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德國芯片巨頭發聲:愿為中國供應芯片!100%不包含美國技術!
點擊:  作者:傳播正能量    來源:“傳播正能量”微信公  發布時間:2020-09-24 17:32:55

 

我們要充分利用中國巨大的市場優勢,將美國對中國的孤立,變成全世界對美國的孤立。

 

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美國芯片禁令的發布,這將導致全球半導體產業發生巨變。而介于中國市場在全球行業中的地位,這也加速了美國技術加速在中國市場的退出。


據悉,美國在今年向中國企業發布芯片禁令,這導致包含美國技術的半導體產業、產業鏈環節,都將無法為中國市場服務。而中國每年巨大的芯片需求量,使得更多的外企瞄準了這塊“肥肉”。

根據媒體消息,全球光刻機巨頭ASML近日宣布,將加速在中國的市場推進,以及相關研究機構的建立。毫無疑問,ASML看準美國與中國的科技脫鉤,欲在中國半導體產業騰飛的階段,分得一杯羹。

 

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根據外媒報道,來自德國的半導體巨頭英飛凌,也將未來發展的重點之一,瞄準了中國市場。

 

根據其CEO發布的言論稱:該企業核心知識產權都是在德國、澳大利亞等國家地區注冊的,這確保了該企業對相應技術100%的可控。換言之,該企業所涉及生產的芯片產品,僅有小部分受到美國芯片禁令的限制。

 

長期以來,英飛凌科技本身就是一家半導體巨頭,他們在其運營的主要市場中一直發揮著主導作用,尤其是在電源和分立模塊以及安全集成電路方面,英飛凌一直排名第一。但在汽車電子領域,其主要競爭對手恩智浦半導體一直遙遙領先于英飛凌。

 

但最近,通過收購賽普拉斯的,英飛凌一躍成為業界龍頭,據財務數據顯示,英飛凌(76億歐元)和賽普拉斯(22億美元)的總收入現在也將帶動它們領先于恩智浦(94億歐元)。對于英飛凌而言,這是一個巨大的勝利,因為汽車部門是其最大的收入驅動力,占總收入的44%。

 

而從財報來看,英飛凌最近幾個季度表現良好,相對于預期的收入表現或多或少都符合預期,但營業收入卻出現了兩位數的強勁增長。

 

財報顯示,英飛凌本季度的收入同比增長4%,環比持平,比預期低約2%。汽車業務同比下降3%,環比增長2%,這主要是由于對座艙電子和MCU的需求增加。在風力渦輪機,電器和工業驅動器制造商的強勁需求下,工業動力控制部門同比增長3%,環比增長7%,增幅約為4%;由于對DC-DC電源和電話組件的強勁需求,電源和傳感器系統收入同比和環比增長4%,均超過2%。

 

根據產業鏈給出的數據顯示,2020年中國芯片進口仍將達到3000億美元的規模。如此龐大的市場與美國“脫鉤”后,成為行業競爭對手爭取的對象。

 

值得一提的是,此前高通曾向美國發出警告,其稱芯片禁令會使其損失超過80億美元,而這些損失的市場,將被其海外競爭對手瓜分。

目前來看,高通的這一擔心正在成為現實。國際半導體協會也曾表示:美國針對華為的芯片禁令,會使海外客戶對美國企業的信心不足。

一旦中國市場與非美國技術銜接,這將有助于全球半導體產業鏈加速對美國的“脫離”。


(來源:“傳播正能量”微信公號;圖片來自網絡,侵刪) 

 

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