“日本人民民主聯盟”，各飛行隊和機務隊成立了分部。然后，以日本人民民主聯盟為核心、為骨干，面向所有的日本人，廣泛地展開了思想政治工作，用無產階級的國際主義精神教育大家，使日本人逐步認識到：為航校服務，就是為中國人民服務；為中國人民服務，也是為世界人民和日本人民服務。同時，使他們逐步樹立起科學的世界觀與歷史觀。

經過“日本人民民主聯盟”的扎實工作，日本人之間的批評與自我批評也開展起來了。曾有20年后重振日本軍國主義想法的人員，也認識到社會發展規律是不斷進步的、是不可抗拒的，歷史也是不會逆轉的。日本人民民主聯盟也向各方通報情況，有的盟員，還主動找中國人談心，爭取中國人的理解與幫助。教員與學員之間的交流也多了，師生關系、教學關系一步步開始走向融洽。有的日本人不僅參加日文版的毛澤東著作學習，還自學中文版毛澤東的《新民主主義論》及毛澤東的哲學著作，努力地提高自己的政治思想覺悟和中文水平。同時，日工科還發起組織“日本覺悟聯盟”，推動自我教育、自我改造，促進日籍人員的人性覺醒，把人的尊嚴從武士道的尊嚴中剝離出來，把被動無奈的命運變成了主動把握的人生。

新民主主義論

在航校黨委的領導下，利用日本覺悟聯盟這個組織，用無產階級國際主義精神，團結教育全體盟員及所有日籍人員，教育、帶動廣大日本教職員工努力幫助我們辦好航空學校。以后，又在航校建立了日本人的青年團組織----“民主青年同盟”，作為“日本人民民主聯盟”的有益補充，廣泛吸收和團結日本青年。許多日本年輕人，也來探詢怎樣申請參加。

考慮到這次鬧“回國風"的波及面較大，航校決定召開一次大會，對全校日本人進行一次公開教育。

在大會上，航校領導開誠布公地講清當前的形勢和困難，擺事實、講道理，說明中國共產黨、八路軍是完全對得起他們的，而他們鬧“回國風”對不起航校對他們的厚望，也對不起他們自己。航校領導明確指出，日本帝國主義侵略中國，對中國人民負有血債。作為日本侵華空軍，同樣也是有罪的。航校領導要求他們以戴罪立功之心，做好當前工作，并應從日本民族的前途著想，加強對自己的改造；應將在航校工作視為改造自己的最好機遇，把眼光放得長遠些，為了日本民族，抓住在航校工作的便利條件，努力學習，提高覺悟。

由于事先做了大量個別人的思想工作，加之航校領導平時對日本人態度友好，這次大會雖然對日本人進行了公開的嚴肅批評，但批評中有節制，照顧了日本人的民族自尊心，因而使日本人受到了教育和感動，“回國風"很快久被平息了。

自此以后，做好日籍人員的工作，使他們積極為航校建設服務，始終是航校思想政治工作的重要任務和組成部分之一。同時，為了解決日籍人員婚姻問題，航校在東北局和東總的支持下，從東北各大城市和部隊選調了一篇政治背景清楚、思想單純的未婚日籍女青年，到航校工作。因而，大部分日本人的思想覺悟在教學與工作中不斷得到提高。而我們的干部對他們平等相待，不打不罵，人格上尊重，工作上信任，也進一步感化了他們。因此，絕大部分日本人的工作，也是越來越認真負責，越來越吃苦耐勞、兢兢業業。