一级AV片,91五月天,极品美女高潮流白浆视频

網站首頁 > 時事聚焦 > 深度評析 > 閱讀信息

剛剛，中俄共同宣布，普京親自下令，400萬噸“國寶”運往中國！韓國、新加坡或將無眠！

點擊：作者：記者來源：環球商業雜志發布時間:2017-12-14 11:37:39

綜合自牛彈琴、馮站長之家、觀察者網、軍事帝

前幾天普京宣布將參加2018年大選，他說：“俄羅斯將一直向前進，任何人、任何時候都無法阻止這一前進的腳步。”

給我二十年，還你一個強大的俄羅斯！這何嘗不是普京的內心所想。

他執政18年間，送走了克林頓，熬走了小布什，拜拜了奧巴馬。當71歲的特朗普興沖沖地進入白宮時，他有一點可以確定的，當他揮揮手告別白宮時，比他還年輕的普京，不出意外仍舊是俄羅斯的主人。

他先當總理再當總統，當完總統再當總理，最后又從總理接著當總統，普京讓人眼花繚亂的政壇帽子戲法，毫無疑問是俄羅斯現代政壇的絕唱，也是世界政壇的一個奇跡。

但奇跡還在發生，2018年俄羅斯大選，普京必勝無疑。

他鐵腕、冷血，同時不缺乏幽默風趣，他的愿望便是讓俄羅斯重新恢復大國元氣，讓民眾過上好日子，僅此而已。

但無奈，以美國為首西方同樣處處針對俄羅斯，處處封鎖，導致普京也很無奈！（我不就是想跟你們一起合作發展嗎？為什么要針對我）

唯有中國，秉著友好相處的原則，處處支持俄羅斯，同時俄羅斯也在中國有難的時候鼎力相助。

我們總是向北方鄰居伸出了寬厚的大手，說到：“沒事的兄弟！我們幫你！”

中俄能源合作

都說21世紀是能源的世紀，中國在取得巨大發展的背后，就是對能源的極度渴望與需求！俄羅斯雖然經濟低迷，但國內油氣資源卻不輸中東“流油”之地！

12月8日晚8點40分左右，中俄重大能源合作項目--亞馬爾液化天然氣LNG項目正式投產！

俄羅斯總統普京親自出席第一批LNG裝船慶典，并啟動裝船鍵！

能驚動俄羅斯總統普京，并且由他親自按下啟動鍵，這足以說明，這件事，是大事！

其實，這個項目不光對俄羅斯來說是件大事，對中國同樣是大事！

曾經，因為俄羅斯遭受美國為首的西方制裁，這個總投資270億美元的項目差點夭折！

關鍵時刻，是中國提供了價值120億美元的貸款，絲路基金也出資14億美元收購項目9.9%的股份，才讓項目得以繼續！

而說到封鎖，中國又何嘗不知這個中滋味？！我們只是想要和平崛起，卻總是有人在背后指手畫腳，指責我們有“擴張野心”！

但諷刺的是，說這些話的人，他們的祖上都曾掠奪過、擴張過，世界的三分之二都曾被他們的鐵蹄踐踏！而這些人的后代卻依舊能肆無忌憚說中國崛起就是“好戰野心”！

愛好和平不代表軟弱！

是時候打出一記重拳了！你們不是封鎖嗎？那我們就團結一致，互相扶持！

對中國的好處

先說點淺顯的！

在這個項目建設中，中國企業承攬了全部模塊建造的85%，30多艘運輸船中7艘船的建造、15艘液化天然氣運輸船中14艘船的運營等，工程建設和船運合同額達163億美元！

也就是說，中國提供給俄羅斯的貸款，又給中國企業支付了工錢，解決了中國的就業問題和鋼鐵、水泥等產能過剩問題，等等！甚至，還給中國提供了一個在北極惡劣環境下施工作業的鍛煉平臺！

這些，算不算好處？

再說點直接的！

這個項目全部建成后，每年可生產液化天然氣1650萬噸（250億立方米），凝析油100萬噸。根據中俄的合同，該項目產量的54%出售亞洲市場！而這其中大部分，要給中國！

多少呢？

光是液化天然氣，每年至少400萬噸！

要知道，中國是能源進口大國！2016年的液化氣進口總量是1612.49萬噸！而，中俄合作的這個項目就可以解決1/4！

有了這個新的能源供應地，誰想再用能源卡中國的脖子，可能就得多費點勁了！

這個，算不算好處？

其實，最大的好處還不是這些！

我們得到的，遠比看到的多！可以說，已經超出了任何數字或者金錢可以衡量的范疇！

目前，在我國，90%的外貿貨物運輸都要依賴海運，這中間，就涉及到成本、安全等問題！

索馬里海盜，我們可以護航！但，遇到特殊情況，有些國家故意卡住航線，使絆子怎么辦？

曾經，中國購買了烏克蘭的“瓦良格”號航母，經過土耳其的博斯普魯斯海峽時，“在第三國的提醒下”，土耳其政府加以攔阻，強行命令“瓦良格”號退回黑海！

此后，“瓦良格”號在黑海里漂蕩了很長時間后，只能返回烏克蘭海港！

最終，中國與土耳其進行了長達一年半的談判，土耳其開出了包括支付10億美元“風險保證金”等等一系列極為苛刻的20項條件，才讓“瓦良格”航母通過博斯普魯斯海峽！

馬六甲海峽，一直是中國的海上生命線！2016年，中國80%的進口石油和11%的進口天然氣都要從這里通過！

可是，美國一直在新加坡駐軍，甚至就連印度，從今年年初也開始在馬六甲海峽出入口部署軍艦！就在前幾天，新加坡與印度還達成了海軍合作協議！

海上生命線被一些別有用心的國家掌控，絕對不是什么好事！

不過，天無絕人之路！

中國在亞馬爾項目建設過程中，超過60%的模塊和零部件是經過白令海峽、通過北極東北航道運輸，平均用時16天左右，比傳統航線節省近20天！

不夸張的說，中國開辟出了一條“冰上絲綢之路”！

根據有關數據顯示，一旦北極東北航道正式開通，我國沿海諸港到北美東岸的航程，比巴拿馬運河傳統航線縮短2000到3500海里；上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，將比傳統航線航程短25%-55%，每年可節省533億到1274億美元的國際貿易海運成本！

這意味著什么？

除了省錢之外，戰略安全價值不可估量！

曾經，有人說，中國投入上百億美元幫俄羅斯不劃算！

現在回頭看看，中國幫助俄羅斯，豈止是劃算，簡直是賺翻了！

要知道，北邊“冰上絲綢之路”的出現，意味著中國已經實現了“四面突圍”！

東邊：日韓跟臺灣雖然是美國的鐵桿馬仔，但，隨著中國實力的發展，解放軍轟-6K等各型軍機開展出島鏈遠海訓練，并且繞臺灣飛行，已經用行動告訴全世界：“沒有什么鎖鏈能夠鎖住中國”！

西邊：中歐班列的開通，讓“陸上絲綢之路”更加暢通便捷，中國的西大門更加開放！

南邊：“中巴經濟走廊”特別是瓜達爾港建成通航，弱化了馬六甲海峽對中國的鉗制！“海上絲綢之路”隨著南海島礁建設的順利推進，更加暢通無阻！

不謀萬世者，不足謀一時！不謀全局者，不足謀一域！

中國制造北極發威，打破各種壟斷

2016年3月，國產第一臺“極光”號極地鉆機安裝在亞馬爾項目薩貝塔油田

央視新聞9日報道，中石油俄羅斯公司副總經濟師劉貴洲表示，我們這個氣田一共要打208口井，現在正在完鉆第99口井，你們能看到的這個采油樹是剛剛完鉆了一口井，所看到的這個井架是由我們中國的宏華公司生產的北極鉆機。

北極鉆機要具有抗寒保溫的功能，可在零下50度低溫和12級以上強風環境下連續工作。國產的第一臺“極光”號極地鉆機，打破了俄、美、加拿大等技術壟斷，成功打進了俄羅斯的北極的市場。

中石油中油國際亞馬爾公司總地質師王永華表示，宏華鉆機現在在我們的平臺已經完成11口鉆井作業，沒有出現任何安全事故，韌性很平穩，得到了鉆井承包商、服務商的認可。

2016年7月，武船集團建造、總重達到7000噸的3個核心模塊裝船從青島基地出發駛往亞馬爾半島

亞馬爾液化天然氣項目總經理葉甫根尼·闊特表示，不僅僅是模塊是中國制造的，還有鋼材，材料管材也是中國制造的，還有一些泵也是中國生產的，還包括我們的合作伙伴資金支持，這個項目是從上游到下游中方的支持都是非常巨大的，而且我們這個項目其實也代表了中國和俄羅斯企業之間的一個合作典范。

從單打獨斗到抱團取暖再到強強聯合，通過練兵亞馬爾，中國企業實現由單一產品到項目承包、由低端制造到高端“智”造的跨越式發展，中國制造成為北極新名片。

中國能源網今年8月報道，中海油工程曾經經過27個月的激烈競爭，不斷優化施工方案和施工工藝，積極降低自身成本，才最終中標36個核心工藝模塊，打破韓國企業長期壟斷LNG核心模塊建造的亞洲市場格局。

極寒氣候條件下焊接工藝也是個大挑戰。亞馬爾項目主結構和管線大量采用了沖擊溫度-50℃超低溫碳鋼材料，由于材料的沖擊韌性值隨溫度降低急劇下降，焊接工藝開發難度極大。海油工程通過技術攻關，成功突破在-50℃環境服役鋼材的行業焊接難題，“極寒環境”焊接施工能力大步升級。

此外，海油工程在-196℃超低溫大管徑不銹鋼焊接、625/825鎳基合金復合管焊接、異種鋼焊接等方面均實現了重大突破，其開發的全自動藥芯氣保焊及全自動氬弧焊等高效焊接工藝，使焊接效率3倍，大大降低了焊工的勞動強度。

還有涂裝工藝也是整個工程的難點。亞馬爾項目總涂裝面積達157萬平米，平鋪相當于200個足球場，各項涂裝工作量均創中海油所承建項目的新高。防低溫飛濺涂層（簡稱CSP）是LNG核心工藝模塊特有的涂層系統，主要功能是防止-196℃的液化天然氣飛濺到鋼結構上，引發鋼結構脆性斷裂，帶來人員和財產損失。該涂層施工工藝復雜，施工難度極高。

目前，世界上只有韓國等少數國家掌握該涂層的施工技術。海油工程涂裝技術團隊通過對CSP的每道施工工序反復進行推敲、實驗、失敗、再實驗，短短半年時間內，先后攻克了CSP涂層超低溫施工、CSP機械化噴涂等多項關鍵技術。合圖預留、磁力固定裝置等一些實用的技術革新還大幅提高了施工工效。

提及泡沫玻璃的自主研發，亞馬爾項目總經理陳寶潔頗為自豪。亞馬爾地處極寒地帶，所有關鍵裝備和管線都要穿上特制的保溫服——泡沫玻璃。

這一特殊材料切割技術被一家新加坡公司長期壟斷。海油工程團隊想去考察觀摩，卻吃了“閉門羹”。“這種設備全世界就我們這一臺，不能給你們看。但是我們可以提供有償服務。”但是在新加坡切割，費用高昂，而且泡沫玻璃易碎，運輸過程損耗極大。

怎么辦？陳寶潔說，不給我們，我們就自己研發！海油工程決心自主研發切割技術，迅速成立泡沫玻璃切割機科研課題組。7名成員夜以繼日刻苦鉆研。

5個月后，世界上第一臺泡沫玻璃半自動切割設備誕生了！相比手動切割，效率提升了3倍不說，課題組還研發了一整套泡沫玻璃排版技術，將材料切割損耗由50%降到28%。僅此一項，就節約成本4000多萬元。