久久99国产精品尤物-国产高清色播视频免费看-男生肌肌往女人桶爽视频-精品国产-91PORNY九色|www.jqdstudio.net

本世紀初，當日本動畫片《鐵膽火車俠》在全國熱播的時候，大多數(shù)中國人還不知道高鐵為何物。

如今，這一曾經(jīng)由日本最早開創(chuàng)的交通方式，卻逐漸被認為是“中國新四大發(fā)明”之一，“高鐵”二字，更是成為了中國在全球的一張“名片”，以及“金字招牌”，甚至于“領(lǐng)頭羊”。

經(jīng)過一段時間的發(fā)展，中國高速鐵路運營和在建里程，均已位居世界第一，并且遠超第二名日本新干線達八倍之多！

眾所周知，除了數(shù)量方面的絕對優(yōu)勢以外，中國高鐵的質(zhì)量同樣無出其右，最近，由中車四方股份公司承擔(dān)研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車，在上海同濟大學(xué)磁浮試驗線上成功試跑！

據(jù)悉，時速600公里高速磁浮工程樣機系統(tǒng)將于今年年底下線，同時形成高速磁浮全套技術(shù)以及工程化能力。

從某種角度來看待這件事情，你會發(fā)現(xiàn)，這實際上不僅是中國高鐵技術(shù)的更上一層樓，更從側(cè)面體現(xiàn)出國產(chǎn)電磁炮與航空母艦電磁彈射實用化技術(shù)的突飛猛進。

對于中國高鐵及其相關(guān)技術(shù)進展如此飛快的現(xiàn)狀，許多外國學(xué)者，甚至主流經(jīng)濟學(xué)都郁悶地表示，無法對這一現(xiàn)象進行解釋，的確，促成中國高鐵贏得如今成就的原因絕對不是三言兩語便能夠講清楚的，但這并不妨礙咱們管中窺豹，略講一二。

有人認為，高鐵在中國之所以能夠獲得如此巨大的“成功”，很大程度上，在于高鐵建設(shè)需要地役權(quán)，而中國的獨特優(yōu)勢則可以很好地解決這一困擾著絕大多數(shù)國家的問題，為高鐵建設(shè)任務(wù)快速展開提供良好環(huán)境。

當然，中國高鐵如果只有“征地”這一個優(yōu)勢的話，顯然也不足以發(fā)展出如今這樣卓越的成就，充其量是向某些地區(qū)一樣，從車輛，到系統(tǒng)，甚至全套設(shè)施，都出自于日本，或者歐洲的企業(yè)，大錢全部讓外國人賺到，和當年清朝的情況差不多。

10年以前，鐵道部副總工程師認為，引進國外的相關(guān)技術(shù)有效地加速了中國高鐵技術(shù)的進步，雖然說如果不引進國外技術(shù)，中國高鐵同樣可以創(chuàng)造出現(xiàn)在的成就，但是時間會往后延后不少，然而中國的經(jīng)濟發(fā)展等不起那么長時間，于是鐵道部采取了引進消化國外技術(shù)加速國內(nèi)高鐵發(fā)展的路線。

這樣的現(xiàn)象，讓很多人認為高鐵應(yīng)該交給私企來做，但如果真的如此，那么中國高鐵大概率是發(fā)展不到如今這樣的境界。

想要競爭？沒問題，其實目前國內(nèi)的大多數(shù)制造業(yè)領(lǐng)域都是市場競爭化的，國家對國企和私企都是一視同仁的。

比如說汽車，化工，鋼鐵，建筑，工程機械，加工設(shè)備，家電，半導(dǎo)體，通信設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，消費品等，基本上都是市場競爭，在這些行業(yè)，國企和私企都有佼佼者，并不存在所謂缺乏競爭而導(dǎo)致發(fā)展乏力的情況。

而且高鐵的建設(shè)和上述產(chǎn)業(yè)還有所不同，具有工期長，投資巨大，不確定風(fēng)險性大等特點，一般來說，私企反而是不太愿意進入的。

當然，這并不是說私企完全沒法涉足高鐵產(chǎn)業(yè)，中國高鐵很多產(chǎn)業(yè)鏈，特別是零部件和系統(tǒng)等，私企比比皆是，高鐵比較有名的私企例如常州的“今創(chuàng)系”和“新譽系”。

創(chuàng)始人俞金坤從村辦塑料廠起家的。但整車需要強大的系統(tǒng)整合能力，國外也是假私企真國企在做，例如西門子，阿爾斯通，日立等。

中國有自己的國情，那種想象私企一定能做好的，基本上是一廂情愿。君不見，莆田系和天津狗不理，瑞幸咖啡等，所以，國企和私企一樣，既有能做好的也有做不好的。

文章來源于米爾軍事網(wǎng) ，作者伍斗米