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一旦被轟炸，中國基地防御美軍導彈打擊的能力有多強？

點擊：49703 作者：兵國大事來源：“兵國大事”微信公眾號發布時間:2022-08-20 16:48:24

《兵國大事》導讀：此文數據來源于公開資料以及解密的國內外軍事資料，不存在泄密嫌疑，請軍迷朋友放心閱讀。

中國號稱“基建狂魔”，擁有全世界最強的基建能力，過去15年，中國軍隊不僅在硬件武器上強化了各種作戰的準備，在戰備工事修筑領域也進行了極大規模的現代化更新，做好萬一挨打的準備。

一、現代化空軍的基地建設

1990年代中期至21世紀初，美軍對解放軍都有較大優勢，其中對中國內陸威脅最大的是“戰斧”巡航導彈，海灣戰爭中，美海軍共發射了307枚“戰斧"C和“戰斧"D-I巡航導彈攻擊38個目標群，超過73%是在戰爭開始后72小時內發射的，其中282枚發射成功，命中率為85%，這種壓倒性打頭陣的模式也成為“戰斧"巡航導彈的標準使用模式。

1999年，美軍向南斯拉夫66個目標發射了218枚“戰斧"巡航導彈，命中181枚，與海灣戰爭一樣，“戰斧"巡航導彈仍是首戰用于攻擊政府總部，防空系統和電力網，而在2016年，美軍則發射了60枚“戰斧"巡航導彈用于打擊了敘利亞霍姆斯市沙伊拉特空軍基地。

現代化空軍的基地建設都是來自第3次中東戰爭以色列空軍著名的7:45分攻擊的經驗，當時埃及空軍所有戰斗機的停放方式是一字排開或者于土堆式的機堡中，以色列空軍只用了20分鐘就全殲了將近400架各式埃及作戰飛機，埃及空軍根本就沒有機會進行過戰斗。

以后各國空軍相繼改變了空軍基地的建設樣式，重點是設強化型堡壘機庫，使普通炸彈碎片穿透強化型水泥命中飛機，分散式機堡群也難以一次徹底炸毀，并且強化快速起飛能力，基地的跑道多達3、4條，便于緊急起飛，80年代以后，機堡建設面臨了新的危機，伊拉克空軍建設了594個強化型機庫，全部遭到激光制導炸彈直接擊穿，損壞了140架戰斗機，占戰斗機總數的63%。

90年代以前中國空軍多數機場都是土堆型機堡堆放或者一字排開，多數的中國空軍機場也只有一條跑道，只有張家口的空7師和赤峰的空1師擁有地下洞庫，空7師和空1師擔負保衛北京任務，不到最后的關鍵，不會輕易動用，所以保護相當嚴密，它們的洞庫有2-4個出口。

2000年以后，中國空軍基地才開始修建強化型機堡，遂溪的空2師最先建設類似機庫的一線維修保障機庫，而且許多基地都將滑行道與當地的高速公路相連，像蘇-27戰斗機甚至還可以在跑道兩側的草地上起降，全空軍最好、設備最為完善的機場是蕪湖機場，早在1992年接收蘇27SK戰斗機時就進行了整修，但也沒有地下洞庫，只修建了26個一線維修保障機庫，其他部隊通常修建的是24個聯體式機庫。

二、中國空軍的基地建設

2010年以前，中國有第18、29、3、5、28五大殲擊轟炸機師，作戰方向直指臺海，18、3、29師各有有一個團裝備蘇30MKK多用途戰斗機，分別是廣州軍區空18師54團、南京軍區空3師9團、29師87團，其中9團經驗最為豐富，擁有26架蘇30MKK多用途戰斗機，其他兩個實力相當，分別擁20架和19架，空3師9團首批換裝蘇30MKK多用途戰斗機。

其蕪湖基地距離臺北只有750公里，距離日本沖繩和九州的距離分別為1300公里和1050公里，空29師87團的衢州基地最為接近臺北和沖繩，只有500公里和950公里，這兩個團部署位置靠北，接近日本，因此戰時29主攻臺北，3師必要時候攻擊沖繩美軍基地。

空18師54團的長沙基地距離臺北有900公里，因此戰時作為戰略預備隊，如果87團和9團出現巨大戰損再投入攻擊，也可主攻臺南的陸地目標。空28師83團、空5師15團裝備的是殲轟7A殲擊轟炸機，28師的杭州機場距離臺北580公里，戰時負責支援空3師美軍基地作戰，也可以配合空29師對臺北部的攻擊，并擔任登陸作戰的近距空中支援。

不過依然使用土堆型的機堡，空5師在冷戰年代裝備66架強5攻擊機，作戰使命是作為戰略預備隊，必要北進阻擊蘇軍裝甲集群，而今天已經轉變為遏制日本列島、朝鮮半島的第一線攻擊部隊，在二線機場中，蘇州、長興、濟寧、樟樹機場基本上都是地下化的，空2師則修建了堅固的機庫。

由于臺灣海峽空域狹窄，一線作戰的主要是駐扎江西向塘的空14師42團、駐廣東遂溪的空2師6團、駐浙江長興的空3師8團、駐桂林的空2師團5團，這4個主力團兩個裝備殲11戰斗機，兩個裝備殲10戰斗機，共計104架，其中空14師42團距離海峽中線550公里，是戰時第一時間投入的戰斗機團，負責掩護殲擊轟炸機師實施攻擊和截擊進入中國內陸的F16戰斗機，空2師6團距離臺南為850公里，是第二批得到蘇27SK戰斗機的作戰部隊，主要負責保衛對廣州、香港，海南島，攔截美軍偵察機，空2師5團距離臺海中線也是850公里，負責配合空14師42團確保中部縱深的安全。

空3師8團負責長江三角洲的防空和爭奪臺海北部的制空權，其長興基地距離臺海北部只有750公里，是距離沖繩最近的戰斗機部隊(800公里)，也是一線作戰團中第二個擁有地下機庫的戰斗機團。二線支援的是空44師131團、空33師97團，空19師57團、空1師1團、空1師2團、空7師22團、空6師18團，這6個團裝備了144架戰斗機。

一旦4個主力團出現大量的損失就可以頂上，空19師57團的濟寧基地也擁有地下機庫，這是距離日本本土最近的戰斗機部隊(1150公里)。戰時直接針對駐韓美軍和威懾日本長崎的任務，空一師也是類似作用，空1師1團的鞍山基地至長崎1200公里，涵蓋了全部朝鮮半島，空1師2團的赤峰基地已經全部地下化，的作戰半徑達朝鮮半島37度線。

經常進出于臺海東岸的空10師和空8師全部換裝了轟6K戰略轟炸機，空10師除了安慶基地外，南京六合基地也取代過去狹小的南京大校場空軍基地成為空10師的新轟炸機基地，六合空軍基地跑道長度達到3500米，擁有4個大型機庫，也部署預警機和高新飛機以偵察臺灣海峽和日本。

中國空軍還部署了更多的殲6無人機，部署于武夷山基地、連城基地、惠安基地、龍田機場，這些殲6無人機在開戰時以大批次擾亂敵人的空中監控、指揮系統，消耗敵人大量的地對空導彈，同時實施自動攻擊敵人的雷達，距離臺北454公里武夷山空軍基地修建了10個機庫，距離臺北240公里的水門機場也修建了24個機庫供轉場用。

三、中國海軍的基地建設

今天，中國空軍全部換裝殲16、殲11B、殲10B/C等先進戰機，戰斗機師己改為戰斗機旅，空9旅(原空3師9團)已經換裝了最先進的殲20戰斗機，空6旅(原空2師6團)已經換裝了蘇35戰斗機，空8旅(原空3師8團)已經換裝了殲10C戰斗機，空97、空98旅(原空33師)、40旅(原空14師都換裝了殲16戰斗機。

這三個旅部署在二線機場，以增加持續攻擊能力，一旦獲得制空權就可以攜帶射程220-280公里的各種對地導彈實施防區外攻擊，兼顧爭奪制空權，再配合東部、中部戰區的大量部署的戰斗機，中國空軍在數量和質量都超過了駐日美軍，總之，中國空軍部署態勢是東部戰區、中部戰區集中精兵利器，優先照顧臺海，轟炸機部隊在東部戰區和南部戰區之間實施支援。

除此之外，東海艦隊的海航4師10團是海航中唯一裝備蘇30MKK多用途戰斗機的部隊，戰時負責阻遏美軍南下艦隊，新修建的安徽肥東機場是唯一使用地下化洞庫的機場，這里也擁有24個一線保障機庫，油料基地都已經地下化，跑道也擁有更好的抗炸能力，海航4師11團的寧波機場也經過重新建設，跑道東西各自修建了23個獨立式機庫。便于戰斗機的緊急起飛。

海航6師16團使用殲轟7A殲擊轟炸機，其大場機場是最先修建強化型機庫的海航基地，一共修建了10個雙機連體機庫，海航6師的義烏基地也修建了27個雙機連體式機庫，海航6師的路橋機場依然使用土堆型機堡，而主要用作戰斗機轉場的福州機場則修建了相當堅固的強化型隱蔽機庫，海航1師的丹陽基地已經重新修繕，換裝的H6M轟炸機主要負責在東海上空使用遠程空對艦導彈攻擊美軍南下艦隊。

總體上，東海艦隊基地翻修的速度是全軍最快的，不僅是海軍航空兵機場，海軍基地也得到極大的修繕，隨著大批新式潛艇裝備部隊，東海艦隊潛艇碼頭似乎出現不夠用的狀況，第42潛艇支隊的象山基地在全面實現地下化，整個象山基地的設施都都是最新修建的，8個碼頭其中的4個艦橋用于停泊基洛級潛艇，每可以停泊2艘，當初把象山作為潛艇基地就是考慮到這里四面環山，港灣十分便于隱蔽，定海、舟山水面艦艇基地也進行了相應的擴建，修建了油庫、大型起吊機、干船塢，定?；厝L8公里，擁有5個大型碼頭，每個可以停泊2-4艘護衛艦和驅逐艦。

四、“戰斧"巡航導彈的打擊能力

隨著中國空軍對駐日美軍的壓倒性技術、數量優勢，美軍想和中國空軍爭奪制空權成為一件非常困難的事，想降低中國空軍的戰斗力只有主動攻擊機場，把飛機限制在地面，不能起飛的飛機技術、數量再有優勢也沒用，要想精確打擊中國空軍基地，美軍就要進入中國領空，這將是一個極具挑戰性的任務。

中國空軍在沿海布置了八個S-300-PMU2防空導彈營，200千米的射程可涵蓋整個臺灣海峽，2013年中國又向俄羅斯采購S-400防空導彈系統，已經分兩批交付，射程380公里的S400防空導彈系統完全改變地對空導彈作戰模式，整個臺灣島上空都被S400防空導彈系統涵蓋，任何飛機一出現就進入被攻擊距離。

所有對岸西部的軍用機場幾乎貼近海邊，只要起飛升空10-30米就會被預警機發現，臺灣海峽北、中、南部已經部署S300地對空導彈的陣地上，有可能換裝S400或者建設新的導彈陣地，福清龍田機場2個S300陣地距離新竹空軍基地僅僅172公里，惠安陣地距離清泉崗空軍基地203公里，廈門陣地距離臺南空軍基地273公里，距離嘉義空軍基地252公里，距離花蓮空軍基地345公里，距離宜蘭空軍基地310公里，S400防空導彈系統如果有3個營部署到臺灣海峽，一個營有8部發射車和64枚導彈，一次可引導108枚導彈發動攻擊，以兩枚打擊一個目標計算，一次齊射可攔截54個目標，加上S300地對空導彈系統，一次可攔截約100個目標。

美國空軍如果想有效壓制和打擊中國防空系統絕非易事，進入中國領空前還要和中國海軍東海艦隊的幾十艘驅護艦和4大戰斗機進行激烈而殘酷的戰斗，唯一真正有效的方法是動用B-2轟炸機，但隨著中國反隱身雷達的普及，沒有F-22戰斗機護航的B-2轟炸機孤身犯境非常危險，有F-22戰斗機護航又因機群龐大，極易被發現，這也要面對殲-20隱身戰斗機的獵殺，除了B-2轟炸機，美軍唯一可以安全打擊中國內陸的只有“戰斧"巡航導彈，“戰斧"巡航導彈射程1500公里，中國空軍二線機場均在其射程之內，“戰斧”巡航導彈圓概率誤差是6米時，殺傷概率為0.85，就算一部分被防空系統攔截，仍然有一部分有效。

“戰斧”巡航導彈的子母彈彈頭內有166枚殺傷半徑為9米的子彈，1枚就可以覆蓋300-600平方米，但對中國厚度0.9~1.2米的混凝土加固飛機掩體無效，如果以500公斤的高爆彈頭實施攻擊，彈坑深度不超過2米，直徑不超過5-7米，如果是3.35米厚的混凝土只能炸出“小小的彈痕"，中國空軍基地的地下機庫都位于數米或數十米深的巖洞中，即使2.13噸的GBU-28“碉堡破壞者”炸彈也極難摧毀，甚至反復攻擊也不會對地下機庫的結構造成永久性破壞，不過這種地下機庫只是少數，12個戰斗機基地中只有4個有這種地下掩體，其他大部分戰斗機都是停放于混凝土加固飛機掩體或簡易機庫內，美國蘭德公司曾通過計算認為使用198枚“戰斧”巡航導彈就可以摧毀115架飛機，使中國空軍戰斗力降低45%。

為避開S-400導彈，“戰斧"巡航導彈可在100米高度低空突防，這時S--400的雷達受地平線影響只能在在30至40千米發現“戰斧"巡航導彈，“戰斧"巡航導彈就可以繞開其防空圈，大大降低了被攔截的概率，不過這只是理論上，因為中國不止S-400導彈一種防空武器，沿海還有大量氣球載雷達，預警機，低空警戒、高炮、近程防空導彈，肩扛式防空導彈，幾乎是無死角覆蓋。

“戰斧"巡航導彈飛行速度慢，彈體脆弱，如果有良好的情報保障，擊落它不太難，伊拉克和南聯盟多次用肩扛式防空導彈擊落過“戰斧"巡航導彈，以往“戰斧“巡航導彈被攔截數量不多是被攻擊國家防空預警網不能連續覆蓋，讓美軍可規劃航路“鉆空子”，但這套方法對中國可不行。

另外，一枚“戰斧"巡航導彈價格高達150萬美元，用來打擊機場效費比并不劃算，在打擊敘利亞霍姆斯市沙伊拉特空軍基地時，美軍發射了60枚“戰斧“巡航導彈攻擊44個預定目標，美軍聲稱命中率超過96%，但沒能癱瘓機場，美軍重點攻擊了機堡，被攻擊的機堡主體結構基本完好，但內部受到嚴重破壞，很明顯這種“戰斧“巡航導彈使用侵徹型戰斗部。

這種戰斗部為了侵徹裝藥量不得不減少到200千克，爆炸不足以破壞跑道和停機坪，三枚導彈命中機場普通磚瓦結構的培訓中心大樓也僅轟塌一半，多枚巡航導彈在機堡內部爆炸連防爆門也沒炸倒，所以跑道和停機坪的飛機幾乎沒有受損，被炸毀的設施加在一起還不如一枚“戰斧"巡航導彈值錢。