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第二故鄉│五指山，我的家園

點擊：作者：陳聰來源：一壁殘陽微信號發布時間:2022-03-16 11:47:19

五指山，我的家園

陳聰

粵西湛江老知青

最近收聽海口朋友發來由海南省總工會一級巡視員鄭有基創作的《五指山我的家園》歌曲，濃郁的海南風情猶如陣陣春風撲面，又如巨浪撲擊浪花沖天令人心潮澎湃。它將我拉回到半個世紀前在五指山工作的時候，讓我像親臨其境、置身于寶島中。當聽到“五指山高高入云端、白云深處是我家鄉”音頻猛烈地撞擊著我的心靈。

五指山啊！我的第二故鄉，我的家園！

作為下鄉在五指山區工作、生活十年的知青，雖然回城四十多年了，我深深地眷戀著海南島山山水水、一草一木，思念、眷戀、牽掛著那里的父老鄉親、師長和老班長。

1969年10月底一天下午，解放牌汽車將我們拉到六師十團團部的大茅棚前停下，映入眼簾的是機關干部歡迎隊伍，和油棕樹下兩排架上的臉盤盛著清純的泉水。初到異鄉獲溫馨，讓我們洗去塵埃、洗去疲倦。在十二天的學習中，我記住了吳管理員、李心知干事和梁星南干事的音容笑貌。

其實，五指山我并不是很陌生。1962年冬讀四年級時音樂老師就教我們唱《五指山》歌：五指山五條河，條條水愛唱歌……那時候就對五指山矇眬向往，心中的五指山雄偉高聳入云；勤勞的人民用雙手描繪山河大地，吉祥的紅霞瑞氣萬千！我到了瓊中烏石，雖然是五指山區，但距五指山至少有七十多公里，距能遙望五指山的最佳位置牙挽一帶，也應有三十五公里左右。不少知青在五指山區卻無緣見五指山一面，它常常隱藏在厚厚的云層中，除非麗日藍天它才肯露真容。我是1973年夏在衛生隊送病號到牙挽六院〔六師醫院〕，才第一次遙望到五指山。說認真實在的，此后我幾次夢境里見到五指山。

▼五指山遠眺

五指山，海南島的象征！到了海南島不到五指山實屬遺憾。我第二次眺望五指山是1976年9月乘車到保亭加答村參加知青工作會議。第一次走過阿陀嶺公路為阿陀嶺奇險感嘆。〔至新禧年前阿陀嶺路段是國家汽車試驗場〕后來了解到是1952年8月中央派工程建設一、二師赴海南修海榆中線，有十萬民工參加，1954年12月全長295公里通車。解放軍流血犧牲〔平均每1.4公里就犧牲一人〕搶修海榆中線意義不喻自明。隨著經濟發展中線修高速公路勢在必行，再大困難也要修！家園管理員采取分段完成，先于2012開通到屯昌，2016年修通至瓊中，并同時開工修至樂東路段。至樂東路段于2018年9月開通后又開始修至三亞海棠灣，到2021年全線實現了高速通車。每逢一段高速路通車不久，我就趁新鮮熱辣走一趟，從瓊中到五指山市從前爬坡彎道不斷，現在高速公路架設在崇山峻嶺上，毛陽番響路段工程巨大艱難。走高速一路風光無限！莽莽大山交通瓶頸打開了，黎、苗族兄弟姐妹們出行方便多了。

▼海南中部的高速公路

五指山是海南十名山之首，它的后面有鸚哥嶺、尖峰嶺、吊羅山、黎母山、毛公山、七指嶺、霸王嶺、東山嶺、銅鼓嶺。

在兵團時期曾聽武裝部熊參謀講述1964年到吊羅山圍捕臺灣空投特務故事。我曾兩次上吊羅山，第一次是1984年炎熱夏日，上吊羅山是幫別人裝柴火。當汽車運木柴下山時，我到河溝清洗一身汗水，當地是海撥一千米〔吊羅山高度1184米〕，走進河溝河水冷冽，坐在沒胸河水中，心想堅持不動，看能否堅持多久，默默數到三十八就不行了，要動、要站起來才不冷。吊羅山真神奇！上到吊羅山我很自然想到湖南長沙知青張建軍，他于1975年在砍伐樹木工作中不幸殉職，他的事跡在海南廣播電臺多次傳播。

上尖峰嶺是在近幾年的事了，十幾年前曾來到了尖峰鎮，可是由于大雨不便上山，便推遲到2018年才實現登上渴望已久的尖峰嶺，山上的天池馳名瓊島，勝似王娘娘的瑤池，是塊休閑療養勝地。尖峰嶺和吊羅山一樣設有林業局，但以前開采砍伐過度明顯看到傷痕，雨林景觀區很一般。〔目前全國的雨林景觀最好的要數瓊中百花嶺〕登山游覽了一天，晚餐在尖峰鎮農莊飲點小酒留下愜意的記憶。〔在前一天我們到了霸王嶺山脈看木棉花〕

▼遠處為黎母山

▼尖峰嶺日出

1983年夏我獨自一人來到七指嶺，當時還沒有景區管理，我從保亭乘摩托車到山腳即開始爬山，用約兩個多鐘上了第二峰。在進入山門不不遠就見到幾棵冰河世紀時代的植物——桫欏樹，這是我第一次見到桫欏樹。〔爾后在五指山、黎母山先后見到〕我敬佩桫欏樹頑強不屈的生命力，崇尚它的適應能力，在同一時期許多物種紛紛調謝滅絕了，它還生存在地球上，真不簡單！七指嶺的溫泉應在海南是一流的！它流量大、溫度高，含硫低，利用山溝筑池保持原生態。只用十元錢就浸泡溫泉、游泳舒服！

▼海南保亭七指嶺

我雖說是曾在黎母山割膠班工作，但真實意義上黎母山還沒有登過黎母山。黎母山海拔1141米，山上盛產陸鈞松，黃果、柳果、紅椎、黃椎、青皮、野生荔枝。1970年底始建的北京體育館籃球場的木地板就是使用黎母山陸鈞松。據說山上還有幾棵四、五個成年人才能圍抱過的大陸鈞松。2017年6月我和場友安排了一次上黎母山之旅。

黎母山的名勝莫過于黎母石像，她位于黎母山東南線公路左側半山腰上，是一塊天然巨石，長約20米，高約5米，斷面呈兩層結構，頂部外層顯深褐色；且稍為向外伸延成遮蓋狀，形狀酷似頭巾，中間臉部略為內嵌，色較白皙，輪廓清晰，眉目嘴鼻線條層次比例恰當，酷似姆臉，雙眼迷縫，頷首啟目，神態活靈活現，栩栩如生完全是自然風化而成，絕無人工痕跡。石像前面自然生長五株香楓樹，像五支斑斕旌旗昭示黎母恩澤。細心端詳黎母石像，形象逼真，寓意深邃，內涵豐富，誘人遐想。現在山腰間多處建筑蓄能水電工程，發展綠色電力，保護綠色大山。

▼黎母石像

鸚哥嶺海拔1812米，僅次于五指山是海南第二高的大山。它和五指山一樣得益于山路陡峭險峻，森林完全原生態！是我國熱帶雨林最大、最好的保護區，是國家物種基因庫。這里有些地方從來沒人涉足過，珍稀動植物漫山遍野，是一座神秘的寶庫。2019年，由于山路難攀又沒向導，我們來到區域在遠處眺望鸚哥嶺奇妙、著名的鸚哥嘴，與寶庫擦肩而過。

2016年我來到萬寧市，要探索、游覽東山嶺奇異石頭景觀。東山嶺海拔184米，距萬寧市區兩公里多，東臨海灣、北部是丘陵地，它談不上雄偉卻因石頭文化上位揚名。它巨石排陣，丹崖黛壁，奇洞深幽，每當云遮霧掩神奇莫測，會讓你走進虛無飄渺幻覺中。

▼以石文化揚名的萬寧東山嶺

我兩次來到地處樂東保國農場毛公山參觀。大自然真神奇，一座大山竟然酷似偉人毛澤東遺容安詳地躺臥在蒼穹下，身體上還像覆蓋著黨旗。初發現時將這一景觀報告了省和中央部門，經專家學者和毛主席親人到保國現場考究均得到贊許。更巧妙的是：縣是樂東縣，山是毛公山！山前的村叫有保國村，山后村叫東方紅村；山南有從共村和抗美村，山北有解放村。山下旁邊有寶塔山，經有關方面測量高度為834.1米。這是天造地設、嚴謹無暇！人民領袖毛主席與山河同在，與日月同輝，與宇宙永恒！

▼神奇的毛公山（以特像偉人臥姿而聞名）

海南的大山孕育了南渡江、萬泉河兩條滋潤、灌溉大地的河流，萬泉河被李雙江的歌聲在神州傳頌。然而，在生活的道路上不會總是陽光和鮮花，也有崎嶇和陰霾。南渡江清涼的水永遠記錄著、1971年7月廣州女知青李小曼為搶救落水戰友而不幸遇難。〔被追認為烈士〕在農場時我乘車每次過東山橋都向南渡江致以目禮。我在萬泉河的支流——大邊河放木材，被激流旋渦卷進深灣，幸得頭腦清醒將手腳撐開形成大字，又被旋渦拖出淺處，有驚無險。瓊海縣嘉積鎮這段萬泉河我過往更多了。我深深記住1953年夏特林兵戰士陳金照為按規定送出橡膠種子，泅渡萬泉河時被洪流卷走。那時“一粒膠籽一兩金”，實際上比一金還貴重。特林兵和軍墾職工用鮮血和生命詮釋著對祖國的忠誠，對橡膠事業的熱愛。萬泉河出海口處是世界聞名的博鰵，亞洲經濟論壇主會場就設在這里；出海口的玉帶灘更是罕見奇觀！

▼萬泉河出海口

▼博鰲亞洲論壇永久會址

我可愛的家園建有較著名的三座大型水庫，其中松濤水庫于1958年動工1959年峻工，純正的大躍進時代產物！它容量達33.4億立方米，在全國排行第28名；大廣壩水庫和松濤水庫一樣也是坭土筑壩，只是它壩長6000米，高為144米為亞洲第一土壩。它的建成使山溝現平湖，形成天然公園。它蓄水近億立方米，灌溉20多萬畝農田。牛路嶺水庫是筑建在萬泉河中、上游的。1976年動工，1986年6月正式全面驗收。〔1983年已投產發電〕幾座大型水庫為全島工農業發揮重要作用。

▼松濤水庫

五指山不愧地杰人靈，鐘靈毓秀，偉賢英雄輩出。國母宋慶齡的故里就是文昌市文教鎮，我曾在上世紀九十年代和去年五月到那里參觀學習。被譽為“宋氏家簇第一人”宋耀如，一手培育出宋慶齡三姐妹和宋子文三兄弟。張云逸大將也是文昌人，他早年投身革命，功勛彪炳，是十大大將中唯一享受元帥待遇的人，〔我也慕名前往參觀張云逸和馮白駒故居〕；獲得八一勛章的周士第〔瓊海人，他的故居就在公路旁〕，他參加過南昌起義和長征；馮白駒出生在海口瓊山區，他是瓊崖革命武裝和根據地創建人，他領導瓊崖縱隊堅持紅旗二十三年不倒。在艱苦卓絕年代里他有堅定的信仰，堅強意志，英勇善戰迎接大軍解放海南。還有瓊海人、紅軍將領何畏早期為中國革命作出很大貢獻。

▼宋慶齡故居

五指山地處北緯十八度左右，是祖國發展熱帶作物和橡膠的風水寶地。早在一百年前曾在南洋謀生的瓊海出生的何麟書于1906年回到瓊海種下了200畝橡膠，是我國種植橡膠第一人；1907年在馬來西亞謀生的曾汪源和蔡惠膠在儋州種下幾百畝。他們同是祖國橡膠事業的創始人、鼻祖！在海南傳承他們的業績的是黨中央、毛主席命令組建農林一、二師，到海南的一師7612人〔含瓊崖縱隊〕，他們當中有不少戰功卓著的老紅軍。〔馮白駒、王昌虎、許成余、張積成、于光、惠中權、蔣步楚、羅綺、謝福正等〕當然先期發展橡膠事業離不開一大批科研人員、愛國華僑，著名代表有：徐廣澤、鐘楠、雷賢鐘。

在現在知青隊伍中我認識杰出代表，鄧子堅，謝顏吉，他們都是海口人，他們的共同點都是回鄉投資建設、造福鄉親。鄧子堅1968年10月下鄉海口羅牛山農場，后參軍在軍營十八年，煉就一顆紅心一身正氣。他從團職干部轉業到廣州落戶，在改革大潮中下海。掘到第一桶金三千萬全投資瓊山區大坡鎮田心村，開發現代化農業，搞新農村建設、搞鄉村旅游和養老業。難能可貴的是他不忘初心，堅持共產主義信仰，牢記為人民服務宗旨，不計得失，忘我地辛勤奮斗。謝顏吉1968年11月下鄉到瓊中烏石農場，是我的場友、我的摯友。他下鄉烏石農場兩年多，卻對烏石農場有深厚感情。他回城從事酒店管理和基建，打拼三十年有積蓄后想到的就是第二故鄉，2006年帶資一千六百萬回烏石農場興建知青園，五年后又投資一千五萬興建知青園二期工程，建造瓊中首座電梯樓，2019年被評選為感動海南農墾知青。

▼優秀知識青年鄧子堅

▼優秀知識青年謝顏吉（右一）

在海南農墾局改革合并前，有農場九十多個，〔我到過三分之一農場參觀〕近二十六萬職工，所創造的產值占海南總值的接近二分之一，海南農墾撐著海南經濟發展的半壁江山。海南農墾是老一輩無產階級革命家開拓的基業，王震將軍六到金江農場，何康部長陪同王震將軍到烏石調研。七十年代我們烏石職工4千多，知青占一半多，屬中、大型農場。2004年產膠4千多噸，那時膠工月收入多在五、六千元，少量人達八千元。〔樂中、龍江、南茂場有些膠工達萬元〕若不是2005年那場“達維”臺風的破壞，我場當年就可躍上五千噸大關。我走進龍江、西聯、金江、南茂、南林農場的膠林里，望著枝繁葉茂，樹皮略顯粉紅、就像嬰兒嫩嫩皮膚，心中無限感慨：五指山地得天獨厚，上天恩賜的寶地！農墾工人辛勤勞作譜樂章！橡膠人工林已全部覆蓋已開墾的山地還原生態環境。

▼作者回訪海南時，在橡膠林里留影

1983年春節初四我第一次來到興隆華僑農場，夜晚這里彌漫著濃郁的東南亞風情，男女老少衣著艷麗，輕歌曼舞，夜生活輕松愉快。次日早上蒙蒙亮，我聽到了組織參加牛路嶺水庫工程吆喝和腳步噪雜聲。1995年再次到興隆太陽河畔的一條街咖啡飄香，不喝也醉人；2015年初夏夜晚又我一次走在這條街道，這里已是燈火闌珊，人頭攢動。我的朋友僑胞二代姚軍成，曾經任興隆華僑農場青年突擊隊長〔上過中央新聞紀錄片〕，九十年代任基建處處長，他率先在農場建造七、八層高樓，可惜的是他英年早逝……

▼興隆華僑農場今貌

我曾兩次特意來到瓊島家鄉另一個軍墾農場八一農場。〔全島兩個軍墾農場，我們烏石是一個〕1957年3建立軍墾農場八一農場直接歸總后管理，1974年劃歸海南農墾局管理。八一場無論人口、面積、產值、建設，在農墾局都排行前列！場部建設大手筆、接近現代氣息。

2018年春，我專程來到仰慕已久的，年產干膠6000噸屬海南農墾第二名龍江農場。農場的椰風大道、文化廣場商業街都頗有規模，所見的老工人休閑自信，臉上蕩漾著幸福感。

2016年在烏石橡膠公司老總、全國勞動模范王少明陪伴，參觀朱德委員長和周總理來過、并為之提詞的西聯農場，冒著瓢潑大雨到曾汪源、蔡惠膠開墾的百年老膠園一睹滄桑風采。周總理、葉劍英元帥分別還于1962年和1974年到過萬寧南林農場膠園視察，反映出黨和國家領導人非常重視海南農墾橡膠生產。在沒有高速公路前該膠園緊靠國道旁，每次路過我都目不轉睛多看一眼。

▼作者（中）和知青戰友回到龍江農場

▼今天的八一農場場部

2012年清明節氣期間，我與張超斌代表湛江知青聯誼會到晨星農場，為同洪水斗爭不幸遇難的二十二名知青掃墓。面對墓碑上的瓷像、張張相片充滿雅氣的臉，我們都非常傷心、流淚痛哭。悲慘發生在1970年10月臺風侵襲，這是我們的家園發生最慘痛的事，深為這批花季遇難者惋惜！她們是為發展祖國橡膠事業而獻身的，歷史永遠銘記！

改革開放后，因地理位置最得益有南海、桂林洋、三道、南濱、南田、南新〔這些場我都去過〕南田農場在彭隆平帶領下兩度開發溫泉建設，抱了大金娃娃；他因地制宜改種芒果使職工邁上小康路。2006年5月我曾到南田農場一勞動模范的芒果樓參觀，此后我組織場友到南田農場參觀。

要說富裕要數南新農場！這個場原地處三亞市的郊外稱呼為“荔枝溝”，近二十年來三亞旅游城市建設發展迅猛異常，“荔枝溝”蕩漾無存，華麗轉身成了市中心商業區！據了解它出租一塊地年收獲幾千萬。2012年農場新建的職工樓高達22層，在職職工均可分得一套價值40萬元樓房。我原認為烏石、暢好、金江、三道、興隆、南田有十二層高樓，相比那真是低了一半。

▼南新農場“荔枝溝路”水果市場

回農場舊地重游，當然最牽掛的是老工人。就像流行的軍歌一樣：“我的老班長，你現在過得怎么樣？……”2005年8月一天，鄧漢華、陳炎華一回到烏石就迫不及待往距場部十多公里的23隊跑，他回農場目的就一個：看望梁文喜班長。2017到2019年我們場友幾人連續三年回烏石到14隊看望陸業忠班長，第一年見八十開外的林班長身體格外健壯，躶露的手臂肌肉發達，嗓門宏亮，大家興高采烈；次年見到他判若兩人，原來他大病一場。在鬼門關走了一次，我們只能好言安慰、鼓勵他好好養病來年再見。可是第三年到林班長家時，林班長已病逝幾個月了，只見到他的遺孀，眼前凄涼啊！

我每回烏石只要有時間都會往三隊跑，去看望帶我不足半年的一班長陳家森，最先教我開荒挖橡膠穴就是他。我從他身上學到對工作認真負責、吃苦耐勞的精神。〔1970年4月我被選拔為副班長調到二班〕九十歲的他每次分別總依依不舍，像父親送兒子遠行一樣，慈祥的眼神令我難忘。每逢回到三隊梁建華、何秀瓊夫婦必定要探望他們的苗圃班長黃日富，深情地感謝黃班長對自己的關懷備至。〔下鄉時他們剛十六歲〕鐘真榮每次回場都趕回十八隊看望何榮喜連長。

作者回訪海南時登上五指山頂峰后留影

在衛生隊我還跟一位班長學制藥，他叫車仁昌，黑龍江人，是四野解放海南的老戰士。他文化不高卻闖勁十足，為了彌補醫療費用不足，他常帶領我們上山采藥和用中草藥提取精華制注射液。他在解放戰爭中榮立大功、二等功多次，但自己從來沒有講過，他勤奮苦干、默默無聞令人敬佩！老車班長九十一歲時病重住進醫院ICU病房時，我特意去探望這位把畢生精力獻給橡膠事業可敬的老人。

馬思紅回到六隊一定要拜訪九十高齡的張九齡和梁指導員，她還和廣州知青李日明夫婦一起。先后組織向老工人送溫暖慰問活動、聚餐活動。對老工人早期的關愛予真誠的致謝。我們知青在第二故鄉工作生活短的幾年、長的十二年，可是都老工人結下深厚感情，乃至一草一木在我們腦海里都有深深的烙印；對那里的山山水水揮之不去、魂牽夢縈！幾度夢幻回農墾我們變年輕！我們不是留戀那時的貧窮，而是懷念那時老工人對我們的真純的關愛！老工人是我們的榜樣、是我們的動力。

下鄉到五指山的十萬知青中在各級黨組織培育下，在老工人關愛下健康成長。1978年2月，在海南農墾局的積代會上有九名知青被評選為勞動模范。〔湛江知青二人獲此殊榮〕

▼2005年廣州女知青回烏石農場見到老班長

▼八一農場模范老軍工潘士文

▼烏石農場模范老軍工車仁昌

說到美好的家園，不得不說海南的幾個漁港。我是游覽了陵水黎安、新村漁港后愛上了漁港游。東起鋪前港、清瀾港、潭門、新村、三亞、東方、白馬井、新盈漁村我都走過遍。像國家一級漁港潭門、新村、白馬井，我都去四次以上。一是為了菜籃子的海鮮多不多；二是為拍攝搬運海鮮上碼頭的場景。新村漁港規模較大，遠海捕撈船多，可惜的是時間差我多次去都沒遇上收獲缷漁景象。現在得知臨高也有漁港，我已將它列入計劃……

我們可愛的家園為中國大糧倉作出特殊貢獻呢！上世紀七十年代水稻雜交之父袁隆平，帶南繁育種隊在三亞、陵水育種，袁隆平充分利用利用氣候資源，不懈努力終于培育出高產水稻品牌，為世界人民溫飽提升了保障！地處亞熱帶的我們家園得天獨厚，又既是聚寶盆更是金飯碗！

▼白馬井漁港

▼潭門漁港夜景

時代進步春風吹拂瓊島山川，我們下鄉時期從連隊到黎母山割膠班八公里路程，因要過幾道河別說是汽車，連牛車、自行車都進不去。黨中央富民造福政策使大邊河架設橋梁，2011年汽車可開到距我們班舊址前兩公里多的大墩村，2012年后汽車可開進高灣黎村，可喜的是縣城有公交線路車高灣黎村，結束黎、苗同胞世世代代出遠處靠走路的歷史。2005年夏我到舊址乘坐連隊職子摩托車飛沖過兩段河流夠剌激，2017年我乘汽車走在兩道河橋上非常愜意，回想挑百多斤物資連跳躍三個泄洪口，和1976年夏一位女同事在泄洪口下端過河差些被洪水沖走景象，今非昔比啊！

大山里的黎、苗同胞對我們知青非常友善，在生活較困難情況下，有點好吃的就請我去喝酒。但是，到他們家吃飯有些食物你能咽得下才算本事。一次我請來電影隊到距我們班駐地三公里外南毛苗寨放電影，好客熱情的苗胞請我和電影隊吃晚飯。為了方便放映我答應了，晚餐他們端上一碗酸菜魚，魚是中午到河溝捉的沒煮放到傍晚一起煮。由于天氣炎熱魚早就臭了，夾一些入口吐也不敢咽也不能，惡心呀！那時苗寨很有特色，若到現在可以成為旅游景點，2017年專門返苗寨一游，可惜“人面不知何處去”了！〔這里的‘人面’是指苗寨舊寨子〕原生態的竹樓竹屋寨連個影子都不見了，多是二層小洋樓，不少家庭門口還停放著小汽車。生活改善進步是必然的是大好事，遺憾苗族風情看不到了。

▼海南黎苗民俗文化村

▼當下還特意保留原生態的黎村，而現實的黎村大多已改造成磚瓦房。

我見證了黎苗同胞刀耕火種，山坡種山蘭稻、山洼種包谷；在接觸、交易中知道他們對人民幣很膚淺認識，也見過他們原始圍獵。那時第二故鄉的黎苗同胞的確較落后。半個世紀的發展黎苗同胞跟上時代腳步，黎村苗寨也充滿現代氣息！第二故鄉椰風海韻、碧海銀沙、海灘浪漫吸引著國內外游人。更吸引人們眼球的是中央決策文昌龍樓衛星城的建成，和建“自貿港”號角吹響。每逢發射衛星銅鼓嶺下的淇水灣，總有成千上萬從全國各地涌來觀看衛星升空，這里衛星更靠近平常百姓，人們也分享著祖國高端科技發展的喜悅。家園努力吧！

▼海南“自貿港”，正努力建成世界最成功三大自貿港香港、新加坡、迪拜之后的下一個。